Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis
feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.
Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.
Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begripOp de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse
Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.
Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,
maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel
informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is
uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'
ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.
Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.
Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.
Laatste wijzigingen/aanvullingen: PH-TPC PH-TWE
PH-TAA Piper PA-31 Navajo B
31-533
2218 HB-LHD, OE-FPV, N6605L
06.12.1974 Transit Air Nederland BV, Rotterdam.
Eigenaar Transit Air Anstalt, Zwitserland.
03.09.1975 Transit Air Nederland BV, Rotterdam.
01.12.1976 Inschrijving doorgehaald.
N7466, (N746PS), N272MA, C-GSIV, N62MR
(PH-TAB) Partenavia P.68B
=
08.04.1975 BvL-aanvraag door Transit Air Nederland BV,
Rotterdam.
Wegens het faillissement
van Transit Air ging aflevering niet door, de order werd overgenomen door
Aircraft Maintenance, Amsterdam.
Deze deelde op 20.4.1976
mede dat het kenmerk PH-TAB niet opgenomen zou worden.
In plaats daarvan werd
het kenmerk PH-RVR gereserveerd.
Zie ook opmerkingen bij
PH-EPB.
(PH-TAB) Airbus A300B-4
=
00.00.1976 Besteld door Transavia Holland BV,
Schiphol-Centrum.
Aflevering zou medio
april 1977 plaats vinden.
PH-TAB Fokker F28 Mk0100
11290
4160 PH-EZP
21.08.1990 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Per abuis was eerst
Taiwan Airlines als eigenaar ingevuld.
26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
11.10.1993 Inschrijving doorgehaald.
In 1991 ging aflevering
als B-11150 niet door.
5259 F-OLGA, PH-TAB
12.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
15.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Dasa Aircraft Finance XVII BV, Amsterdam.
06.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
PT-MRZ,
F-GLLK, F-WQUG, EI-DFD, F-GPXL
PH-TAC Fokker F28 Mk0100
11296
4162 PH-EZV
24.08.1990 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
Per abuis was eerst
Taiwan Airlines als eigenaar ingevuld.
26.11.1991 Fokker Aircraft Services BV, Hoogerheide.
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
12.11.1993 Inschrijving doorgehaald.
In 1991 ging aflevering
als B-11152 niet door.
5260 F-OLGB, PH-TAC
12.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Fokker Aircraft BV, Amsterdam.
15.07.1996 Aircraft Financing and Trading BV,
Eigenaar Dasa Aircraft Finance XVII BV, Amsterdam.
19.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
PT-MQA,
(PH-CXR), F-WQUH, EI-DFC, F-GPXM, EP-ATC
(PH-TAF) Boeing 737-2Q9
21720
N37AF
01.06.1981 Gereserveerd door Transavia Holland BV, Schiphol.
N37AF,
N458AC, N809AL. Gesloopt, 2003.
PH-TAI Fokker F27 Mark 400M Friendship
10650
3597 PH-EXK, PH-EXI
10.12.1986 Fokker BV, Schiphol-Oost.
06.01.1987 Inschrijving doorgehaald.
10650, 221,
2211, 2110
PH-TAJ Pottier P 220 S Koala
166
5165
21.02.1996 A.J. Jacobs, Reuver.
04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
29.08.2014 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
NVAV No. 151.
PH-TAK Wassmer WA.40A Super IV
78
1979 SE-CWI
06.11.1972 J. Tak, Rheden.
08.11.1972 Inschrijving doorgehaald.
D-EEPB
(PH-TAK) Diamond DA 42 Twin Star
42.176
01.03.2006 Gereserveerd Wings Over Holland BV, Lelystad.
29.08.2006 Aanvraag ICAO Technical Address.
N176TS
Er werd een toestel met
een ander constructienummer geleverd.
PH-TAK Diamond DA 42 Twin Star
42.190
6994 OE-UDO, OE-VPY
11.12.2006 Nederlands Centrum voor Interim-Management
BV, Leidschendam.
Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).
14.02.2012 Happy Landings BV, Leidschendam.
PH-TAM Ultramagic N-210
210/30
6836
25.01.2006 Ballonvaartcentrum Van Manen BV, Barneveld.
PH-TAP Ultramagic N-180
180/60
6956
17.08.2006 Future Fun Ballooning BV, Sinderen.
Eigenaar Ticheloven Beheer BV, Sinderen.
28.03.2012 Fun Ballooning BV, Varsseveld.
PH-TAS Douglas DC-4-1009
42924
301 (PH-TGB), PJ-TAS, PH-TAS/2,
PJ-TAS, PH-TAS
09.06.1952 KLM NV, Den Haag.
"Schiedam"
15.05.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBS
(PH-TAS) Type onbekend
=
30.05.1990 Gereserveerd door R. van As, De Kwakel.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TAS Smith Miniplane/Weil Special
WB-4
5287 N788
19.09.1996 J.H. Rijpkema, Amsterdam.
06.01.1998 Inschrijving doorgehaald.
Het
BvL zou langer dan 1 jaar verlopen zijn, maar het toestel heeft nooit een
Nederlands BvL gehad.
N788
Ingeschreven als Weil
Biplane.
De reservering stond geruime tijd abusievelijk genoteerd als PH-TAT.
NB. Het toestel werd door eigenaar Phil A. Lowe verkocht aan Hans Rijpkema en vroeg doorhaling van de inschrijving aan. De FAA gaf dit door
aan 'onze' RLD mét de informatie dat de doorhaling aangehouden was omdat de eigenaarswissel niet correct was doorgegeven.
Inmiddels was echter ook gebleken dat dhr. Rijpkema er al geruime tijd in Nederland mee vloog terwijl het al sedert 1983 niet meer ingeschreven was.
E.e.a, bleek het gevolg te zijn van een gebrekkige communicatie tussen eigenaar Lowe en houder Rijpkema. De FAA correspondeert slechts
met de eigenaar en niet, zoals in Nederland, met de houder.
PH-TAT Douglas DC-4-1009
42908
349 PJ-TAT, PH-TAT/2, PJ-TAT, PH-TAT
30.01.1954 KLM NV, Den Haag.
"Twenthe"
16.02.1954 Inschrijving doorgehaald.
PH-DBT
(PH-TAT) Britten-Norman BN-2A Islander
=
00.00.1972 Gereserveerd door H.A.J. Klusman, Den Haag.
Mogelijk betreft dit
G-AXVP c/n 127.
(PH-TAT) Piper PA-23-250 Aztec
27-2610
G-BBVG
11.12.1974 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Tourist Air Transport, Den Haag.
Deze aanvraag werd afgewezen.
G-BBVG
PH-TAT Slepcev Storch Mk.4
0049
5736
14.06.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
Halverwege 2006 werd de 912S2 motor vervangen door een Rotec R2800.
NVAV No. 190
PH-TAU Lockheed 049 Constellation
2068
54 PH-TAU/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Utrecht"
08.06.1950 Inschrijving doorgehaald.
N86531,
(PH-EUR), N864H. Gesloopt New Orleans, 1983.
PH-TAV Lockheed 049 Constellation
2069
51 PH-TAV/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Venlo"
19.07.1950 Inschrijving doorgehaald.
N86532,
(LV-PWK), (LV-PKW), N86532, CC-CAA. Gesloopt Santiago de Chile, ná maart 1979.
PH-TAW Lockheed 049 Constellation
2070
52 PH-TAW/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Walcheren"
15.10.1949 Inschrijving doorgehaald.
N6000C,
HI-260. Gesloopt Santo Domingo, 1980.
PH-TAX Piper PA-31T Cheyenne II
31T-8020055
3052 (PH-SUR), N2373V
08.07.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
15.09.1982 Dutch Air Service and Finance BV, Woudenberg.
02.06.1983 Inschrijving doorgehaald.
N3998Y,
(N235MB), N3998Y. Afgeschreven Hobbs NM, 20.10.2002.
PH-TAY Douglas C-47A
11995
7 PH-TAY/2, G-AGJR, PH-AZR, FL587, 42-92219
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
16.06.1950 KLM NV, Den Haag.
X-1
Op een toewijzingenkaart omstreeks 1951 waarbij de PH-TAY toegewezen wordt aan Valkenburg staat deze toevoeging,
zodat aannemelijk is dat óók de PH-TAY voor de
luchtmacht heeft gevlogen als X-1!.
11.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DAY), F-VNAV,
F-OASR, F-BHKX. Op 2.12.1976 door storm zwaar beschadigd en gesloopt St. Brieuc.
Had als bijnaam "Ouwe Taaie". Zie ook het commentaar bij PH-TAY/2.
NB. Ondanks beweringen elders, het is per se onjuist dat het toestel op naam van ZKH Prins Bernhard ingeschreven is geweest!
PH-TAZ Douglas C-47A
12173
5 PH-TAZ/2, NL-204, PH-AZS,
G-AGJS, FZ618, 42-92379
01.10.1949 Rijksluchtvaartdienst, Den Haag.
16.06.1950 KLM NV, Den Haag.
21.10.1950 Overgedragen aan Nederlandse Regering.
14.11.1950 Inschrijving doorgehaald.
Op 8.11.1950
op Safdarjang overgedragen aan India ter compensatie van de op 29.7.1947 boven Borneo
verongelukte C-47 VT-CLA.
Van
Indonesische zijde wordt volgehouden dat het toestel door Nederlandse P-40's
werd neergeschoten, hetgeen door de Nederlandse
autoriteiten werd ontkend. Aangezien er wél door P-40's op geschoten was, werd besloten tot deze compensatie.
Het complete verhaal over dit incident kunt u lezen in de sectie "Nederlandse Luchtvaarthistorie".
Later, begin1951, werd dit toestel door de Indiase autoriteiten aan Indonesië
overgedragen en als privé-toestel voor
president
Soekarno in gebruik genomen.
T-482
Het toestel bestaat nog
steeds, als monument op het eiland Lembeh(PK).
Vanwege de onduidelijke situatie betreffende de overgebleven
C-47's in Indonesie zijn er ook bronnen die deze identiteit
betwijfelen.
Zolang het tegendeel niet is bewezen, houd ik het erop dat het Lermbeh-toestel 'onze' PH-TAZ is.
NB. Ondanks beweringen elders, het is per se onjuist dat het toestel op naam van ZKH Prins Bernhard ingeschreven is geweest!
PH-TBD SOCATA TBM-700
85
5277 N300PW
21.08.1996 TOVO BV, Valkenswaard.
14.03.2002 Inschrijving doorgehaald.
N702JP,
N650DM
PH-TBE Cameron Z-210
10839
6926
19.06.2006 Sky Promotions BV, Tilburg
PH-TBG Douglas C-47A
9510
2 PH-TBG/2, 42-23648
01.10.1949 NV Aero Holland, Ypenburg.
06.11.1950 Inschrijving
doorgehaald.
HB-ATB,
N9997F, N104E, N9BC. Afgeschreven Fort Lauderdale, 1.1.1975.
PH-TBH Douglas C-47A
19194
3 PH-TBH/2, 42-100731
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
09.05.1950 Inschrijving doorgehaald.
MM61776/14:45
Is gerestaureerd en is al weer enige jaren opgenomen in Museo Dell'Aeronautica Militare Italiana, beter bekend
als de Vigna di Valle-collectie.
PH-TBI Douglas C-47A
11855
21 PH-TBI/2, 42-92093
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
23.05.1955 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAA
PH-TBI Cameron Z-105
10582
6617
11.08.2004 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
18.03.2014 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
PH-TBJ Brändli BX-2 Cherry 214
7662 (PH-GRM)
22.12.2010 A.J. Gremmen, Druten.
NVAV No. 231.
PH-TBK Douglas C-47A
9910
4 PH-TBK/2, 42-24048
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
22.05.1950 Inschrijving doorgehaald.
MM61777/SM-19/SM-15/CR-43/14-43.
PH-TBL Douglas C-47A
18964
22 PH-TBL/2, 42-100501
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
22.05.1950 Inschrijving doorgehaald.
Italiaanse Luchtmacht, I-NEBB, Italiaanse Luchtmacht.
PH-TBM Douglas C-47A
19549
10 PH-TBM/2, 43-15083
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
22.02.1954 Inschrijving
doorgehaald.
PH-DAM
(PH-TBM) Type onbekend
=
27.08.1997 Gereserveerd door Dutch Flight Support BV.
29.06.1999 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
01.01.2000 Opnieuw gereserveerd.
PH-TBM SOCATA TBM-700
172
6015 F-OIKA, (D-FBOY), (PH-TBM)
07.03.2001 Look Vastgoed BV, Helmond.
15.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
F-GLBT,
N700WS
PH-TBP Douglas C-47A
9904
29 PH-TBP/2, 42-24042
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
28.04.1952 Inschrijving doorgehaald.
PJ-ALT,
HK-525, N138H, XA-JIH.
Het toestel is al
geruime tijd niet meer in gebruik, het is opgeslagen te Merida.
PH-TBR North American AT-16-ND Harvard IIB
14A-808
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
4905 B-182, FS668, 43-12509
27.06.1994 J.A.H.M. Thüring, Zundert.
Eigenaar Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg.
00.01.1995 Naam:
"El
Alamein"
00.06.1995 Beschilderd met RAF-serial FS668.
16.08.1996 J.A.H.M. Thüring, Breda.
"El
Alamein"
Eigenaar Militair Luchtvaart Museum, Soesterberg.
00.00.2003 T.g.v. KLu-jubileum stickers "322"
en "60" aangebracht.
19.03.2004 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Rijen.
Eigenaar Militaire Luchtvaart Museum, Soesterberg.
00.00.2005 Werden alle RAF kenmerken en ook de naam
verwijderd.
Is ten behoeve van
filmopnamen (vóór inschrijving als PH-TBR) bij wijze van proef ook beschilderd
geweest met pseudo-kenmerk MX-W (P-47).
Zie ook het hoofdstuk
"Pseudo-militaire kenmerken".
Het toestel kwam in
Het vliegt nu in de militaire kleuren als B-182.
PH-TBT SOCATA TB-9 Tampico
56
3000
31.03.1980 Aviation Française BV, Hilversum.
21.11.1980 Nordex BV, Aerdenhout.
25.10.1982 N.T. Groot, Wognum.
Dit
was een abuis, de mutatie betrof PH-VRW.
02.11.1982 S.H. Mulder, Bilthoven.
26.05.1983 HECO BV, Montfoort.
30.08.1985 B. van Zutphen, Willeskop.
17.10.1994 Vastgoed Voorne en Flakkee BV, Oude Tonge.
02.02.1999 Kroonduif Air BV, Rotterdam.
Eigenaar ARAS Air BV, Rotterdam.
18.10.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
08.01.2008 Inschrijving doorgehaald.
April 2008 naar VTOC
Fokker Technische School, Aalsmeer.
PH-TBV Douglas C-47A
19795
8 PH-TBV/2, 43-15329
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
19.10.1949 Inschrijving doorgehaald.
F-OAEL,
D-CADI, DO-5
In 1967 buiten dienst
gesteld, en momenteel tentoongesteld te Halli.
Was in gebruik bij de LSK met kenmerk X-2. Archiefonderzoek door Coen van den Heuvel heeft aangetoond dat
ook de PH-TBX en de ex-Belgische Luchtmacht K-5 (43-164130 als X-2 door de LSK zijn gebruikt.
Het contract met KLM voorzag in het gebruik van KLM-toestellen als X-2 al naar gelang het in de bedrijfsvoering
van de KLM uitkwam. Lees daarvoor de documenten in de fotopagina's betreffende ZKH Prins Bernhard.
PH-TBX Douglas C-47A
9978
9 PH-TBX/2, 42-24116
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
06.01.1950 Inschrijving doorgehaald.
F-BFGT, N16400, 8P-AAA. Gesloopt Barbados, eind jaren zeventig.
Heeft als X-2 bij de LSK gevlogen. Zie commentaar bij PH-TBV.
PH-TBY Douglas C-47A
12767
11 PH-TBY/2, NL-206, 42-92914
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
30.11.1950 Inschrijving doorgehaald.
OO-AWN,
EC-ASK, OO-AWN, NAF307. Gesloopt Kaduna, eind jaren zeventig.
PH-TBZ Douglas C-47A
19785
12 PH-TBZ/2, NL-207, 43-15319
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
17.02.1954 Inschrijving doorgehaald.
(PH-DAD), F-OAIU,
EC-ALC, N62266, RP-C149. Gesloopt.
PH-TCB Douglas C-47A
19510
242 PH-TCB/2, NL-209, 43-15044
02.01.1950 KLM NV, Den Haag.
19.08.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAB
(PH-TCB) Douglas DC-
PH-PBA,
(PH-RLD), 42-100971
Opgenomen in de
Aviodrome-collectie sedert het buiten dienst stellen in
toestel voorzien van het
oude KLM-kleurenschema met dit kenmerk.
PH-PBA
(PH-TCB) Douglas C-47A
=
Sinds
februari 1996 opgenomen in Aviodrome collectie.
"Iwan
R. Smirnoff"
Samengebouwd uit de lege
romp van G-BVOL (c/n 9836, ex ZS-NJE, 6867, FD938, 42-23974) en staart en
vleugels van PH-PBA.
(PH-TCC) Heteluchtballon
=
27.01.1998 Gereserveerd door M.S. Hulsbergen, IJhorst.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-TCE Douglas DC-4-1009
42995
30 PH-TCE/2, (PJ-ALF)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Edam"
07.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBE
(PH-TCH) Type
onbekend
=
18.09.2008 Gereserveerd door
09.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TCI Douglas C-47A
12720
24 PH-TCI/2, 42-92871
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
09.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAI
PH-TCK Douglas C-47A
19016
25 PH-TCK/2, (X-1), 42-100553
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
05.05.1950 Inschrijving doorgehaald.
MM61775/14:40.
Heeft nog jaren als
poortwachter te Pratica di Mare gestaan, maar de laatste waarneming (in 1994)
was op de dump van die basis.
PH-TCL Douglas C-47A
9511
31 PH-TCL/2, 42-23649
01.10.1949 KLM NV, Den Haag,
23.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAL
PH-TCM Tecnam P 2002-JFSierra
43
6986
14.11.2006
04.08.2009 F.C.P. Werneke, Weesp.
17.12.2009 I.J.A. Lutgerink, Teuge.
13.04.2010 Cantonair Holland BV, Hilversum.
(PH-TCN) Piaggio P.180 Avanti
1020
F-GNAE,
(D-ISAP)
31.07.2001 Gereserveerd door Strovast BV, Nieuwegein.
26.04.2002 Aanvraag Bewijs van Inschrijving.
00.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaaktt
D-ITCN, N113SL
PH-TCN Piaggio P-180 Avanti
1089
6636
22.10.2004 Plano Di Volo VoF, Nieuwegein.
23.06.2010 Plano Di Volo BV, Nieuwegein.
01.08.2011 Solid-Air BV, Eindhoven.
13.10.2011 Plano Di Volo BV, Utrecht.
02.03.2012 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar Plano Di Volo BV, Utrecht.
