feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
(PH-DAA) t/m
(PH-DAZ) Douglas DC-3
blok
12.01.1954 Bij de grote kenmerkwijziging werd dit blok gereserveerd voor Douglas DC-3 toestellen.
PH-DAA Douglas C-47A
11855
21 PH-TBI, PH-TBI/2, 42-92093
23.05.1955 KLM NV, Den Haag.
19.01.1956 Inschrijving doorgehaald.
PH-DAA Douglas DC-
441 JZ-PDA, PH-DAA
19.07.1957 KLM NV, Den Haag.
14.01.1965 KLM Aerocarto NV, Schiphol.
Onged. KLM Aerocarto NV, Den Haag.
25.10.1968 Ongeval Tafelberg(JZ).
10.12.1968 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DAA) Cessna
560 Citation V Encore
=
07.01.2009 Gereserveerd door Dutch Air Ambulance.
Zal gaan vliegen voor AirVentus Europe BV, Urmond.
07.10.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DAB Douglas C-47A
19510
242 PH-TCB, PH-TCB/2, NL209, 43-15044
19.08.1954 KLM NV, Den Haag.
19.01.1956 Inschrijving doorgehaald.
PH-DAB Douglas DC-
445 JZ-PDB, PH-DAB
23.09.1957 KLM NV, Den Haag.
10.11.1964 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
17.12.1964 KLM NV, Den Haag.
07.01.1965 Inschrijving doorgehaald.
U-601,
PK-RDA. Gesloopt.
De heer A.G.J. van der Sluijs vroeg op 28 augustus 1957 middels aanvraag M2-571 een
Bewijs van
Luchtwaardigheid aan voor de PH-DAB.
De naam van de aanvrager
werd op 23 september gecorrigeerd in KLM NV.
(PH-DAB) Type onbekend
=
04.09.2008 Gereserveerd door Bogaerts.
07.10.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DAC Douglas C-47A
9410
82 PH-TCY, PH-TCY/2, FD864, 42-23548
06.05.1954 KLM NV, Den Haag.
19.01.1956 Inschrijving doorgehaald.
PH-DAC Douglas DC-
901 JZ-PDC, PH-DAC
20.03.1963 KLM NV, Den Haag.
12.09.1963 Schreiner Aero Contractors NV, Den Haag.
30.10.1967 KLM NV, Den Haag.
19.12.1967 Inschrijving doorgehaald.
OO-VDF, N6907,
C9-ATH, 5X-TAL(?), C9-ATH, 3D-ATH(?), EL-AWB, 3D-ATH
In
2000 werd het toestel achtergelaten op Mbuji-Mayi en stond daar in 2004 nog
steeds met kenmerk C9-ATH.
In 1963 ging verkoop
naar Libië niet door.
PH-DAC Dutch Aeroplane
Company RangeR
1
6740 N7087N
09.06.2005 VoF Dutch Aeroplane Company (DAC), Dordrecht.
Het
toestel is afgeleid van de Pennec-Lucas Dieselis PL-2. Zou aanvankelijk
testvluchten maken
in de Verenigde Staten
als N7087N.
(PH-DAD) Douglas C-47A
19785
PH-TBZ, PH-TBZ/2, NL-207, 43-15319
99.01.1954 Bij de grootscheepse kenmerkenwijziging werd aan dit toestel het kenmerk PH-DAD toegekend.
F-OAIU,
EC-ALC, N62266, RP-C149. Gesloopt.
PH-DAD Douglas C-53-DO
7338
839 PJ-ALC, (PH-TBC)/2, 42-15543
07.03.1962 KLM NV, Den Haag.
10.01.1963 Inschrijving doorgehaald.
9N-AAI.
Gesloopt.
Oorspronkelijk
ingeschreven met constructienummer 7538.
(PH-DAD) Cessna 560 Citation V Encore
=
07.01.2009 Gereserveerd door Dutch Air Ambulance.
Zal gaan vliegen voor AirVentus Europe BV, Urmond.
07.10.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DAE Piper PA-31-350
Navajo Chieftain
31-7752061
3628 N353AC, N63748
12.03.1987 H.G.C. Hoenderop, 's-Hertogenbosch.
Eigenaar Shamrock BV, Bosschenhoofd.
14.04.1988 H.G.C. Hoenderop, Vught.
Eigenaar Shamrock BV, Bosschenhoofd.
07.08.1989 Dynamic Air BV, Eindhoven.
Overgedragen aan Air
Twente op 15.9.1989. Na het faillissement van Air Twente vlak daarna, werd
het toestel overgenomen
door Gropal Air BV te
Almelo die er op de vergunning van Air Twente nog een maand mee heeft
gevlogen.
Bovendien staat vast dat
het toestel ook eigendom van Chibeco BV te Hoofddorp is geweest.
Daar kwam als gevolg van
de volgende mutatie een eind aan. Van dit alles is op BvI 3628 niets terug
te vinden.
31.03.1992 Ursa Major BV, Wassenaar.
00.00.1993 Ursa Major BV, Hoofddorp.
00.00.1993 Ursa Major BV, Schiphol-Rijk.
29.11.1996 Inschrijving doorgehaald.
OY-OLE,
SE-KCY, OY-OLE, D-INES, SE-MFD, LY-AXC, SE-KCY
(PH-DAF) Douglas C-47A
=
Omstreeks 1963 door KLM NV, Den Haag gereserveerd.
Vermoedelijk betreft het één van
de KLM-Aerocarto Dakota's die naar Indonesië
verkocht werden.
Mogelijk JZ-PDF (de
vroegere PH-DAT) maar dit is slechts een veronderstelling van mij.
(PH-DAF) Short SC.7 Skyvan 3-200
SH.1859
N101WA,
(PH-BOX), N101WA, C-GHBQ, N22CK, G-AXAF, G-14-31
03.02.1987 Gereserveerd door Dynamic Air BV, Eindhoven.
N101WA
(PH-DAF) Type onbekend =
00.00.1987 Samen met PH-DAE gereserveerd door H.G.C. Hoenderop, 's-Hertogenbosch.
Mogelijk betreft dit de hierboven genoemde Skyvan.
(PH-DAF) Type onbekend =
11.08.2011 Gereserveerd door Jet Management Europe
PH-DAG Mooney M.20J Model 201
24-1614
3662 N56921
12.05.1987 Blue Sky BV, Maassluis.
16.08.1999 Blue Sky BV, Rozenburg.
21.08.2000 Inschrijving doorgehaald.
N1234G
(PH-DAH) Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7952171
N300SF,
N300S, N300SM, N27909
02.03.1988 Gereserveerd door H.G.C. Hoenderop,
's-Hertogenbosch.
PH-SHA
Zie opmerking bij
PH-GIT.
PH-DAH Kubicek
BB85Z
569
7232
07.05.2008
PH-DAI Douglas C-47A
12720
24 PH-TCI, PH-TCI/2, 42-92871
09.03.1954 KLM NV, Den Haag.
11.01.1963 Inschrijving doorgehaald.
F-OBZU,
5T-CAB, 5T-MAB/F-BYCU. Afgeschreven Tan-Tan(CN), 11.11.1984.
PH-DAI Diamond DA 40 D Star
D4.135
6726 OE-VPW
10.05.2005 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Diamond Finance & Services GMBH,
Oostenrijk.
29.06.2006 Stichting DA 40 Flyers, Purmerend.
(PH-DAJ) Piper PA-31-350 Chieftain
31-8152026
N407ET,
N407RP, N407ET, (N40729)
02.03.1988 Gereserveerd door H.G.C. Hoenderop,
's-Hertogenbosch.
PH-SHM
Zie opmerking bij
PH-GIT.
PH-DAJ Cameron N-133
10082
6057 (PH-DAY)
14.01.2001 Zeefdrukkerij "BA-RENDS" BV,
Enschede.
10.10.2006 A.J. Barends, Enschede.
20.08.2008 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar A.J. Barends, Enschede.
21.04.2009 A.J. Barends, Enschede.
01.05.2014 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Per abuis ingeschreven
als Cameron N-132. Kort daarna gecorrigeerd.
De reservering (per
8.1.2001 door R. Jurg) werd abusievelijk genoteerd als PH-DAY.
PH-DAK Piper PA-28-236 Dakota
28-8011110
3082 OO-HKA, N1267, N82121
29.10.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
21.08.1981 Paper Plane CV, Roosendaal.
04.08.1986 Paper Plane CV, Amsterdam. Niet op BvI.
06.05.1987 Vector Sky Service BV, Vinkeveen.
01.08.1990 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
06.07.1995 Ongeval Eigenthal(HB).
19.07.1995 Inschrijving doorgehaald.
Douane-formulieren
vermeldden als Belgisch kenmerk OO-KHA.
PH-DAL Douglas C-47A
9511
31 PH-TCL, PH-TCL/2, 42-23649
23.03.1954 KLM NV, Den Haag.
26.08.1954 Inschrijving doorgehaald.
(F-OAUR), F-OAQR, F-BHQR, 5T-CAH, 6V-ABB, TN-ABI, TR-LVZ, TL-KAV. Vernield Awakaba.
NB. In een de brief van KLM aan RLD d.d. 25.8.1954 wordt abusievelijk als toekomstig kenmerk F-OAUR genoemd.
PH-DAM Douglas C-47A
19549
10 PH-TBM, PH-TBM/2, 43-15083
22.02.1954 KLM NV, Den Haag.
28.08.1957 Inschrijving doorgehaald.
JZ-PDD,
PK-GDN, PK-NDD
(PH-DAM) Heteluchtballon
=
06.11.2007 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
08.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DAN Czech Aircraft Works SportCruiser 08SC149
7260
11.06.2008 D.F.J. de Brandt, Grimbergen(OO).
01.02.2011 Fanair Europe BV, Spui.
PH-DAP Grumman G.164A Super Ag-Cat
427
1504 SE-ENW, N906X
10.06.1969 Dutch Air Sprayers (Nederlandse
Luchtsproeiers), Siddeburen.
Eigenaar International Ag-Cat Distributors,
Verenigde Staten.
31.08.1971 Inschrijving doorgehaald.
N33508
PH-DAR Douglas C-47A
12017
384 F-OAOE, G-AGIS, FL607, 42-92239
23.11.1955 KLM NV, Den Haag.
07.01.1965 Inschrijving doorgehaald.
(HK-523),
PK-RDD, HL2001, U-602
PH-DAS Grumman G.164A Super Ag-Cat
414
1505 SE-ENT, N675U
10.06.1969 Dutch Air Sprayers (Nederlandse
Luchtsproeiers), Siddeburen.
Eigenaar International Ag-Cat Distributors,
Verenigde Staten.
31.08.1971 Inschrijving doorgehaald.
N33509.
Eind 1980 als wrak waargenomen te Khartoem(ST).
PH-DAS Reims/Cessna F172M F1720999
8080 5B-CBW, D-EGBX
12.04.2013 R.A. Das, Delfgauw.
19.02.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-RDAS
PH-DAT Douglas C-47A
13334
80 PH-TCT, PH-TCT/2, KG603, 42-93424
16.02.1954 KLM NV, Den Haag.
23.11.1961 Inschrijving doorgehaald.
JZ-PDF,
(PH-DAF)?, PK-GDP, PK-NDF, PK-VTO, AF-4776
PH-DAU Douglas C-47A
12485
108 PH-TDU, PH-TDU/2, KG450, 42-92660
08.03.1954 KLM NV, Den Haag.
02.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
PK-AKT,
PK-OBC. Afgeschreven Wamena, 15.8.1984.
PH-DAV Douglas C-47A
12083
337 PH-TDV, PH-UEV, PH-TDV, PH-TDV/2,
FZ549, 42-92298
05.05.1954 KLM NV, Den Haag.
25.06.1962 Inschrijving doorgehaald.
I-TAVE, CX-BDA. Gesloopt in maart 1972.
(PH-DAV) Fokker 'F28' =
In de Bedrijfsschool van Fokker/Sork op Woensdrecht is een experimentele (ingekorte) romp van de F28 Fellowship PH-DAW Douglas C-47A
13458
112 PH-TDW, PH-TDW/2, KG646, 42-108961
22.04.1954 KLM NV, Den Haag.
04.04.1955 KLM Aerocarto NV, Schiphol.
Ongedat. KLM Aerocarto NV, Den Haag.
15.07.1970 Inschrijving doorgehaald.
PZ-TLA.
Eind jaren zeventig als wrak te Zanderij.
PH-DAX Douglas C-47A
12075
371 F-OAQJ, G-AGIZ, FL647, 42-92291
16.06.1955 KLM NV, Den Haag.
25.06.1955 Inschrijving doorgehaald.
HK-524.
Afgeschreven Quibdo, 22.4.1962
(PH-DAY) Douglas C-47A
11995
PH-TAY, PH-TAY/2, PH-AZR, G-AGJR, FL587, 42-92219
99.01.1954 Bij de grootscheepse kenmerkenwijziging werd aan dit toestel het kenmerk PH-DAY toegekend.
Voordat dit echter gerealiseerd was, werd het verkocht en de inschrijving doorgehaald.
F-VNAV,
F-OASR, F-BHKX. Gesloopt St. Brieuc, 1976.
PH-DAY Ultravia Pélican PL-914
637
5561
14.05.1998 Friesland Aviation BV, Siegerswoude.
27.07.2000 J. Korthuis, Leeuwarden.
27.07.2000 Type gewijzigd: Pélican PL.
27.09.2001 I.V. Petrova, Leeuwarden.
25.09.2003 J. Korthuis, Leeuwarden.
12.03.2004 J. Korthuis, Tytsjerk.
06.11.2007 J. Korthuis, Leeuwarden.
09.01.2008 W. Bron, Drachtstercompagnie; K.E. Bakker, Drachten.
14.03.2010 Ongeval Rottevalle.
04.11.2010 Inschrijving doorgehaald.
NVAV
No. 202.
PH-DAZ Douglas C-47A
13377
107 PH-TDZ, PH-TDZ/2, KG618, 42-93463
08.04.1954 KLM NV, Den Haag.
02.10.1957 Inschrijving doorgehaald.
JZ-PDE,
PK-GDO, PK-NDE. Gesloopt Djakarta, 1970.
BvI 107 vermeldt het
foutieve constructienummer 13371.
(PH-DBA) t/m
(PH-DBZ) Douglas C-54/DC-4
blok
12.01.1954 Bij de grote kenmerkwijziging werd dit blok gereserveerd voor Douglas C-54 en DC-4 toestellen.
(PH-DBA) t/m
(PH-DBJ) Type onbekend
blok
28.09.2000 Werd dit blok (PH-DBC en -E niet)
gereserveerd voor DutchBird, Amsterdam.
30.01.2003 Werd de reservering van de niet opgenomen
kenmerken (PH-DBD, F, G, I en J) door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DBA Boeing 757-230
24747
6020 D-ABNC
15.03.2001 DutchBird, Amsterdam.
Eigenaar Condor Flugdienst GmbH, Duitsland.
00.04.2001 Tijdelijke naam
“Gerda
Klooster”
25.03.2003 DutchBird BV, Oude Meer.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
N723BA,
(SP-FVK), D-ABSG, I-AIGC, EI-IGC, N998FD
(PH-DBB) North
American B-25N Mitchell
108-33832
(PH-IBS), ('PH-DDB', 'PH-BBA', PH-BBJ'), N320SQ, N3698G, 44-29507
21.08.1998 Gereserveerd door C. Munk, Alphen aan den
Rijn.
22.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-XXV), PH-PH-XXV
Zie ook (PH-PVH).
Het toestel is beschilderd als HD346, NO-V, "Lotijs II".
Het hier genoemde constructienummer is niet correct, begin
2010 werd in het toestel het c/n-plaatje gevonden met nummer 108-32782.
PH-DBB Boeing 757-230
24738
6048 D-ABNB
20.04.2001 DutchBird, Amsterdam.
“Marianne
Weber”
Eigenaar Condor Flugdienst GmbH, Duitsland.
25.03.2003 DutchBird, Oude Meer.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
N246BA,
D-ABNB, I-AIGB, EI-IGB, N473AC, N997FD
PH-DBC Cessna 172N Skyhawk
17271875
4338 N5471E
17.07.1991 R.T.A.M. van Deursen, Eijsden. Handelend als
DéBé Consult.
22.12.1992 Inschrijving doorgehaald.
TC-AZE. Er wordt een ongeval op 17.8.2003 gemeld.
-
PH-DBE Douglas DC-4-1009
42995
30 PH-TCE, PH-TCE/2, (PJ-ALF)
07.04.1954 KLM NV, Den Haag.
"Edam"
01.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
SX-DAG,
HB-ILD, 9Q-CWJ. Gesloopt Kinshasa(9Q), 1987.
PH-DBH Boeing 757-230
24748
5971 D-ABND
20.11.2000 DutchBird BV, Amsterdam.
Eigenaar Condor Flugdienst GmbH, Duitsland.
26.10.2000 Bij de officiële presentatie was (alleen op
deze dag) de naam "Ron Dieleman" aangebracht.
00.06.2001 Tijdelijke naam:
“Marianne
Weber”
25.03.2003 DutchBird BV, Oude Meer.
11.01.2005 Inschrijving doorgehaald.
N298BA,
D-ABJW, I-AIGA, EI-IGA, N493AC, N999FD
PH-DBK Douglas C-54A Skymaster
3099
361 PJ-ALK, PH-TLK, PJ-ALK, PH-TAO,
NL-313, 41-37308
27.09.1954 KLM NV, Den Haag.
"Kralendijk"
19.10.1954 Inschrijving doorgehaald.
OO-SBL.
Afgeschreven Bunia(Congo), 22.4.1960.
PH-DBL Douglas C-54B Skymaster
10488
205 PH-TDL, PH-TDL/2, NC90418,
42-72383
15.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Groningen"
25.06.1955 Inschrijving doorgehaald.
HK-522,
HP-342. Buiten dienst gesteld in 1962 en daarna gesloopt.
PH-DBM Douglas C-54B Skymaster
10432
206 PH-TDM, PH-TDM/2, N90402, N86542,
42-72327
23.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Aalsmeer"
25.06.1955 Inschrijving doorgehaald.
HK-521,
HK-1025.
Na uitdienststelling in 1977
heeft het toestel nog enige tijd als restaurant dienst gedaan.
PH-DBO Lancair 360
245
5692
19.03.1999 D.W. de Boer, Oppenhuizen.
NVAV No. 139 / A93-104.
PH-DBP Douglas DC-4-1009
42925
352 PJ-TAP, PH-TAP/2
27.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Paramaribo"
01.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
F-OBIB,
7T-VAB, F-BRHD, XV-NUO. Gesloopt, omstreeks 1975.
PH-DBR Cessna 172N Skyhawk II
17273362
4548 N4814G
03.09.1992 R.T.A.M. van Deursen, Eijsden. Handelend als
DéBé Consult.
04.01.1993 Inschrijving doorgehaald.
TC-AEZ
PH-DBS
301 PH-TAS, (PH-TGB), PJ-TAS,
PH-TAS/2, PJ-TAS, PH-TAS
15.05.1954 KLM NV, Den Haag.
"Schiedam"
16.10.1957 Inschrijving doorgehaald.
F-BILL,
TR-LKA. Gesloopt, eind jaren zeventig.
PH-DBT Douglas DC-4-1009
42908
349 PH-TAT, PJ-TAT, PH-TAT/2, PJ-TAT,
PH-TAT
08.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Twenthe"
29.05.1958 Inschrijving doorgehaald.
F-BFDI,
EC-BER, F-BMMI.
Geconfisceerd
Niamey(5U), juli 1975. Het toestel heeft daar toen jaren geparkeerd gestaan,
de laatste waarneming is
van 1986. Het zal
dus wel niet lang daarop wel gesloopt zijn.
PH-DBV Thunder AX9-120 Series 2
2209
4534
23.07.1992 De Hot-Leemans BV, Breda.
07.08.2012 L.P.C.M. Leemans, Breda.
PH-DBW Douglas C-54B Skymaster
7455
233 PH-TLW, PH-TLW/2, (PH-ALW),
PJ-ALW, PH-TLW, PJ-ALW, (PH-TCP), (NL-350),
42-107436
17.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Overloon"
30.01.1956 Inschrijving doorgehaald.
HK-526,
HK-526E, HK-526. Nog in gebruik voor onderdelen te Medellin in 1990.
PH-DBX SOCATA Rallye 150T
2659
3550 OO-DES, TU-TJG
14.07.1986 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
Eigenaar D.B. Bax, Maarssen; D.B. Meelhuysen,
Eindhoven.
25.04.1994 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
Eigenaar D.B. Meelhuysen, Eindhoven.
12.10.1994 Type gewijzigd: Rallye 150ST.
25.04.1996 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
13.06.1998 Ongeval Hilversum.
06.07.1998 Inschrijving doorgehaald.
Wrak werd verkocht aan
Bill Fisher, Peterborough(G).
PH-DBY Douglas C-54B Skymaster
3065
167 PH-TEY, PH-TEY/2, NC90861,
BuNo.39137, 41-37275
25.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Limburg"
28.05.1959 Inschrijving doorgehaald.
F-OBMU,
7T-VAU. Afgeschreven Tamanrasset, 11.4.1967.
PH-DBZ Douglas C-54B Skymaster
10480
164 PH-TEZ, PH-TEZ/2, NC90862, 42-72375
29.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Zeeland"
20.04.1959 Inschrijving doorgehaald.
Romp werd gebruikt voor
de mock-up van de Aviation Traders ATL.98 Carvair.
Toen in 1961 Carvair
G-ANYB beschadigd raakte, werd het achterdeel van die mock-up gebruikt
voor de reparatie.
PH-DCA Douglas DC-8-33
45376
704 (PH-ECA)
19.03.1960 KLM NV, Den Haag.
"Albert
Plesman"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Plesman"
13.04.1972 Inschrijving doorgehaald.
2216 OO-AMI, PH-DCA
29.11.1974 Martinair Holland NV, Schiphol.
Eigenaar Luchtvaart
Investerings Maatschappij NV, België.
30.10.1975 Inschrijving doorgehaald.
OO-AMI,
N904CL. Gesloopt Fort Lauderdale, 1981.
PH-DCB Douglas DC-8-33
45377
705 (PH-ECB)
18.04.1960 KLM NV, Den Haag.
"Daniel
Bernoulli"
00.10.1968 - 00.02.1972 Verhuurd aan Garuda Indonesian
Airways. "Bali"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
25.09.1972 Inschrijving doorgehaald.
YV-C-VIE, (YV-
Op 26.1.1957 werden voor
de DC-8'en PH-DCB t/m PH-DCH BvL's aan gevraagd (aanvragen M2-581 t/m
587).
Die werden echter
genoteerd als PH-DSB t/m PH-DSH. Dit werd later veranderd.
Vrijwel zeker was dit
een vergissing omdat op dezelfde datum ook BvL's voor de DC-7's PH-DSM t/m
PH-DSR
werden aangevraag.
PH-DCC Douglas DC-8-33
45378
706 (PH-ECC)
09.05.1960 KLM NV, Den Haag.
"Sir
Frank Whittle"
03.04.1970 Inschrijving doorgehaald.
PI-C827,
RP-C827, N833FA. Gesloopt Marana, 1984.
Zie ook het commentaar
bij PH-DCB.
PH-DCD Douglas DC-8-33
45379
707 (PH-ECD)
04.07.1960 KLM NV, Den Haag.
"Nicolaus
August Otto"
15.11.1967 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol. "Sydney"
Deze mutatie werd
aanvankelijk gedateerd op 4.7.1967.
29.10.1973 Inschrijving doorgehaald.
5Y-ASA, G-BETJ. Gesloopt
Stansted, midden 1985.
Zie ook het commentaar
bij PH-DCB.
PH-DCE Douglas DC-8-33
45380
708 (PH-ECE)
19.08.1960 KLM NV, Den Haag.
"Thomas
Alva Edison"
23.03.1970 Inschrijving doorgehaald.
PI-C829,
RP-C829, N833DA, N833FA. Gesloopt Marana, juni 1984.
Zie ook het commentaar
bij PH-DCB.
PH-DCF Douglas DC-8-33
45381
709 (PH-ECF)
24.09.1960 KLM NV, Den Haag.
"Anthony
Fokker"
Tijdens lease
(3/69-2/72) aan Garuda Indonesian Airlines droeg het toestel de naam: "Java"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Alexander Fleming"
Deze
naam werd pas aangebracht ná de lease aan Garuda.
07.03.1973 Inschrijving doorgehaald.
YV-C-VIF,
YV-
Zie ook het commentaar
bij PH-DCB.
PH-DCG Douglas DC-8-33
45382
710 (PH-ECG)
26.10.1960 KLM NV, Den Haag.
"Guglielmo
Marconi"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Guglielmo
Marconi"
10.03.1972 Inschrijving doorgehaald.
OO-CMB,
N903CL, 5A-DGN. Gesloopt Luxemburg(LX), 1981.
Zie ook het commentaar bij PH-DCB.
(PH-DCG) AgustaWestland AW139 31231
(PH-DGG), G-CFVD, ZR327, G-CFVD, I-EAST
08.06.2012 Gereserveerd door FB Heliservices Ltd, Basingstoke(G).
Eigenaar FB Leasing, Basingstoke(G).
04.07.2012 Aanvragen ingetrokken.
Lopende leasecontract wordt verlengd en de inschrijving gaat voorlopig niet door.
G-CFVD
De reservering van PH-DCG bleef wel gehandhaafd om eventueel op termijn te worden opgenomen.
PH-DCG AgustaWestland AW139 31231
7999 G-CFVD
02.11.2012 FB Heliservices Ltd, Basingstoke(G).
Aanvankelijk werd de reservering als PH-DGG vastgelegd.
PH-DCH Douglas DC-8-53
45383
711 (PH-ECH), N9603Z
13.07.1961 KLM NV, Den Haag.
"Orville
Wright"
29.06.1968 Verbrand bij hangaarbrand te Schiphol.
12.08.1968 Inschrijving doorgehaald.
Op de productielijn
gemodificeerd van DC-8-33 naar DC-8-53.
Zie ook het commentaar
bij PH-DCB.
PH-DCI Douglas DC-8-53
45613
712 (PH-ECI), N9604Z
03.04.1961 KLM NV, Den Haag.
"Sir
Isaac Newton"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Isaac Newton"
10.11.1975 Inschrijving doorgehaald.
YV-
Het staat niet vast of
dit laatste Amerikaanse kenmerk ook opgenomen is.
Het laatste
wat daarover door de FAA bekend is gemaakt,
was "registration
pending". Bij de sloop stond er echter nog steeds YV-
PH-DCI BAe Jetstream 3202 916
7566 4X-CIJ, N916AE, G-31-916
03.12.2010 AIS Activa BV, Lelystad.
Op het c/n-plaatje staat trouwens modelnummer 3200.
23.08.2011 Type gewijzigd: BAE Jetstream Series 3200.
PH-DCK Douglas DC-8-53
45614
713 (PH-ECK), N9605Z
01.05.1961 KLM NV, Den Haag.
"Admiral
Richard E. Byrd"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Admiral
Richard E. Byrd"
28.06.1976 Inschrijving doorgehaald.
YV-
Het staat niet vast of
dit laatste Amerikaanse kenmerk ook opgenomen is.
Het laatste wat daarover door de FAA bekend is gemaakt, was "registration pending".
Bij de sloop stond er echter nog steeds YV-
PH-DCL Douglas DC-8-53
45615
714 (PH-ECL)
01.05.1961 KLM NV, Den Haag.
"Fridtjof
Nansen"
30.05.1961 Ongeval Lissabon.
20.06.1961 Inschrijving doorgehaald.
PH-DCM Douglas DC-8-53
45616
715 (PH-ECM)
24.06.1961 KLM NV, Den Haag.
"Henry
Dunant"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Dunant"
15.07.1974 Inschrijving doorgehaald.
YV-C-VIG,
YV-
Het staat niet vast of
dit laatst Amerikaanse kenmerk ook opgenomen is.
Het laatst wat daarover door de FAA bekend is gemaakt, was "registration pending".
Bij de sloop stond er echter nog steeds YV-
PH-DCN Douglas DC-8-53
45629
825 (PH-ECN), (N807US)
17.01.1962 KLM NV, Den Haag.
"Albert
Schweitzer"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Albert
Schweitzer"
Tijdens
een lease (4/72-7/74) aan Garuda Indonesian Airlines droeg het toestel de naam:
"Bali"
21.05.1975 Inschrijving doorgehaald.
2286 OB-R-962, PH-DCN
25.06.1975 KLM NV, Amstelveen.
26.09.1975 Inschrijving doorgehaald.
2409 OB-R-1116, PH-DCN
12.08.1976 KLM NV, Amstelveen.
27.09.1976 Inschrijving doorgehaald.
(5Y-QSR),
5Y-BAS, S7-SIA, 9Q-CBF. Gesloopt Brussel(OO), 1988.
PH-DCO Douglas DC-8-53
45632
855 (PH-ECO), (N810US)
26.06.1962 KLM NV, Den Haag.
"Sir
Alexander Fleming"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Sir
Alexander Fleming"
Tijdens
een lease (4/72 - /74) aan Garuda Indonesian Airlines droeg het toestel de
naam: "Java"
03.10.1974 Inschrijving doorgehaald.
2624 PK-GEC, PH-DCO
06.02.1978 KLM NV, Amstelveen.
Tijdens een lease (vanaf
6.10.1978) aan Antilliaanse Luchtvaart Maatschappij droeg het toestel de
naam: "Saba"
12.10.1979 Inschrijving doorgehaald.
N121GA,
HK-3746X
(PH-DCP) Douglas DC-8-53
45607
Zie commentaar bij
PH-DCP.
PH-DCP Douglas DC-8-53
45608
842 (PH-ECP), N9608Z
26.04.1962 KLM NV, Den Haag.
15.06.1962 Inschrijving doorgehaald.
PI-C801,
RP-C801. Gesloopt Manilla, april 1987.
De PH-DCP werd
ingeschreven met constructienummer 45607 maar dat werd nog op
dezelfde dag (26.4.1962)
gecorrigeerd in 45608.
PH-DCR Douglas DC-8-53
45607
871 (PH-DCP), (PH-ECR), (PI-C801),
N9607Z
09.08.1962 KLM NV, Den Haag.
"Ilang
Ilang"
Eigenaar Philippine Airlines, Philippijnen.
13.12.1962 Inschrijving doorgehaald.
Niet in dienst genomen door
Philippine Airlines.
891 PH-DCR
28.01.1963 KLM NV, Den Haag.
"Gerard
Mercator"
19.12.1967 Inschrijving doorgehaald.
PI-C804,
RP-C804, 9Q-CQM
Voor het laatst
waargenomen te Kinshasa, daar was het toestel buiten dienst gesteld.
PH-DCS Douglas DC-8-55CF
45683
1019 (PH-ECS)
24.07.1964 KLM NV, Den Haag.
"Alfred
Nobel"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Alfred
Nobel"
29.11.1977 Inschrijving doorgehaald.
RP-C843,
9Q-CKI, EL-AJO, 3C-FNK, 3D-FNK, 9Q-CMG
PH-DCT Douglas DC-8-55CF
45691
1020 (PH-ECT)
14.08.1964 KLM NV, Den Haag.
"Pierre
Baron de Coubertin"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Pierre
Baron de Coubertin"
28.07.1983 Inschrijving doorgehaald.
N29953. Gesloopt Miami, 1985.
PH-DCU Douglas DC-8-55CF
45859
1130 (PH-ECU)
26.02.1966 KLM NV, Den Haag.
"Sir Winston Churchill"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen. "Sir Winston Churchill"
28.09.1981 KLM NV, Amstelveen. "Sir Winston Churchill"
Eigenaar Rich International.
28.07.1983 Inschrijving doorgehaald.
N29954,
5N-ARH. Afgeschreven Caïro(SU), 31.3.1988.
PH-DCV Douglas DC-8-55
45766
1222 (PK-GJC)
20.08.1966 KLM NV, Den Haag.
"Bali"
00.10.1968 Naam gewijzigd
"Daniel
Bernoulli"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Daniel
Bernoulli"
20.03.1974 Inschrijving doorgehaald. (10.00 LT)
PK-GJN,
PK-GEB, N226VV. Gesloopt Shannon(EI), 1988.
PH-DCW Douglas DC-8-55CF
45762
1323 PI-C802
03.01.1968 KLM NV, Den Haag.
"Gerard
Mercator"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Gerard
Mercator"
30.12.1979 Verhuurd aan Surinaamse Luchtvaart
Maatschappij. "Sabaku"
01.09.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Gerard
Mercator"
Eigenaar Surinaamse
Luchtvaart Maatschappij, Suriname.
10.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
N4809E,
C-FCWW, N6161M
(PH-DCX) Douglas DC-8-55
=
Ook dit kenmerk werd
destijds door KLM NV gereserveerd.
PH-DCX Cameron N-133
4649
5798 (PH-DXC), (PH-IDC)
27.10.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
27.12.2010 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
8118 PH-DCX
28.05.2013 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
22.07.2014 Inschrijving doorgehaald. "Envelop afgekeurd"
Op het Flight Manual was destijds
abusievelijk PH-DXC vermeld.
PH-DCY Douglas DC-8-55
45765
1459 PK-GJD, N2310B
27.03.1969 KLM NV, Den Haag.
"Anthony
Fokker"
Gehuurd van Garuda
Indonesian Airways. Niet op BvI.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Anthony
Fokker"
22.05.1973 Inschrijving doorgehaald.
PK-GJD,
PK-GEA, N225VV, HI-573CA, N573FB, HK-3753X.
Afgeschreven Medellin,
15.10.1992.
PH-DCZ Douglas DC-8-55CF
45804
1613 OY-KTC
29.04.1970 KLM NV, Den Haag.
"Hans
Christian Andersen"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Hans
Christian Andersen"
24.09.1981 Inschrijving doorgehaald.
HP-927,
N855BC, C-GMXP, CX-BLN, N855BC, 9G-MKA. Gesloopt Manston(G), december 2013.
PH-DDA Douglas DC-
3318 DO-7, (711212), DO-7, OH-LCB,
42-100646
10.01.1984 Dutch Dakota Association BV, Amstelveen.
27.01.1985 Dutch Dakota Association BV, Schiphol-Oost.
25.09.1996 Ongeval Waddenzee.
08.10.1996 Inschrijving doorgehaald.
USAF-kenmerk 711212 werd
aangebracht i.v.m. opnamen voor de film "A Bridge Too Far".
Maart 2007 werd besloten
dat het kenmerk PH-DDA "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
Zie hierover ook de
tekst onder "Geblokkeerde inschrijvingskenmerken" op de pagina
"Toelichting op de registers".
(PH-DDB) North American B-25N Mitchell
108-33832
N320SQ, N3698G, 44-29507
In
1987 werden de kenmerken PH-BBA en PH-DDB voor
deze B-25 genoemd.
In 1989 werden deze benoemingen geannuleerd en werd PH-BBJ genoemd.
Geen van deze
reserveringen is officieel, alle informatie erover is afkomstig uit (kringen
rond) de DDA en de luchtvaartpers.
In de
reserveringsadministratie van de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.
(PH-BBJ), (PH-IBS), (PH-DBB), (PH-PVH), (PH-XXV), PH-XXV
PH-DDB Beechcraft 200 Super King Air
BB-221
5433 SE-KYL, F-GJEB, N711FD, N711UE,
N20004, N200PE
21.07.1997 Tulip Air II BV, Rotterdam.
13.07.2000 Tulip Air BV, Rotterdam.
Eigenaar Tulip Air Lease BV, Rotterdam.
12.11.2004 Maglione S.R.L. Logistica E Transporti,
Melfi(I).
Eigenaar Commerzio e Finanza SpA Leasing &
Factoring, Napels(I).
29.05.2006 Inschrijving doorgehaald.
OK-MAG
Dit is een Catpass 250
conversie met bagagecontainer onder de romp.