PH-TCS Douglas C-47A
12919
79 PH-TCS/2, KG515, 42-93050
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
14.07.1950 Inschrijving doorgehaald.
EP-ACV. Afgeschreven Teheran, 30.6.1953.
PH-TCS Piper PA-32R-301T Saratoga IITC 3257241
7613 N666EX
20.07.2010 M.B.M. Morriën, Leersum.
25.07.2012 W.G.J. van Steenoven, Schilde.
28.11.2012 Marma Vastgoed BV, Den Haag.
PH-TCT Douglas C-47A
13334
80 PH-TCT/2, KG603, 42-93424
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
16.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAT
PH-TCT Piper PA-34-220T Seneca III
34-8333060
3687 N83JR, N4297J, N9632N
26.06.1987 Ericsson Information Systems BV, Woerden.
Eigenaar Lease Plan Nederland NV, Almere.
02.11.1988 Inschrijving doorgehaald.
G-DARA,
OH-JAA, OK-SAN
PH-TCU Douglas C-47A
13472
81 PH-TCU/2, KG655, 42-93548
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
15.08.1950 Inschrijving doorgehaald.
OO-SBG,
F-OAPA, F-BEHC, TL-KAC/93548.
(PH-TCU) Type
onbekend
=
19.02.2007 Gereserveerd door R.C. van Haarlem, Lelystad.
23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TCY Douglas C-47A
9410
82 PH-TCY/2, FD864, 42-23548
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
06.05.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAC
PH-TDA Lockheed 049 Constellation
2071
53 PH-TDA/2, (PH-TAX)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Arnhem"
21.06.1950 Inschrijving doorgehaald.
N86533
Na een periode als bar en enige omzwervingen werd het gerestaureerde toestel waargenomen bij de
TAM
Technische Dienst op San Carlos.
Het staat nu in het TAM
Aeronautical Museum, beschilderd met pseudo-kenmerk PP-PDD.
PH-TDB Lockheed 749A Constellation
2544
123 PH-TDB/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Batavia"
00.00.1950 Naam gewijzigd:
"Walcheren"
09.05.1953 Inschrijving doorgehaald.
N90622, G-ANVD, N6689N, HK-650X, OB-R-914. Gesloopt Lima, maart 1975.
(PH-TDB) Type onbekend =
07.01.2011 Gereserveerd door S. de Boer.
PH-TDC Lockheed 749A Constellation
2551
124 PH-TDC/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Curaçao"
18.04.1952 Inschrijving doorgehaald.
N90607,
G-ANUV, N9830F, HL102, OE-IFE. Gesloopt Schiphol(PH), 26.8.1966.
PH-TDD Lockheed 749A Constellation
2556
125 PH-TDD/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Delft"
18.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
N90623,
G-ANUX, N1593V, N22CS. Omstreeks 1982 gesloopt te Lima(OB), jaren daarna lagen
er nog herkenbare delen.
PH-TDE Lockheed 749A Constellation
2557
126 PH-TDE/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Eindhoven"
03.03.1954 Inschrijving doorgehaald.
N90625,
G-ANUY, N6688N, HK-651, OB-R-915. Gesloopt Lima, april 1975.
PH-TDE Diamond
DA 40 D Star
D4.106
7329 OE-KPM, OE-VPU, (JA-40DA), OE-VPU,
OE-VPY
22.10.2008 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).
22.10.2012 Ongeval Dronten.
25.10.2012 Inschrijving doorgehaald.
PH-TDF Lockheed 749 Constellation
2558
127 PH-TDF/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Franeker"
12.07.1949 Ongeval Bombay(VT).
"Abusievelijk
ingeschreven"
PH-TDG Lockheed 749A Constellation
2559
128 PH-TDG/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Gouda"
26.09.1953 Inschrijving doorgehaald.
N90621,
G-ANUZ, N9812F. Gesloopt Lancaster(N), 1972.
(PH-TDG) Cessna 152 II
15285960
N95705
08.11.1989 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
PH-TGD
(PH-TDG) Diamond DA 40 D Star
D4.215
15.02.2006 Gereserveerd Wings over Holland BV, Lelystad.
16.02.2006 Aanvraag ICAO Technical Address.
07.08.2006 Constructienummer aangepast in D4.219.
D-EXKK
PH-TDG Diamond DA 40 D Star
D4.219
6979 OE-VPT
30.10.2006 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Diamond Finance-Services GmbH, Wiener Neustadt(OE).
21.06.2013 Inschrijving doorgehaald.
OK-ABL
PH-TDH Lockheed 749A Constellation
2564
129 PH-TDH/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Holland"
17.07.1952 Inschrijving doorgehaald.
N90608, G-ANVA, N6687N, HK-652, OB-R-916. Gesloopt in de jaren zeventig.
PH-TDH Lindstrand LBL 150A 1292
7589
28.05.2010 A. de Hond, Oosterhout(NB.).
PH-TDI Lockheed 749A Constellation
2589
198 PH-TDI/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Enschede"
18.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
N90624,
G-ANVB, N9813F. Gesloopt, 1963.
PH-TDI Diamond DA 40 D Star
D4.146
6684
08.03.2005 Wings over Holland BV, Lelystad.
Eigenaar Diamond Finance Services GmbH, Wiener
Neustadt(OE).
08.03.2006 Stichting DA 40 Flyers, Purmerend.
Op het toestel staat
DA40TDI.
PH-TDK Lockheed 749A Constellation
2590
209 PH-TDK/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Amsterdam"
03.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDK
(PH-TDK) Type onbekend
=
01.07.1992 Gereserveerd door Technical Services BV,
Nuenen.
00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TDL Douglas C-54B Skymaster
10488
205 PH-TDL/2, NC90418, 42-72383
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Groningen"
15.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBL
PH-TDM Douglas C-54B Skymaster
10432
206 PH-TDM/2, N90402, N86542, 42-72327
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Aalsmeer"
23.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBM
PH-TDM Mooney M.20M
27-0057
7082 SE-LBO, N50LD
22.05.2007 F.H. Schouten, Brissago(I).
01.02.2013 Inschrijving doorgehaald.
N11HW
PH-TDN Lockheed 749A Constellation
2621
231 PH-TDN/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
27.05,1950 Gedoopt:
"Vlaardingen"
12.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDN
PH-TDO Lockheed 749A Constellation
2622
230 (PH-TDO)/2
10.01.1950 KLM NV, Den Haag.
"Maastricht"
17.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDO
PH-TDP Lockheed 749A Constellation
2638
245 (PH-TDP)/2
19.05.1950 KLM NV, Den Haag.
"Rotterdam"
18.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDP
PH-TDR Tecnam P 92-J Echo
012
5634
11.09.1998 T.M. de Ruiter, Holten.
27.07.2006 T.M. de Ruiter, Elim.
(PH-TDR) Type onbekend
=
06.12.2002 De reservering van PH-DTR werd aanvankelijk
genoteerd als PH-TDR.
PH-DTR
(PH-TDS) Type onbekend
=
19.06.2007 Gereserveerd door Wings over Holland BV, Lelystad.
17.03.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TDS Diamond DA 40 D Star D4-250
8128 G-OCCT, OE-UDP
05.06.2013 Vliegclub Schiphol, Schiphol.
PH-TDT Douglas C-47A
13836/25281
83 PH-TDT/2, KG737, 43-48020
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
29.12.1949 Inschrijving doorgehaald.
F-OAFS, 6V-AAE, F-GEFY. Gesloopt, cockpit wordt bewaard in Welford(G).
PH-TDT Cassutt IIIM 001
Gebouwd door Ben J. Spickes jr.
7936 N242BJ
13.06.2012 R. Senechal. Zwolle.
16.01.2014 A.S. Rosin, Vimmerby(SE).
02.09.2014 Inschrijving doorgehaald.
Naar Zweden
PH-TDU Douglas C-47A
12485
108 PH-TDU/2, KG450, 42-92660
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
08.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAU
Zie opmerking bij
PH-TDU/2.
PH-TDV Douglas C-47A
12083
109 PH-TDV/2, FZ549, 42-92298
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
27.09.1950 Kenmerk gewijzigd.
337 PH-UEV
30.06.1953 KLM NV, Den Haag.
05.05.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAV
PH-TDW Douglas C-47A
13458
112 PH-TDW/2, KG646, 42-108961
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
22.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAW
PH-TDZ Douglas C-47A
13377
107 PH-TDZ/2, KG618, 42-93463
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
08.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DAZ
BvI 107 vermeldt het
foutieve c/n 13371.
PH-TEA Convair 240-4
61
197 PH-TEA/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Adriaen
van Ostade"
30.11.1953 Inschrijving doorgehaald.
(PH-CEA), HB-IRW.
Afgeschreven Het Kanaal, 19.6.1954.
PH-TEB Convair 240-4
78
179 PH-TEB/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Rembrandt"
26.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEB
PH-TEB SOCATA TB-10 Tobago
393
3985 D-EJPF
30.08.1989 Thebe BV, Papendrecht.
22.02.1996 Overgedragen aan Turdus Airways BV, Lelystad.
Niet op BvI.
31.07.1996 Inschrijving doorgehaald. "Overschrijving
niet tijdig aangevraagd"
5299 PH-TEB
21.10.1996 Turdus Airways BV, Lelystad.
06.02.2003 Trans Travel Airlines BV, Lelystad.
18.04.2003 Turdus Harderwijk BV, Lelystad.
10.12.2003 A.M. van der Meer, Almere.
09.06.2009 AIS Activa BV, Lelystad.
PH-TEC Convair 240-4
79
180 PH-TEC/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Albert
Cuyp"
02.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEC
(PH-TEC) Heteluchtballon
=
27.01.1998 Gereserveerd door M.S. Hulsbergen, IJhorst.
26.04.2001 Reservering door NLA ongedaan gemaakt.
PH-TEC Tecnam P 92-JS Echo
017
6257
25.06.2002 TM Flevoland BV, Emmeloord.
17.04.2003 Senga Flight BV, Almere.
18.06.2007 Senga Flight BV, Lelystad.
14.09.2010 Inschrijving doorgehaald. "Overschrijving niet tijdig geregeld"
PH-TED Convair 240-4
110
188 PH-TED/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Gerard
Terborch"
16.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CED
(PH-TED) Lockheed F-104G Starfighter
8203
(LETS-1),
24+55, JD+102, KG+303
00.09.1983 Te Leeuwarden aangebracht ter gelegenheid van
het afscheid van een der piloten van de doelsleepvliegtuigen.
(LETS-1)
Zou te Den Dolder in
februari 1995 gesloopt zijn maar in 1996 werd op Woensdrecht nog een
Starfighter met opschrift LETS-1 waargenomen.
In 1998 werd de
cockpitsectie gebruikt voor het maken van een vluchtsimulator en in 2000 werd
het toestel daar nog, zonder cockpitsectie
waargenomen.
Het toestel was
samengesteld uit c/n 8203 (KG+303, 24+55, JD+102) met de staart van c/n 8224
(KG+324, 24+75, JD+247)
PH-TED Piper PA-28-161 Cadet
2841102
4726 C-FDYA
22.06.1993 Air Support Beek BV, Holtum.
18.10.1993 Aviation Society Beek BV, Holtum.
16.02.2001 Aviation Society Beek BV, Limbricht.
19.02.2001 Inschrijving doorgehaald.
HB-PQC,
G-CDOX, G-KCIN
PH-TEE Convair 240-4
111
189 PH-TEE/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Jan
Steen"
17.11.1953 Inschrijving doorgehaald.
(PH-CEE), HB-IRY,
N1012C. Gesloopt Houston, 1975.
PH-TEE Thunder Ax7-77 Golfball
384
6680 G-BJUY, EI-BDE
28.02.2005 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch; A.C. Witte, Maartensdijk.
Na een aantal vaarten in Thailand in november 2009 daar verkocht.
28.02.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
Gebouwd in 1981 en
daarmee de oudste nog varende special shape ter wereld.
Het is de herbouwde
Colt Ax7-77A c/n 77A-003
PH-TEF Convair 240-4
112
190 PH-TEF/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Frans
Hals"
23.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEF
PH-TEG Convair 240-4
123
191 PH-TEG/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Jan
van Goyen"
06.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEG
PH-TEH Convair 240-4
124
192 PH-TEH/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Pieter
de Hoogh"
14.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
(PH-CEH), HB-IRZ,
N1014C. Gesloopt Houston, 1975.
PH-TEI Convair 240-4
125
193 PH-TEI/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Paulus
Potter"
25.05.1953 Ongeval Schiphol.
16.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TEI) Pottier P 180 S
NVAV-80
(PH-JET)
31.08.1987 Gereserveerd door A.J. Jacobs, Reuver.
09.09.1987 Aanvraag afgewezen.
PH-TEJ
NVAV No. 80 / RLD No. A84-038.
(PH-TEI) Bede BD-5T
205
De kit wordt op de markt gebracht door BD-Micro Technologies als FLIGHTLINE Series BD-5T
21.02.2006 Gereserveerd door A.J. Jacobs, Niel bij As.
17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
NVAV No. 270.
NB. De weduwe van de heer Jacobs.schonk in het toestel aan het Budel Airport Management, en het staat
sindsdien als blikvanger in het stationsgebouw. In 2014 werd het toestel aan het plafond gehangen.
PH-TEJ Pottier P 180 S
107
4247 (PH-TEI), (PH-JET)
12.03.1991 A.J. Jacobs, Reuver.
04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
12.07.2006 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
12.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 80 / RLD No. A84-038.
Ingeschreven met 'constructienummer' NVAV-80.
PH-TEK Convair 240-4
143
194 PH-TEK/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Johannes
Vermeer"
08.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEK
PH-TEL Convair 240-4
144
195 PH-TEL/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Jacob
van Ruisdael"
16.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEL
PH-TEM Convair 240-4
145
196 PH-TEM/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Meindert
Hobbema"
06.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CEM
(PH-TEN) Airbus A300
=
00.00.1975 Gereserveerd door Beheer- en
Exploitatiemaatschappij Chritea BV, Rotterdam.
Dit was de moedermaatschappij van Christoffel Reizen BV te Rotterdam en die was op haar beurt de Nederlandse
vertegenwoordiger
van
Trans European Airways SPRL, Brussel.
23.10.1975 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-TEN) Type onbekend
=
27.05.1993 Samen met PH-TED gereserveerd door E.G.A. Engels
van Air Support Beek BV, Holtum.
00.09.1994 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
Door een misverstand
werd de reservering echter gehandhaafd tot september 1995.
(PH-TEN) Heteluchtballon
=
07.06.1996 Gereserveerd door Ad Ballon BV, Breda.
00.08.1996 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-TEN RAF 2000 GTX
H2-92-3-59
5400 N8271U, C-FPNG, N8271U
21.05.1997 R. Ensing, Hengelo.
18.08.1997 Inschrijving doorgehaald.
G-BXMG.
Zwaar beschadigd Long Marston, 8.2.2003.
PH-TEO Lockheed 049 Constellation
2084
103 PH-TEO/2, NC90822
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Overloon"
06.02.1950 Inschrijving doorgehaald.
N86526.
Gesloopt Mid-Continent Airport, 1964.
PH-TEP Lockheed 749 Constellation
2540
119 PH-TEP/2, (PK-ALA)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Pontianak"
16.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDR
PH-TER Scheibe SF.28A Tandem Falke
5772
2400 D-KCLB
22.07.1976 Koninklijke Nederlandse Vereniging voor
Luchtvaart, Arnhem.
05.09.1978 Kenmerk gewijzigd.
PH-635
PH-TES Lockheed 749A Constellation
2552
120 PH-TES/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Soerabaja"
29.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDS
(PH-TES) Piper PA-32-260 Cherokee Six
32-7700021
N38982
00.05.1977 Gereserveerd door NEAS BV, Rotterdam.
PH-LMR
PH-TES Tecnam P 92-JS Echo
031
6380
29.04.2003 T.M. Flevoland BV, Emmeloord.
07.01.2005 Tecnam Benelux BV, Emmeloord.
14.04.2006 Tecnam Benelux BV, Bant.
06.02.2009 Koos Schoenmaker Engineering BV, Venhuizen.
29.04.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
11.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
20.11.2012 Verkocht aan Angel Air Training VoF, Arnemuiden.
8092 PH-TES
24.04.2013 E. Koldenhof, Maassluis.
PH-TET Lockheed 749A Constellation
2553
121 PH-TET/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Tilburg"
07.05.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDT
PH-TET Rotorway Executive
5166
21.02.1996 A.J. Jacobs, Reuver.
04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
12.10.2001 Inschrijving doorgehaald. "BvL niet
afgegeven
NVAV No. 169.
PH-TEU Douglas C-47A
13396
113 PH-TEU/2, KG636, 42-93480
01.10.1949 KLM NV, Den Haag. "BATH adopted ALKMAAR"
De naam werd kort voor het ongeval verwijderd.
02.02.1950 Ongeval Noordzee.
03.02.1950 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TEU) Cessna 500
Citation
500-0086
D-ICIA, LX-YKH, C-FMAN, N503PG, N586CC
09.01.2009 Gereserveerd door Uniwest Group BV, Teuge.
16.01.2009 BvI-aanvraag.
02.07.2009 Reservering gewijzigd.
PH-TEV
(PH-TEV) Airbus A300B-4
017
OO-TEG, F-WLGB
08.09.1975 BvI/BvL-aanvraag door Beheer- en Exploitatiemaatschappij Chritea BV, Rotterdam.
Het toestel zou geëxploiteerd worden door Christoffel Reizen
BV,
Rotterdam.
23.10.1975 Aanvragen vervallen, "wordt nu OO-TEG en later PH-TEV". OO-TEG werd ingeschreven op 17.10.1975.
Opmerkelijk is dat de typekeuringsprocedure (die nog steeds 'liep' onder kenmerk PH-TEV!) pas op 2 mei 1981 werd stopgezet.
(PH-TEV), SU-BBS, D-AHLC, F-GIJS, TC-RAA, F-WQHI, F-GLOC
Zie ook de opmerkingen bij (PH-TEN) en (PH-TEW).
PH-TEV Cessna 500
Citation
500-0086
7477
(PH-TEU), D-ICIA, LX-YKH, C-FMAN, N503PG, N586CC
22.07.2009 Uniwest Group BV, Teuge.
30.09.2009 Uniwest Group BV, Deventer.
01.09.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.10.2011 Inschrijving doorgehaald.
PH-TEW Douglas C-47A
13026
135 PH-TEW/2, KG543, 42-93147
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
20.02.1950 Inschrijving doorgehaald.
XY-ACO,
ET-AGU. Afgeschreven Oborsa, 20.4.1979.