PH-DDC de Havilland Canada DHC-6-200 Twin Otter 72
3291 TF-VLD, F-BOOH
26.08.1983 Travelair BV, Oudenbosch.
23.11.1983 Type gewijzigd: DHC-6-100.
14.12.1984 Inschrijving doorgehaald.
C-GZFP,
HI-624CT
PH-DDD Piper PA-28R-201T Turbo Arrow III
28R-7703348
3814 N40F, N9608N
01.07.1988 Flight Service BV, Teuge.
10.11.1988 H.C. Werner, Putten
09.11.1995 Pen & Ink Production BV, Rotterdam.
09.05.2006 P.T.J. Nuijten, Rotterdam.
31.01.2007 W.G.J. van Steenoven, Schilde(OO).
28.09.2007 M.C.H. van Maurik, Heerjansdam.
22.10.2007 Inschrijving doorgehaald.
N717ND. Afgeschreven Urtaca(F), 12.7.2014.
(PH-DDF) de Havilland Canada DHC-6-310 Twin
Otter 578
G-RBLA, (G-BFRZ)
12.09.1983 Gereserveerd door Travelair BV, Oudenbosch.
00.09.1984 Ging dit bedrijf failliet.
G-RBLA,
LN-FKA, N578SA, P2-KSS
PH-DDH Piper PA-31P-425 Pressurized Navajo
31P-10
3173 G-BEYX, ZS-NPI, ZS-ISK, ZS-PPN, N41750,
ZS-PPN, N6808L
22.12.1981 Travelair BV, Oudenbosch.
28.12.1981 Travelair BV, Oudenbosch.
Eigenaar NMB Lease NV, Amsterdam.
21.02.1983 Dynamic Developments Holding BV, Oudenbosch.
Eigenaar NMB Lease NV, Amsterdam.
03.07.1984 R.H. Voorbach, Hilversum.
16.01.1985 Freeway Air BV, Amsterdam.
11.09.1985 Freeway Air BV, Schiphol-Oost.
17.12.1986 Freeway Air BV, Schiphol-Oost.
Eigenaar BPS NV, België.
29.01.1988 Inschrijving doorgehaald.
OO-LCL.
Naar Canada verkocht en daar gebruikt als onderdelenbron.
(PH-DDI) British Aerospace Jetstream
=
12.09.1983 Gereserveerd door Travelair BV, Oudenbosch.
00.09.1984 Ging dit bedrijf failliet.
PH-DDL Cameron Z-120
10636
6672
11.02.2005 A.J. Troost BV, Emmeloord.
Eigenaar D & D Logistics BV, Nijmegen.
PH-DDM Cameron N-90
2233
4124
25.06.1990 O.A.G. Dragt, Borne.
02.02.1993 A.H. ten Dam, Houten.
Eigenaar Centraal Beheer Holding BV, Apeldoorn.
16.07.1996 Type gewijzigd: N-90 Nail.
09.07.1998 H.J. Baron van Heeckeren tot Overlaer,
Lochem.
13.02.2003 H.J. Baron van Heeckeren tot Overlaer,
Laren(Gld.).
13.03.2003 S. Gupta, Utrecht.
12.07.2005 Excellent Ballooning BV, Laren(Gld.).
Eigenaar S. Gupta, Utrecht.
09.07.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DDN) SOCATA TB-20GT Trinidad
=
20.07.2000 Gereserveerd door Dutch Flight Support,
Lelystad.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DDN SOCATA TB-10 Tobago
2094
6170 (N294GT), F-OIUR
28.01.2002 Inproject Leisure Projects BV, Callantsoog.
27.08.2003 Inschrijving doorgehaald.
F-GTQF
PH-DDS Douglas DC-4-1009
42934
5311 ZS-NUR, 6901, ZS-AUA, 6901, ZS-AUA
17.12.1996 Dutch Dakota Association BV, Schiphol.
14.03.2002 Inschrijving doorgehaald.
ZS-AUA
Zie ook bij (PH-KLM).
(PH-DDW) Robinson R44 Raven II
10776
Op
BvI 6759 van PH-DWW werd eerst per abuis PH-DDW ingevuld.
(PH-DDY) Douglas DC-3
=
Omstreeks augustus 1985
gereserveerd door A.C. Groeneveld te Amstelveen, t.b.v. van Dutch Dakota
Association
BV, Schiphol.
PH-DDY Douglas C-54A Skymaster
7488
5480 ZS-IPR, 6906, ZS-IPR, A2-ZEF,
VQ-ZEF, 42-107469, HS-POE, PI-C102, NC53103, 42-107469
21.11.1997 Dutch Dakota Association BV, Schiphol.
19.01.1999 Inschrijving doorgehaald. "Geen BvL
afgegeven".
Ingeschreven als DC-4.
Het toestel is te zien bij de Aviodrome collectie te Lelystad. Het is beschilderd als een NGAT-toestel met kenmerk NL-316.
De NGAT-kenmerken worden besproken in het aparte hoofdstuk "Netherlands Government Air Transport".
(PH-DDZ) Douglas C-47A
19560
DO-6,
OH-LCI, DO-6, 43-15094
15.11.1984 Gereserveerd door A.C. Groeneveld te
De
koop ging echter niet door en het kenmerk bleef gereserveerd voor een
eventuele andere aankoop.
G-BLXW,
N57NA, C-FMKB
PH-DDZ Douglas DC-
3649 (EI-BSJ), SU-BFY, N920, 6O-SAA,
60S-AAA, N161, N87683,43-15288
27.04.1987 Dutch Dakota Association BV, Schiphol-Oost.
17.05.1987 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.07.1989 Inschrijving doorgehaald.
Het toestel werd in
eerste instantie opgeslagen op Schiphol-Oost met de bedoeling het in
de 21ste eeuw weer luchtwaardig te maken.
Dit plan bezorgde het de
bijnaam "Doornroosje".
De plannen zijn
echter veranderd en het onderging een grootscheepse restauratie.
Begin jaren negentig
werden er de buitenvleugels van de K-688 (van het Militair Luchtvaart Museum)
aan gemonteerd
5679 PH-DDZ
"Doornroosje"
11.02.1999 Stichting Dutch Dakota Association, Schiphol-Oost.
24.04.2006 Allplanes BV, Schiphol.
Eigenaar Stichting Dutch Dakota Association, Schiphol-Oost.
(PH-DE*) Douglas DC-8-63
blok
Omstreeks 1965 werd dit
gehele blok gereserveerd voor de door de KLM NV aan te schaffen DC-8
'long-bodies'.
Hiervan zijn PH-DEI en PH-DEN t/m PH-DEZ niet door de KLM opgenomen. De fusie tussen Douglas en McDonnell vond plaats
op 28 april 1967 en de kenmerken werden dus opgenomen door toestellen die door McDonnell Douglas waren gebouwd.
Hoewel het type officieel (volgens het Type-Certificaat) natuurlijk gewoon Douglas DC-8 is, wordt hier de 'in het veld' geaccepteerde
aanduiding gebruikt.
(PH-DEA) McDonnell Douglas DC-8-63
45901
20.06.1967 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DEB,
(N9221R), N929R, (N963R), N929R
PH-DEA McDonnell Douglas DC-8-63
45903
1278 (PH-DEB), N1503U
09.11.1967 KLM NV, Den Haag.
"Amerigo
Vespucci"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Amerigo
Vespucci"
23.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
N908CL,
N950R
(PH-DEB) McDonnell Douglas DC-8-63
45903
20.06.1967 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DEA,
N908CL, N950R
PH-DEB McDonnell Douglas DC-8-63
45901
1279 (PH-DEA), N1504U
14.07.1967 KLM NV, Den Haag.
"Christophorus
Columbus"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Christophorus
Columbus"
06.06.1984 Inschrijving doorgehaald.
(N9221R),
N929R, (N963R), N929R, N827AX. Afgeschreven White River
Mountain, 22.12.1996.
PH-DEC McDonnell Douglas DC-8-63
45999
1361
20.07.1968 KLM NV, Den Haag.
"Marco
Polo"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Marco
Polo"
13.03.1984 Inschrijving doorgehaald.
TF-FLU,
N820TC, N863E, N953R, N787AL, N788AL, N828AX, 9G-AXC
(PH-DEC) Piper PA-28-181 Archer II
28-7990353
(PH-BEG),
(OO-FLM), N2244W
00.03.1979 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
Het toestel was toen
bestemd voor Arrow Teuge BV, Apeldoorn.
PH-LDB,
G-BJAG
PH-DED McDonnell Douglas DC-8-63
46000
1362
25.08.1968 KLM NV, Den Haag.
"Leifur
Eriksson"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Leifur
Eriksson"
03.12.1984 Inschrijving doorgehaald.
N904R,
N964R, 9Q-CAD, ZS-PRD
PH-DEE McDonnell Douglas DC-8-63
46019
1399
27.11.1968 KLM NV, Den Haag.
"Abel
Tasman"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
Tasman"
02.07.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
Tasman"
Eigenaar Irving Trust Company, Verenigde Staten.
15.01.1984 Ter gelegenheid van de laatste vlucht van een gezagvoerder droeg de PH-DEE
voor één dag de
naam
"Peer
van Lisdonk"
18.04.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Abel
Tasman"
03.05.1985 Inschrijving doorgehaald.
TF-VLY,
N819UP
PH-DEF McDonnell Douglas DC-8-63
46080
1493
20.06.1969 KLM NV, Den Haag.
"Henry
Hudson"
27.10.1969 KLM NV, Den Haag.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Nationale Bank voor Middellang Krediet NV,
Rotterdam.
27.10.1969 KLM NV, Den Haag.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Omnitrade NV, Rotterdam.
19.05.1970 KLM NV, Den Haag.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Nationale Maatschappij voor
Vliegtuigfinanciering NV, Rotterdam.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Nationale Maatschappij voor
Vliegtuigfinanciering NV, Rotterdam.
31.08.1979 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Hudson"
02.07.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Hudson"
Eigenaar Irving Trust Company, Verenigde Staten.
18.04.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Henry
Hudson"
03.05.1985 Inschrijving doorgehaald.
TF-VLZ,
N880UP
(PH-DEG) McDonnell Douglas DC-8-63
46122
BvI 1550 van PH-DEG
vermeldde eerst dit constructienummer. Waarschijnlijk is het slechts
een vergissing geweest,
temeer daar de
tenaamstelling in eerste instantie ook abusievelijk op die van Fokker
NV geschiedde
(PI-C829),
PH-DEL
PH-DEG McDonnell Douglas DC-8-63
46092
1550
23.12.1969 KLM NV, Den Haag.
"Jan
van Riebeeck"
16.06.1970 KLM NV, Den Haag.
"Jan
van Riebeeck"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
van Riebeeck"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
08.07.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Jan
van Riebeeck"
23.11.1983 Inschrijving doorgehaald.
(N909CL),
N926CL, N951R.
De inschrijving van
N951R werd in 2004 doorgehaald als "vernield".
PH-DEH McDonnell Douglas DC-8-63
46075
1494
29.08.1969 KLM NV, Den Haag.
"Vasco
da Gama"
06.01.1970 KLM NV, Den Haag.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar ABN NV, Amsterdam.
06.01.1970 KLM NV, Den Haag.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar Air Lease Nederland I NV, Amsterdam.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar Air Lease
Nederland I NV, Amsterdam.
25.06.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Vasco
da Gama"
02.07.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Vasco
da Gama"
Eigenaar Irving Trust Company, Verenigde Staten.
19.03.1985 Inschrijving doorgehaald.
TF-FLT,
N818AX.
De inschrijving van
N818AX werd in 2004 doorgehaald als “vernield”.
(PH-DEI) de Havilland Canada DHC-8-315
580
25.10.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Denim
Air BV, Eindhoven.
00.11.2001 Constructienummer gewijzigd:
586
C-FDHP,
VH-SBT
(PH-DEI) De Havilland Canada DHC-8-315
586
25.10.2001 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Denim
Air BV, Eindhoven.
Deze aanvraag vermeldde
dit kenmerk en aanvankelijk constructienummer 580.
00.00.2002 Niet opgenomen.
C-FWBB,
EC-IGS, PH-DXA.
PH-DEJ de Havilland Canada DHC-8-315
581
6181 C-FDHU
18.02.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Verenigde Staten.
26.05.2003 Inschrijving doorgehaald.
EC-IOV, C-GLKW
PH-DEK McDonnell Douglas DC-8-63
46121
1551 (PI-C827)
15.11.1969 KLM NV, Den Haag.
"David
Livingstone"
06.01.1970 KLM NV, Den Haag.
"David
Livingstone"
Eigenaar ABN NV, Amsterdam.
06.01.1970 KLM NV, Den Haag.
"David
Livingstone"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"David
Livingstone"
04.05.1971 KLM NV, Amstelveen.
"David
Livingstone"
Eigenaar Air Lease Nederland I NV, Amsterdam.
29.05.1980 KLM NV, Amstelveen.
"David
Livingstone"
04.04.1984 Inschrijving doorgehaald.
TF-FLV,
(EI-CAK), (EI-CAV), EI-CAK, N786AL, 9G-FAB
PH-DEL McDonnell Douglas DC-8-63
46122
1552 (PI-C829), (PH-DEG)
31.12.1969 KLM NV, Den Haag.
("Fernao
de Magelhaes")
Naam
niet aangebracht i.v.m. lease aan Philippine Airlines.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
23.07.1971 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar KOHEVIM NV, Rotterdam.
23.06.1981 KLM NV, Amstelveen.
00.00.1982 Tijdens schilderwerkzaamheden is er korte
tijd PH-BEN aangebracht geweest.
02.06.1982 Inschrijving doorgehaald.
(5Y-BAT),
5Y-ZEB, N823AX
(PH-DEL) Cirrus Design Cirrus
SR 22 2889
PH-ANV, N493SR
NB. Na buiten gebruik stelling van de PH-ANV ging het toestel naar Deltion College Zwolle en werd het
beschilderd met 'kenmerk' PH-DEL.
PH-DEM McDonnell Douglas DC-8-63
46141
1620
22.06.1970 KLM NV, Den Haag.
"James
Cook"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"James
Cook"
25.05.1971 KLM NV, Amstelveen.
"James
Cook"
Eigenaar Aviolease VoF, Amsterdam.
03.11.1975 - 14.10.1993 Verhuurd aan Surinam Airways
"25
November"
13.04.1981 KLM NV, Amstelveen.
22.12.1983 Inschrijving doorgehaald.
S7-SIS,
HB-IBF, N824AX. Opgeslagen Wilmington, 2006.
(PH-DEM) Cessna 340A
340A-0340
(PH-FDM),
N37314
15.08.1986 Gereserveerd door Air Finance Holland BV,
Twello.
PH-VDE
(PH-DEN) Cessna U206 Super Skywagon
U206-0425
D-EDEC,
N8025Z
00.00.1980 Gereserveerd door Air Service Holland BV,
Twello.
Voldeed
niet aan de geluidseisen en kreeg geen BvL.
D-EDEC,
OO-VLB, N9184K
PH-DEN Piper PA-23-250 Aztec E
27-4741
3148 D-IHFF, N14177
22.07.1981 Air Service Holland BV, Twello.
22.02.1982 Inschrijving doorgehaald.
SE-IMC, LN-MTV, N266SA
(PH-DEQ) I.A.I.
Astra SPX
115
N514MM, OE-GPG, C-GRGE, HB-VMR, N526GA
15.04.2011 Gereserveerd door Solid-Air.
12.05.2011 Vrijstelling douaneverplichtingen.
(D-CENT), N514MM
NB. De type-aanduiding is die zoals hij op de BvI-aanvraag d.d. 3.5.2011, het Amerikaanse BvI en op bovengenoemde
vrijstelling is vermeld. Correct is echter IAI 1125A Astra SPX.
PH-DER Reims/Cessna F172M
F17201019
2065 (PH-BBE)
01.10.1973 Bruil Apeldoorn NV, Ede.
18.04.1977 Air Service Holland BV, Twello.
31.08.1977 M.J. Raaijmakers, Mierlo.
03.07.1978 P.F.M. Kager, Venray.
30.06.1980 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
05.08.1982 Luchtreclame Budel BV, Budel.
31.08.1984 E.R. Boshoff, 's-Graveland; M. van Hemert,
Boxtel; V.H. Telkamp, Hoogerheide.
20.02.1985 E.R. Boshoff, 's-Graveland; M. van Hemert,
Boxtel; V.H. Telkamp, Lisse; H.G.J.M. Geurts, Tilburg.
01.01.1987 E.R. Boshoff, 's-Graveland; M. van Hemert,
Boxtel
05.06.1993 Ongeval Budel.
15.06.1993 Inschrijving doorgehaald.
PH-DES Cessna 182P Skylane
18263920/0016
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
2304 N9816E
14.08.1975 Air Service Holland BV, Twello.
24.02.1976 Mikkers Budel BV, Budel.
15.04.1977 Skydiving Club The Flying Dutchmen,
Spijkenisse.
17.08.1979 Air Service Holland BV, Twello. (09.22LT)
17.08.1979 Para Club Mobiele Colonnes, Weesp. (09.40LT)
12.03.1981 Para Club Mobiele Colonnes, Driebergen.
30.01.1985 Para Club Mobiele Colonnes, Hilversum.
12.11.1985 Aviation Service Holland BV, Teuge.
27.01.1986 Overgedragen aan J. den Otter en H. de
Koning.
Deze mutatie is niet op
het BvI aangebracht, mogelijk waren dit vertegenwoordigers van Paracentrum
Midden-Zeeland.
03.04.1986 Paracentrum Midden-Zeeland, Maassluis.
20.05.1986 Paracentrum Midden-Zeeland, Maassluis.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
11.11.1987 Paracentrum Midden-Zeeland, Arnemuiden.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
00.00.1994 Paracentrum Midden-Zeeland, Nisse.
Eigenaar AMRO Bank NV, Heinkenszand.
26.06.1998 Tessel Air BV, De Cocksdorp.
28.03.2001 Paracentrum Zeeland BV, Arnemuiden.
(PH-DET) de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk 22
C1/0736
G-BDET,
(PH-RTH), G-BDET, WP851
17.07.2000 Gereserveerd door Star Airservice VoF, Teuge.
18.07.2000 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-ZWA
PH-DEZ Cessna 501
Citation I/SP
501-0279
6771 SE-DEZ, N66HD, SE-DEZ, N43BG,
N371GP, (N371GA), (N371GP), SE-DEZ, N36919
01.09.2005 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
05.04.2013 Stella Aviation Maintenance BV, Teuge.
Eigenaar Stella Aviation International AG, Bazel(HB)
(PH-DFA) t/m
(PH-DFZ) Douglas DC-6
blok
12.01.1954 Bij de grote kenmerkwijziging werd dit blok gereserveerd voor Douglas DC-6A en DC-6B toestellen.
PH-DFA Douglas DC-6A
44076
328 PH-TGA
19.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Dr.Ir. M.H. Damme"
In de teboekstellingsverklaring wordt als wijzigingsdatum
16.2.1954 genoemd.