(PH-TEW) Airbus A300
=
00.00.1975 Gereserveerd door Beheer- en
Exploitatiemaatschappij Chritea BV, Rotterdam.
Zie
(PH-TEN).
23.10.1975 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-TEW) Type onbekend
=
12.11.2003 Gereserveerd door Weerts.
10.10.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TEX Reims/Cessna F172M
F17201010
2126 F-BUMX
05.04.1974 Tessel Air BV,
De Cocksdorp.
25.06.1979 Tessel Air BV, Oosterend.
26.09.1986 Tessel Air BV, De Cocksdorp.
PH-TEY Douglas C-54B Skymaster
3065
167 PH-TEY/2, NC90861, BuNo.39137,
41-37275
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Limburg"
00.10.1949 Omgebouwd tot C-54E.
25.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBY
PH-TEY Gyroflug SC01B-160 Speed Canard
S-25
4020 D-EOSC
08.01.1990 A.J. Jacobs, Reuver.
04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
PH-TEZ Douglas C-54B Skymaster
10480
164 PH-TEZ/2, NC90862, 42-72375
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Zeeland"
29.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBZ
PH-TEZ Cessna T182T Turbo Skylane
T18208059
6601 N35017
12.07.2004 Alibrent BV, Den Haag.
05.12.2006 Inschrijving doorgehaald.
I-OSEL
PH-TFA Douglas C-47A
13462
154 PH-TFA/2, PH-NCR, KG650, 42-93539
01.10.1949 NV Aero Holland, Ypenburg.
20.11.1949 Ongeval Oslo(LN).
23.11.1949 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TFA) t/m (PH-TFF)
Type onbekend
=
20.04.2007 Gereserveerd door TUI Airlines Nederland BV,
Rijswijk.
PH-TFA Boeing
737-8K5
35100
7145
05.11.2007 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
15.04.2008 Naam:
"Ferdinand Fransen"
19.02.2013 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
PH-TFB Douglas C-47A
12172
168 PH-TFB/2, (PH-TFB), OO-TBA,
PH-TBA, PH-AZT, G-AGJT, FZ617, 42-92378
01.10.1949 NV Aero Holland, Ypenburg.
23.12.1950 Inschrijving doorgehaald.
N94530,
N3BA
PH-TFB Boeing
737-8K5
35149
7365 N1781B
02.03.2009 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar TUI Aviation GmbH, Hannover(D).
18.12.2009 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
PH-TFC Douglas C-47B
15634/27079
208 PH-TFC/2, KN213, 43-49818
01.10.1949 NV Aero
23.12.1950 Inschrijving doorgehaald.
N94531,
N1C, N11116, N423MB, HK-2497. Afgeschreven Anapoima, 5.3.1981.
PH-TFC Boeing
737-8K5
35146
7402 N1787B
20.04.2009 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar TUI Travel PLC, Hannover(D).
20.08.2009 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
PH-TFD Lockheed 749A Constellation
2640
246 (PH-TFD)/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Arnhem"
14.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDD
PH-TFD Boeing 737-86N 38014
7680
29.03.2011 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar Celestial Aviation Trading 18 Ltd, Shannon(EI).
PH-TFE Lockheed 749A Constellation
2641
247 (PH-TFE)/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Utrecht"
10.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDE
PH-TFF Lockheed 749A Constellation
2652
248 (PH-TFF)/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Venlo"
23.03.1952 Ongeval Bangkok(VT).
25.03.1952 Inschrijving doorgehaald.
PH-TFF Boeing 737-86N 35220
7762
EI-EPO, SU-BQA
19.08.2011 TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
Eigenaar Celestial Aviation Trading 54 Ltd, Shannon(EI).
PH-TFG Lockheed 749A Constellation
2661
278 (PH-TFG)/2
05.02.1951 KLM NV, Den Haag.
"Friesland"
25.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LDG
(PH-TFG t/m PH-TFN) Type onbekend blok
03.03.2010 Gereserveerd door TUI Airlines Nederland BV, Rijswijk.
PH-TFH Douglas DC-6B
43550
288
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Jan
van Riebeeck"
10.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFH
PH-TFI Douglas DC-6B
43551
289
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Petrus
Plancius"
17.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFI
(PH-TFJ) Lockheed 1049A Super Constellation
=
In 1953 werd dit kenmerk
gebruikt in public relation materiaal.
PH-TFK Douglas DC-6B
43552
290
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Jan
Huyghen van Linschoten"
22.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFK
PH-TFL Douglas DC-6B
43553
291
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Cornelis
de Houtman"
02.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFL
PH-TFM Douglas DC-6B
43554
292
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Olivier
van Noort"
03.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFM
PH-TFN Douglas DC-6B
43555
293
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Abel
Tasman"
25.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFN
PH-TFO Douglas DC-6B
43556
294
26.04.1952 KLM NV, Den Haag.
"Willem
Bontekoe"
06.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFO
(PH-TFO) Type onbekend =
28.09.2011 Gereserveerd door TUI Airlines Nederland BV.
(PH-TFP) Type onbekend =
28.09.2011 Gereserveerd door TUI Airlines Nederland BV.
PH-TFP Lockheed
314
20.12.1953 KLM NV, Den Haag.
"Atoom"
08.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKP
PH-TFR Lockheed
315
10.06.1953 KLM NV, Den Haag.
"Electron"
24.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKR
PH-TFS Lockheed
316
23.06.1953 KLM NV, Den Haag.
"Proton"
17.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKS
PH-TFS SOCATA TB-200 Tobago XL
1445
6032 LX-FAR
30.03.2001 Target Flight Systems BV, Almelo.
25.08.2010 Inschrijving doorgehaald.
D-ETWN
PH-TFT Lockheed
317
30.06.1953 KLM NV, Den Haag.
"Neutron"
18.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKT
PH-TFU Lockheed
318
17.07.1953 KLM NV, Den Haag.
"Photon"
17.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKU
NB. In de teboekstellingsverklaring wordt als wijzigingsdatum
16.2.1954 genoemd.
PH-TFV Lockheed
319
26.07.1953 KLM NV, Den Haag.
"Meson"
06.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKV
PH-TFW Lockheed
320
31.07.1953 KLM NV, Den Haag.
"Deuteron"
04.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKW
PH-TFX Lockheed
321
05.08.1953 KLM NV, Den Haag.
"Nucleon"
25.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKX
PH-TFY Lockheed
322
26.08.1953 KLM NV, Den Haag.
"Triton"
23.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-LKY
(PH-TFZ) Lockheed 1049E Super Constellation
4553
00.00.1954 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-LKA
PH-TGA Douglas DC-6A
44076
328
17.07.1953 KLM NV, Den Haag.
"Dr.
Ir. M.H. Damme"
19.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFA
NB. In de teboekstellingsverklaring wordt als wijzigingsdatum
16.2.1954 genoemd.
PH-TGA Reims/Cessna F150M Commuter
F15001394
2690 PH-AYH
29.05.1978 Noord Nederlandse Aero Club, Paterswolde.
30.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.
15.10.1980 Aero Company Teuge BV (io), Arnhem.
18.05.1983 De Vale Ouwe BV, Apeldoorn.
25.07.1983 Aviation Service Holland BV, Hilversum.
14.10.1983 F.H. Swarts, Dedemsvaart.
06.08.1985 W.H. Antonius, Apeldoorn.
15.10.1986 R. van den Sigtenhorst, Teuge.
08.02.1994 Sitraco BV, Teuge.
17.12.2004 Stella Aviation Charter BV, Teuge.
(PH-TGA) Douglas DC-6A
45497
G-APSA,
4W-ABQ, HZ-ADA, G-APSA, CF-MCK
In 2007 werd G-APSA gebruikt
voor filmopnamen en daartoe tijdelijk voorzien van dit kenmerk.
(PH-TGB) Douglas DC-4-1009
42924
PJ-TAS,
PH-TAS/2, PJ-TAS, PH-TAS
08.04.1952 Aanvraag bewijs van Luchtwaardigheid door KLM
NV, Den Haag.
PH-TAS
PH-TGB Douglas DC-6A
44257
329
13.11.1953 KLM NV, Den Haag.
"Generaal
C.J. Snijders"
26.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DFB
PH-TGB Reims/Cessna F152 II
F15201742
3034 PH-AYC
05.06.1980 Air Service Holland BV, Twello.
01.07.1980 Noord Nederlandse Aero Club, Paterswolde.
25.04.1984 Noord Nederlandse Aero Club, Norg.
02.06.1987 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
28.07.1992 Noord Nederlandse Aero Club, Rolde.
10.02.1994 Noord Nederlandse Aero Club, Eelde.
PH-TGC de Havilland D.H.89A Dominie
6740
312 V-3, PH-VNC/2, V-3, HX869, NF869, PH-RAE, NF869
19.11.1952 KLM NV, Den Haag.
03.05.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-OTA, (V-3)
(PH-TGC) Convair 340
=
00.00.1953 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-TGC Cessna 182R Skylane
18268401
3436 PH-AXS, N9352E
06.06.1985 Aviation Service Holland BV, Teuge.
05.07.1985 Handelsonderneming HEGO BV, Coevorden.
12.09.1985 Aviation Service Holland BV, Teuge.
06.12.1985 Para Club Hilversum, Hilversum.
24.06.1997 Parachutisten Centrum Midden Nederland,
Bussum.
15.01.2003 Parachutisten Centrum Midden Nederland,
Nieuwegein.
01.04.2005 Parachutisten Centrum Midden Nederland,
Hilversum.
(PH-TGD) Convair 340-48
108
Op BvI 330 stond eerst
c/n 108. Dit werd op 23.5.1953 veranderd in 104.
Niet bekend is of dit
méér is dan alleen een correctie.
N8412H,
N5514K
PH-TGD Convair 340-48
104
330
03.09.1953 KLM NV, Den Haag.
"Pieter
Breughel"
24.04.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CGD
Op BvI 330 stond eerst
c/n 108.
PH-TGD Cessna 152 II
15285960
4048 (PH-TDG), N95705
05.03.1990 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
28.07.1992 Noord Nederlandse Aero Club, Rolde.
10.02.1994 Noord Nederlandse Aero Club, Eelde.
21.10.1999 Aero Noord BV, Hoogeveen.
Eigenaar D. de Ruiter, Hoogeveen.
23.04.2001 Aero Noord BV, Hoogeveen.
PH-TGE Convair 340-48
113
331
24.09.1953 KLM NV, Den Haag.
"Jeroen
Bosch"
04.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CGE
(PH-TGE) Type onbekend =
19.07.2013 Gereserveerd door Vesso (o.i.d.!))
00.08.2013 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt
PH-TGF Convair 340-48
114
332
29.09.1953 KLM NV, Den Haag.
"Willem
van de Velde"
17.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
N157W, PH-CGF
PH-TGF Piper PA-28-181 Archer II
28-8590011
3809 (PH-TGV), N147AV
20.06.1988 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
28.07.1992 Noord Nederlandse Aero Club, Rolde.
10.02.1994 Noord Nederlandse Aero Club, Eelde.
03.09.2011 Ongeval Ameland.
31.10.2011 Inschrijving doorgehaald.
BvI-aanvraag vermeldde
N174AV
PH-TGG Convair 340-48
120
333
16.10.1953 KLM NV, Den Haag.
"Nicolaas
Maes"
12.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CGG
PH-TGH Convair 340-48
121
334
21.10.1953 KLM NV, Den Haag.
"Ferdinand
Bol"
24.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CGH
PH-TGH Cessna 172P SkyhawkII
17275457
3871 OY-CPA, N63625
13.01.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
01.02.1989 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
28.07.1992 Noord Nederlandse Aero Club, Rolde.
10.02.1994 Noord Nederlandse Aero Club, Eelde.
14.03.2011 Inschrijving doorgehaald.
D-EFMO
(PH-TGI) Convair 340-48
131
Op BvI 335 stond eerst
c/n 131. Dit werd op 23.5.1953 veranderd in 122.
Niet bekend is of dit
méér betekent dan slechts een correctie.
N8422H, YV-
PH-TGI Convair 340-48
122
335
27.10.1953 KLM NV, Den Haag.
"Vincent
van Gogh"
22.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-CGI
Op BvI 335 stond eerst
c/n 131.
PH-TGI Reims/Cessna F150L Commuter
F15001058
2133 (G-BCBY)
11.04.1974 Air Service Holland BV, Twello.
06.05.1974 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde, Paterswolde.
26.02.1976 Air Service Holland BV, Twello.
05.09.1978 Inschrijving doorgehaald.
G-BCBY,
EI-COP
(PH-TGK) Lockheed 1049E Super Constellation
4558
00.00.1954 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-LKB
PH-TGK Piper PA-28-181 Archer II
2890012
4649 N9107Z
26.02.1993 Noord Nederlandse Aero Club, Rolde.
10.02.1994 Noord Nederlandse Aero Club, Eelde.
08.05.2006 Ongeval Viborg(OY).
30.08.2007 Inschrijving doorgehaald.
De romp ligt nog steeds
opgeslagen te Randers(OY).
(PH-TGL) Lockheed 1049E Super Constellation
4559
00.00.1954 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-LKC
(PH-TGL) Type onbekend
=
00.05.1986 Gereserveerd.
PH-TGL Piper
PA-28-181 Archer III
2843431
(PH-TGM) Lockheed 1049E Super Constellation
4560
00.00.1954 Gereserveerd door KLM NV, Den Haag.
PH-LKD
PH-TGM Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201887
2957 PH-AXV, (D-EEOR)
04.12.1979 Air Service Holland BV, Twello.
06.03.1980 Noord Nederlandse Aero Club, Paterswolde.
25.04.1984 Noord Nederlandse Aero Club, Norg.
02.06.1987 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
01.02.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
03.04.1989 Special Air Services BV, Teuge.
12.10.1990 Special Air Services BV, Teuge.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
15.03.1996 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
25.04.2000 Special Air Services BV, Twello.
Eigenaar G. Klaver, Loenen.
24.06.2009 SAS Beheer BV, Teuge.
PH-TGN Douglas C-54E Skymaster
10313
313 LN-SUM, NC58008, 42-72208
10.02.1953 KLM NV, Den Haag.
04.01.1954 Inschrijving doorgehaald.
LN-SUM,
TF-IST. Afgeschreven Groenland, 23.10.1963.
In 1947 heeft de KLM dit
toestel enige tijd, als NC58008, gehuurd.
PH-TGO Reims/Cessna F150H
F150-0370
1418
17.12.1968 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Eelde.
06.05.1974 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Paterswolde.
13.01.1972 Inschrijving doorgehaald.
"Verkocht".
1902 PH-TGO
07.02.1972 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
11.02.1972 H.C. van Staveren, Oostelbeers.
25.07.1973 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
27.02.1974 Stichting Vliegmaterieel Lelystad, Lelystad.
20.10.1977 Air Service Holland BV, Twello.
09.11.1977 Inschrijving doorgehaald.
G-BFGW
PH-TGP Consolidated PBY-5A Catalina
1745
341 (PH-PBY), N68768, BuNo.48383
21.10.1953 NV Nederlandse Nieuw Guinee Petroleum
Maatschappy, Den Haag.
15.01.1955 Inschrijving doorgehaald.
JZ-POA
Na een noodlanding met schade te Manokwari wel gerepareerd maar na ferry naar Hong Kong daar opgeslagen.
Het werd nog wel aangeboden aan onze MLD maar dat ging niet door
en in de jaren zestig op KaI Tak gesloopt.
Aanvraag Bewijs van
Inschrijving vermeldde c/n 548383, en PH-TGP werd ingeschreven met
‘constructienummer’ 48383.
(PH-TGR) de Havilland Canada DHC-2 Beaver
=
In de jaren vijftig
gereserveerd geweest.
PH-TGR Reims/Cessna F150M
F15001255
2338
31.12.1975 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Paterswolde.
21.06.1978 Air Service Holland BV, Twello.
08.01.1979 Inschrijving doorgehaald.
G-HULL
(PH-TGR) de Havilland D.H.82A Tiger Moth 82824
G-ANCS,
R4907
Dit toestel zou aanvankelijk aangekocht worden door J.A.H.M. Thüring te Oosterhout (zie hieronder) en het kenmerk werd
ook vermeld op de aanvraag voor een
Export-BvL. Deze aanvraag werd echter gecorrigeerd in G-APCU.
G-ANCS
(PH-TGR) de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82535
G-APCU,
N9508
10.05.1984 Gereserveerd door J.A.H.M. Thüring,
Oosterhout.
G-APCU
G-APCU was nog steeds
ingeschreven t.n.v. K.C. Virtue die echter voor de CAA niet bereikbaar bleek.
De inschrijving kon
derhalve niet doorgehaald worden en de reservering van PH-TGR verliep.
In 1986 werd het kenmerk
opnieuw gereserveerd.
(PH-TGR), PH-TYG
(PH-TGS) de Havilland Canada DHC-2 Beaver
=
In de jaren vijftig
gereserveerd geweest.
PH-TGS Reims/Cessna F150L
F15000735
1883
01.10.1971 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Paterswolde.
06.05.1974 Air Service Holland BV, Twello.
05.10.1974 Inschrijving doorgehaald.
D-EHGS
BvI-aanvraag vermeldde
abusievelijk constructienummer 1222. Dit c/n werd pas in 1975 gebouwd.
PH-TGU Reims/Cessna F172H
F172-0615
1544 (PH-TGV)
13.10.1969 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Groningen.
Ongedat. Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Paterswolde.
30.11.1972 J.M. van Ee, Apeldoorn; O. Hartman,
Doetinchem.
Ongedat. O. Hartman, Doetinchem; J.M. van Ee,
Apeldoorn.
23.07.1974 Air Service Holland BV, Twello.
24.07.1974 Inschrijving doorgehaald.
D-EDMR,
OE-KHK
BvL-aanvraag vermeldde
kenmerk PH-TGV.
(PH-TGV) Reims/Cessna F172H
F172-0615
12.01.1970 BvL-aanvraag door Noord Nederlandse Aero Club, Groningen.
PH-TGU,
D-EDMR, OE-KHK
(PH-TGV) Piper PA-28-181 Archer II
28-8590011
N147AV
15.06.1988 BvL-aanvraag door Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
PH-TGF
PH-TGV Reims/Cessna F172N SkyhawkII
F17201640
2598
08.12.1977 Noord Nederlandse Aero Club, Paterswolde.
28.05.1980 J. Boers, Roden.
03.08.1982 J. Boers, Voerendaal.
17.01.1983 K.K. Baner, Deventer.
29.04.1986 Noord Nederlandse Aero Club, Norg.
02.06.1987 Noord Nederlandse Aero Club, Schipborg.
29.06.1987 Planoform Bouwontwikkeling BV, Arnhem.
01.02.1989 ACVT Beheer BV, Oosterbeek.
04.11.1996 ACVT Beheer BV, Oosterbeek.
Eigenaar Teuge Helikopters BV, Apeldoorn.