13.06.1955 Type gewijzigd: DC-6B.
10.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
N6574C,
N611SE, CP-947. Afgeschreven San Juan, 6.2.1974.
PH-DFA Diamond DA 42 Twin Star
42.088
6927 F-HAAS
19.06.2006 DFA Holding BV, Eelde.
PH-DFB Douglas DC-6A
44257
329 PH-TGB
26.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Generaal
C.J. Snijders"
02.05.1961 Inschrijving doorgehaald.
N4065K, PH-MAM
PH-DFB Diamond DA 42 Twin
Star
42.229
7066
27.04.2007 DFA Holding BV, Eelde.
PH-DFC SOCATA TB-10 Tobago
1586
6012 G-BZRK, VH-YHD
06.03.2001 Dutch Flight Academy, Eelde.
03.04.2003 Dutch Flight Academy CV, Eelde.
21.06.2006 DFA Holding BV, Eelde.
16.08.2012 P. Randall, Knaith Gainsborough(G).
29.08.2013 Inschrijving doorgehaald.
F-HSBT
(PH-DFD) Type onbekend
=
12.01.2007 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
16.01.2008 Reservering ongedaan gemaakt door IVW.
PH-DFD Diamond DA 42
Twin Star
42.370
7278 (N249TS), OE-VPY
22.07.2008
PH-DFE SOCATA TB10
429
D-EBAP
26.05.2009 DFA Holding BV, Eelde.
01.06.2012 Inschrijving doorgehaald.
D-EPLJ
PH-DFH Douglas DC-6B
43550
288 PH-TFH
10.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Jan
van Riebeeck"
11.08.1961 Inschrijving doorgehaald.
YU-AFC,
(VR-ABJ), VR-ABM, 7O-ABM. Buiten dienst gesteld Aden, 1985.
In 1960 is korte tijd in
Panama kenmerk HP-295 toegekend geweest aan een DC-6.
De Panamese autoriteiten
geven voor dit toestel ook c/n 43550 op. Als het inderdaad de PH-DFH
betrof kan het
Panamese kenmerk niet meer dan een reservering geweest
zijn, immers, de Nederlandse inschrijving was nog
niet doorgehaald.
PH-DFI Douglas DC-6B
43551
289 PH-TFI
17.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Petrus
Plancius"
11.08.1961 Inschrijving doorgehaald.
YU-AFD,
VR-ABN, 7O-ABN. Buiten dienst gesteld Aden, 1985.
In 1993 werden daar nog
herkenbare delen gezien.
-
PH-DFI Mooney M.20K
25-0104
7134 HB-DFI
03.10.2007 BV Trek-Air, Maastricht-Airport.
03.10.2007 BV Trek-Air, Bloemendaal.
09.06.2009 Hangaar BV, Bloemendaal.
16.11.2009 Inschrijving doorgehaald.
D-EPFI, N2BL
PH-DFJ SOCATA TB-10
6013 G-BZRL, VH-YHF
06.03.2001 Dutch Flight Academy, Eelde.
03.04.2004 Dutch Flight Academy CV, Eelde.
21.06.2006 DFA Holding BV, Eelde.
31.08.2012 M.A. Rooney, Newark(G).
04.07.2013 C.A. Patter, Newark(G).
04.03.2014 Inschrijving doorgehaald.
G-OOCP
PH-DFK Douglas DC-6B
43552
290 PH-TFK
22.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
24.11.1960 Inschrijving doorgehaald.
792 HK-535, PH-DFK
19.05.1961 KLM NV, Den Haag.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
22.06.1962 Inschrijving doorgehaald.
In deze periode werd het toestel verhuurd aan Alitalia en in
Alitalia-kleuren geschilderd.
YU-AFE,
VR-ABJ, 7O-ABJ, TF-ABJ. Buiten dienst gesteld Reykjavik, januari 1974.
Daarna
voor onderdelen verbruikt.
(PH-DFK) Diamond DA 20-A1 Katana
10280
19.04.2004 Gereserveerd door Stichting Katana Flyers,
Purmerend.
21.04.2004 Reservering vervallen.
PH-FLK
PH-DFL Douglas DC-6B
43553
291 PH-TFL
02.04.1954 KLM NV, Den Haag.
"Cornelis
de Houtman"
25.06.1962 Inschrijving doorgehaald.
YU-AFF.
Buiten gebruik gesteld, 1971.
Na de buitendienststelling stond het toestel, in verslechterende conditie, op vliegveld Ljubljana maar werd omstreeks 1990
opgeknapt en wordt daar sinds die tijd in goede conditie
tentoongesteld.
In 1961 ging de verkoop naar Colombia(HK) niet door. Ondanks andersluidende berichten in de luchtvaartpers is de inschrijving
toen niet doorgehaald geweest.
PH-DFM Douglas DC-6B
43554
292 PH-TFM
03.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Olivier
van Noort"
27.07.1959 Inschrijving doorgehaald.
N7919C
PH-DFN Douglas DC-6B
43555
293 PH-TFN
25.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Abel
Tasman"
17.05.1960 Inschrijving doorgehaald.
869 PJ-DFN, HK-534, PH-DFN
03.08.1962 KLM NV, Den Haag.
"Abel
Tasman"
15.03.1963 Inschrijving doorgehaald.
De verkoop naar
Oostenrijk ging niet door hoewel het toestel reeds in Aero-Transport kleuren
was gespoten.
CF-PCI,
N9890, C-FKCJ, N9890, XB-BQO
PH-DFO Douglas DC-6B
43556
294 PH-TFO
06.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Willem
Bontekoe"
23.08.1954 Ongeval Noordzee.
24.08.1954 Inschrijving doorgehaald.
Maart 2007 werd besloten
dat dit kenmerk "nooit meer vrijgegeven" zal worden.
(PH-DFR) Type onbekend
=
06.11.2000 Gereserveerd door Dutch Flight Academy,
Eelde.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DFS) Type onbekend
=
16.08.1993 Gereserveerd door Dutch Flight Support BV,
Lelystad.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt, maar
bleef abusievelijk wel in de administratie aanwezig.
23.11.2001 Verwijderd.
PH-DFW SOCATA TB-10 Tobago
1585
6095 G-BZWA, VH-YHC
04.07.2001 Dutch Flight Academy, Eelde.
03.04.2003 Dutch Flight Academy CV, Eelde.
21.06.2006 DFA Holding BV, Eelde.
07.02.2013 Inschrijving doorgehaald.
Naar Kazachstan
(PH-DGE) Heteluchtballon
=
25.01.1999 Gereserveerd door A.G. ter Horst, Enschede.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-DGG Cameron N-77
691
3100
30.01.1981 M. Jurg, Hengelo.
12.09.1994 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.
(PH-DGG) AgustaWestland AW139 31231
G-CFVD, ZR327, G-CFVD, I-EAST
08.06.2012 Gereserveerd door FB Heliservices Ltd, Basingstoke(G).
Eigenaar FB Leasing, Basingstoke(G).
Dit betrof de reservering van PH-DCG (zie daar) die abusievelijk vastgelegd werd als PH-DGG!
(PH-DGS) Lancair LC40-550FG Columbia
30040062
N6504K,
N816MK
16.07.2002 Gereserveerd door Evers.
17.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
N6504K
(PH-DGS) Type onbekend
=
14.06.2004 Gereserveerd door Stella Aviation, Teuge.
30.09.2005 Reservering
door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DGV) Type onbekend
=
09.10.1995 Gereserveerd door de heer Engelbertink.
00.09.1997 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DGW) Heteluchtballon =
29.12.2009 Gereserveerd door Ad Ballon.
01.03.2011 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DGY Mooney M.20K Model 252
25-1145
5714 HB-DGY
22.04.1999 Handelsonderneming EVAMA Apeldoorn BV, Hoog Soeren.
16.01.2014 A.C.P. Perlot, Apeldoorn.
PH-DHA Aquila AT01 AT01-245
7906
27.04.2012 Aero-Club Maritime, Den Helder.
PH-DHC de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk.I
965
5812 G-BUVF, S-9, 55-4585
21.12.1999 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Ede.
Eigenaar Koninklijke Luchtmacht, Den Haag.
22.01.2001 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Rijen.
Eigenaar Koninklijke Luchtmacht, Den Haag.
(PH-DHF) Fokker S.11.1 Instructor
6282
PH-HOI,
175/K, E-32
25.02.1980 Gereserveerd door Dutch Historical Flight,
Sassenheim, maar de koop ging niet door.
PH-HOI
(PH-DHL) GAF N24A Nomad
N24A-74-FA
N5579M,
VH-PNF
00.09.1984 Gereserveerd door Holland Aero Leasing BV,
Rotterdam.
PH-HAG,
N870US
(PH-DHL) Heteluchtballon
=
04.09.1990 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.09.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DHL) Type onbekend
=
08.07.1998 Gereserveerd door Tulip Air BV, Rotterdam.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DHL) Type onbekend
=
23.08.2006 Gereserveerd door Sky Promotions BV, Tilburg.
13.11.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DHM Cameron N-133
3892
5257
09.07.1996 Ballonvaartcentrum Amersfoort VoF,
Amersfoort. “Hommel”
15.01.2003 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
25.02.2004 H.A.M. Achterberg, Haaksbergen.
PH-DHN Cameron Z-250
11046
7121
05.09.2007 De Hot-Leemans BV, Breda.
21,09.2012 L.P.C.M. Leemans, Breda.
(PH-DHN) Heteluchtballon
=
01.05.2007 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
PH-DHT Sky Balloons Sky 120-24
155
5722
11.05.1999 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.
03.11.2009 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-DHV) Type onbekend
=
16.06.2004 Gereserveerd door Verhees.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DHZ) Type onbekend
=
11.09.2003 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.
16.11.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DIA Cameron A-140
4796
5868 (PH-OKI)
20.04.2000 Okin BV, Amsterdam.
25.11.2005 M.R.M. Kruseman, Arnhem.
03.06.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.01.2013 Inschrijving doorgehaald.
PH-DIB Schweizer
4540 N86G
14.08.1992 Heli Holland Holding BV, Emmer-Compascuum.
13.10.1992 Dibova BV, Beuningen.
13.01.2000 Swanenberg Heli Services BV, Schaijk.
Dit type werd
oorspronkelijk gebouwd als Hughes 269.
PH-DID Ultramagic M-145
145/19
6117
08.08.2001 W. van Manen Barneveld BV, Barneveld.
16.06.2003 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
(PH-DIF) Type onbekend
=
08.07.1998 Gereserveerd door Tulip Air BV, Rotterdam.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-DIJ Cameron A-105
1665
5497 D-OEDA, D-OFAT, D-HELLENSTEIN
19.01.1998 L.E. Dijkstra, Roden.
14.12.1998 Cameron Balloon Promotions BV, Hengelo.
19.01.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
13.04.2000 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DIK) Cessna 182P Skylane
18264420/0059
G-BDVE,
N1733M
00.01.1977 Niet opgenomen door Air Service Holland BV,
Twello.
D-EBYP,
PH-PCN
PH-DIK Reims/Cessna FR172J Rocket
FR172J0578
2478 D-EDBF
23.03.1977 Bruil-Apeldoorn BV, Ede.
11.05.1982 Bruil-Air BV, Ede.
08.08.1988 Flight Service BV, Teuge.
29.06.1990 Inschrijving doorgehaald.
YU-BPR, RC-BPR, 9A-BPR
PH-DIM Fokker F28 Mk0100 11315
7807 I-GIOA, F-GNLI, D-ADFC, F-GIOD, PH-EZF
30.11.2011 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
31.07.2012 Inschrijving doorgehaald.
HP-1763PST
PH-DIN Cameron
A-375
11585
PH-DIS Robin HR 200/100 Club
47
3218 (PH-RLM), D-EEAX
23.07.1982 RLM Benelux BV, Driesum.
26.01.1989 Stichting Vliegmaterieel Avia Noord, Nijland.
07.04.1990 Ongeval Eelde.
28.05.1993 Inschrijving doorgehaald.
In 1997 met een
eigenbouw onderstel weer geassembleerd bij het Nederlands
Luchtvaart College, Hoofddorp.
PH-DIX Pilatus PC-12/45
309
5881 HB-FRG
04.05.2000 Din-Air, Eindhoven.
Ongedat. Din-Air, Budel.
PH-DIY Europa AL Europa XS TG 589
7516
10.11.2009 F.H.M. Veldman, Odoornerveen.
NB. Het toestel werd oorspronkelijk van Europa AL gekocht door W. Geul te Borne en ingevoerd door
W. Scheurink te
Hengelo die toen twee toestellen tegelijk invoerde!
PH-DJB Schroeder Fire Balloons G
819
5921
06.07.2000 Action Ballooning Joure VoF, Joure.
PH-DJM SkyStar Kitfox Mk.IV
1412
4896
15.06.1994 D.J. Oudshoorn, Houten.
29.12.1998 R.O. Koch, Nagele.
15.06.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
04.12.2002 Inschrijving doorgehaald.
7614 PH-DJM
20.07.2010 R.A. Norp, Bussum.
NVAV No. 124 / RLD No.
A91-92.
PH-DJO Thunder AX6-56Z Bolt
398
3195
20.04.1982 R. de Jong, Rockanje; J.A. Oranje,
Oostvoorne.
15.07.1992 Skyline/Betuws Ballon Team VoF, Kerk Avezaath.
17.03.2010 H.J. Lubbers, Kerk Avezaath.
15.06.2010 J.A. Bouman, Tiel.
(PH-DK*) Type onbekend
blok
25.11.1976 Werd het gehele PH-DK*-blok gereserveerd voor
Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
Hiervan zijn de
kenmerken PH-DKK t/m PH-DKR en PH-DKT t/m PH-DKZ nog niet opgenomen.
Omstreeks 1992 werden
deze reserveringen per abuis op naam van KLM NV gezet.
00.05.1998 Alle reserveringen door RLD ongedaan gemaakt.
PH-DKA Piper PA-18-135 Super Cub
18-3854
2524 R-164, 54-2454
02.06.1977 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
02.02.1980 Verhoeven Verwarming BV, Leende. Niet op BvI.
09.02.1980 Ongeval Budel.
02.04.1980 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-3860.
PH-DKB Piper PA-18-135 Super Cub
18-3817
2525 (PH-GRP), R-127, 54-2417
02.06.1977 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
19.10.1978 J.M. van den Bosch, Budel-Schoot.
24.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
OO-DKB,
G-BMKB
Framenummer 18-3818.
PH-DKC Piper PA-18-135 Super Cub
18-3602
2526 R-112, 54-2402
02.06.1977 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
06.06.1980 R. Venken, Maaseik. Niet op BvI.
16.06.1980 Inschrijving doorgehaald.
OO-DKC,
G-BLRC.
Framenummer 18-3790.
Hoewel OO-DKC verkocht werd
als G-BLRC, werd frame 18-3790 later aangetroffen in OO-POU.
PH-DKD Piper PA-18-135 Super Cub
18-3863
2872 (PH-DKH), R-173, 54-2463
16.05.1979 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
10.04.1980 Verhoeven Verwarming BV, Leende.
21.09.1981 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
07.07.1986 A.J. Jacobs, Reuver.
30.10.1990 F.A.A. van Kemenade, Budel.
05.03.1997 M.J.C.J. Geisler, Roermond.
12.06.1997 M.J.C.J. Geisler, Swalmen.
03.09.1998 Inschrijving doorgehaald.
VH-DKD
Framenummer 18-3874
(PH-DKE) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3535
R-107,
8A-88, R-107, 54-2335
25.11.1976 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf De Kempen
BV, Budel.
PH-PVW
Framenummer 18-3648.
PH-DKE Reims/Cessna F152
F15201832
3241 OO-TRH
14.12.1982 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
(PH-DKF) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3846
R-156,
54-2446
25.11.1976 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf De Kempen
BV, Budel.
PH-VLO
Framenummer 18-3853.
PH-DKF Reims/Cessna F172P SkyhawkII
F17202124
3588 G-BJCE
17.11.1986 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
27.07.1989 H.J. Willems, Best.
04.04.1995 A.H. Beekmans, Gemert.
18.04.2012 De erven van A.H. Beekmans, Gemert.
26.10.2012 Eindhovense Aero Club Motorvliegen, Eindhoven.
(PH-DKG) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3857
R-167,
54-2457
25.11.1976 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf De Kempen
BV, Budel.
PH-KLB
Framenummer 18-3841.
PH-DKG Cessna 172P Skyhawk
17275386
3708 N63052
21.08.1987 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
09.08.1991 R.P. van den Eeckhout, Milsbeek.
15.08.2000 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
(PH-DKH) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3863
R-173,
54-2463
25.11.1976 Gereserveerd door Luchtvaartbedrijf De Kempen
BV, Budel.
PH-DKD
Framenummer 18-3874.
PH-DKH Cessna 172P SkyhawkII
17275655
3872 N64933
13.01.1989 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
PH-DKI Partenavia P.68C
297
4042 F-GEGT, G-BKTD
21.02.1990 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
04.09.1996 Lammers Beheer BV, Budel.
28.12.1999 Lammers Industries BV, Budel.
PH-DKJ Reims/Cessna F150M
F15001347
5106 HB-CXM
20.10.1995 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
(PH-DKK) t/m
(PH-DKZ) Type onbekend
blok
31.01.2005 Werd dit blok (behalve PH-DKS) gereserveerd door Kempen Airport Maatschappij BV, Budel.
Op 7.10.2010 werd de reservering van PH-DKN t/m PH-DKZ door IVW
ongedaan gemaakt.
(PH-DKL) Fokker F27 Mk 050
20136
(PH-DMG), EC-GQT, 5Y-BFM, PH-EXJ
04.01.1999 De reservering van PH-DML voor Denim Air BV,
Eindhoven werd abusievelijk geadministreerd als PH-DKL.