11.12.1996 Aero Company Vliegschool Teuge BV, Apeldoorn.
Eigenaar Teuge Helikopters BV, Apeldoorn.
18.06.1998 Aero Company Vliegschool Teuge BV, Teuge.
Eigenaar Teuge Helikopters BV, Teuge.
20.01.1999 Overgedragen aan ATAS Luchtvaartbedrijf BV,
Teuge.
Overdracht werd niet
geaccepteerd door RLD.
16.06.1999 Overgedragen aan ATAS Luchtvaartbedrijf BV,
Teuge.
16.11.1999 ATAS Luchtvaartbedrijf BV, Teuge.
14.05.2001 STAR Airservice Luchtvaartbedrijf VoF, Teuge.
01.03.2004 STAR Beheer VoF, Brummen.
PH-TGW Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201294
2326
09.10.1975 Noord Nederlandse Aero Club, Paterswolde.
10.02.1978 J. Boers, Roden.
07.03.1980 Air Service Holland BV, Twello.
01.04.1980 J. den Herder, Apeldoorn.
22.06.1981 Air Promotion Holland BV, Budel.
10.01.1984 R. Chin a Loi, Peer(OO).
15.04.1985 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.06.1986 Inschrijving doorgehaald.
4131 PH-TGW
11.07.1990 R. Chin a Loi, Peer(OO).
16.10.1992 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
OO-TGW.
Afgeschreven Heusden-Zolder, 25.5.2000.
PH-TGY Reims/Cessna F172P Skyhawk II
F17202081
3160 G-ROOK
19.10.1981 Air Service Holland BV, Twello.
04.11.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-ROOK
PH-TGZ Reims/Cessna F172M
F17200920
1984
19.12.1972 Noord Nederlandse Aero Club Avio Eelde,
Paterswolde.
06.11.1975 Air Service Holland BV, Twello.
26.02.1976 Venemix Research BV, Geleen.
12.07.1977 Aero Limburg BV, Sittard.
15.12.1978 Aero Limburg BV, Stein.
29.03.1982 Air Service Holland BV, Twello.
27.09.1982 Inschrijving doorgehaald.
G-BKIJ
(PH-THA) Westland Wessex 60 Series 1
WA/462
G-ATCA
12.07.1968 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door NV
Transavia Helicopters, Schiphol.
G-ATCA.
Afgeschreven Cardiff, 9.9.1972.
PH-THA Robinson R22 Beta
0913
3864 (PH-VLO)
29.12.1988 Teuge Helikopters BV, Apeldoorn.
08.06.1993 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Verenigde Staten"
OO-HSS,
N122TS
(PH-THB) Westland WS-55 Whirlwind Series 3
WA/117
G-AODP,
VP-TCN, G-AODP, 5N-ABP, VR-NDL, G-AODP
03.07.1968 BvI-aanvraag door NV Transavia Helicopters,
Schiphol.
G-AODP,
5N-ABP. Afgeschreven Elele, 27.11.1968.
(PH-THB) Robinson R22 Beta
=
19.03.1990 Gereserveerd door Teuge Helikopters BV,
Apeldoorn.
00.12.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-THB Robinson R22 Beta
2333
4735 (N82246), N2352Y
29.06.1993 Teuge Helikopters BV, Giesbeek.
15.09.1994 Teuge Helikopters BV, Apeldoorn.
10.12.1997 Inschrijving doorgehaald.
6573 OO-MCT, PH-THB
14.04.2004 VIG/CB Group BV, Almelo.
14.05.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
(PH-THC) Type onbekend
=
Was eind jaren zestig
ook gereserveerd door NV Transavia Helicopters, Schiphol.
(PH-THC) Robinson R22 Beta
=
19.03.1990 Gereserveerd door Teuge Helikopters BV,
Apeldoorn.
00.12.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-THC) Sud Aviation SE 3130 Alouette II
1185
G-BUIV,
XN132, F-WIPG
02.12.1992 Gereserveerd door Teuge Helikopters BV,
Apeldoorn.
00.08.1994 Reservering door de RLD ongedaan gemaakt.
PH-NSW
PH-THC Robinson R22 Beta II
2756
5479
20.11.1997 Teuge Helikopters BV, Apeldoorn.
18.06.1998 Teuge Helikopters BV, Teuge.
22.12.1998 Aero Company Vliegschool Teuge BV, Teuge.
Eigenaar Teuge Aviation BV, Teuge.
17.12.2003 Inschrijving doorgehaald.
N318WW, UR-ZEWS
(PH-THD) Type onbekend
=
Was eind jaren zestig
gereserveerd door NV Transavia Helicopters, Schiphol.
(PH-THD) Robinson R44 Astro
=
Volgens de luchtvaartpers gereserveerd door Teuge Helikopters BV, Apeldoorn, met de toevoeging dat aflevering
verwacht werd
in januari 1998.
Bij RLD heb ik hierover
in de reserveringsadministratie niets aangetroffen.
PH-THE Colomban MC-15 Cri-Cri
NVAV-131
4775
14.10.1993 A.J. Jacobs, Reuver.
04.02.1999 A.J. Jacobs, Niel bij As.
19.04.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
In 2013 werden de motoren vervangen door electromotortjes en werden proefvluchten gemaakt op Marville-Montmedy(F).
21.09.2013 Ongeval Marville-Montmedy(F).
NVAV No. 131 / RLD No. A92-93.
Gebouwd volgens
tekeningenset 508 terwijl de bouwer ook 2 als constructienummer noemt.
(PH-THI) Titan T-51 Mustang (3/4 replica) M06XXXC0HK0096
29.05.2006 Reservering door A.J. Jacobs, Niel bij As(OO).
17.07.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
14.12.2009 Opnieuw gereserveerd door A.J. Jacobs, Niel bij As(OO).
01.03.2011 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
03.04.2012 BvI-aanvraag. "Geraldine"
04.03.2013 Reservering weer in administratie aangebracht.
NVAV No. 300.
Inderdaad, een spectaculair constructienummermaar dat gezien de andere (in de VS) ingeschreven T.51's
correct blijkt te zijn, hoewel door de heer Jacobs zelf op de BvI-aanvraag c/n 01 genoemd wordt.
PH-THO Zenair CH 601 XL Zodiac
6-9903
7031
12.03.2007 T.W. Relling, Utrecht.
16.01.2012 Inschrijving doorgehaald.
Naar Duitsland
PH-THS Cessna 172N Skyhawk
17272193
5043 N8374E
13.06.1995 General Enterprises BV, Eelde.
12.09.1995 H.J. Slot, Yde.
"EwHer"
27.06.2001 K. Mulder, Assen.
04.08.2005 K. Mulder, Yde.
28.01.2014 C.A.M.M. Neidt, Roosendaal.
"Philaine"
PH-THY Fokker F28 Mk0100
11264
5770 PK-JGA, (N401PA), (N204BN), PH-EZL
24.08.1999 Fokker Services BV, Hoogerheide
Eigenaar AerFi Fokker 100 Finance Ltd, Ierland.
20.01.2000 Inschrijving doorgehaald.
PT-MQU,
F-WLLL, F-OLLL, 9N-AHO, (PH-THY)
15.08.2006 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door Aercap
BV, Schiphol.
P2-ANE
PH-THZ Westland Wessex 60 Series 1
WA/544
1384 G-ATSC
02.09.1968 NV Transavia Helicopters, Schiphol.
Eigenaar Bristow Helicopters Ltd, Groot-Brittannië.
06.09.1968 Inschrijving doorgehaald.
G-ATSC,
HC-ASD, G-ATSC. Afgeschreven Noordzee, 8.3.1976.
PH-TIA Cessna
3587 N657WM, (N6821C)
14.11.1986 Air Finance Holland BV, Twello.
27.08.1987 Inschrijving doorgehaald.
HB-LQC,
D-IMSH, N657WM
PH-TIB Colt 105A
2223
4528
17.07.1992 R.G.K. Tibbert, Hellevoetsluis.
12.04.2006 R.G.K. Tibbert, Hellevoetsluis.
Eigenaar H.J. Verhoeff, Dreumel.
14.04.2008 H.J. Verhoeff, Dreumel.
21.03.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.06.2010 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TIE) Heteluchtballon
=
28.12.1995 Gereserveerd door de G.M. Chel, Amersfoort.
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TIF Piper PA-28R-201 Arrow III
28R-7837276
2725 N36359
24.07.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
03.08.1978 Benelux Aviation, Hoevelaken.
03.08.1978 Inschrijving doorgehaald.
D-EBAK.
Afgeschreven Lucca(I), 10.1.2004.
PH-TIG Lindstrand LBL 310A
769
6062
15.05.2001 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
Eigenaar Tigchelaar Beheermaatschappij BV, Breda.
17.03.2010 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.
(PH-TIH) Type
onbekend
=
02.10.2007 Gereserveerd door Stichting Bosch' Ballon
Gezelschap, Vught.
17.03.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TIJ Cameron N-105
3206
4864
13.04.1994 Aero East Ballooning BV, Eibergen.
31.01.2013 Inschrijving doorgehaald. "Envelop bij inspectie afgekeurd"
PH-TIL Piper PA-32-260 Cherokee Six
32-833
7081 OO-BUC, (PH-BBQ), OO-BUC, (OO-MRA),
LN-UXP, N3887W
22.05.2007 M. van Til, Groet.
08.06.2011 M. van Til, Schoorl.
(PH-TIM) Eich JE-2
18/01
00.00.1981 Gereserveerd door C.M. Verlaan, Maasbommel.
(PH-HHH),
PH-GYR
(PH-TIM) HOAC DV 20 Katana
=
07.08.1995 Gereserveerd door Tihold BV, Leidschendam.
Kenmerk werd opgenomen
voor een Robin DR 400.
PH-TIM Robin DR 400/180 Regent
2311
5220
02.05.1996 Tihold BV, Leidschendam.
PH-TIN Piper PA-18-135 Super Cub
18-3866
2381 R-176, 54-2466
02.06.1976 Zweefvliegclub Texel, Texel.
14.08.1977 Ongeval Eijerlandse polder.
18.08.1977 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-3880.
PH-TIN Diamond DA 40 D
Star
D4.205
7192 I-JOVE, OE-VPU
26.02.2008 F.G.
Tinbergen, Boxtel.
03.03.2011 R.E. Tinbergen, Boxtel.
(PH-TIR) Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11124
(PH-RRI), TU-TIR, TU-VAJ, (TU-VAZ), PH-EXY
04.06.1992 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV,
Amsterdam.
(PH-TVG), PH-VGR
PH-TIR Ultramagic M-
6007
27.02.2001 J.H. Fokken, Oosterwolde(Fr.).
(PH-TIS) Type
onbekend
=
04.08.2008 Gereserveerd door Van der Meer.
(PH-TJA) Type onbekend
=
(PH-CFR)
03.09.2002 Gereserveerd door Jet Management Europe BV,
Oude Meer.
21.03.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TJA SOCATA TBM700 N
428
7153
03.12.2007 Rembrand van Rijn VoF, Eindhoven.
30.03.2012 Andus Group BV, Eindhoven. "Nachtwacht"
26.04.2013 Kimmerle Aircraft-Charter GmbH, Höchstädt(D).
01.10.2013 Inschrijving doorgehaald.
D-FKAE.
Ingeschreven met de
PR-type aanduiding TBM-850.
(PH-TJB) Heteluchtballon
=
04.01.1995 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo,
00.01.1995 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-TJB Cameron N-133
3771
5175
28.02.1996 Stichting Fasna Ballooning, Vaassen.
Eigenaar Bruil Air BV, Ede.
12.04.2000 DORAMCO BV, Amersfoort.
Eigenaar Bruil-Air BV, Ede.
24.05.2005 Inschrijving doorgehaald. "Buiten
gebruik gesteld"
In mei 2005 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.
(PH-TJR) Type onbekend
=
13.04.1999 Gereserveerd door J. Hermans/Ubroek BV
Machinefabriek, Blerick.
26.11.2001 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TK*) Type onbekend
blok
04.08.1989 Werd dit blok gereserveerd voor Transavia
Airlines BV, Schiphol-Centrum.
23.02.2000 Reservering van de niet gebruikte kenmerken
(PH-TKE t/m PH-TKX) door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TKA Boeing 757-2K2
26633
4639
22.02.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
29.03.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar JL Canal Lease Company Ltd, Japan.
00.06.1994 Tijdelijke naam:
"Dutchy"
08.04.2003 Inschrijving doorgehaald.
NZ7571
PH-TKB Boeing 757-2K2
26634
4690
03.05.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
"Kos"
Eigenaar Boeing Sales Corporation, Verenigde
Staten.
27.05.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
"Kos"
Eigenaar JL Delft Lease Company Ltd, Japan.
00.06.1994 Tijdelijke naam:
"Dutchy"
08.06.2003 Inschrijving doorgehaald.
NZ7572
PH-TKC Boeing 757-2K2
26635
4858
12.04.1994 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar JL Polder Lease Company Ltd, Japan.
00.06.1994 Tijdelijke naam:
"Dutchy"
16.04.2003 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar AFS Investments IX LLC, Stamford(N).
17.11.2003 Inschrijving doorgehaald.
N512TZ,
F-WAXY, F-HAXY, N635GS, PR-ONF, N635AV, HC-CIY, G-LSAN
PH-TKD Boeing 757-2K2
26330
5244
24.06.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
31.10.1996 Inschrijving doorgehaald.
5369 C-GTSR, PH-TKD
14.04.1997 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
01.12.1998 Inschrijving doorgehaald.
5698 XA-TMU, PH-TKD
25.02.1999 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation,
Verenigde Staten.
14.02.2003 Inschrijving doorgehaald.
OH-AFI, EI-EXX, YA-AGT, G-TCSX
(PH-TKW) Piper J3C-65 Cub
3307
OO-OLD,
N24619, NC24619
30.11.2006 Gereserveerd door Portier.
28.04.2008 BvI-aanvraag door A.J. van Werkhoven,
Oisterwijk.
(PH-TKY) Boeing 757-236
25059
G-BPED
00.11.1990 Gereserveerd door Transavia Airlines CV,
Schiphol.
00.01.1991 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
G-BPED, N948FD
PH-TKY Boeing 757-236
24118
4458 G-BNSD, (D-AOEA), G-BNSD, EC-EMA,
EC-204, G-BNSD
13.04.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Entrepot Aircraft Ltd, Groot-Brittannië.
29.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
N769BE,
C-GRYO, N958PG, YV2243, N630SH
(PH-TKZ) Boeing 757-236
25060
G-BPEE
00.11.1990 Gereserveerd door Transavia Airlines CV,
Schiphol.
00.01.1991 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
G-BPEE
PH-TKZ Boeing 757-236
24119
4442 G-BPSN, EC-EHY, EC-350, G-BPSN,
EC-EHY, EC-157
20.03.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Entrepot Aircraft Ltd, Groot-Brittannië.
29.03.1993 Inschrijving doorgehaald.
N770BE, C-GRYZ, N962PG, YV2242
NB. G-BPSN vloog al in Transavia kleuren.
PH-TLB Raven Europe S.60A
E-323
4763
14.09.1993 Stichting Hot Air Balloon Promotions,
Tilburg.
15.01.1997 Sky Promotions BV, Tilburg.
07.02.2004 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
25.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-TLC Lancair 360
001
5681 N360LA
18.02.1999 M.M.D. van Eeghen, Bloemendaal.
04.11.1999 Overgedragen aan G.P. Isenbuerger, Hamburg.
Het toestel blijft
Nederlands, Van Eeghen blijft contactpersoon.
07.11.2000 G.P. Isenbuerger, Hamburg(D).
07.08.2006 Inschrijving doorgehaald.
ZU-LEB
PH-TLN Piper PA-34-220T Seneca III
34-8333061
4065 N4295X
29.03.1990 Teelen Management Consultants BV, Twello.
Vanaf 1994 verhuurd aan NLS.
27.01.1997 BV Nationale Luchtvaartschool, Beek.
17.06.1998 Inschrijving doorgehaald.
G-BXXY,
G-HTRL
(PH-TLP) Piper PA-30-160 Twin Comanche
30-331
D-GAGA,
N7325Y
31.05.1988 Gereserveerd door de heer Stevens van Tulip
Air BV, Krimpen aan den IJssel.
D-GAGA,
N64YB
(PH-TLP) Type onbekend
=
00.03.1989 Kenmerk bleef gereserveerd voor Tulip Air BV.
00.08.1990 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-TLP) Fokker F27 Mark 500 Friendship
10425
(PH-TLP),
G-BVZW, 9Q-CBU, PH-FOZ, VH-EWS, F-BYAF, OY-APA, (OY-DKR), PH-FOZ
11.11.1998 Bewijs van Inschrijving aangevraagd door
Tulip Air Charter BV, Rotterdam.
Kenmerk
werd later gecorrigeerd in PH-FOZ. De reservering bleef gehandhaafd.
10.09.2002 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TLP) Lindstrand LBL Tulips V
662
01.12.1999 Samen met PH-AJT en PH-TUL gereserveerd door
A.J. Troost te Emmeloord.
PH-TLP
was toen echter niet beschikbaar en viel direct af.
Zie ook commentaar bij
(PH-AJT en (PH-TUL).
G-TULP, N22FP
(PH-TLP) Type onbekend
=
25.01.2005 Gereserveerd door Kruseman.
11.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TLS) Heteluchtballon
=
17.02.1988 Gereserveerd door Louwman & Parqui BV,
Raamsdonksveer.
00.00.1990 Reservering vervallen.
(PH-TLS) Eurocopter EC135 T2
370
27.01.1998 Reserveerde Medair BV de kenmerken PH-ELP, PH-EMS, PH-MMT, PH-TLS en PH-ULP met
de toevoeging dat t.z.t. één
daarvan
opgenomen zou worden.
PH-ELP
PH-TLT Maule M-6-
3911 N61294
17.04.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
08.06.1990 Stichting Materieelbeheer Terlet, Den Haag.
"130-125MHz"
10.06.1996 N.J. de Vin, Slagharen.
21.09.1996 Ongeval Eelde.
25.04.1997 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
29.05.1998 Inschrijving doorgehaald.
N504CP
(PH-TLV) Type onbekend
=
25.01.2005 Gereserveerd door Kruseman.
11.05.2006 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TLW Douglas C-54A Skymaster
7455
233 PH-TLW/2, (PH-ALW), PJ-ALW,
PH-TLW, PJ-ALW, (PH-TCP), (NL-350), 42-107436
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Overloon"
13.07.1950 Type gewijzigd: C-54B.
17.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DBW, HK-526, HK-526E, HK-526
(PH-TMA) Piper PA-19 Super Cub
18-1483
D-ENCC,
181483, 51-15483
00.00.1966 Gereserveerd door A. van Baal, Breda.
D-ENCC
PH-TMA Piper PA-19 Super Cub
18-1627
1255 (D-ENCH), 181627, 51-15627
31.01.1967 A. van Baal, Breda.
23.06.1971 L.A. Gravemaker, Bergen op Zoom.
"Stoffel"
29.03.1972 G.E. Roeper, De Cocksdorp.
"Stoffel"
08.10.1973 Beschadigd Hoogeveen.
24.01.1974 Inschrijving doorgehaald.
G-BBYB
Framenummer 18-1628. BvI
1255 vermeldt c/n 18-1483; dat er een ander toestel afgeleverd werd, was niet
aan de RLD medegedeeld.