(PH-DML),
EC-GQT
PH-DKM Cessna 152
15281025
6799 N48881
10.10.2005 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
(PH-DKN) Cameron
heteluchtballon
=
12.09.2001 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
11.03.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DKS Cessna 182P Skylane
18262475
4349 D-EDZP, (G-BBUN), N52238
08.08.1991 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
16.01.1992 Technical Services BV, Nuenen.
27.12.1994 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
4962 PH-DKS
26.01.1995 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
16.11.1999 Prinsen Nederland BV, Helmond.
22.10.2003 Prinsen Food Group BV, Helmond.
20.10.2006 Houtindustrie Veteka BV, Oost-, West-, en
Middelbeers.
30.10.2006 Inschrijving doorgehaald. “Naar Kameroen”.
(PH-DL*) Type onbekend
blok
De blokken PH-DL*,
PH-DM*, PH-DN* en PH-DO* werden in de jaren vijftig tegelijk
vastgelegd voor gebruik door
KLM NV, Den Haag.
Van het PH-DL*-blok is
toen geen der kenmerken door de KLM opgenomen.
PH-DLA Reims/Cessna FR172K Hawk XP
FR17200608
2638 PH-AXR
02.03.1978 Air Service Holland BV, Twello.
29.03.1978 Mikkers Budel BV, Budel.
25.06.1980 Luchtvaartbedrijf De Kempen BV, Budel.
16.10.1984 Technostaal Schouten BV, Deurne.
03.11.1986 Building Enterprise Europe BV, Eindhoven.
13.09.1993 C.J. van der Laan, Oisterwijk.
21.03.2002 C. van Linden, Zoersel(OO).
31.10.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar België
PH-DLB Cameron
A-200
10484
7390 G-CCJG
06.04.2009 G.J.W.M. Masselink, Vlaardingen.
(PH-DLF) Heteluchtballon
=
16.02.1995 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
00.08.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-DLK) de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85030
ZS-DLK, 2299, T6743
30.12.1985 Gereserveerd door M.I.M. Schermer Voest, Schiedam.
Reservering vervallen.
ZS-DLK
(PH-DLK) de Havilland D.H.82A Tiger Moth 85030
ZS-DLK, (PH-DLK), ZS-DLK, 2299, T6743
00.07.2000 Gereserveerd door M.I.M. Schermer Voest, Schiedam.
14.04.2005 Reservering ongedaan gemaakt door autoriteiten.
PH-DLK de Havilland D.H.82A Tiger Moth
85030
6903 ZS-DLK,(PH-DLK), ZS-DLK, (PH-DLK), ZS-DLK, 2299, T6743
12.05.2006 M.I.M. Schermer Voest, Soesterberg.
NB(1). Hierbij moet worden aangetekend dat ik de informatie betreffende de eerste twee reserveringen alleen
heb aangetroffen in de correspondentie in de betreffende dossiers en niet in de reserveringsadministratie.
Dat doet natuurlijk niets af aan het formeel gereserveerd zijn. Wél daarin aanwezig is die van 20.4.2005
Feitelijk heeft deze administratie ook geen formele status, het dient alleen als geheugensteun voor de beheerder.
Zie ook de beschrijving daarvan in "Toelichting op de registers".
NB(2). Het is mij bekend dat elders als identiteit andere beweringen aangetroffen kunnen worden. Zolang daarbij
geen concrete bewijzen worden getoond houd ik me aan bovenstaande versie.
PH-DLM Piper PA-34-200T Seneca II
34-7770335
3144 OE-FGG, N38727
03.07.1981 Van Doorne's Electronica v/d Machinebouw BV,
Deurne.
04.07.1985 Van Doorne's Electronica v/d Machinebouw BV,
Best.
10.10.1986 Air Finance Holland BV, Twello.
15.12.1986 C.P.H. Dingen, Nuenen.
05.04.1990 Inschrijving per abuis doorgehaald.
4079 PH-DLM
11.04.1990 P.P.M. van Mieghem, Swolgen.
30.10.1990 P.P.M. van Mieghem, Swolgen.
Eigenaar FMN Holding NV, 's-Hertogenbosch.
16.07.1992 Inschrijving doorgehaald.
N953A,
G-DAZY
(PH-DLN) Piaggio P.180 Avanti II
1171
08.01.2008 Gereserveerd door JetNetherlands BV,
Schiphol.
08.07.2008 ICAO-TA toegekend.
30.09.2008 Constructienummer gewijzigd: 1175.
NB. Door een fout van
mij heeft deze reservering ook als PH-PLN op deze site en in AIRnieuws gestaan.
En is daarna dus in de
luchtvaartpers 'geciteerd'!
PH-DLN Piaggio
P.180 Avanti II
1175
7351
20.01.2009 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Delon Air BV, Ter Aar.
"Renée"
(PH-DLT) Fokker F27 Mk 050
20104
PH-EXC
00.05.1987 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
D-AFKA,
PH-ARD
PH-DLT Fokker F27 Mk050
20117
3812 OE-LFZ, (VH-FNL), PH-EXA
21.06.1988 Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
28.12.1989 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Ansett Transport Ind. (Operations)
Proprietary Ltd, Australië.
29.04.1991 Inschrijving doorgehaald.
4901 D-AFKY, PH-DLT
17.06.1994 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Heller Financial Inc, Verenigde Staten.
09.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
LN-KKA.
Gesloopt Kemble(G), augustus 2004.
PH-DLY Cameron N-120
4603
5737
11.06.1999 J. Palte, Soest.
22.10.2012 J. Palte, Vinkega.
16.04.2013 R.T. Hoenderdaal, Maartensdijk.
(PH-DM*) Type onbekend
blok
De blokken PH-DL*, PH-DM*, PH-DN* en PH-DO* werden in de jaren vijftig tegelijk vastgelegd voor
gebruik door KLM NV, Den Haag.
Geen van de kenmerken is
door de KLM opgenomen.
PH-DMA Fokker S.11.1 Instructor
6276
2138 176, E-33
19.04.1974 Handelsonderneming Belpak, Amersfoort.
20.08.1975 Dimco Handelmaatschappij BV, Amersfoort.
04.06.1978 Ongeval Rotterdam.
14.07.1978 Inschrijving doorgehaald.
De restanten zijn
opgeslagen te Hilversum.
Zie ook (PH-HOE).
(PH-DMB) t/m
(PH-DMD) North American P-51 Mustang
blok
09.09.1988 Gereserveerd door Dutch Mustang Association,
Almere.
Per abuis werden eerst
de kenmerken PH-MDA t/m PH-MDC aangevraagd. Deze werden ook officieel
toegekend.
Daarna werd om PH-DMA
t/m PH-DMC verzocht maar PH-DMA werd door RLD geweigerd.
01.12.1988 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
Zie ook (PH-PSI).
PH-DMB Fokker F27 Mk050
20264
5212 OE-LFF, PH-EXA
23.04.1996 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Austrian Airlines Lease & Finance
Company Ltd, Guernsey.
25.04.1996 Gedoopt:
"Frits
Philips"
Omstreeks 1999 was de
naam niet meer aangebracht.
26.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
TF-JMU,
T9-BBC, TF-JMU, OO-VLZ
PH-DMC Fokker F27 Mk050
20227
5282 OE-LFE, PH-EXY, (PH-EXJ)
09.09.1996 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Austrian Airlines Österreichische
Luftverkehr AG, Oostenrijk.
08.08.2001 Inschrijving doorgehaald.
7631 ST-NVA, PK-AIY, OY-EBG
07.09.2010 SAMCO Aircraft Maintenance, Maastricht-Airport.
30.10.2012 Inschrijving doorgehaald. "Wordt gesloopt".
(PH-DMD) Fokker F27 Mk050
20203
EC-GTF,
5Y-BHK, (5Y-BHI), PH-EXR
05.06.1998 Reserveerde Denim Air BV, Eindhoven, de
kenmerken PH-DMD, PH-DMG en PH-DMK.
Hierbij werden geen
identiteiten genoemd, in de luchtvaartpers werden de constructienummers
resp. 20203, 20136 en
20137 genoemd.
PH-DMG
PH-DMD Fokker F27 Mk050
20144
5669 SE-LEM, (PH-DMI), OE-LFD, PH-EXS
15.01.1999 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Austrian Airlines Österreichische
Luftverkehr AG, Oostenrijk.
05.09.2001 Inschrijving doorgehaald.
TF-JMG,
OO-VLL
(PH-DME) Type onbekend
=
26.05.1998 Gereserveerd door Dutch Flight Support BV,
Lelystad.
22.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DM*) Type onbekend
blok
06.07.2000 Werden de nog beschikbare kenmerken uit dit
blok gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
06.10.2000 Werd, in verband met douaneformaliteiten, een
opgave gedaan van de toestellen waarvoor de kenmerken bestemd waren.
Denim Air verklaarde dat
ze allemaal bestemd waren voor DHC-8 toestellen en wel als volgt:
PH-DME 560; PH-DMI 561;
PH-DML 562; PH-DMM 563; PH-DMP 564; PH-DMQ 567;
PH-DMR 568; PH-DMU 569;
PH-DMV 570; PH-DMW 571; PH-DMX 572; PH-DMY 573;
PH-DMZ
De feitelijke opname
week echter in een aantal gevallen hiervan af.
PH-DME de Havilland Canada DHC-8-315
560
5992 C-GERC
02.02.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Verenigde Staten.
28.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
EC-IBS
PH-DMF Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201137
2174 (EI-AYO)
28.06.1974 Air Service Holland BV, Twello.
24.09.1974 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
31.10.1977 Air Service Holland BV, Twello.
03.02.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BFLO,
G-DEMH
(PH-DMG) Fokker F27 Mk050
20136
EC-GQT, 5Y-BFM, PH-EXJ
05.06.1998 Reserveerde Denim Air BV, Eindhoven, de
kenmerken PH-DMD, PH-DMG en PH-DMK.
Hierbij werden geen
identiteiten genoemd, in de luchtvaartpers werden de constructienummers
resp. 20203, 20136 en 20137 genoemd.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DKL),
(PH-DML), EC-GQT
PH-DMG Fokker F27 Mk050
20203
5591 (PH-DMD), EC-GTF, 5Y-BHK, (5Y-BHI),
PH-EXR
06.07.1998 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar KCL Leasing, Groot-Brittannië.
14.03.2000 Inschrijving doorgehaald.
EC-HLC,
N137NM, 5Y-VVH
PH-DMH Enstrom F-28A
165
2424 G-BBPM
10.09.1976 Dimco Handelmaatschappij BV, Amersfoort.
02.03.1977 BvL ingetrokken, het type werd structureel
onveilig geacht.
07.07.1977 Inschrijving doorgehaald.
G-BBPM.
In 2001 doorgehaald na ongeval.
-
(PH-DMI) Fokker F27 Mk050
20144
OE-LFD,
PH-EXS
16.08.1996 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
SE-LEM, PH-DMD
PH-DMI de Havilland Canada DHC-8-315
561
6001 C-FCSG
19.02.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Abbey National Treasury Services PLC,
Verenigd Koninkrijk.
28.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
EC-IBT, C-FYRQ, JA728A
PH-DMJ Beechcraft 65-C90 King Air
LJ-848
3275 G-BKNC, OY-MBB
06.06.1983 CACI Services BV, Amstelveen.
Eigenaar CACI Atlantic Ltd, Bermuda.
10.07.1984 Inschrijving doorgehaald.
N438CA,
N5397W, N584NR, TR-LCS
PH-DMK Fokker F27 Mk050
20137
5603 5Y-BFN, PH-EXM
15.07.1998 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar KQ Leasing, Groot-Brittannië.
23.03.2000 Inschrijving doorgehaald.
EC-HKA,
N137NM, 5Y-VVG
(PH-DML) Fokker F27 Mk050
20136
(PH-DKL),
(PH-DMG), EC-GQT, 5Y-BFM, PH-EXJ
00.02.1999 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
EC-GQT
PH-DML de Havilland Canada DHC-8-315
562
6017 C-FDHO
19.03.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Abbey National Treasury Services PLC,
Verenigd Koninkrijk.
18.12.2001 Inschrijving doorgehaald.
EC-ICA, C-FPAE
PH-DMM de Havilland Canada DHC-8-315
563
6022 C-FDHU
21.03.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar BA-CA Export Leasing GmbH, Oostenrijk.
19.02.2002 Inschrijving doorgehaald.
7206 EC-ICX, PH-DMM
27.03.2008 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar UniCredit Global Leasing Export GmbH,
Wenen.
12.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
C-FVTM, D2-EWT, C-GOGN
PH-DMN Piper PA-34-200 Seneca
34-7250219
2483 G-BABK, N5203T
24.03.1977 Dimco Handelmaatschappij BV, Amersfoort.
24.05.1977 Mondileder BV, Soest.
08.06.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
13.06.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-BABK
PH-DMO Fokker F27 Mk050
10693
3594
05.12.1986 Fokker BV, Schiphol-Oost.
20.05.1987 Constructienummer gewijzigd:
20103
07.10.1988 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
24.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
4851 OO-VLC, PH-DMO
21.03.1994 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
07.04.1994 Inschrijving doorgehaald.
5193 OY-MBM, PH-DMO
04.04.1996 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
08.05.1998 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Aircraft Financing and Trading BV,
Amsterdam.
22.05.2001 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
08.01.2003 Inschrijving doorgehaald.
6610 SX-BTI, PH-DMO
05.08.2004 Aircraft Financing and Trading BV, Amsterdam.
Eigenaar Crecent Air Cargo Services Private Ltd,
India.
02.05.2005 Inschrijving doorgehaald.
VT-CAA,
SE-LJV
PH-DMP de Havilland Canada DHC-8-315
564
6025 C-FDHV
23.03.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar BA-CA Export Leasing GmbH, Oostenrijk.
26.02.2002 Inschrijving doorgehaald.
EC-IDK, C-FYRO, JA726A
PH-DMQ de Havilland Canada DHC-8-315
567
6086 C-FDOE
13.06.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
25.01.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
08.04.2010 Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo, Valencia(EC).
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
19.07.2010 Inschrijving doorgehaald.
N567WK
(PH-DMR) de Havilland Canada DHC-8-315
568
C-GERL
06.07.2000 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
PH-DMU
PH-DMR de Havilland Canada DHC-8-315
569
6100 (PH-DMU), C-GETI
17.07.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
25.01.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
08.04.2010 Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo, Valencia(EC).
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
13.09.2010 Inschrijving doorgehaald.
N569AW
PH-DMS Fokker F27 Mk050
20209
6503 EI-FKF, PH-EXE
16.12.2003 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Denim Air Lease & Finance, Eindhoven.
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Denim Air Lease & Finance, Eindhoven.
01.10.2007 Mass Holding NV, Mijdrecht.
De
overdracht aan Mass Holding NV vond al op 29.12.2006 plaats.
14.04.2008 VLM Airlines NV, Antwerpen(OO).
Eigenaar Air France Finance, Parijs(F).
16.05.2008 Inschrijving doorgehaald.
OO-VLP
PH-DMT Fokker F27 Mk050
20208
6504 EI-FKE, PH-EXA
16.12.2003 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Denim Air Lease & Finance, Eindhoven.
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Denim Air Lease & Finance, Eindhoven.
01.10.2007 Mass Holding NV, Mijdrecht.
De
overdracht aan Mass Holding NV vond al op 29.12.2006 plaats.
14.04.2008 VLM Airlines NV, Antwerpen(OO).
Eigenaar Air France Finance, Parijs(F).
29.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
OO-VLF
PH-DMU de Havilland Canada DHC-8-315
568
6096 (PH-DMR), C-GERL
04.07.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
25.01.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Twon(VP-C).
08.04.2010 Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo, Valencia(EC).
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
12.11.2010 Inschrijving doorgehaald.
N568AW
PH-DMV de Havilland Canada DHC-8-315
570
6116 C-GEVP
08.08.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
25.01.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
08.04.2010 Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo, Valencia(EC).
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
18.10.2010 Inschrijving doorgehaald.
N570AW
(PH-DMW) de Havilland Canada DHC-8-315
571
C-GEWI
06.07.2000 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
27.07.2001 Reservering vervallen.
B15239, VH-DNU
PH-DMW de Havilland Canada DHC-8-315
573
6141 (PH-DMY), C-GFCF
18.10.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
25.01.2002 Denim Air BV,
Eindhoven.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
08.04.2010 Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo, Valencia(EC).
Eigenaar Vasey Leasing Ltd, George Town(VP-C).
14.06.2010 Inschrijving doorgehaald.
N800AW
(PH-DMX) de Havilland Canada DHC-8-315
572
C-GFBW
06.07.2000 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven
Afgebouwd als DHC-8-202
en verkocht naar Mexico.
C-GFBW,
MTX-05, AMT-230
PH-DMX de Havilland Canada DHC-8-315
574
6152 (PH-DMZ), C-GFEN
14.11.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
26.04.2002 Inschrijving doorgehaald.
6924 EC-IFK, PH-DMX
16.06.2006 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Caya de Ahrossos de Valencia Castellon Y
Alicante Bancaja, Castellon(EC).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Caya de Ahrossos de Valencia Castellon Y Alicante Bancaja, Castellon(EC).
22.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
EC-LFU, C-FBLY, 5H-ABG
(PH-DMY) de Havilland Canada DHC-8-315
573
C-GFCF
06.07.2000 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
PH-DMW
PH-DMY de Havilland Canada DHC-8-315
576
6160 C-FCSG
18.12.2001 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
03.06.2002 Inschrijving doorgehaald.
EC-IGE, C-GFCD
(PH-DMZ) de Havilland Canada DHC-8-315
574
C-GFEN
06.07.2000 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
PH-DMX
(PH-DMZ) de Havilland Canada DHC-8-315
578
C-FDHI
25.10.2001 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Denim Air BV, Eindhoven.
VH-SBJ
PH-DMZ de Havilland Canada DHC-8-315
582
6189 C-FDHV
05.03.2002 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Bombardier Capital Inc, Colchester(N).
04.11.2002 Inschrijving doorgehaald.
6964 EC-IJP, PH-DMZ
05.09.2006 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Air Nostrum Lineas Aéreas del
Mediterráneo SA, Valencia(EC).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Air Nostrum Lineas Aéreas del Mediterráneo SA, Valencia(EC).