Zie opmerking over
type-aanduiding bij PH-ALM.
(PH-TMA) Piper PA-28 Cherokee
=
00.00.1976 Gereserveerd door Vliegclub Teuge, Teuge.
PH-TMA Thunder AX8-105 Series 2
1987
6976 D-OLLD, D-BOTHFELD
24.10.2006 G.J.W.M. Masselink, Vlaardingen.
24.10.2011 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.01.2013 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TMB) Fuji FA-200-160 Aero Subaru
=
21.09.1976 Gereserveerd door Vliegclub Teuge, Teuge.
(PH-TMC) t/m
(PH-TME) Type onbekend
blok
Omstreeks 1976 gereserveerd
door Vliegclub Teuge, Teuge.
PH-TMG Piper PA-38-112 Tomahawk
38-80A0079
3070 OO-HKD, N9662N
08.09.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
02.04.1982 Frisia Makelaars BV, Den Haag.
15.11.1982 Marac BV, Rotterdam.
05.03.1985 Marac Leasing BV, Rotterdam.
02.04.1986 Inschrijving doorgehaald.
G-BMML.
Afgeschreven Barton, 12.9.2006.
PH-TMH Piper PA-38-112 Tomahawk
38-79A0261
2906 N2314D
17.07.1979 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam. "Hein Schmidt Crans"
19.05.1981 Stichting Materiaalbeheer Rotterdamsche Aero
Club, R'dam. "Hein Schmidt
Crans"
02.04.1982 Frisia Makelaars BV, Den Haag.
"Hein
Schmidt Crans"
15.11.1982 Marac BV, Rotterdam.
"Hein
Schmidt Crans"
05.03.1985 Marac Leasing BV, Rotterdam.
"Hein
Schmidt Crans"
26.09.1988 Rotterdamsche Aero Club, Rotterdam.
"Hein
Schmidt Crans"
Begin
1998 stond de naam er niet meer op.
22.04.2003 C.P.M. van der Linden, Rilland.
10.06.2006 A. Breslin, County Laois(EI).
19.09.2011 AIS Activa BV, Lelystad.
Op aanvraag
overschrijving per 2.4.1982 staat abusievelijk c/n 38-79A0966 (= OO-FLG).
PH-TML Zenith CH 601 HD Zodiac
6-9044
6405
17.06.2003 J.J.M. Vlaar, Helmond.
14.12.2011 J.J.M. Vlaar, Nuenen.
(PH-TMO) Type onbekend
=
02.06.2008 Gereserveerd door ANWB, Den Haag.
21.01.2009 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-NVG)
PH-TMP Piper PA-38-112 Tomahawk
38-79A0078
3093 OO-HKF, N9660N
24.12.1980 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
15.03.1982 Inschrijving doorgehaald.
OO-TIC,
F-GDLJ
PH-TMS Schroeder Fire Balloons G
1264
7115
09.08.2007 J.A.H.T. van Bommel, Someren.
(PH-TMT) Piper PA-22 Tri-Pacer
=
In
de jaren zestig gereserveerd geweest voor Vliegclub Teuge, Deventer.
PH-TNC Colt 120A
1523
3980
17.08.1989 Stichting Ad Ballon, Breda.
13.03.1995 Ad Ballon BV, Breda.
16.06.1999 C.A. Bastiaanssen, Chaam.
16.08.2004 Ad Ballon BV, Breda.
Eigenaar VoF Wilmo Schoenservice, Breda.
24.06.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.10.2013 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TNK) Heteluchtballon
=
(PH-TNM) Type onbekend
=
09.10.2006 Gereserveerd door Tecnam Benelux BV, Bant.
00.00.2006 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
(PH-TNR) Heteluchtballon
=
18.06.2001 Gereserveerd door Marberts Ballonvaarten,
Enschede.
10.09.2002 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TNS Kubicek BB20XR 709
7483
06.08.2009 B. Stuiver, Odoorn.
(PH-TNT) Type onbekend
=
02.04.1998 Gereserveerd door Tulip Air BV, Rotterdam.
06.08.2002 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TNT) Type onbekend
=
29.09.2003 Gereserveerd door A.P.H.Kurvers, Hoensbroek.
08.02.2005 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TO*) Type onbekend
blok
Tot laat in de jaren
tachtig was dit blok bestemd voor T.R. van de Meulen te Oostwold, TOM's
Vliegbedrijf dus.
Momenteel zijn de resterende kenmerken niet meer voor dit bedrijf bedoeld, dit zijn PH-TOA, PH-TOB, PH-TOD, PH-TOE,
PH-TOH t/m PH-TOJ, PH-TOT
t/m PH-TOV en PH-TOZ.
PH-TOC Cessna 172M Skyhawk
17263689
4252 N1597V
27.03.1991 Aero Service BV, Eelde.
18.03.1993 Aero Service BV, Lelystad.
14.08.2000 Ongeval Rottumerplaat.
26.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
PH-TOF Piper PA-25-260 Pawnee D
25-7405573
2183 N54000
19.07.1974 Schreiner & Co NV, Den Haag.
01.08.1974 M.J. van der Meulen-van Tienen, Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
11.07.2009 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
18.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.
01.04.2014 Inschrijving doorgehaald. "Verkocht naar Verenigde Staten"
N54000
NB. De romp lag al enige jaren opgeslagen op Oostwold, samen met die van de PH-TOR werd die in 2014 naar de Verenigde Staten verkocht.
PH-TOG Ayres S2R-T331 Turbo Thrush
2441R
3445 EC-DES, N8923Q
12.07.1985 T.R. van der Meulen, Oostwold.
11.02.1986 Type gewijzigd: S2R.
18.03.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen,
Oostwold Scheemda.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
13.03.2008 Inschrijving doorgehaald.
N683LG
Het
toestel was ingeschreven als een Ayres, maar het is een nog door Rockwell
gebouwd en door Marsh gemodificeerd toestel.
Marsh
voorzag een aantal toestellen van een Garrett TPE331 turboprop motor. Het type
is dus eigenlijk Marsh/Rockwell S2R-T331 Turbo Thrush.
PH-TOH Cameron A-210
10965
7054
10.04.2007 Rien Jurg Promotions BV, Hengelo.
15.05.2009 Constructienummer gewijzigd:
10960
Oorzaak van deze wijziging was een vergissing op de BvI-aanvraag van 5.4.2007.
(PH-TOI) Ayres S2R Turbo Thrush
=
Vóór 1982 gereserveerd geweest door T.R. van der Meulen, Oostwold.
PH-TOJ Ultramagic M-105 105/181
7931
05.06.2012 J.A.C. van Herk, Haaren.
PH-TOK Piper PA-18-135 Super Cub
18-3604
2506 R-114, 54-2404
26.04.1977 Vliegclub Hoogeveen, Hoogeveen.
09.05.1978 T.K. van der Meulen, Oostwold.
09.05.1978 T.K. van der Meulen, Lelystad.
10.04.1984 Aero Service BV, Eelde.
Eigenaar T.K. van der Meulen, Lelystad.
18.03.1993 Aero Service BV, Lelystad.
Eigenaar T.K. van der Meulen, Lelystad(21.8.2009 Oostwold Scheemda).
11.12.2012 Vliegbedrijf Tom van der Meulen BV,
Oostwold Scheemda.
Framenummer 18-3793.
PH-TOL Cessna 172M SkyhawkII
17263133
3731 N4383R
09.12.1987 T.R. van der Meulen, Oostwold.
30.06.2005 T.R. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen,
Oostwold Scheemda.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen BV, Oostwold Scheemda.
PH-TOM Piper PA-18A-150 Super Cub
18-5121
754 N6994B
14.07.1960 M.J. van der
Meulen-van Tienen, Den Haag.
Ongedat. M.J. van der Meulen-van Tienen,
Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
20.04.1992 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.11.1995 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen te Lelystad.
In 2012 werd toestemming gekregen het weer opgebouwde toestel te voorzien van de beschildering uit de
jaren zestig. De PH-TOM zal begin 2013 weer ingeschreven worden.8030 PH-TOM
04.02.2013 Vliegbedrijf Tom van der Meulen BV, Oostwold
Scheemda.
Framenummer 18-5127.
PH-TON Piper PA-18A-150 Super Cub
18-7144
948 VP-JBS, N3090Z
16.03.1964 M.J. van der Meulen-van Tienen, Den Haag.
Ongedat. M.J. van der Meulen-van Tienen,
Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
12.03.1986 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.06.1989 Inschrijving doorgehaald. Opgeslagen te
Oostwold.
(PH-TOO) North American AT-16-ND Harvard IIB
=
Gebouwd
door Noorduyn Aviation Company, Canada.
Bij de opnamen van de
film "A Bridge Too Far" werden twee Harvards gebruikt, de B-64
(14-641) en B-118 (14A-1467).
Van deze toestellen werd destijds in de luchtvaartpers beweerd dat ze civiel geregistreerd zouden worden als PH-FAR en PH-TOO.
Onvermijdelijk wordt dus in diverse publicatie beweerd dat het kenmerk gereserveerd zou zijn geweest. Dit is niet waar, in de
reserveringsadministratie heb ik er niets
over aangetroffen.
Beide toestellen werden
later inderdaad ingeschreven, echter, de B-
PH-TOO Cessna U206G Stationair 6
U20606258
4782 N6376Z
21.10.1993 T.R. van der Meulen, Oostwold.
30.06.2005 T.R. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
31.03.2006 De erven van dhr. T.R. van der Meulen,
Oostwold Scheemda.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold
Scheemda.
PH-TOP Piper PA-18-150 Super Cub
18-8257
1057
19.05.1965 Schreiner & Co NV, Den Haag.
10.06.1965 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
Ongedat. M.J. van der Meulen-van Tienen,
Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold
Scheemda.
Framenummer 18-8481.
PH-TOR Piper PA-25-260 Pawnee C
25-4960
1487 N8539L
20.05.1969 Schreiner & Co NV, Den Haag.
02.06.1969 M.J. van der Meulen-van Tienen, Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
07.05.2009 T.K. van der Meulen, Oostwold Scheemda.
06.08.2009 Vliegbedrijf Tom van der Meulen, Oostwold Scheemda.
15.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
07.04.2011 Inschrijving doorgehaald.
In 2014 werd de romp samen met die van de PH-TOF verkocht naar Verenigde Staten, de vleugels
bleven achter op Oostwold.
N6829L
(PH-TOS) Piper PA-25-260 Pawnee C
25-5043
N8614L
00.00.1969 Gereserveerd door T.K. van der Meulen,
Oostwold.
TU-TFG
PH-TOS Piper PA-25-260 Pawnee C
25-5113
1564 N8663L
07.12.1969 Schreiner & Co NV, Den Haag.
12.02.1970 M.J. van der Meulen-van Tienen, Winschoten.
03.02.1975 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
06.07.1984 Ongeval Dronten.
26.06.1989 Inschrijving doorgehaald.
Na een lange periode van opslag op Oostwold in delen naar
Duitsland verkocht.
PH-TOW Morane Saulnier M.S. 885 Super Rallye
5254
3633 (PH-FOW), D-EHQA, OH-MRD
30.03.1987 R.L.M. Benelux BV, Driesum.
22.06.1989 Inschrijving doorgehaald.
4132 PH-TOW
11.07.1990 R.L.M. Benelux BV, Driesum.
05.08.1998 Aircraft Lease Holland CV, Amsterdam.
03.01.2001 Aereal Works Holland CV, Amsterdam.
17.09.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
26.09.2007 Inschrijving doorgehaald.
Het Duitse kenmerk D-ETOW werd op 1.9.1995 gereserveerd, maar niet opgenomen.
PH-TOX Piper PA-18A-150 Super Cub
18-8992
1426
10.01.1969 M.J. van der Meulen-van Tienen, Winschoten.
10.03.1974 Ongeval Hoogeveen.
13.03.1974 Inschrijving doorgehaald.
Framenummer 18-8992.
PH-TOX werd opgebouwd rond een nieuw frame met veel onderdelen van de PH-NEX.
(PH-TOX) Boeing-Stearman
A75N-1
75-7027
PH-TOY Ayres S2R Thrush Commander
2410R
2677 N5632X
28.04.1978 M.J. van der Meulen-van Tienen, Oostwold.
15.02.1980 Type gewijzigd: S2R-T331 Turbo Thrush.
11.02.1986 Type gewijzigd: S2R.
22.05.2006 T.K. van der Meulen, Dronten.
25.04.2008 Inschrijving doorgehaald.
N241WD. Afgeschreven Rushville(NE), 16.05.2010.
Toen het toestel ingevoerd
werd, was het uitgerust met de 600pk stermotor, dus toen was het nog een Thrush
Commander 600.
Het toestel is
ingeschreven als een Ayres, maar het is een nog door Rockwell gebouwd exemplaar.
Er werd een Garrett TPE331
turboprop motor ingebouwd.
Dit is een
Marsh-conversie zodat het type feitelijk Rockwell/Marsh S2R-T331 Turbo
Thrush is.
(PH-TPA) t/m
(PH-TPC) PZL 104 Wilga 35
blok
28.11.1986 Gereserveerd door Tesoro Aviation BV,
Rotterdam.
15.01.1987 Type-certificaat aangevraagd.
De reden voor het niet
afleveren is niet duidelijk, eind 1987 waren de certificatiewerkzaamheden (óók
voor de Wilga 80) al afgerond.
RLD-functionarissen
waren in oktober 1987 bij de fabrikant op inspectiebezoek geweest.
In 1989 ging Tesoro
Aviation failliet, mogelijk werd de bestelling al eerder geannuleerd i.v.m. de
onzekere toekomst van het bedrijf.
PH-TPB Douglas DC-6
43117
158 PH-TPB/2, (PH-TDO)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prins
Bernhard"
18.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DPB
(PH-TPC) Cessna U206F Stationair
U20602337
N2092U
00.00.1974 Werd op Brussel een Stationair gefotografeerd met dit kenmerk.
In het N.L.R, de reserveringsadministratie en correspondentie komt dit kenmerk niet voor.
Op basis van het tijdstip en het kleurenschemais het waarschijnlijk dit toestel.
In de vragenrubriek heb ik de genoemde foto geplaatst.
(PH-TPD) Piper PA-31 Navajo
=
16.03.1987 Gereserveerd door Tesoro Aviation BV te
Rotterdam.
In 1989 ging Tesoro
failliet en het toestel werd niet meer afgeleverd.
(PH-TPE) Partenavia P.68B
=
16.03.1987 Gereserveerd door Tesoro Aviation BV te
Rotterdam.
In 1989 ging Tesoro
failliet en het toestel werd niet meer afgeleverd.
(PH-TPG) Cameron heteluchtballon
=
01.07.1998 Gereserveerd door Cameron Balloon
Promotions/M. Jurg, Hengelo.
14.11.2003 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
01.11.2004 Opnieuw gereserveerd Cameron Balloon
Promotions.
21.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TPH) Piper PA-18-135 Super Cub
18-3839
PH-TZC,
(PH-KNK), R-149, 54-2439
08.06.1993 BvL-aanvraag door J.H.G. Kuipers te
Harbrinkhoek.
Het toestel was toen
inmiddels al weer ingeschreven als PH-TZC.
Framenummer 18-3839.
(PH-TPH) Heteluchtballon
=
31.07.2007 Samen met PH-OUS gereserveerd door B.
Kleinsmit.
In
oktober 2007 werd voor PH-TPH gekozen.
17.03.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TPH Cameron Z-210 11464
7681
11.03.2011 Sky Promotions BV, Tilburg.
PH-TPI Douglas DC-6
43111
145 PH-TPI/2, PH-TDI
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Irene"
05.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DPI
PH-TPJ Douglas DC-6
43114
155 PH-TPJ/2, PH-TDL
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Koningin
Juliana"
22.03.1952 Ongeval Frankfurt(D).
25.03.1952 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TPJ) Glasair
III
3224
(PH-TPL) Cessna 172
=
00.03.1989 Gereserveerd Tesoro Aviation BV te Rotterdam.
In 1989 ging Tesoro failliet en het toestel niet meer afgeleverd.
PH-TPM Douglas DC-6
43115
156 PH-TPM/2, (PH-TDM)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Marijke"
27.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DPM
PH-TPP Douglas DC-6
43118
159 PH-TPP/2, (PH-TDP)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Margriet"
31.03.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DPP
PH-TPR Grumman G.164B Ag-Cat B
332B
Gebouwd
door Schweizer Aircraft Corp, Verenigde Staten.
2694 N6882Q
09.06.1978 A.M. Prince, Zonnemaire.
26.11.1983 Ongeval Zierikzee.
04.03.1985 Inschrijving doorgehaald.
Restanten voor
onderdelen naar Groot-Brittannië verkocht.
PH-TPT Douglas DC-6
43116
157 PH-TPT/2, (PH-TDN)
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Beatrix"
19.02.1954 Kenmerk gewijzigd.
PH-DPT
PH-TPW Douglas DC-6
42900
212 PH-TPW/2
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
"Prinses
Wilhelmina"
10.12.1953 Inschrijving doorgehaald.
VH-TBA,
PH-DPW
PH-TRA Douglas DC-6
43124
1218 N301BC, SE-BDF, SX-DAH, SE-BDF
15.07.1966 Transavia (Limburg) NV, Schiphol.
"T-Bird
Maastricht"
08.05.1968 Transavia Holland NV, Schiphol.
"T-Bird
Maastricht"
08.05.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAD.
Gesloopt Prestwick(G), januari 1970.
(PH-TRA) Cameron A-210
3181
07.12.1999 Wilde O. Kers, Hilversum, een kenmerk
reserveren voor deze ballon.
Hij wenste één van het
drietal PH-GET, PH-RAF, PH-TRA. Alleen PH-GET bleek beschikbaar.
PH-GET
PH-TRB Douglas DC-6
43130
1219 N901BC, SE-BDM
15.07.1966 Transavia (Limburg) NV, Schiphol.
"T-Bird
Beek"
08.05.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"T-Bird
Beek"
08.05.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAE.
Afgeschreven Uli(9Q), 2.6.1969.
PH-TRC Douglas DC-6B
43560
1217 N948BC, SE-BDZ, N709A
14.07.1966 Transavia (Limburg) NV, Schiphol.
"T-Bird
Valkenburg"
08.05.1968 Transavia Holland NV, Schiphol.
"T-Bird
Valkenburg"
03.06.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAF,
OB-R-1007, 64-376
Op 25.1.1967 werd D-ABAT gereserveerd voor een Transavia DC-6, vermoedelijk betreft dit de PH-TRC.
De situatie rond de FAP DC-6'en is ronduit onduidelijk, zo
wordt voor dit toestel ook 64-378 genoemd.
(PH-TRD) Douglas DC-7
=
In de jaren zestig
gereserveerd geweest door Transavia (Limburg) NV te Schiphol.
PH-TRD Douglas DC-6B
44120
1350 (PH-TRX), TF-LLA, N5120V
19.04.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Hanneke"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland.
01.05.1969 Inschrijving doorgehaald.
1512 TF-LLA, PH-TRD
23.06.1969 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Hanneke"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland.
03.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAG, OB-R-1006, 65-380
Evenals PH-TRC, PH-TRE,
PH-TRL en PH-TRZ tenslotte naar Peruviaanse luchtmacht.
In 1972 nog waargenoem in te Lima slechte toestand (zonder 2 van de motoren) later gesloopt voor onderdelen.
Toen stond er trouwens nog .TF-AAG op, dus de latere kenmerken
zijn waarschijnlijk nooit gebruikt.
(PH-TRE) Douglas DC-7
=
In de jaren zestig gereserveerd
geweest door Transavia (Limburg) NV te Schiphol.
PH-TRE Douglas DC-6B
44118
1356 (PH-TRZ), TF-LLB, N5118V
10.05.1968 Transavia Holland NV, Schiphol.
"The
Moules Man"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland.
15.10.1968 Inschrijving doorgehaald.
1440 TF-LLB, PH-TRE
14.02.1969 Transavia Holland NV, Schiphol.
"The
Moules Man"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland.
21.11.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAH, OB-R-1005, 70-379
PH-TRF Boeing 707-
1368 N526EJ
20.06.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prins
Bernhard"
Eigenaar Executive Jet Sales Inc, Verenigde Staten.
14.10.1969 Inschrijving doorgehaald.
N526EJ,
G-AXRS, 5N-AOQ, TF-VLX, 5N-AOQ, 5N-VRG. Afgeschreven Oostende(OO), 14.11.1998.
PH-TRG Douglas DC-6B
44070
1369 JA6203, N34954
01.07.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boreas Corporation Inc, Verenigde Staten(N).
09.08.1968 Inschrijving doorgehaald.
D-ABAY,
HB-IBV, N616SE
(PH-TRG) Sikorsky S-61N Mk.II
61753
Op BvI 2339 stond eerst
dit kenmerk. Zie PH-NZG.
PH-TRG Cessna 172S
Skyhawk
172S9801
6829 N751K
09.01.2006 H.M. van Soest, Neerpelt(OO).
08.12.2009 H.M. van Soest, Laakdal(OO).
(PH-TRH) Douglas DC-6
42879
N90713
00.00.1968 Gereserveerd door Transavia Holland NV te Schiphol.
24.03.1968 Aankomst op Schiphol.
Na een incident op
16.4.1968 met de PH-TRB, werd een motor van dit toestel gehaald.
Hierna werd kennelijk
besloten het hele toestel te slopen voor reserve-onderdelen.
PH-TRH Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
96
1852 N1011U
13.05.1971 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Holland"
Eigenaar United Airlines, Verenigde Staten(N).
15.10.1971 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Holland"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Holland"
22.06.1974 Ongeval Schiphol.
30.12.1975 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt te
Schiphol.
PH-TRH Agusta AB139
31042
6899
04.05.2006 CHC Helicopters Netherlands BV, Den Helder.
Eigenaar RBS Aerospace Ltd, Dublin(EI).
13.07.2006 Inschrijving doorgehaald.
G-CHCT
PH-TRI Douglas DC-6B
43296
1380 JA6201, N90807
02.08.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boreas Corporation Inc, Verenigde Staten(N).
14.08.1968 Inschrijving doorgehaald.
D-ABAZ,
HB-IBW, N615SE, 8R-GEC, N615SE. Buiten gebruik gesteld, Fairbanks(AL).
(PH-TRJ) Boeing 707-351B
18586
N353US
00.00.1971 Gereserveerd door Transavia Holland NV te
Schiphol.
03.05.1971 Reservering door aanvrager gewijzigd.
(PH-TVA)
PH-TRK Douglas DC-6B
45067
1374 JA6208, N93116
09.07.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Boreas Corporation Inc, Verenigde Staten(N).
22.01.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-FRB,
TF-OAB, N14436, N120AC, FAC902
PH-TRL Douglas DC-6B
44425
1400 TF-LLE, N5025K
24.10.1968 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Yogi
Bear"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland(TF).
08.05.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-LLE,
TF-AAB, 381, N9018N. Afgeschreven Haïti, 15.9.1980.
PH-TRM Sud Aviation SE 210 Caravelle III
21
1437 F-WLGA, D-ABAF, F-WJAK, OH-LEA,
F-WJAK
11.02.1969 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Sud Aviation, Frankrijk(F).
13.05.1970 Inschrijving doorgehaald.
F-WLGA,
F-BSRR, I-GISA, 9Q-CPS. Gesloopt Kinshasa, 1995.
PH-TRN Sud Aviation SE 210 Caravelle III
191
1467 OY-KRG
03.04.1969 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Sud Aviation, Frankrijk(F).
13.05.1970 Inschrijving doorgehaald.
OY-KRG,
YU-AJG. Beschadigd Belgrado, februari 1973.
Daarna daar gebruikt voor de training van cabinepersoneel.
PH-TRO Sud Aviation SE 210 Caravelle III
33
1546 HB-ICW, F-WJAM
14.10.1969 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Gelderland"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Gelderland"
20.02.1976 Inschrijving doorgehaald.
Gesloopt te Schiphol,
cockpitsectie naar Aviodome-collectie.
PH-TRP Sud Aviation SE 210 Caravelle III
43
1556 HB-ICY
11.11.1969 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Brabant"
Eigenaar Swissair, Zwitserland(HB).
07.01.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Brabant"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Noord-Brabant"
30.12.1975 Inschrijving doorgehaald.
Gesloopt te Schiphol, diverse
delen naar studie-collectie van TU Delft.
(PH-TRP) Type
onbekend
=
31.11.2008 Gereserveerd door Kruseman.
28.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TRR Sud Aviation SE 210 Caravelle III
48
1598 HB-ICZ
25.03.1970 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Feyenoord-EEN"
00.00.1970 Naam gewijzigd:
"Provincie
Drenthe"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Drenthe"
30.12.1975 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt te
Schiphol, feb. 1976.
PH-TRS Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
100
1803 N1015U
26.11.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Groningen"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Groningen"
26.02.1976 Inschrijving doorgehaald.
(TT-AAD),
TT-AAM. Afgeschreven, 1981.
PH-TRT Piper PA-22-160 Tri-Pacer
22-5933
881 D-ELPE, N8750D
15.11.1962 R.M.A.M. Timmermans, Renkum.
10.08.1970 Inschrijving doorgehaald. Verkoop niet tijdig
gemeld.
881 PH-TRT
23.09.1970 O. Hartman, Putten.
"Otto"
1812 PH-TRT
06.01.1971 P. Huisjes, Hellendoorn; H.W. Docter,
Nijverdal.
Nieuw BvI uitgereikt om de nummering van BvI en BvL gelijk te maken.
Zie voor een toelichting het commentaar bij het Derde Register in "Toelichting op de Registers".
09.05.1972 Aanneming Maatschappij D. de Rooy NV,
Badhoevedorp.
10.10.1975 Aannemingsmaatschappij de Rooy Bouw BV,
Haarlem.
19.02.1976 Luchthaven Schiphol Sport en Ontspanningsvereniging
"AirSport", Schiphol-Centrum.
25.05.1977 F.G.T.M. Trompert, Nieuw Loosdrecht.
23.05.1978 B. Ydis, Amsterdam; R. Leistikow, Amsterdam.
22.10.1981 H.A. van Randeraad, Soesterberg; Ch.B.
Baarslag, Soest.
11.11.1982 H. Bergsma, Loosdrecht; R.J. Bergsma,
Loosdrecht.
17.01.1984 E.A. Brink-Schlösser, Tienhoven.
27.01.1988 W. van Duin, Alicante(EC).
Ongedat. J.C. van Horssen, Hilversum. Niet op BvI.
17.05.1988 P.J.A. Heeremans, Haarlem.
27.07.1989 Jachtwerf Atlantic BV, Harlingen.
15.06.2000 De Voortgang Participaties BV, Monnickendam.
01.10.2000 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
06.08.2001 H.B.H. Homan, Monnickendam.
20.09.2001 Inschrijving doorgehaald.
SP-KFK
PH-TRU Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
102
1804 N1017U
26.11.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Utrecht"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Utrecht"
02.08.1976 Inschrijving doorgehaald.
N555SL,
N2296N, N98KT. Opgeslagen Van Nuys, gesloopt augustus 2010.
PH-TRV Boeing 707-
1634 N7098
25.06.1970 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prinses
Irene"
Eigenaar Airlift International Inc, Verenigde
Staten(N).
06.10.1971 Inschrijving doorgehaald.
N7098,
OD-AFX. Afgeschreven Beiroet, 23.7.1979.
PH-TRW Boeing 707-
1600 N737AL, G-ATZC
01.04.1970 Transavia Holland NV, Schiphol-Centrum.
"Prinses
Irene"
Eigenaar Airlift International Inc, Verenigde
Staten(N).
26.06.1970 Inschrijving doorgehaald.
G-ATZC,
C-GFLG, PT-TCP. Afgeschreven Manus, 16.11.1992.
(PH-TRW) Type onbekend
=
24.03.2009 Gereserveerd door Bird Air Service.
09.11.2010 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TRX)
t/m (PH-TRZ) Douglas DC-7
blok
Zijn voor Transavia
Holland NV te Schiphol gereserveerd geweest.
(PH-TRX) Douglas DC-6B
44120
TF-LLA,
N5120V
00.00.1968 Gereserveerd door Transavia Holland NV te
Schiphol.
PH-TRD,
TF-LLA, TF-AAG, OB-R-1006, 380
Deze reservering wordt
gemeld in de luchtvaartpers, bij de RLD heb ik hierover niets aangetroffen.
Mogelijk is er
verwarring ontstaan met betrekking tot de reservering van de hierboven genoemde
kenmerken PH-TRX t/m PH-TRZ.
PH-TRX Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
92
1623 N1007U
26.05.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Limburg"
Eigenaar United Airlines, Verenigde Staten(N).
01.10.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Limburg"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Limburg"
25.06.1976 Inschrijving doorgehaald.
Er waren plannen het
toestel als restaurant te gaan gebruiken.
Werd later op Schiphol
verbruikt voor brandweeroefeningen.
(PH-TRX) Type
onbekend
=
15.10.2008 Gereserveerd door Van Kesteren.
28.12.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TRY Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
87
1617 N1002U
01.05.1970 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Friesland"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Friesland"
30.07.1976 Inschrijving doorgehaald.
N777VV, (N240RC), N777VV.
In 2005 zou het naar een museum in Las Vegas worden gebracht. Dat ging echter niet door.
Omstreeks augustus 2009 wèl naar Ascent (het vroegere
Hamilton) en daar werd het midden 2010 gesloopt.
(PH-TRZ) Douglas DC-6B
44118
TF-LLB,
N5118V
00.00.1968 Gereserveerd door Transavia Holland NV te
Schiphol-Centrum.
PH-TRE, TF-LLB, TF-AAH, OB-R-1005, 70-379
Deze
reservering wordt gemeld in de luchtvaartpers, bij de RLD heb ik hierover niets
aangetroffen.
Mogelijk is er
verwarring ontstaan met betrekking tot de reservering van de hierboven genoemde
reservering van PH-TRX t/m PH-TRZ
voor
DC-
PH-TRZ Douglas DC-6B
44121
1422 TF-LLC, N5121V
31.12.1968 Transavia Holland NV, Schiphol.
"The
Moules Man"
Eigenaar Loftleidir Icelandic Airlines, IJsland(TF).
08.05.1969 Inschrijving doorgehaald.
TF-AAA, 380
Vanaf 2007 bewaard te Lima, maar voor dat toestel wordt ook
serial 381 genoemd.
(PH-TS*) Type onbekend
blok
00.08.1989 Werden de resterende kenmerken van dit blok
vastgelegd voor Transavia Holland BV te Schiphol-Centrum.
23.02.2000 Reservering van de niet gebruikte kenmerken
(PH-TSF,G,H,J t/m T,U) door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TSA Boeing 737-2A3
22738
3332 CX-BOO
28.03.1984 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
05.11.1984 Inschrijving doorgehaald.
3774 CX-BOO, PH-TSA
29.04.1988 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
03.05.1988 Inschrijving doorgehaald.
4078 CX-BOO, G-BONM, PH-TSA
23.04.1990 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay.
29.10.1990 Inschrijving doorgehaald.
CX-BOO, XA-UMP
(PH-TSB) Boeing 737-2C3
21017
PP-CJT
15.05.1984 Gereserveerd door Transavia Holland BV te
Schiphol.
Zou nog dezelfde maand
in dienst genomen worden.
PP-CJT,
PT-MTG, PP-CJT, LV-AHV
PH-TSB Boeing 737-2A3
22739
3419 (PH-STB),
CX-BOP, N8295V
25.04.1985 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
05.11.1985 Inschrijving doorgehaald.
CX-BOP
In mei 1991 werd het
kenmerk weer voor dit toestel gereserveerd.
PH-TSC Douglas C-54A Skymaster
10373
122 PH-TSC/2, PK-DSC, NI-542, 42-72268
01.10.1949 KLM NV, Den Haag.
26.10.1949 Inschrijving doorgehaald.
F-BELP,
EC-WDK, EC-BDK.
Op Mallorca gebruikt als
bar/discotheek, in september 1983 verbrand.
PH-TSD Boeing 737-236
21797
5002 G-BGDH
25.04.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Bouilloun Aircraft Holding Company,
Verenigde Staten(N).
17.10.1995 Inschrijving doorgehaald.
ZS-NNH, AP-BKE
PH-TSE Boeing 737-236
21793
4995 G-BGDD
21.04.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Bouilloun Aircraft Holding Company,
Verenigde Staten(N).
11.09.1995 Inschrijving doorgehaald. "Naar
Engeland"
ZS-NNG, AP-BKD
PH-TSI Boeing 737-2A3
22737
3514 CX-BON
23.04.1986 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
05.11.1986 Inschrijving doorgehaald.
3636 CX-BON, PH-TSI
11.04.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
15.04.1987 Inschrijving doorgehaald.
3719 G-BNIA, PH-TSI
30.10.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
04.11.1987 Inschrijving doorgehaald.
3908 CX-BON, PH-TSI
17.04.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
08.11.1989 Inschrijving doorgehaald.
4303 CX-BON, PH-TSI
19.06.1991 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar PLUNA, Uruquay(CX).
01.11.1991 Inschrijving doorgehaald.
CX-BON
PH-TSL Schroeder Fire Balloons G
1064
6421
11.07.2003 Spierts Group of Activities BV, Maastricht.
01.03.2004 Spierts Group of Activities BV, Stein.
Eigenaar Spierts Holding BV, Stein.
21.06.2006 AeroVentura Ballooning BV, Maastricht.
Eigenaar Spierts Group of Activities BV, Stein.
16.04.2008 AeroVentura Ballooning BV, Maastricht.
06.10.2010 AeroVentura Ballooning BV, Valkenswaard.
Eigenaar Ruud Sistermans Beheer BV,
Valkenswaard.
PH-TSM Piper PA-31-350 Navajo Chieftain
31-7852161
2762 N27808
13.10.1978 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
30.10.1978 Tractorservice Mariënberg BV, Mariënberg.
21.01.1981 Rijnmond Air Services BV, Krimpen aan de
IJssel.
28.01.1982 Rijnmond Air Services BV, Rotterdam.
22.12.1982 Ongeval Mesvres(F).
28.12.1982 Inschrijving doorgehaald.
PH-TSN Diamond DA 42 Twin Star
42.017
6724 (PH-JOO), OE-VPI
03.05.2005 Twin Star Netherlands Ltd, Gouda.
14.04.2009 Twin Star Netherlands Ltd, Rotterdam.
PH-TSR Boeing 737-3M8
24023
5530 HB-IIA, (OO-LTD)
01.04.1998 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar G.E. Capital Aviation Services Ltd, Dublin(EI).
06.04.1999 Inschrijving doorgehaald.
F-GFUI, LZ-BOK, N783DC, XA-UDO
(PH-TSS) Heteluchtballon
=
(PH-TST) Fairchild-Swearingen SA226-TC Metro II
TC-277
N5651M
01.11.1977 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Stichting Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium te Amsterdam.
PH-NLZ
PH-TSU Boeing 737-3Y0
24905
4964 CS-TKE, EI-CBP
30.01.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar GPA Finance Ltd, Dublin(EI).
15.11.1999 Inschrijving doorgehaald.
TS-IEB,
N905AF, 9M-AAD, PK-AWP
PH-TSW Boeing 737-3L9
24219
4969 OY-MMO, G-BOZB, (PH-OZB), G-BOZB,
(OY-MMO), N1786B
07.03.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar C.I.T. Leasing Corporation, Verenigde
Staten(N).
00.07.2000 Naam:
"City
of Pisa"
27.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
N219TY,
N219TH, (G-IGOD), G-IGOX, G-ZAPW
PH-TSX Boeing 737-3K2
26318
5053
28.06.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
08.11.2000 Inschrijving doorgehaald.
ZK-NGK
PH-TSY Boeing 737-3K2
28085
5028
30.05.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
10.01.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
05.11.2001 Inschrijving doorgehaald.
ZK-NGM, N280CL
PH-TSZ Boeing 737-3K2
27635
5021
17.05.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
10.01.1996 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar International Lease Finance Corporation, Los Angeles(N).
12.12.1997 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar MSA I Corporation, Amerika.
10.10.2001 Inschrijving doorgehaald.
ZK-NGL, ZK-SJE, XA-VIT
PH-TTA de Havilland Canada DHC-8-102
237
5300 G-BRYG, C-GEOA
22.10.1996 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Hoofddorp.
Eigenaar J.L. Greenery Lease Ltd, Japan(JA).
16.07.2002 Inschrijving doorgehaald.
TR-LGR, N432FE, P2-MCY
PH-TTB de Havilland Canada DHC-8-102
241
5512 G-BRYH, C-GESR
24.02.1998 Luchtvaartmaatschappij Schreiner Airways BV,
Hoofddorp.