04.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
EC-LFG, C-GLWO, PK-TUD
(PH-DN*) Type onbekend
blok
De blokken PH-DL*,
PH-DM*, PH-DN* en PH-DO* werden in de jaren vijftig tegelijk vastgelegd voor
gebruik door
KLM NV, Den Haag.
Van dit blok zijn
kenmerken PH-DNU, PH-DNX en PH-DNY niet opgenomen.
PH-DNA Douglas DC-9-15
45718
1116
23.03.1966 KLM NV, Den Haag.
"Amsterdam"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Amsterdam"
16.05.1977 Inschrijving doorgehaald.
I-TIGU, (N925AX), N928AX, N300ME, N191US
(PH-DNA) Van's RV-12 120209
20.03.2012 Samen met PH-BZT gereserveerd door J. van Veen. Er zou een keus gemaakt worden uit deze twee.
05.04.2012 Werd gekozen voor PH-BZT.
PH-DNA Embraer ERJ 190-100IGW 19000372
8138 A9C-MC, PT-XNJ
16.07.2013 Denim Air ACMI BV, Mijdrecht.
Eigenaar JAG XX LLC, Fort Lauderdale(N).
20.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
HC-COX
PH-DNB Douglas DC-9-15
45719
1117
28.02.1966 KLM NV, Den Haag.
"Brussel"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Brussel"
01.02.1983 Inschrijving doorgehaald.
G-BMAG, XA-SXT
PH-DNB Embraer ERJ 190-100IGW 19000373
8146 A9C-MD, PT-XNK
05.08.2013 Denim Air ACMI BV, Mijdrecht.
Eigenaar JAG XXI LLC, Fort Lauderdale(N). PH-DNC Douglas DC-9-15
45720
1118
30.04.1966 KLM NV, Den Haag.
"Luxemburg"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Luxemburg"
15.03.1989 Inschrijving doorgehaald.
N31UA.
Buiten gebruik gesteld San Jose(TI), april 1992.
PH-DND Douglas DC-9-15
45721
1119
11.08.1966 KLM NV, Den Haag.
"Hamburg"
28.10.1970 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DNC, N48200, XA-GOJ, N908DC, HK-2864X. Afgeschreven Tumaco, 26.3.1992.
(PH-DND) Embraer ERJ 190-100LR 19000163
PP-PJJ, HB-JQE, PT-SAS
28.08.2013 Gereserveerd door Denim Air ACMI BV, Mijdrecht.
PH-DNE Douglas DC-9-15
45722
1120
10.10.1966 KLM NV, Den Haag.
"Rome"
25.10.1968 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DNA, N19B, N54648, XA-GOK, N2896W, HK-2865X
(PH-DNE) Embraer ERJ 190-100LR 19000178
PP-PJK, HB-JQF, PT-SDM PH-DNF Douglas DC-9-15
45723
1121
12.11.1966 KLM NV, Den Haag.
"Parijs"
14.11.1968 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DNB,
N48075, YV-
PH-DNG McDonnell Douglas DC-9-32
47102
1301
18.11.1967 KLM NV, Den Haag.
"Rotterdam"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Rotterdam"
05.03.1987 Inschrijving doorgehaald.
N940ML, N302ME, 3D-MRL, ZS-TGL, S9-TGL
PH-DNH McDonnell Douglas DC-9-32
47131
1302
12.12.1967 KLM NV, Den Haag.
"Zürich"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Zürich"
21.05.1987 Inschrijving doorgehaald.
N941ML,
XA-ADK
PH-DNI McDonnell Douglas DC-9-32
47132
1303
03.01.1968 KLM NV, Den Haag.
"Istanbul"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Istanbul"
01.09.1988 Inschrijving doorgehaald.
N944ML,
N501ME, 3D-MRO, ZS-GAR, ZS-MRJ
PH-DNK McDonnell Douglas DC-9-32
47133
1304
10.01.1968 KLM NV, Den Haag.
"Kopenhagen"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Kopenhagen"
18.08.1988 Inschrijving doorgehaald.
N943ML,
N401ME, HK-4310X, YV231T
PH-DNL McDonnell Douglas DC-9-32
47190
1305
24.01.1968 KLM NV, Den Haag.
"Londen"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Londen"
02.08.1988 Inschrijving doorgehaald.
N942ML,
N301ME, 3D-MRM, ZS-GAG, 5X-GLO, ZS-GAG
PH-DNM McDonnell Douglas DC-9-33RC
47191
1335 N8962U
27.04.1968 KLM NV, Den Haag.
"Madrid"
17.02.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Madrid"
30.12.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Madrid"
Eigenaar PK Finans International (Luxembourg) SA,
Luxemburg.
19.02.1987 Inschrijving doorgehaald.
N33UA,
N933F
PH-DNN McDonnell Douglas DC-9-33RC
47192
1336 N8963U
16.04.1968 KLM NV, Den Haag.
"Wenen"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Wenen"
30.12.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Wenen"
Eigenaar PK Finans International (Luxembourg) SA,
Luxemburg.
13.03.1987 Inschrijving doorgehaald.
(G-BNFF),
N35UA, N931F. Afgeschreven Saginaw, 18.3.1989.
PH-DNO McDonnell Douglas DC-9-33RC
47193
1337
17.05.1968 KLM NV, Den Haag.
"Oslo"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Oslo"
09.12.1988 Inschrijving doorgehaald.
N941F,
VH-IPC
PH-DNP McDonnell Douglas DC-9-33RC
47194
1338
12.06.1968 KLM NV, Den Haag.
"Athene"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Athene"
05.01.1989 Inschrijving doorgehaald.
N944F, XA-UOG
(PH-DNR) Type onbekend
=
In het begin van de
jaren zestig gereserveerd geweest door C.N. Rood NV, Rijswijk.
PH-DNR McDonnell Douglas DC-9-33RC
47279
1339
05.07.1968 KLM NV, Den Haag.
"Stockholm"
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Stockholm"
14.01.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Stockholm"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
21.01.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Stockholm"
01.02.1989 Inschrijving doorgehaald.
N945F
PH-DNS McDonnell Douglas DC-9-32
47168
1405
13.12.1968 KLM NV, Den Haag.
"Arnhem"
29.01.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Arnhem"
06.04.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Arnhem"
Eigenaar UAS Invest Inc, Zwitserland.
06.04.1987 KLM NV, Amstelveen. Niet op bvI.
"Arnhem"
08.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
N945ML.
Gesloopt, 2005.
PH-DNT McDonnell Douglas
DC-9-32
47169
1406
16.12.1968 KLM NV, Den Haag.
"Lissabon"
29.01.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Lissabon"
03.11.1988 Inschrijving doorgehaald.
N948ML.
Sedert 1991 opgeslagen te Maxton.
PH-DNV McDonnell Douglas DC-9-32
47170
1407
19.12.1968 KLM NV, Den Haag.
"Warschau"
14.01.1971 KLM NV, Den Haag.
"Warschau"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Warschau"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
21.01.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Warschau"
27.04.1987 KLM NV, Amstelveen.
"Warschau"
Eigenaar UAS Invest Inc, Zwitserland.
30.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
N946ML,
N867AT, XA-UDA
PH-DNW McDonnell Douglas
DC-9-32
47201
1408
22.02.1969 KLM NV, Den Haag.
"Moskou"
Eigenaar McDonnell Douglas, Verenigde Staten.
01.01.1970 KLM NV, Den Haag.
"Moskou"
Eigenaar North American Equipment Leasing Ltd,
Canada.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Moskou"
Eigenaar North American Equipment Leasing Ltd,
Canada.
13.11.1986 Inschrijving doorgehaald.
N9743Z,
EC-ECU, N939AX
PH-DNY McDonnell Douglas DC-9-33RC
47462
1570
17.01.1970 Fokker NV, Schiphol-Oost.
"Parijs"
Deze tenaamstelling was
natuurlijk een vergissing en werd gecorrigeerd in KLM NV, Amstelveen.
Aangezien de mutatie van
Den Haag - Amstelveen pas begin 1971 plaatsvond lijkt het aannemelijk dat
ook deze correctie
pas bij het aanbrengen
van onderstaande mutatie geschiedde.
04.03.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Parijs"
Eigenaar Lissa & Kann NV, Amsterdam.
29.02.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Parijs"
30.12.1985 KLM NV, Amstelveen.
"Parijs"
Eigenaar PK Finans International (Luxembourg) SA,
Luxemburg.
04.02.1987 Inschrijving doorgehaald.
N32UA,
N934AX
PH-DNZ McDonnell Douglas DC-9-33RC
47476
1571
06.02.1970 KLM NV, Den Haag.
"Rome"
11.01.1971 KLM NV, Amstelveen.
"Rome"
Eigenaar NV Algemene Financieringsmaatschappij voor
Vastgoed "Alfimava", Amsterdam.
06.01.1981 KLM NV, Amstelveen.
"Rome"
11.12.1981 Inschrijving doorgehaald.
N2679T,
YV-
(PH-DO*) Type onbekend
blok
De blokken PH-DL*, PH-DM*, PH-DN* en PH-DO* werden in de jaren vijftig tegelijk vastgelegd voor gebruik
door KLM NV, Den Haag.
De kenmerken PH-DOA t/m PH-DOK werden toegekend aan DC-7's maar niet opgenomen, ze kregen de
kenmerken (PH-DSA) t/m PH-DSL.
De rest van het blok,
PH-DOL t/m PH-DOZ, is niet aan specifieke toestellen toegekend geweest.
(PH-DO*) Type onbekend
blok
25.10.1978 Gereserveerd voor KLM NV, Amstelveen.
Alleen PH-DOA en PH-DOB
zijn opgenomen, de rest niet.
(PH-DOA) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
(PH-DSA),
PH-DSL
PH-DOA McDonnell Douglas DC-9-32
48132
3023
10.06.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Utrecht"
31.03.1989 Inschrijving doorgehaald.
N943U,
N502ME, RP-C1545
-
(PH-DOB) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSB
PH-DOB McDonnell Douglas DC-9-32
48133
3045
21.07.1980 KLM NV, Amstelveen.
"Santa
Monica"
11.04.1989 Inschrijving doorgehaald.
N944U,
N602ME, RP-C1546
(PH-DOC) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSC
PH-DOC Cessna T210M Turbo Centurion
21061910/0005
Geassembleerd
door Reims Aviation, Frankrijk.
3213 (PH-MDA), G-DAWN, N732ZS
07.07.1982 J. Mastenbroek, Heijningen.
01.12.1982 Medair BV, Etten-Leur.
05.08.1988 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Denemarken"
D-EDOC
(PH-DOD) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSD
(PH-DOE) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSE
(PH-DOE) Airbus A320-211
331
N490GX,
TC-ONB, F-WWII
20.02.2002 Gereserveerd door Doets.
21.02.2002 Douaneverklaring.
00.04.2002 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
VH-HYY,
9H-ADZ, 4K-AZ54
(PH-DOE) Type onbekend
=
29.01.2003 Gereserveerd door M. de Jong.
16.11.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DOF) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSF
(PH-DOG) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSG
(PH-DOG) Type onbekend
=
04.02.2000 Gereserveerd door Schweitzer
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DOH) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSH
(PH-DOI) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSI
-
(PH-DOK) Douglas DC-
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-DSK
PH-DOL Schroeder Fire Balloons G
238
5046 (PH-MOP), (PH-FUN)/(PH-GEK), D-ORMB
15.06.1995 M. de Jong, Terborg.
20.03.1996 M. de Jong, Varssevelder.
07.08.1997 M. de Jong, Doetinchem.
11.10.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
18.12.2000 Inschrijving doorgehaald.
Per 1.3.2009 opgenomen
in het "Team For Old Balloons" te Twello en in 2013 naar Old Balloon Club Joure.
PH-DON Cessna 172P
Skyhawk II
17274985
5206 N54484
17.04.1996 Norvold International BV, Soesterberg.
(PH-DOO) Type onbekend
=
25.10.2002 Gereserveerd.
16.11.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt
PH-DOO Ultravia Pélican PL
692
6703
31.03.2005 Friesland Aviation BV, Siegerswoude.
"Scooby"
02.12.2005 Friesland Aviation BV, Opeinde.
"Scooby"
28.02.2006 S.L. Lampers, Burgum.
PH-DOS Thunder AX7-77Z
449
3325
01.03.1984 A.J.M. Haarhuis, Breda.
06.08.1993 A.J. Roza, Drunen.
14.03.1994 Ad Ballon BV, Breda.
08.02.1996 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
Dit
was een nieuwe ballon met gebruikte mand en brander.
5628 PH-DOS
21.08.1998 Ad Ballon BV, Breda.
PH-DOT Lindstrand LBL 150A
773
6077
01.06.2001 J.A. Struijk, Rotterdam.
11.06.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.01.2013 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DPA) t/m
(PH-DPZ) Douglas DC-6
blok
12.01.1954 Bij de grote kenmerkwijziging werd dit blok gereserveerd voor Douglas DC-6 toestellen.
(PH-DOZ) Cozy
309
18.06.1987 Gereserveerd door G.C.A. van Dorp, Tilburg.
00.00.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
De heer Van Dorp had -al in 1989- om medische redenen zijn brevet moeten laten verlopen.
Toen was
ook het project gestopt.
PH-DPA Reims/Cessna F172N Skyhawk II
F17201622
2631 PH-AXY
14.02.1978 Air Service Holland BV, Twello.
23.05.1978 Dutch Airlines Pilots Aero Club, Amstelveen.
01.09.1980 Air Service Holland BV, Twello.
01.09.1980 Inschrijving doorgehaald.
G-JFWI
PH-DPB Douglas DC-6
43117
158 PH-TPB, PH-TPB/2, (PH-TDO)
18.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prins
Bernhard"
21.07.1958 Inschrijving doorgehaald.
920 PJ-DPB, PH-DPB
26.08.1963 KLM NV, Den Haag.
"Prins
Bernhard"
11.05.1964 KLM NV, Den Haag.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Linn Aeronautica SA, Verenigde Staten.
12.06.1964 Inschrijving doorgehaald.
OY-AOJ,
N12877, (PH-NAA), N12877, HK-756. Afgeschreven Bogota, 10.7.1975.
(PH-DPC) Douglas DC-6
=
Is in de jaren vijftig
gereserveerd geweest voor KLM NV, Den Haag.
PH-DPC Cessna 172RG CutlassRG
II
172RG0369
3046 PH-AYH, N4717V
19.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.
05.08.1980 Dutch Airlines Pilots Aeroclub, Amstelveen.
05.11.1985 Dutch Pilots Club, Leiden.
28.06.1989 S.J. de Graaf, Oostkapelle; A. Birkhoff,
Goes.
02.09.1993 S.J. de Graaf, Middelburg; A. Birkhoff, Goes;
S.C.S. Jesmiatka, Zoutelande.
18.01.1996 A. Birkhoff, Goes; S.C.S. Jesmiatka,
Zoutelande.
25.01.2000 Homeopathic Consultants BV, Zoutelande.
21.10.2003 Aviation technics BV, Teuge.
18.04.2006 Uniwest Group BV, Teuge.
30.09.2009 Uniwest Group BV, Deventer.
02.02.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
27.03.2012 Inschrijving doorgehaald.
8019 PH-DPC
04.12.2012 Uniwest Group BV, Deventer.
PH-DPD Piper PA-28RT-201T Turbo Arrow IV
28R-8431005
3949 N4330W
23.06.1989 Dutch Pilots Club, Leiden.
05.07.1991 Dutch Pilots Club, Warmond.
02.07.1993 Dutch Airlines Pilots Aero Club, Warmond.
15.01.1996 Inschrijving doorgehaald.
G-WILS,
G-RATV
PH-DPE Douglas DC-6
43111
673 PJ-DPI, PH-DPI
18.08.1959 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Irene"
16.12.1959 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DPI, PH-DPI
PH-DPI Douglas DC-6
43111
145 PH-TPI, PH-TPI/2, PH-TDI
05.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Irene"
10.11.1958 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DPI, PH-DPE
PH-DPI Douglas DC-6
43111
916 PJ-DPI, PH-DPE
30.07.1963 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Irene"
20.01.1964 Inschrijving doorgehaald.
HK-754X.
Buiten dienst gesteld Barranquilla, juli 1970.
PH-DPK Cessna U206F Stationair
U20602235
3240 D-EOSB, N1524U
06.12.1982 Delta Phot Luchtfotografie BV, Middelburg.
24.10.1994 E.T. Azu, Eelde.
Eigenaar Klove Beheer BV, Heerhugowaard.
30.07.1997 Export BvL-aanvraag voor Ghana.
15.07.1999 Inschrijving doorgehaald.
9G-CTK
PH-DPL Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201775
2803 PH-AXY
20.02.1979 Air Service Holland BV, Twello.
08.03.1979 Delta Phot Luchtfotografie, Middelburg.
29.03.1985 A.C. van der Meer, Maassluis.
Eigenaar W.H.M. de Bruijn, Hoek van Holland.
09.09.1999 A.C. van der Meer, Den Haag.
Eigenaar W.H.M. de Bruijn, Hoek van Holland.
20.06.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.09.2003 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DPL)
01.09.2005 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door W.C. Vleugels, Rotterdam.
Het toestel is al weer geruime tijd opgeslagen op Rotterdam Airport en niets wijst erop dat de voorgenomen
herinschrijving inderdaad zal plaatsvinden. Integendeel! Begin oktober 2014 naar Duitsland getransporteerd om
daar weer luchtwaardig gemaakt te worden. Zal ook in Duitsland
worden ingeschreven.
PH-DPM Douglas DC-6
43115
156 PH-TPM, PH-TPM/2, (PH-TDM)
27.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Marijke"
18.10.1957 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DPM,
HK-752. Gesloopt Barranquilla, 1972.
PH-DPP Douglas DC-6
43118
159 PH-TPP, PH-TPP/2, (PH-TDP)
31.03.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Margriet"
06.11.1957 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DPP,
PH-DPR
PH-DPP Douglas DC-6
43118
912 PJ-DPP, PH-DPR
19.06.1963 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Margriet"
22.06.1963 Inschrijving doorgehaald.
EC-AVA.
Sedert het begin van de jaren zeventig op Mallorca in gebruik als nachtclub.
Tenslotte op 17.9.1998 gesloopt.
Zie opmerking bij PH-DPT.