Eigenaar J.L. Greenery Lease Ltd, Japan(JA).
25.03.2002 Inschrijving doorgehaald.
TR-LGC, N49FE
(PH-TTC) t/m
(PH-TTE) Beech 1900
blok
Begin 2000 werd in de luchtvaartpers gemeld dat de Beech 1900 toestellen die voor Trans Travel Airlines BV, Lelystad, vlogen
deze kenmerken zouden krijgen. Het
betrof OY-GMP (UE-29), OY-GEP (UE-31) en een onbekend exemplaar.
Bij de RLD heb ik
hierover destijds niets aangetroffen.
(PH-TTC) Cameron heteluchtballon
=
29.10.2001 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions.
31.10.2001 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-TTC Cessna 172R Skyhawk 17281584
7753 N9086Y
21.07.2011 Test & Training Centre De Gouden Standaard BV, Bosschenhoofd.
PH-TTP SOCATA TB-10 Tobago
235
5097 G-FLEA
26.09.1995 L.J.H. Balm, Zandvoort.
21.04.1998 TTP/Aviation Services BV, Zandvoort.
19.05.1999 Inschrijving doorgehaald.
G-FLEA
(PH-TTT) Type onbekend
=
Aanvankelijk waren
(o.a.) i.v.m. voorschriften betreffende het radioverkeer een vrij groot aantal
kenmerken geblokkeerd.
In "The Complete Civil Aircraft Registers of The Netherlands" (de '1987-editie' van "75 Jaar Nederlandse Luchtvaartuigregisters")
werd
er nog een
apart hoofdstuk aan gewijd.
Inmiddels
zijn praktisch al die kenmerken vrijgegeven.
Een
paar bleven echter geblokkeerd: PH-KAK, PH-KRC, PH-SOS, PH-TTT, PH-XXX en
PH-ZZZ.
PH-TTY Ultravia Pélican PL
687
6559 (PH-ERI), (PH-LFM).
21.04.2004 L.F.M. Berretty, Waalre.
NVAV No. 211.
(PH-TUA) Heteluchtballon
=
21.05.2008 Gereserveerd door
PH-TUA Ultramagic T-210
210/59
7335
05.11.2008 F.A. Kohnen, Aken(D).
Eigenaar RWTH Aachen University, Aken(D).
14.02.2013 F.A. Kohnen, Vaals.
Eigenaar RWTH Aachen University, Aken(D).
(PH-TUB) Cameron heteluchtballon =
29.10.2001 Gereserveerd door Cameron Balloon Promotions BV,
Hengelo.
31.10.2001 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.
PH-TUG Cessna 175
55342
3713 D-ECEK, N7042M
18.09.1987 R.L.M. Benelux BV, Driesum.
13.09.1989 H.J. Slot, Yde.
31.12.1989 H.J. Slot, Yde.
Eigenaar K.W. Zanting, Dedemsvaart. Niet op BvI.
De heer Zanting handelde
ook als KAZAN Dedemsvaart.
11.12.1996 Inschrijving doorgehaald.
9G-TOW
(PH-TUI) Type onbekend
=
20.04.2007 Gereserveerd door TUI Airlines Nederland BV,
Rijswijk.
(PH-TUL) Lindstrand LBL Tulips V
662
01.12.1999 Samen met PH-AJT gereserveerd door A.J.
Troost te Emmeloord.
Tegelijkertijd
werd ook de reservering gewenst van PH-TLP maar dat kenmerk was toen niet
beschikbaar.
11.02.2000 Reservering vervallen. Gekozen werd voor
PH-AJT.
(PH-AJT)
PH-TUL Lindstrand LBL 210A
688
5916
30.06.2000 J.A. Oranje, Tilburg.
30.06.2003 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
21.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
7562 PH-TUL
19.04.2010 R. de Jong, Rhede(D).
Eigenaar J.A. Oranje, Poppel(OO).
14.02.2013 Inschrijving doorgehaald. "Buiten gebruik gesteld"
(PH-TUM) Cessna 172
=
In de jaren zestig
gereserveerd door H. van Bentum te Woudenberg.
Dit is waarschijnlijk
een van de toestellen die later ingeschreven werden als resp. PH-HVB dan wel PH-WVB.
PH-TUR Piper PA-31 Navajo C
31-7612088
3410 D-IBRU, N62859
15.03.1985 Turdus Airways BV, Hierden.
08.06.1990 Turdus Airways BV, Lelystad.
05.07.1994 Inschrijving doorgehaald.
SE-KZA, ES-EPA
PH-TUT Lindstrand LBL 150A
040
4749
17.08.1993 J.A. Oranje, Tilburg.
24.11.1999 J.A. Struijk, Rotterdam.
24.01.2001 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
20.02.2002 Inschrijving doorgehaald.
In 2003 opgenomen in "Balloons Rest in Peace" collectie van Bart Geraerts, Olen(OO).
Per 11.7.2009 opgenomen in de "Team For Old Balloons" collectie te Twello, en in augustus 2011 naar Old Balloons Club Joure.
(PH-TV*) Type onbekend
blok
In het begin van de
jaren zeventig werd dit blok gereserveerd voor Transavia Holland BV te
Schiphol-Centrum.
Alleen de kenmerken PH-TVJ
en PH-TVY zijn hiervan nog beschikbaar.
23.02.2000 Reservering van de niet gebruikte kenmerken
(PH-TVJ en PH-TVY) door RLD ongedaan gemaakt.
(PH-TVA) Boeing 707-351B
18586
(PH-TRJ),
N353US
03.05.1971 Reservering van PH-TRJ gewijzigd door Transavia.
VR-HGO,
VR-CAO, N651TF, N351SR, EL-SKD, G-BSZA, VR-BMV, VR-BOR, HZ-SAK1, P4-FDH
PH-TVA Boeing 707-123B
17646
1912 N7519A.
23.03.1972 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Zeeland"
01.01.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Zeeland"
25.05.1982 Inschrijving doorgehaald.
(N29959),
N519GA. Gesloopt Davis Monthan, vanaf 1983.
PH-TVB Piper PA-31-300 Navajo
31-408
1998 N6453L
05.03.1973 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
20.12.1976 Metal-Air BV (io), Amsterdam-West.
07.06.1977 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
16.08.1979 Inschrijving doorgehaald.
3192 PH-TVB
13.04.1982 Heli-Vraets BV, Lelystad.
25.06.1984 E.P.J. Achten Holding BV, Hoenderloo.
29.07.1985 Dynamic Developments Holding BV, Rosmalen.
01.12.1986 Dynamic Developments Holding BV, Eindhoven.
06.03.1989 Dynamic Air BV, Eindhoven.
28.05.1990 Zeeland Air BV, Heinkenszand.
12.10.1993 Zeeland Air BV, Domburg.
Ongedat. Zeeland Air BV, Arnemuiden.
PH-TVC Boeing 737-2K2C
20836
2154
17.05.1974 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Richard
Gordon"
Eigenaar Antillean Aircraft Leasing Company,
Curaçao.
12.12.1977 Inschrijving doorgehaald.
Op BvI stond eerst 737-
2705 LV-MDB, PH-TVC
21.06.1978 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Richard
Gordon"
Eigenaar Antillean Aircraft Leasing Company,
Curaçao.
16.05.1986 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Richard
Gordon"
Eind
jaren tachtig verdween de naam van het toestel.
17.12.1989 Inschrijving doorgehaald.
4187 F-GGZA, PH-TVC
16.10.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
30.11.1990 Inschrijving doorgehaald.
F-GIXA,
HA-LEW, C-GNLK
PH-TVD Boeing 737-2K2C
20943
2250
30.03.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Charles
Conrad"
03.12.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Charles
Conrad"
Eigenaar Koninklijke Nederlandse Stoomboot
Maatschappij BV, Amsterdam.
23.06.1981 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Charles
Conrad"
Eigenaar Koninklijke NedLloyd Groep NV, Rotterdam.
10.06.1982 Inschrijving doorgehaald.
3235 G-BKBT, PH-TVD
01.11.1982 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Charles
Conrad"
Eigenaar Koninklijke Nederlandse Stoomboot
Maatschappij BV, Amsterdam.
01.05.1984 Inschrijving doorgehaald.
3414 G-BKBT, PH-TVD
01.04.1985 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
01.05.1986 Inschrijving doorgehaald.
VT-EKC,
F-GGVP, PK-RPH
PH-TVE Boeing 737-2K2C
20944
2251
16.04.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Alan
Bean"
03.12.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Alan
Bean"
Eigenaar Koninklijke Nederlandse Stoomboot
Maatschappij BV, Amsterdam.
23.06.1981 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Alan
Bean"
Eigenaar Koninklijke NedLloyd Groep NV, Rotterdam.
10.12.1986 Inschrijving doorgehaald.
4200 F-GGVQ, VT-EKD, PH-TVE
08.11.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
09.11.1990 Inschrijving doorgehaald.
F-GGVQ,
PK-RPI
PH-TVF Boeing 737-
2196 G-AXNA
12.09.1974 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Neil
Armstrong"
Eigenaar Hill Samuel Leasing Company Ltd,
Groot-Brittannië.
08.05.1975 Inschrijving doorgehaald.
G-AXNA,
F-GGPC, LV-WRZ, LV-PMD, LV-WSH, N282AD, PT-MTC
PH-TVG Boeing 737-204
19711
2217 G-AVRN
29.11.1974 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Brittannia Airways Ltd, Groot-Brittannië.
26.03.1975 Inschrijving doorgehaald.
G-AVRN,
N281LF, G-AVRN, N172PL, N313VA, RP-C8890
(PH-TVG) Fokker F28 Mark 4000 Fellowship
11124
(PH-TIR), (PH-RRI), TU-TIT, TU-VAJ, (TU-VAZ), PH-EXY
05.03.1993 Aanvraag Bewijs van Luchtwaardigheid door
Fokker Aircraft BV te Amsterdam.
Het vliegtuig was toen
echter al ingeschreven als PH-VGR.
24.05.1993 Kenmerk gecorrigeerd.
PH-VGR
PH-TVH Boeing 737-222
19955
2245 N9074U
18.03.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Neil
Armstrong"
Eigenaar Hill Samuel Leasing Company Ltd, Groot-Brittannië.
Naam
werd gegeven na doorhaling van PH-TVF.
11.12.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Neil
Armstrong"
Eigenaar Interlease Holland Ltd, Verenigde Staten.
03.11.1980 Inschrijving doorgehaald.
3113 N841L, (N41AF), PH-TVH
02.04.1981 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Neil
Armstrong"
Eigenaar Interlease Holland Ltd, Verenigde Staten.
01.11.1983 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Neil
Armstrong"
Eind
jaren tachtig verdween de naam van het toestel.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
01.06.1995 R.B.L. Aviation Sales LLC, Verenigde Staten.
14.06.1995 Stichting B.O.R.G.-Escrow, Vreeland.
Eigenaar R.B.L. Aviation Sales LLC, Verenigde
Staten.
21.07.1995 Inschrijving doorgehaald.
(N603DJ), (PH-TVH)
25.07.1995 Aanvraag Bewijs van Inschrijving door
Stichting B.O.R.G.-Escrow, Vreeland.
De
verhuur naar Amerika ging niet door.
N603DJ,
OB-1755, HI-764CA, OB-1783-P
PH-TVI Boeing 737-222
19940
2266 N9059U
30.04.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Michael
Collins"
Eigenaar United Airlines, Verenigde Staten.
11.12.1975 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Michael
Collins"
Eigenaar Interlease Amsterdam Ltd, Verenigde
Staten.
27.10.1983 Inschrijving doorgehaald.
N135AW,
N135TA
PH-TVK Boeing 707-
2342 OO-SJM
11.02.1976 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar SABENA, België.
03.05.1977 Inschrijving doorgehaald.
OO-SJM,
LX-N20198
Het BvI vermeldde
aanvankelijk 'c/n' 7905.
PH-TVL Airbus A300B-2
008
2372 F-ODHC, F-WNDB, (F-BDHC), HS-VGD,
(F-WNDB)
06.05.1976 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Apollo
76"
Eigenaar Airbus Industries, Frankrijk.
03.02.1977 Inschrijving doorgehaald.
F-WNDB, F-BUAF
(PH-TVM) Airbus A300B-2
003
F-WUAD,
(F-ODCX), F-WUAD
16.05.1976 Gereserveerd door Transavia Holland BV te
Schiphol.
16.11.1976 Aanvraag Bewijzen van Luchtwaardigheid en van
Inschrijving.
De
huurperiode zou duren tot het in dienst nemen van de door Transavia
bestelde Airbus PH-TAB.
F-WUAD, F-BUAD
(PH-TVM) Boeing 737-219
21131
ZK-NAQ,
N8293V
00.03.1977 Gereserveerd door Transavia Holland BV te
Schiphol.
EI-BCC,
N7362F, (EI-BCC), OO-TEJ, G-BGNW, CC-CYC
PH-TVM Reims/Cessna F152 II
F15201498
2772 PH-AXL, (I-SCDY)
30.10.1978 Air Service Holland BV, Twello.
12.12.1978 Transavia Vliegclub, Schiphol-Centrum.
17.06.1989 Ongeval Hoofddorp.
22.06.1989 Inschrijving doorgehaald.
PH-TVN Boeing 737-266
21193
2471 SU-AYJ
21.03.1977 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Egypt Air, Egypte.
02.05.1980 Inschrijving doorgehaald.
SU-BBX, 5Y-BHV, N193GP, LV-PNI, LV-YBS
PH-TVO Boeing 737-266
21196
2470 SU-AYM
14.03.1977 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Egypt Air, Egypte.
10.04.1980 Inschrijving doorgehaald.
SU-BBW, 5Y-BHW, N196AU, LV-PMW, LV-WYI
PH-TVP Boeing 737-2K2
21397
2606
18.01.1978 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Koninklijke Nederlandse Stoomboot
Maatschappij NV, Amsterdam.
07.02.1978 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar BV Scheepvaart Maatschappij Hollandia,
Amsterdam.
01.05.1984 Inschrijving doorgehaald.
3413 G-BLEA, PH-TVP
29.03.1985 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
01.10.1985 Inschrijving doorgehaald.
4240 C-GRCP, PH-TVP
07.03.1991 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NMB Lease NV, Amsterdam.
01.10.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar ING Lease NV, Amsterdam.
29.10.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
03.12.1993 Inschrijving doorgehaald.
PK-IJH
PH-TVR Boeing 737-2K2
22025
2981
26.03.1980 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
27.03.1980 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NV Transavia Helicopters, Amsterdam.
23.06.1981 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Koninklijke NedLloyd Groep NV, Rotterdam.
Niet op BvI.
(D-AJAA)
04.10.1983 Gereserveerd door Jetair
Luftfahrt-Verwaltungs GmbH, Duitsland.
De
Boeing zou daar vanaf april 1984 gaan vliegen met de naam: "Heinrich
der Löwe"
Maar dat ging niet door.
03.11.1986 Inschrijving doorgehaald.
3651 C-FICP, PH-TVR
30.04.1987 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
27.01.1988 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NMB Lease NV, Amsterdam.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NMB Lease NV, Amsterdam.
01.10.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar ING Lease NV, Amsterdam.
29.10.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
04.05.1995 Inschrijving doorgehaald.
EI-CKR
PH-TVS Boeing 737-2K2
22296
3024
05.06.1980 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
06.06.1980 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NV Transavia Helicopters, Amsterdam.
01.04.1985 Inschrijving doorgehaald.
3784 EC-DVN, PH-TVS
05.05.1988 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
16.11.1988 Inschrijving doorgehaald.
3909 LV-RAO, PH-TVS
21.04.1989 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
08.11.1989 Inschrijving doorgehaald.
4069 LV-RBH, PH-TVS
30.03.1990 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
07.12.1990 Inschrijving doorgehaald.
4425 PP-SRV, PH-TVS
09.04.1992 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
07.10.1994 Inschrijving doorgehaald.
EI-CKP.
Sedert
PH-TVT Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
93
2044 (PH-TVW), (PH-TVY), OY-SBW, N1008U
29.06.1973 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Sterling Airways, Denemarken.
10.09.1973 Inschrijving doorgehaald.
OY-SBW,
I-STAE, N904MW
PH-TVU Boeing 737-2K2
22906
3205
21.06.1982 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Bicentennial"
25.06.1986 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
"Bicentennial"
Eigenaar NMB Lease BV, Amsterdam.
02.11.1987 Inschrijving doorgehaald.
3779 C-FCAV, PH-TVU
28.04.1988 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar NMB Lease BV, Amsterdam.
08.05.1989 Inschrijving doorgehaald.
4696 G-BPLA, PH-TVU
06.05.1993 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
Eigenaar Internationale Nederlanden Lease Nederland
BV, Amsterdam.
16.02.1995 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
00.01.1995 Waargenomen met naam:
"Frederika
de Greef"
20.02.1995 Inschrijving doorgehaald.
EI-CKQ.
Buiten gebruik gesteld Prestwick, okt. 2004.
(PH-TVV) Sud Aviation SE 210 Caravelle VIN
36
Zie
opmerking bij PH-TVV.
PH-TVV Sud Aviation SE 210 Caravelle VIN
44
2034 (PH-TVW), I-DAXO, (I-DAXJ)
24.05.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Zuid-Holland"
Eigenaar Alitalia, Italië.
28.09.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Zuid-Holland"
25.06.1976 Inschrijving doorgehaald. Gesloopt te
Schiphol.
Uit enige documenten vóór de overdracht kan geconcludeerd worden dat het de bedoeling was deze
Caravelle in te schrijven als PH-TVW, de
latere PH-TVW zou dan PH-TVV moeten worden.
(PH-TVW) Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
93
(PH-TVY),
OY-SBW, N1008U
27.03.1972 Toegekend aan Transavia Holland NV,
Schiphol-Centrum.
PH-TVT
(PH-TVW) Sud Aviation SE 210 Caravelle VIN
44
Zie
opmerking bij PH-TVV.
PH-TVW Sud Aviation SE 210 Caravelle VIN
36
2021 (PH-TVV), I-DAXE
27.04.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Overijssel"
Eigenaar Alitalia, Italië.
28.09.1973 Transavia Holland BV, Schiphol.
"Provincie
Overijssel"
30.12.1975 Inschrijving doorgehaald.
Overgedragen aan
brandweer van Schiphol.
"Florianus"
Zie opmerking bij
PH-TVV.
(PH-TVW) Piper
J3L-65 Cub
3307
OO-OLD,
N24619, NC24619
30.11.2006 Gereserveerd door Portier.
28.04.2008 BvI-aanvraag door A.J. van Werkhoven,
Oisterwijk.