PH-DPR Douglas DC-6
43118
736 PJ-DPP, PH-DPP
25.03.1960 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Margriet"
22.09.1960 Inschrijving doorgehaald.
PJ-DPP,
PH-DPP
PH-DPT Douglas DC-6
43116
157 PH-TPT, PH-TPT/2, (PH-TDN)
19.02.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Beatrix"
14.11.1957 Inschrijving doorgehaald.
913 PJ-DPT, PH-DPT
27.06.1963 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Beatrix"
16.03.1964 Inschrijving doorgehaald.
1012 (OY-AOH), PH-DPT
11.05.1964 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Beatrix"
Eigenaar Linn Aeronautica SA, Verenigde Staten.
08.10.1964 Inschrijving doorgehaald.
65-377, OB-R-963, 65-377. Buiten gebruik gesteld, 1977.
Bij de invoer van PJ-DPT op 25.6.1963 werd op het aangifteformulier eerst PH-DPP genoteerd, later gecorrigeerd in PH-DPT.
Ik kan nu niet meer beoordelen welke waarde hieraan toegekend
moet worden.
PH-DPV Raven Europe S.71A
E-213
4345 (PN-DPV)
26.07.1991 P.J. Haven, Langweer.
00.00.1993 P.J. Haven, Idskenhuizen.
17.06.2003 Haven Management BV, Idskenhuizen.
08.11.2006 P. Haven, Idskenhuizen.
22.06.2007 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.08.2008 Inschrijving doorgehaald.
PN-DPV was slechts een foutje.
PH-DPW Douglas DC-6
42900
353 VH-TBA, PH-TPW/2
07.04.1954 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Wilhelmina"
15.12.1958 Inschrijving doorgehaald.
921 PJ-DPW, PH-DPW
27.08.1963 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Wilhelmina"
11.05.1964 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Wilhelmina"
Eigenaar Linn Aeronautica SA, Verenigde Staten.
11.08.1964 Inschrijving doorgehaald.
HC-AIT,
N8703A. Gesloopt Miami, 1970.
PH-DPX Cessna T207A Turbo Stationair 8 II
T20700727
4843 D-EBMO, OE-KMG, N9769M
17.03.1994 Delta Phot Luchtfotografie BV, Middelburg.
23.12.1999 Delta Photo Luchtfotografie BV, Middelburg.
05.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
EC-HVF,
HL1105
In 1997 werden Horton
STOL-modificaties aangebracht.
(PH-DRB) Cessna 560XLS
560-5792
N5200Z
04.04.2008 Samen met PH-DRS gereserveerd door
JetNetherlands BV, Amsterdam.
Het
gewenste kenmerk PH-DSB bleek niet beschikbaar.
Er
zal een keus uit deze twee kenmerken gemaakt worden.
07.04.2008 Viel de keus op PH-DRS.
(PH-DRE) Type onbekend
=
30.01.1990 Gereserveerd door N. Snip van ATAS BV, Teuge.
00.09.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-DRE Schroeder Fire Balloons G
367
6063 D-OBOC
16.05.2001 A.J.W.M. van Maarschalkerwaard, Venray.
16.05.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DRG) Heteluchtballon
=
27.07.1992 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.
12.08.1992 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-DRI Fokker Dr.I
152-17
4801
NVAV No. 39 / RLD No.
A81-013.
(PH-DRJ) Heteluchtballon
=
01.11.2006 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions
BV, Hengelo.
16.01.2008 Reservering ongedaan gemaakt door IVW.
PH-DRK Cessna 560XL Citation Excel
560-5258
6774 C-GWII, N52334
06.09.2005 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar DSB Beheer BV, Spanbroek.
12.09.2008
Eigenaar Global Corporate Jets VoF, Amsterdam.
04.10.2012
Eigenaar All-In Aviation BV, Schiphol.
PH-DRL Beechcraft A36 Bonanza
E-1784
6802 (G-CDPU), OO-CMD, N3803Y
19.10.2005 Transal Aero Services BV, Arnemuiden.
Eigenaar J.M. Moons, Koersel(OO).
30.03.2006 Transal Aero Services BV, Arnemuiden.
(PH-DRM) Cameron
heteluchtballon
=
07.06.1993 Gereserveerd Cameron Balloons Holland BV,
Tienhoven.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-DRM) Aeropro FOX Eurofox
08800
(PH-MMR)
29.05.2002 Gereserveerd door A.L. Bijkerk, Sliedrecht.
23.07.2002 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid.
PH-3R8
NVAV No. 215.
(PH-DRM) Evektor EV-97 Eurostar
=
Na
opname van PH-3R8 voor zijn Eurofox handhaafde de heer Bijkerk deze reservering
voor zijn volgende projekt.
17.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DRN SOCATA TB-10 Tobago
1135
5749 D-ENFG
25.06.1999 H.J.M.M. van Doorne, Mierlo.
(PH-DRP) Robin ATL
=
24.04.1986 Gereserveerd door H. Koenders, Mook.
00.00.1987 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-DRP Lindstrand LBL 150A
580
5712
20.04.1999 Sky Promotions BV, Tilburg.
01.04.2009 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-DRS Cessna 560XLS Citation XLS
560-5792
7270 N5200Z
26.06.2008 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar DSB Beheer BV, Spanbroek.
01.08.2011 Inschrijving doorgehaald.
N777AT, PP-IVA
Toen het gewenste kenmerk PH-DSB niet beschikbaar bleek, werden op 4.4.2008 PH-DRB en PH-DRS
beide
gereserveerd door JetNetherlands BV. Nog dezelfde maand viel
de keus op PH-DRS.
PH-DRT Piper PA-28-181 Archer II
28-8490055
4776 (D-EXUL), N4347Y
18.10.1993 Dutch-Roll BV, Bilthoven.
31.08.1994 Dutch-Roll BV, Amersfoort.
09.08.2012 Flevo Aviation BV, Lelystad.
11.09.2013 Gereserveerd D. van de Toorren.
(PH-DRX) Piper PA-31-350 Chieftain
=
16.03.1984 Gereserveerd door Rijnmond Air Services BV,
Rotterdam.
PH-DRX Mitsubishi MU-2B-60 Marquise
1555SA
3435 N481MA
31.05.1985 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.
12.09.1988 Ongeval Best.
11.10.1988 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DSA) Douglas DC-
(PH-DOA)
00.00.1955 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag, als
onderdeel van de blokreservering (PH-DSA) t/m (PH-DSK).
05.09.1955 Aanvraag
Bewijs van Luchtwaardigheid, daarop werd kenmerk PH-DSA gecorrigeerd in PH-DSL.
Bij nader inzien werd dit kenmerk toch gereserveerd gehouden voor eventuele aanschaffingen van de Delftsche Studenten Aeroclub.
In de reserveringsadministratie van de RLD is deze gang van zaken wel te reconstrueren, maar van een formele reservering was
geen sprake.
PH-DSL
(PH-DSA) Type onbekend
=
01.11.1976 Gereserveerd door een heer Jas.
(PH-DSA) SOCATA Rallye 150T
2685
PH-AFA
31.07.1977 Verzocht Delftsche Studenten Aeroclub hun
recent aangekochte Rallye van dit kenmerk te mogen voorzien.
02.02.1978 Verzoek afgewezen. Dit lijkt in tegenspraak met hetgeen ik bij (PH-DSA) schrijf, maar voor een nieuw gekocht toestel zou
het verzoek
zeker ingewilligd zijn, wijziging van een kenmerk is echter formeel uitgesloten
middels het RTL.
PH-AFA
PH-DSB Douglas DC-
416 (PH-DOB)
29.04.1957 KLM NV, Den Haag.
"Rode
Zee"
28.08.1962 Inschrijving doorgehaald.
N9610Z,
PI-C573, N1004H, CF-PWM, N22CA. Gesloopt Fort Worth, 1974.
(PH-DSB) Type onbekend
=
30.09.2004 Gereserveerd Stella Aviation Charter BV,
Teuge.
13.11.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-DSB) Type onbekend
=
31.03.2008 Aanvraag door JetNetherlands BV, Amsterdam.
Kenmerk was niet
beschikbaar.
PH-DSC Douglas DC-
417 (PH-DOC)
09.05.1957 KLM NV, Den Haag.
"Gele
Zee"
19.05.1965 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
28.04.1969 Inschrijving doorgehaald.
VP-W,
(TR-LOK), TR-LQP. In zeer slechte staat te Salisbury(Rhodesië), 1976.
PH-DSD Douglas DC-
418 (PH-DOD)
20.05.1957 KLM NV, Den Haag.
"Zwarte
Zee"
02.04.1965 Inschrijving doorgehaald.
N382M.
Gesloopt Fort Myers, 1970.
PH-DSE Douglas DC-
419 (PH-DOE)
31.05.1957 KLM NV, Den Haag.
"Ierse
Zee"
20.06.1960 Type gewijzigd: DC-
12.02.1969 Inschrijving doorgehaald.
EI-ATT,
TR-LQC. In
PH-DSF Douglas DC-
420 (PH-DOF)
03.06.1957 KLM NV, Den Haag.
"Arabische
Zee"
24.02.1969 Inschrijving doorgehaald.
EI-ATU,
TR-LNY.
In 1982 gebruikt voor
onderdelen t.b.v. VP-YTY. Zie PH-DSI.
PH-DSG Douglas DC-
421 (PH-DOG)
26.06.1957 KLM NV, Den Haag.
"Adriatische
Zee"
02.01.1962 Type gewijzigd: DC-
28.03.1969 Inschrijving doorgehaald.
(EI-ATV),
EI-ATW, (VP-WBP), TR-LOJ.
Gebruikt voor onderdelen
door Zuid-Rhodesische luchtmacht. In zeer slechte staat te Salisbury(Rhodesië),
1976.
PH-DSG Cessna 172S Skyhawk SP
172S10705
7290 N6239H
11.08.2008 L.S. Verwelius, Huizen.
PH-DSH Douglas DC-
422 (PH-DOH)
03.07.1957 KLM NV, Den Haag.
"Caraïbische
Zee"
29.10.1963 Inschrijving doorgehaald.
D-ABAC,
5T-TAB, VR-BCW, N9498
Het toestel werd jarenlang op het vliegveld van Genève(HB) gebruikt door de brandweer met opschrift HB-SSA
(= Service Secours Aéroport). In november 2006 werd
het gesloopt.
PH-DSI Douglas DC-
423 (PH-DOI)
15.07.1957 KLM NV, Den Haag.
"Zuiderzee"
07.08.1962 Type gewijzigd: DC-
11.03.1969 Inschrijving doorgehaald.
(EI-ATW),
EI-ATV, TR-LNZ, R7230, VP-YTY, N103LM, N869TA
PH-DSK Douglas DC-
424 (PH-DOK)
31.07.1957 KLM NV, Den Haag.
"Middellandse
Zee"
28.04.1965 Inschrijving doorgehaald.
N383M.
Gesloopt Fort Myers, 1970.
PH-DSL Douglas DC-
425 (PH-DSA), (PH-DOA)
08.04.1957 KLM NV, Den Haag.
"Oostzee"
13.10.1964 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
19.12.1968 Inschrijving doorgehaald.
Kwam in 1968 terug uit Biafra met de naam "Stokvis".
Naar brandweerschool
Stansted(G) en daar tot 1980 gebruikt. In juli 1981 gesloopt en afgevoerd.
(PH-DSL) Type
onbekend
=
03.03.2008 Gereserveerd door Mastenbroek Aeroskills BV, Bosschenhoofd.
08.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DSM Douglas DC-
623
11.09.1958 KLM NV, Den Haag.
"Koraalzee"
28.02.1964 Inschrijving doorgehaald.
D-ABAD,
5T-TAD, VR-BCY. Verongelukt Ulli(Biafra), 7.12.1968.
(PH-DSM) Heteluchtballon
=
15.02.2008 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Tilburg.
19.02.2008 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-DST
PH-DSN Douglas DC-
624
10.10.1958 KLM NV, Den Haag.
"Noordzee"
10.03.1965 Inschrijving doorgehaald.
N381M.
Werd tot 1983 gebruikt voor crash-trainingen te Fort Myers, daarna gesloopt.
PH-DSO Douglas DC-
630
28.10.1958 KLM NV, Den Haag.
"Beringzee"
27.02.1964 Martin's Luchtvervoer Maatschappij NV,
Schiphol.
01.10.1968 Inschrijving doorgehaald.
Naar brandweerschool
Stansted(G) en daar tot 1980 gebruikt. Omstreeks mei 1980 gesloopt
en afgevoerd.
PH-DSP Douglas DC-
631
10.11.1958 KLM NV, Den Haag.
"Japanse
Zee"
19.11.1964 Inschrijving doorgehaald.
D-ABAS,
(5T-TAL), VR-BCZ. Gesloopt Bazel(HB), 1971.
PH-DSR Douglas DC-
632
10.12.1958 KLM NV, Den Haag.
"Barentsz
Zee"
26.10.1962 Inschrijving doorgehaald.
N904ME, N777EA. Opgeslagen Goodyear-Litchfield, 1981.
Later naar Phoenix, Arizona. In 2015 stond het toestel daar nog steeds.
(PH-DSR) Heteluchtballon
=
09.09.2008 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.
29.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DSS Piper PA-31 Navajo C
31-7712082
2557 (PH-VSS), N27323
19.08.1977 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Den Haag.
29.08.1977 Inschrijving doorgehaald.
5N-ASH,
(G-BLPJ), N27323
PH-DST Ultramagic
N-300
300/28
7253 (PH-DSM)
04.06.2008
PH-DTA McDonnell Douglas DC-10-30
46550
2087 N1339U
15.03.1974 KLM NV, Amstelveen.
"Johann
Sebastian Bach"
15.07.1994 Inschrijving doorgehaald.
N525MD,
N12089
BvI 2087 vermeldde eerst
abusievelijk als type Boeing 747-206B.
PH-DTB McDonnell Douglas DC-10-30
46551
1977 N1342U
03.12.1972 KLM NV, Amstelveen.
"Ludwig
van Beethoven"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
29.12.1982 KLM NV, Amstelveen.
"Ludwig
van Beethoven"
10.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Ludwig
van Beethoven"
Eigenaar SBC-AIR-1 Inc, Verenigde Staten.
04.09.1992 Waargenomen met de naam:
"F.W.
Hoffman"
De lease was afgelopen
hetgeen inhield dat er geen Nederlandse houder meer was terwijl
het toestel op Schiphol geparkeerd
De RLD weigerde, voor een toestel
dat eigendom van een Amerikaans bedrijf was, een Bewijs van
Luchtwaardigheid
22.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
N4655Y,
N229NW
PH-DTC McDonnell Douglas
DC-10-30
46552
1986
06.02.1973 KLM NV, Amstelveen.
"Frédéric
François Chopin"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
00.00.1975 Gedurende een lease aan Garuda Indonesian
Airlines droeg het toestel de naam "Irian
Jaya"
03.03.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Frédéric
François Chopin"
Vloog
in juli 1990 voor één vlucht als:
"Frank
Hop"
10.06.1991 KLM NV, Amstelveen.
"Frédéric
François Chopin"
Eigenaar SBC-AIR-1 Inc, Verenigde Staten.
22.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
N4655Z,
N230NW
PH-DTD McDonnell Douglas DC-10-30
46553
1995
28.02.1973 KLM NV, Amstelveen.
"Maurice
Ravel"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
13.06.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Maurice
Ravel"
16.09.1994 Inschrijving doorgehaald.
N533MD,
N14090. Gesloopt Mojave, 2002.
BvI 1995 vermeldde
aanvankelijk kenmerk PH-DTE.
PH-DTE McDonnell Douglas DC-10-30
46554
1996 N1349U
09.03.1973 KLM NV, Amstelveen.
"Wolfgang
Amadeus Mozart"
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
13.06.1983 KLM NV, Amstelveen.
"Wolfgang
Amadeus Mozart"
04.06.1983 Ongeval Panama(HP).
23.02.1984 Inschrijving doorgehaald.
N130FA,
SE-DFG, LN-ALN, YU-AMD, N821CC, V2-LEA, (OO-LEA), OO-PHN, 9G-PHN
PH-DTF McDonnell Douglas DC-10-30
46555
2011
13.04.1973 KLM NV, Amstelveen.
"Guiseppe
Verdi"
31.03.1977 Inschrijving doorgehaald.
YV-
PH-DTG McDonnell Douglas DC-10-30
46556
2111
03.04.1973 KLM NV, Amstelveen.
26.05.1978 Inschrijving doorgehaald.
YV-
PH-DTH McDonnell Douglas DC-10-30
46557
2254
15.04.1975 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
24.04.1979 Inschrijving doorgehaald.
YV-
PH-DTI McDonnell Douglas DC-10-30
46933
2163
27.06.1974 KLM NV, Amstelveen.
03.08.1984 Inschrijving doorgehaald.
N801AL,
OY-KDB, N109WA, 9M-MAZ, 9G-ANC
(PH-DTK) McDonnell Douglas DC-10-30
46934
00.00.1975 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
N19B, HL7315
PH-DTK McDonnell Douglas DC-10-30
46914
2241
27.03.1975 KLM NV, Amstelveen.
Eigenaar Vennootschap voor Vliegtuiglease,
Amsterdam.
01.04.1985 Inschrijving doorgehaald.
N163AA.
Gesloopt Marana, 2002.
PH-DTL McDonnell Douglas DC-10-30
46952
2227 (PK-GWA), N54646
26.02.1975 KLM NV, Amstelveen.
13.05.1976 Inschrijving doorgehaald.
2474 HS-TGC, PH-DTL
21.03.1977 KLM NV, Amstelveen.
"Edward
H. Grieg"
23.06.1998 Inschrijving doorgehaald.
5Y-MBA,
5X-ONE
April 1991 ging verkoop
als YV-
(PH-DTM) McDonnell Douglas DC-10-30
46958
00.00.1975 Gereserveerd door KLM NV, Amstelveen.
(RP-C2000),
RP-C2003, EI-DLA.
In 2003 naar Greenwood(N) gevlogen om gesloopt te worden.
(PH-DTM) Aerostar Yak-52 899714
Dit was een der alternatieven voor de uiteindelijk PH-KWI. Zie het commentaar daar.
PH-DTM
Yakovlev Yak-52
888914
Gebouwd door IAv Bacau, Roemenië.