23.05.2008 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
PH-TVW Piper J3L-65 Cub
3307
7305 (PH-TVW)
09.09.2008 A.J. van Werkhoven, Oisterwijk.
PH-TVX Boeing 737-2T5
22023
3404 G-BGTW
14.03.1985 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
09.12.1985 Inschrijving doorgehaald.
3761 OE-ILE, PH-TVX
25.03.1988 Transavia Holland BV, Schiphol-Centrum.
01.06.1990 Transavia Airlines CV, Schiphol-Centrum.
01.06.1995 Inschrijving doorgehaald.
EI-CKS.
Buiten gebruik gesteld Prestwick, okt. 2004.
(PH-TVY) Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
93
OY-SBW,
N1008U
08.03.1972 Toegekend aan Transavia Holland NV te
Schiphol-Centrum.
27.03.1972 Gewijzigd in PH-TVW.
(PH-TVW),
PH-TVT
PH-TVZ Sud Aviation SE 210 Caravelle VIR
91
1906 (OY-SBV), N1006U
08.03.1972 Transavia Holland NV, Schiphol.
"Provincie
Zeeland"
Eigenaar Sterling Airways, Denemarken.
10.10.1972 Inschrijving doorgehaald.
OY-SBV, (5T-CJW), 5T-MAL, 5T-RIM
PH-TWA Reims/Cessna F150H
F150-0293
1402
30.10.1968 Vliegclub Twente, Delden.
27.02.1973 Vliegclub Twente, Enschede.
24.09.1973 Air Service Holland BV, Twello.
03.04.1974 Inschrijving doorgehaald.
D-EJRH
PH-TWB Reims/Cessna F172N Skyhawk
F17201572
2512 D-EBJG
13.05.1977 Air Service Holland BV, Twello.
05.07.1977 Vliegclub Twente, Enschede.
05.07.1987 Mater-Arrow BV, Lelystad. Niet op BvI.
29.03.1988 Vliegclub Flevo, Harderwijk.
Eigenaar Flevo Air BV, Gouda
29.06.1989 Lelystad Flight Center BV, Haarlem
Eigenaar Flevo Air BV, Gouda
18.07.1990 Flevo Air BV, Gouda
00.00.1991 Flevo Air BV, Enkhuizen.
26.07.2001 H. Veldkamp, Enkhuizen.
26.09.2003 Ongeval Lelystad.
04.11.2005 Inschrijving doorgehaald.
PH-TWC Reims/Cessna F152 II
F15201675
2966 PH-AXH
22.01.1980 Air Service Holland BV, Twello.
19.02.1980 Vliegclub Twente, Enschede.
10.10.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
27.10.1986 Inschrijving doorgehaald.
D-EAFD
PH-TWD Cessna 172RG Cutlass
172RG0567
3556 D-EIZZ, N5545V
26.08.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
24.09.1986 Vliegclub Twente, Enschede.
21.02.1994 Inschrijving doorgehaald.
OY-IBM
(PH-TWE) Piper PA-19 Super Cub
=
In de jaren zestig
gereserveerd geweest voor Vliegclub Twente te Enschede.
Zie opmerking over
type-aanduiding bij PH-ALM.
PH-TWE Reims/Cessna F172H
F172-0376
1285
31.07.1967 Vliegclub Twente, Enschede.
29.05.1969 Vliegclub Twente, Delden.
27.02.1973 Vliegclub Twente, Enschede.
15.11.1976 W.J. Groen, Lelystad.
07.09.1977 Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.
11.08.1979 J.C. Hoogendam, Lelystad.
16.04.1980 Lelystad Air Service, Lelystad.
16.04.1980 J. Poelstra, Lelystad. Handelend als Poelstra
Aviation.
23.11.1981 Door storm beschadigd te Rotterdam.
14.12.1981 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
15.12.1982 Inschrijving doorgehaald.
Hierna volgt een nogal onoverzichtelijke periode die ik zoveel mogelijk heb gereconstrueerd.
. Op 19.2.1981 had de heer Poelstra het toestel (samen met de PH-EDY) verkocht aan IDM-RDB te Amsterdam.
terwijl hij de toestellen van deze nieuwe eigenaar zou huren.
Hierboven wordt het bedrijf van Poelstra "Poelstra Aviation" genoemd, hij handelde echter ook onder de naam
"Pool Aviation" en ook lijken een "Lake Aviation" te Lelystad en een "Meral Air" een rol in e.e.a. gespeeld te hebben.
Het lijkt er trouwens op dat ook een in 1980 opgerolde heroïnebende er iets mee te maken had, maar daar heb ik
geen bevestiging voor gevonden.
Maar Poelstra voldeed daarna niet aan zijn verplichtingen zodat de nieuwe eigenaar de PH-TWE op 15.7.1982 verkocht aan
Garage Loes van der Lee te Driebergen. Deze verkocht PH-TWE al vlot, op 22.10.1982, door aan Jonker Hoevelaken BV.
(PH-TWE)
26.05.1983 BvI-aanvraag door Jonker Hoevelaken BV te Hoevelaken.
27.06.1983 De RLD reageerde op deze aanvraag met de mededeling dat er eerst weer een BvL-keuring noodzakelijk was.
Inmiddels was trouwens er ook beslag gelegd (en weer opgeheven) op het toestel door de Rijksdienst IJsselmeerpolders
vanwege een vordering op Poelstra.
Hierna heeft het toestel nog diverse eigenaren gehad. In 1987 werd er PH-AMB op aangebracht en werd het op 8 september,
ten behoeve van een TV-film, in Zuidelijk
Flevoland opgeblazen.
PH-TWF Reims/Cessna F152
F15201746
3581 D-ENAX
24.10.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
13.11.1986 Vliegclub Twente, Enschede.
26.04.2000 Overgedragen aan B. Murelli te Markelo.
24.07.2000 Inschrijving doorgehaald.
G-PFSL
PH-TWG Piper PA-28-181 Archer II
28-8190256
3625 N84001
11.03.1987 Vliegclub Twente, Enschede.
24.09.2004 Ongeval Nordhorn(D).
28.09.2004 Inschrijving doorgehaald.
(PH-TWH) Type onbekend
=
03.07.1986 Gereserveerd (tegelijk met PH-TWF en PH-TWG)
door General Aviation Service VoF te Hoogeveen.
27.11.1989 Reservering vervallen.
PH-TWI Piper PA-34-220T Seneca III
34-8233045
3356 (PH-GES), G-BKHS, N8472H
27.06.1984 Netherlands European Air Services BV,
Rotterdam.
18.07.1984 R. Krens, Nijkerk.
10.09.1984 Vliegclub Schiphol, Schiphol-Oost.
Eigenaar R. Krens, Nijkerk.
14.09.1988 Inschrijving doorgehaald.
G-BWDT
(PH-TWJ) Type onbekend
=
07.10.1996 Gereserveerd door de heer Ensing.
00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TWK Cessna 172S Skyhawk
SP Millennium
172S8533
6719 N278ME
02.05.2005 Vliegclub Twente, Enschede.
PH-TWM Cessna 172P Skyhawk
17275859
4513 N73ER, N6575S
30.06.1992 Vliegclub Twente, Enschede.
PH-TWN Reims/Cessna F172M Skyhawk II
F17201217
2284
16.06.1975 Vliegclub Twente, Enschede.
31.05.1977 Air Service Holland BV, Twello.
12.08.1977 Goosens BV, Den Haag.
09.01.1980 Air Service Holland BV, Twello.
05.03.1981 Inschrijving doorgehaald.
G-GWYN
PH-TWO Reims/Cessna F150L
F15000920
2012
09.04.1973 Vliegclub Twente, Enschede.
19.02.1980 Air Service Holland BV, Twello.
05.04.1980 Stichting Vliegschool Zestienhoven,
Rotterdam.
23.04.1982 D. Samson, Alphen aan den Rijn.
17.06.1982 W.K. van Tilborg, Hoogvliet.
18.08.1982 Inschrijving doorgehaald.
N3279G. Eind 1986 opgeslagen te Rotterdam, daarna lange tijd op Midden Zeeland, maar
tegenwoordig(2011) vliegt hij weer.
(PH-TWO) Zenair CH801 HD STOL CH8011202
08.03.2012 Gereserveerd door Dynamic Air BV.
(PH-TWP) Piper PA-28RT-201 Arrow IV
28R-7918215
N2910W,
(PH-NDE), N2910W
20.10.1988 BvI-aanvraag door Flying Pool Twente te
Enschede.
00.11.1988 Aanvragen ingetrokken.
Flying
Pool Twente kocht in plaats van deze Arrow de PH-HHH.
PH-TWP Piper PA-28RT-201 Arrow IV
28R-7918215
3893 N2910W, (PH-TWP)
06.03.1989 G. Ende, Rucphen.
25.04.1991 J.C.M. Weijers, Vlijmen. Handelend als
Arrow Air.
17.03.1995 Special Air Activities, Teuge.
05.07.1995 Eurowings BV, Wassenaar.
22.12.1995 Satellite Aviation BV, Wassenaar.
(PH-TWR) Ken Brock KB-2
1006
00.01.1993 Gereserveerd door R. Ensing te Vasse.
00.09.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TWR Ken Brock KB-2
1006
5065 (PH-TWR)
13.07.1995 R. Ensing, Hengelo.
29.01.1996 Overgedragen aan R. van As te Midden Zeeland.
28.02.1996 Inschrijving doorgehaald. Overschrijving niet
tijdig aangevraagd.
5217 PH-TWR
26.04.1996 R. van As, Arnemuiden.
06.08.2004 A.G.W. Davis, Den Haag.
04.08.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
01.10.2009 Inschrijving doorgehaald.
NVAV No. 141 / RLD No.
A93-101. Op c/n-plaat staat KB2-RE1
PH-TWS Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201402
4854 OY-BUL
22.03.1994 Vliegclub Twente, Enschede.
30.10.2000 Overgedragen aan B. Murelli, Markelo.
29.11.2000 Inschrijving doorgehaald.
N90SA,
G-DUNK
PH-TWT SOCATA TB-20 Trinidad
459
4095 D-EDEJ
09.05.1990 A.H.H.M. Winters, Veghel.
27.05.2005 H.J.F. Geenen, Helmond.
02.08.2011 M.H.J. Boix, Bessan(F).
19.04.2012 Inschrijving doorgehaald.
F-HOMB
PH-TWY Reims/Cessna F172M Skyhawk
F17201513
2449
10.11.1976 Air Service Holland BV, Twello.
19.12.1977 Vliegclub Twente, Enschede.
10.09.1986 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
18.03.1987 Luchtvaartbedrijf Ben-Air BV, Hilversum.
28.06.1991 Overgedragen aan Berken Onroerend Goed BV, De
Meern. Niet op BvI.
28.11.1991 Wings over Holland BV, Lelystad.
01.03.1993 Berken Onroerend Goed BV, De Meern.
17.11.1993 Tulip Air BV, Rotterdam.
29.06.2000 Hogenstar Slagerijen BV, Huizen.
25.01.2001 Overgedragen aan Voet 233 BV, Almere.
01.02.2001 Senga Flight BV, Almere.
18.06.2007 Senga Flight BV, Lelystad.
21.12.2009 Inschrijving doorgehaald.
SX-ASV
PH-TWZ Christen A-1 Husky
1110
4016
21.12.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
04.04.1990 Twentsche Zweefvliegclub, Almelo.
05.07.1991 Twentsche Zweefvliegclub, Hengelo.
Ongedat. Twentsche Zweefvliegclub, Enschede.
Ongedat. Twentsche Zweefvliegclub, Hengelo.
30.01.2006 Twentsche Zweefvliegclub, Enschede.
07.04.2009 Twentsche Zweefvlieg Club, Goor.
06.11.2009 Aeroclub Göppingen-Salach eV, Salach(D).
07.04.2010 Inschrijving doorgehaald.
D-ETWZ
(PH-TX*) Type
onbekend
blok
16.11.2007 Reserveerde Bikkair BV de kenmerken PH-TXA,
B, C, E en I.
(PH-TXA) Cessna
510 Citation Mustang
510-0088
17.03.2008 ICAO-TA toegekend Bikkair BV, Rotterdam.
Eigenaar Cessna Finance Corporation,
06.08.2008 Wordt niet opgenomen, toestel in de Verenigde
Staten verkocht.
N6197D
Op de ICAO TA-aanvraag
stond Cessna 520.
PH-TXA Cessna
510 Citation Mustang
510-0111
7314 (PH-TXB)
24.09.2008 Bikkair BV, Rotterdam.
Eigenaar Cessna Finance Corporation,
Eigenaar AirField Holding BV, Hilversum.
(PH-TXB) Cessna
510 Citation Mustang
510-0111
17.03.2008 ICAO-TA toegekend Bikkair BV, Rotterdam.
06.08.2008 Reservering gewijzigd.
PH-TXA
Op de ICAO TA-aanvraag
stond Cessna 520.
(PH-TXB) Cessna
510 Citation Mustang
510-0133
(PH-TXC)
06.08.2008 Gereserveerd door Bikkair BV, Rotterdam
10.09.2009 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.
(PH-TXC) Cessna
510 Citation Mustang
510-0131
17.03.2008 ICAO-TA toegekend.
13.06.2008 Constructienummer gewijzigd in 510-0133
N510TX
(PH-TXC) Cessna
510 Citation Mustang
510-0133
13.06.2008 Gereserveerd door Bikkair BV, Rotterdam.
06.08.2008 Reservering gewijzigd.
(PH-TXB)
Op de ICAO TA-aanvraag
stond Cessna 520.
PH-TXD Cessna 150M
15079342
3839 (PH-USB), N714QC
27.08.1988 KN Singles and Twins Aviation Consultants BV,
Sassenheim.
15.07.1991 A. van der Spil, Nieuwegein; P.T.W.M.
Nicolaas, Amsterdam; J. Pull, Soest.
26.04.2001 W.T.H. Karsten, Hoorn.
18.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
D-EUUH
(PH-TXI) Type onbekend
=
05.04.2007 Gereserveerd door Jet Netherlands BV, Schiphol.
16.11.2007 Reservering ongedaan gemaakt.
PH-TXI Cessna 510
Citation Mustang
510-0050
7165
28.12.2007 Bikkair BV, Rotterdam.
Eigenaar Cessna Finance Corp, Verenigde Staten.
16.04.2009
Eigenaar General Asset-Finance Capital I BV, Amsterdam.
03.09.2009 Inschrijving doorgehaald.
7793 G-OAMB, PH-TXI
24.10.2011 JetNetherlands BV, Schiphol.
Eigenaar General Asset-Finance Capital I BV, Amsterdam.
13.12.2013 Inschrijving doorgehaald.
EC-LZS, EC-LZS
PH-TXL Cessna 172P Skyhawk
17275067
3724 N54850
13.11.1987 Texel Wings BV, Wormer.
26.06.1989 Texel Wings BV, Groet.
29.06.1990 Texel Wings BV, Wieringerwaard.
17.11.1998 Texel Wings BV, Den Helder.
22.12.2003 Noordkop Aviation VoF, Anna Paulowna.
Eigenaar R. Hijmans, Anna Paulowna.
17.09.2009 Inschrijving doorgehaald.
SX-AXL
(PH-TXM) Cessna U206F Stationair 6 II
U20602340
OO-HPD,
N88JP, (N2095U)
17.06.1996 Gereserveerd door Texel Wings BV,
Wieringerwaard.
OO-HPD,
F-GTDM
Kenmerk is wel
aangebracht geweest.
(PH-TXR) Fokker
=
00.00.1991 Gereserveerd door Fokker Aircraft BV te
Amsterdam.
Hierbij werd als nadere informatie het nummer 4114 opgegeven en dat suggereert dat het mogelijk de
verkeerd (en onduidelijk) genoteerde
reservering van PH-TYR betreft!
23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.
PH-TXW Cirrus SR22GTS 2200
8228 OY-KPJ, N322SR
07.02.2014 M.C. Vriezen, Bosch en Duin.
PH-TYD Piper
PA-28-140 Cherokee F
28-7325421
7287 D-ECAM, N11C
01.08.2008 F.J. Hoens, Eindhoven.
PH-TYG de Havilland D.H.82A Tiger Moth
82535
3532 (PH-TGR), G-APCU, (PH-TGR), G-APCU,
N9508
15.05.1986 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Hooge
Zwaluwe.
08.09.1986 Stichting Vliegsport Gilze-Rijen, Rijen.
20.02.1997 Stichting Gilze-Rijen Historical Flight,
Tilburg.
31.03.1999 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
17.06.1999 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Ede.
22.01.2001 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische
Vlucht, Rijen.
Vloog sedert 1988 met pseudo-KLu kenmerk A-12 en zal weer gaan vliegen als A-57.
De beschildering als 'A-12' heeft geleid tot diverse onware
beweringen dat dit de ex-KLu A-12 zou zijn!.
29.03.2005 Inschrijving doorgehaald.
7207 PH-TYG
28.03.2008 Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht, Rijen.
PH-TYM Cameron A-450LW 11520
7724
11.05.2011 Haven Management BV, Harfsen.
PH-TYN Cameron N-210
10027
6053
02.05.2001 H.T. Kleinsmit, Joure.
12.05.2012 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
19.07.2013 Inschrijving doorgehaald.
PH-TYR Cameron N-77
2267
4114
06.06.1990 J.H. Fokken, Bronneger.
14.06.1996 J.H. Fokken, Oosterwolde.
06.06.2005 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
22.09.2006 Inschrijving doorgehaald.
7028 PH-TYR
08.03.2007 J.H. Fokken, Oosterwolde(Fr.).
PH-TZC Piper PA-18-135 Super Cub
18-3839
2788 (PH-KNK), R-149, 54-2439
18.12.1978 Twentsche Zweefvliegclub, Hengelo.
20.07.1979 Twentsche Zweefvliegclub, Enschede.
06.04.1983 Twentsche Zweefvliegclub, Hengelo.
21.05.1986 Twentsche Zweefvliegclub, Almelo.
19.12.1988 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.
30.05.1990 Inschrijving doorgehaald.
De feitelijke inschrijving
was als volgt:
Eigenaar: Amerikaanse
regering. Houder: KNVvL.
Gebruiker: Twentsche
Zweefvliegclub.
4642 PH-TZC
15.02.1993 J.H.G. Kuipers, Harbrinkhoek.
Framenummer 18-3839.
Op een BvL-aanvraag in
1993 vermeldt de heer Kuipers als kenmerk PH-TPH.
Het toestel vliegt met
een Lycoming O-320-A2B motor en is het type dus feitelijk PA-18-150, maar dat werd niet in het N.L.R. aangebracht.
PH-TZK Maule MX-7-180 Star Rocket
3827 (PH-ZCT), N56633
28.07.1988 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
15.09.1988 Twentsche Zweefvliegclub, Hengelo.
23.11.1989 General Aviation Service VoF, Hoogeveen.
05.07.1991 Inschrijving doorgehaald.
D-ESHH,
S5-DDO, D-EYEW