8049
(PH-DTU), RA-2075K, DOSAAF 101
05.03.2013 M.H. Schoonderbeek,
Ede; M.C.H.M. Korting, Holten.
Het toestel vliegt met het rode nummer 101 op de romp.
(PH-DTO) Heteluchtballon
=
PH-DTP Beechcraft 400A Beechjet RK-313
7782 N4483W, (PH-BBC), N4483W
27.09.2011 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar DTI Aircraft Leasing Inc, Willemstad(PJ).
01.07.2013 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Gestion Deelnemingen BV, Amsterdam
NB. Ingeschreven als Raytheon 400A.
PH-DTR Lancair 320
603-320-349
6322 (PH-TDR)
31.12.2002 R.
Leeman, Epe.
"The Red Baron"
Eigenaar D.A.J. Leeman, Epe (later Den Haag); T.H.M. Leeman- Favié, Epe.
PH-DTS Diamond DA 42 Twin Star
42.204
7003 OE-VPY
08.01.2007 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Diamond Finance-Services, Wiener
Neustadt(OE).
(PH-DTT) Heteluchtballon
=
00.11.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-DTT Cameron Z-150
10957
7048
27.03.2007 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
(PH-DTU) t/m (PH-DTY) Type onbekend blok
07.02.2012 Gereserveerd door Dutch Thunder Yaks.
(PH-DTU) Yakovlev Yak-52 888914
Gebouwd door Aerostar, Roemenië.
8050
RA-3480K, G-CBSN, RA-44514, DOSAAF 48, CCCP-44514
05.03.2013 W. Doorduin, Noordlaren (later Rotterdam).
Het toestel vliegt met het grijze nummer 48 op de romp.
Gebouwd door IAv Bacau, Roemenië.
8051
RA-3411K, DOSAAF 75
05.03.2013 J.F.A. Hollink, Lemmer; E.A.I. van der
Pluim, Schellinkhout.
Het toestel vliegt met het rode nummer 62 op de romp.
Gebouwd door IAv Bacau, Roemenië.
8052
RA-1771K, RA-01771, G-BWVX, LY-AOJ, DOSAAF 92
05.03.2013 C.J.M. van den Broek, Kaag. Mede-eigenaar R.V. de Vries niet op BvI.
06.11.2013 C.J.M. van den Broek, Kalenberg. Mede-eigenaar R.V. de Vries niet op BvI.
PH-DTZ Cameron A-210 2993
4719
09.06.1993 R.W. Wiegers, Hilversum.
Eigenaar Stalhouderij "De Zadelhoff" BV,
Breukelen.
17.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
Eigenaar Stalhouderij "De Zadelhoff" BV,
Breukelen.
05.07.1996 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
Eigenaar Stalhouderij "De Zadelhoff" BV,
Breukelen.
09.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
Mogelijk was voor dit
toestel eerst kenmerk PH-CVZ gereserveerd.
PH-DUB Piper PA-28R-200 Cherokee Arrow II
28R-7435139
5842 D-EBFF, N40898
13.03.2000 N.F. Dubbelboer, Emmen.
04.07.2006 Inschrijving doorgehaald.
7372 D-EDUB, PH-DUB
06.03.2009 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
PH-DUC Stoddard Hamilton Glasair II-
4844 N51DA
17.03.1994 R.S. van Dijk, Amsterdam.
23.12.1998 R.S. van Dijk, Huntingdon(G).
29.01.2002 R.S. van Dijk, Lemmer.
14.11.2003 R.S. van Dijk, Cambourne(G)
20.02.2004 R.S. van Dijk,
22.01.2009 R.S. van Dijk, Aquamarine(9V).
25.01.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.03.2014 Inschrijving doorgehaald.
In diverse documenten komt (o.a. de verklaring van doorhaling van de FAA) 'c/n' 51549 voor, dit is echter
het
klantnummer van de heer Van Dijk.
(PH-DUC) Cessna 185 Skywagon Amphibian
185-0046
LN-TSM,
N9846X
01.06.2001 In interne correspondentie wordt voor dit
toestel abusievelijk dit kenmerk genoemd.
PH-DUK
PH-DUE Cameron N-120
2769
4509
25.06.1992 M. Jurg, Hengelo.
15.02.1999 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
Eigenaar M. Jurg, Hengelo.
25.06.2002 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
05.09.2003 Inschrijving doorgehaald.
Opgeslagen bij eigenaar.
(PH-DUK) Type onbekend
=
10.12.1986 Gereserveerd door Wings over Holland BV,
Lelystad.
Mogelijk betreft dit de latere
PH-GUP, maar dit is slechts een veronderstelling van mij.
PH-DUK Cessna 185 Skywagon Amphibian
185-0046
6123 (PH-DUC), LN-TSM, N9846X
22.08.2001 Wings over Holland BV, Lelystad.
PH-DUM Cameron N-90SP
1993
3972
07.08.1989 Balloonatics International BV, Oosterhout.
20.01.1994 Inschrijving doorgehaald.
G-OXBY
PH-DUS Beechcraft B200 Super King Air
BB-1296
4599 N296YV
08.12.1992 Turdus Airways BV, Lelystad.
Eigenaar Beechcraft Acceptance Corporation Inc,
Verenigde Staten.
13.04.1994 Turdus Airways BV, Lelystad.
Eigenaar Turdus Harderwijk BV, Hierden.
06.03.2000 International Netherlands Air Leasing BV,
Bussum.
10.04.2001 Inschrijving doorgehaald.
ZS-OSH
(PH-DUW) Reims/Cessna F337G Super Skymaster
33701768/F33700083
(PH-IDE), G-FAST,
(PH-AXT)
11.07.1983 Gereserveerd door Continental Aviation BV,
Rotterdam.
Het kenmerk is
aangebracht geweest.
G-FAST,
N137SW, C-GRBR
PH-DVA Lindstrand LBL 105A
343
5191
03.04.1996 R.W. Wiegers, Soest.
05.07.1996 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
PH-DVB Cameron A-140
4354
5583
16.06.1998 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.
29.03.2004 B.P. Bakker, Zeist.
25.03.2008 Wilco Air BV, Ootmarsum.
PH-DVD Cirrus Design Cirrus SR22 3612
7546 N228CK
05.03.2010 H.J.M.M. van Doorne, Mierlo.
27.11.2012 Inschrijving doorgehaald.
D-EOMO
PH-DVE Piper PA-28-181
Cherokee Archer II
28-7790478
4145 N4581Q
06.08.1990 P. Sneepels, Eindhoven.
Eigenaar MEVA BV, Eersel.
27.07.1994 A.J.C. van Melis, Eindhoven.
Eigenaar Bearco Aviation BV, Rotterdam.
18.02.1997 Jetstar BV, Tilburg.
10.10.2003 Inschrijving doorgehaald.
EC-ISJ. Afgeschreven
Reus, 8.5.2004.
Onderdelen werden
gebruikt voor reparatie van EC-ETE.
PH-DVL Thunder AX7-77Z
682
3447
26.07.1985 Brandsteder Electronics BV, Badhoevedorp
09.11.1995 Sky Promotions BV, Tilburg.
04.12.1998 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik
gesteld.
In 2003 waargenomen in de “Balloons Rest In Peace”-collectie van Bart Geeraerts te Olen(OO).
Per 11.7.2009 opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie
te Twello.
PH-DVM Colt 120A
2296
4734
25.06.1993 Van Manen Isolatietechniek BV, Barneveld.
16.06.2003 Balloncentrum Van Manen BV, Barneveld.
Zou
12.5.2004 doorgehaald worden, maar de IVW haalde per abuis de inschrijving van
PH-GJA door.
10.11.2004 Inschrijving doorgehaald. “Buiten gebruik
gesteld”
In december 2003 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux, per 1.3.2009 naar het "Team For Old Balloons"
te Twello, en in de loop van datzelfde jaar naar Old Balloon
Club Joure.
(PH-DVP) Type onbekend
=
26.02.2003 Gereserveerd door van Pelt.
16.11.2004 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DVR Airbus A320-212
190
5510 (SE-DVH), G-UKLJ, G-BWKN, N484GX,
F-WWDD
17.02.1998 Nova Airlines AB Stockholm.
Eigenaar GATX/CL Air NV, Rotterdam.
27.03.1998 Inschrijving doorgehaald.
SE-DVH, F-OHFU, VH-YQA
PH-DVT SOCATA TB-10 Tobago
2062
6026 D-EFFJ
26.03.2001 Vliegclub Teuge, Apeldoorn.
14.11.2008 Vliegclub Teuge, Teuge.
04.02.2009 De Vries-Dekker Beheer BV, Monnickendam.
(PH-DVV) Heteluchtballon
=
22.01.1992 Gereserveerd door H. van Loosbroek, Tilburg.
00.05.1993 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-DVW Reims/Cessna FR172H Rocket
FR172H0342
1968
29.09.1972 M. de Haas, Amersfoort.
13.09.1982 M. de Haas, Nijkerk.
12.12.1983 Rent Air BV, Duivendrecht.
04.07.1984 R.A.P. Rent-a-Plane BV, Duivendrecht.
07.11.1984 Ongeval Hilversum.
29.01.1986 Inschrijving doorgehaald.
Total loss verklaard en door verzekeringsmaatschappij aan
Ben-Air BV, Hilversum verkocht.
(PH-DVW) Reims/Cessna FR172H Rocket
FR172H0342
14.07.1987 BvL-aanvraag door Ben-Air BV, Hilversum.
03.08.1987 BvI-aanvraag door Ben-Air BV, Hilversum.
26.11.1989 Aanvragen vervallen verklaard.
PH-DVW Reims/Cessna FR172H Rocket
FR172H0342
4421 (PH-DVW), PH-DVW
19.02.1992 R. Oosterhof, Heerenveen.
02.09.1996 A.A.J. Zantman, Rotterdam.
17.02.2004 F.A. Kettenis, Bergen op Zoom.
11.04.2011 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
"Lupe"
PH-DWB Cameron A-105
2134
4027
16.01.1990 Zeefdrukkerij "BA-RENDS" BV,
Enschede.
16.01.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
27.03.2007 Inschrijving doorgehaald.
7430 PH-DWB
26.05.2009 K.J.D. Barends, Losser.
PH-DWD Vol Mediterrani VM-1 Esqual-C
E-180038
6808
16.11.2005 D.F.A. de Winter, Bonheiden(OO).
NVAV No. 262.
PH-DWH SOCATA TB-9 Tampico
1438
5731 D-EVHN
31.05.1999 Weerd BV, Weert.
03.09.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
7874 PH-DWH
20.03.2012 J.H.A.M. van Dooren, Oisterwijk.
(PH-DWM) Mooney M20K-231 25-0027
(N70MK), HB-DFR, N4564H
02.10.2013 BvI-aanvraag Dawud Beheer BV, Purmerend.
(PH-DWS) Type onbekend
=
01.10.2002 Gereserveerd door Middendorp.
17.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DWW Robinson R44 Raven II
10776
6759 (PH-DDW)
28.07.2005 Wikselaar Satelite Trading BV, Harskamp.
11.10.2013 Wikselaar Satellite Trading BV, Harskamp. (correctie)
(PH-DX*) Type onbekend
blok
07.06.2006 Gereserveerd door Denim Air BV, Eindhoven.
16.01.2008 Reservering van de niet opgenomen kenmerken
(PH-DXD t/m PH-DXZ) door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DXA de Havilland Canada DHC-8-315
586
6952 EC-IGS, C-FWBB, (PH-DEI)
02.08.2006 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Air Nostrum, Lineas Aéreas de Mediterráneo
SA, Spanje(EC).
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Air Nostrum, Lineas Aéreas de Mediterráneo SA, Spanje(EC).
04.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
EC-LFH, C-GNUD, JA727B
PH-DXB de Havilland Canada DHC-8-315
589
6981 EC-IJD, C-GDKL
31.10.2006 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Regional Aviation Leasing Structures II
BV, Amsterdam.
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Regional Aviation Leasing Structures II
BV, Amsterdam.
03.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
EC-LFE
(PH-DXC) Cameron N-133
4649
Op het Flight Manual van
PH-DCX was abusievelijk PH-DXC vermeld.
PH-DXC de Havilland Canada DHC-8-315
590
7012 EC-IKA, C-GDLD
30.01.2007 Denim Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Regional Aviation Leasing Structures II
BV, Amsterdam.
22.05.2007 Denim Air BV, Hoofddorp.
Eigenaar Regional Aviation Leasing Structures II
BV, Amsterdam.
03.03.2010 Inschrijving doorgehaald.
EC-LFF, C-GJTR, PK-TUB
(PH-DXD) t/m (PH-DXZ) Type onbekend
blok
Zie commentaar bij
blokreservering (PH-DX*)
(PH-DYA) Cessna Citation
=
02.02.2000 Gereserveerd door Dynamic Air BV, Eindhoven.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-DYB Fairchild-Swearingen SA.226TB Metro
IIIB
T-0294
6000 N15KR, XA-JSC, N802ME, N800TA
14.02.2001 Rotterdam Air Service BV, Rotterdam.
16.11.2006 Inschrijving doorgehaald.
LN-HTD
PH-DYE Cessna 550 Citation Bravo
550-0927
5912 N5061P
22.06.2000 Dynamic Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Dynamic PH-DYE BV, Eindhoven.
25.07.2000 Dynamic Air BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
15.07.2003 Jet Netherlands BV, Schiphol.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
15.03.2004 Jet Management Europe BV, Oude Meer.
Eigenaar Solid-aiR BV, Eindhoven.
18.01.2006 Solid-aiR Holding BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
31.08.2007 G.E. Capital BV, Amsterdam.
22.04.2008 Solid-aiR BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam (2009 Diegem(OO)).
04.11.2011 Dynamic Partners BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Diegem(OO).
29.11.2012 G.E. Capital BV, Diegem(OO).
23.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
G-OPEM, G-IPLY
NB. Bij de reservering van PH-DYE, PH-DYN, PH-DYX en PH-DNA verklaarde Dynamic dat daarmee de
eerdere reserveringvan PH-CTU en PH-CTV vervielen. Elders wordt beweerd dat PH-DYE de eerdere (PH-CTU)
zou zijn. In de ILT administratie heb ik daarvoor geen aanwijzingen aangetroffen.
PH-DYK Sportavia-Pützer Fournier RF-4D
4147
1527
06.08.1969 J.G. Dijkstra, Den Haag.
12.08.1975 Inschrijving doorgehaald.
In 1998 werd een zeer lange herbouw gestart, die nu (2012) nog steeds niet voltooid is.
(PH-DYK) Bensen B-8M
001
22.01.1986 Aangevraagd door P.J.H. Dijkman, Dieren.
Aanvraag afgewezen.
Het project werd verkocht
aan E.A. Hagenaars die het voortzette als A87-068.
PH-ECH
NVAV No. 88 / RLD No.
A86-054.
PH-DYL Sportavia-Pützer Fournier RF-4D
4083
1581 OO-WAD
22.01.1970 J.G. Dijkstra, Den Haag.
30.06.1975 Inschrijving doorgehaald.
D-KAPT
PH-DYL Christavia Mk.4
272-4
8039 Door eigenaar gebouwd op basis van door Dillsburg Aeroplanes geleverde tekening en
door Elmwood Aviation, Franford(C) geleverde delen.
14.02.2013 P.G. Hortulanus, Apeldoorn.
-
(PH-DYM) Bölkow BO
OO-SIS,
(D-EGFA)
16.02.1970 BvI-aanvraag door J.G. Dijkstra te Den Haag,
namens Business Aviation, Den Haag.
PH-KAE
(PH-DYM) Sportavia-Pützer RF-5
=
Begin van de jaren
zeventig gereserveerd door J.G. Dijkstra te Den Haag, namens
Business Aviation, Den Haag.
23.11.1976 Aanvraag vervallen.
PH-DYM Fairchild-Swearingen SA227-AC Metro III
AC-523
5954 D-CABE, N3109C
20.09.2000 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.
19.09.2005 Ongeval Rotterdam.
02.12.2005 Inschrijving doorgehaald.
(D-CNAS).
Gesloopt Rotterdam, augustus 2006.
PH-DYN Cessna 550 Citation Bravo
550-0928
5913 (PH-CTV), N5000R
22.06.2000 Dynamic Air BV, Eindhoven.
Eigenaar Dynamic PH-DYN BV, Eindhoven.
25.07.2000 Dynamic Air BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
23.07.2002 Dynamic Air BV, Rotterdam
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
(N928DA)
00.00.2004 Gereserveerd maar niet opgenomen.
30.11.2005 Jet Management Europe BV, Oude Meer.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
18.01.2006 Solid-aiR Holding BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Amsterdam.
31.08.2007 G.E. Capital BV, Amsterdam.
22.04.2008 Solid-aiR BV, Eindhoven.
Eigenaar G.E. Capital BV, Diegem(OO).
27.11.2012 G.E. Capital BV, Breda.
12.03.2014 Inschrijving doorgehaald.
N928CB
(PH-DYX) Type onbekend
=
02.02.2000 Gereserveerd door Dynamic Air BV, Eindhoven.
23.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
Mogelijk was dit kenmerk
bedoeld voor Cessna 560XL Citation Excel 560-5209, ex N501XL, N5093Y.
PH-DZB Kubicek BB60
323
6696 OK-0323
18.03.2005 Rob Wiegers Ballonvaart BV, Soest.
18.11.2008 Type gewijzigd: Kubicek
BB60N
PH-DZE Piper PA-24-250 Comanche
24-1877
1363 D-EIEI, N6749P
31.05.1968 Z. de Zeeuw Golfkartonfabriek NV, Eerbeek.
17.11.1992 C.W. Noks, Loenen.
05.09.1995 C.W. Noks, Arnhem.
22.08.2000 Inschrijving doorgehaald.
G-OJOK,
N218SA
PH-DZI Cessna P210N Pressurized Centurion
P21000621
4933 HB-CQD, N74DD, N4595W
21.09.1994 Delem Holding BV, Eindhoven.
01.07.1997 Inschrijving doorgehaald.
HB-CQD,
N80FJ, D-EFRH, HB-RTW, HB-TTW
Dit is een Soloy
conversie met Allison 250B17F motor en wordt ook wel Soloy "Silver Eagle" genoemd.
(PH-DZL) Type onbekend
=
15.09.2005 Gereserveerd door J. Piepers.
15.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.