PH-YAA - PH-YZZ Herman Dekker

PH-YAA - PH-YZZ Terug naar

Vanaf begin 2014 werden door ILT de privacy-regels dermate streng toegepast dat het vastleggen van de registergeschiedenis

feitelijk onmogelijk werd gemaakt. Ik heb toen dan ook moeten besluiten mijn aktiviteiten op dat terrein te beëindigen.

Dus onderstaand bestand bestrijkt de periode 1.10.1949 - 1.5.2014.

Elders op deze site, in "Toelichting op de registers" wordt uitgebreid ingegaan op allerlei zaken die bijdragen aan een juist begrip
van de hieronder gepresenteerde informatie.

Op de pagina "Beleid" hebt u kunnen lezen waarom ik per 1.5.2014 mijn activiteiten op het terrein van de Nederlandse

Luchtvaartuig Registers heb beëindigd. Bovendien heb ik daar geschetst wat e.e.a. voor de geschiedschrijving zal betekenen.

Na deze datum heb ik nog even gedacht een gedeelte van mijn activiteit te kunnen voortzetten, met name w.b. de buitenlanders,

maar eind 2014 heb ik besloten er definitief een punt achter te zetten. Ik heb er zo'n 50 jaar voor 100% aan gewerkt en heel veel

informatie 'achter de schermen' kunnen achterhalen. Daar is nu dus een eind aan gekomen, de door ILT geboden informatie is

uit historisch oogpunt bezien zeer beperkt en dermate onvolledig dat ik ook niet meer kan zien welke 'achtergrondinformatie'

ontbreekt. En als dat wèl mogelijk zou zijn, dan is nader onderzoek effectief toch onmogelijk gemaakt.

Samen met een paar andere teleurstellende ervaringen leverde deze situatie alleen maar frustratie op.

Natuurlijk zal ik alle correcties en/of aanvullingen op de registers tot 1.5.2014 wèl aanbrengen.

PH-YAA Boeing 737-3M8 25040

4372 OO-LTK

25.10.1991 Air Invest IV BV, Amsterdam.

31.01.1992 Inschrijving doorgehaald.

VR-BRC, VR-CRC, TC-BIR, OO-SBX, LN-KKP, N119GA, PK-KSN, PK-ECK

(PH-YAB) Boeing 737 =

05.11.1991 Gereserveerd door Air Invest IV BV, Amsterdam.

00.08.1994 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-YAK) Yakovlev YAK-11 =

079

Tegen het eind van de jaren tachtig werd door dhr. Bockel c.s. pogingen gedaan dit toestel in het N.L.R. te doen inschrijven.

Het plan was van de baan toen de RLD duidelijk maakte dat het beleid was om géén Oost-Europese toestellen in te schrijven.

OO-YAK, F-AZYA.

(PH-YAK) Yakovlev YAK-52 844007

RA-3085K

03.11.2011 Gereserveerd door Stichting Yakkes Foundation.

00.08.2012 Reservering gecorrigeerd.

RA-3085K, PH-YAX

PH-YAK Yakovlev YAK-52 877401

Gebouwd door IAv Bacau, Roemenië.

8054 RA-3326K, (PH-YAX), RA-3326K, (PH-YAK), RA-3326K, (PH-YAK), RA-3326K, LY-AQC, DOSAAF

05.03.2013 J.A.M. Oortman, Zevenbergen.

PH-YAN Lindstrand LBL 150A 1214

7274

15.07.2008 J. Bosma, Heerenveen.

(PH-YAR) Cameron heteluchtballon =

08.03.2007 Gereserveerd door Wilco Air BV, Ootmarsum.

00.09.2007 Reservering ongedaan gemaakt. Mogelijk gewijzigd in (PH-ARR).

(PH-YAX) Yakovlev YAK-52 877401

Gebouwd door IAv Bacau, Roemenië.

RA-3326K, (PH-YAK), RA-3326K, (PH-YAK), RA-3326K, LY-AQC, DOSAAF

04.11.2011 Gereserveerd door H. Oortman, Zevenbergen.

00.08.2012 Reservering gecorrigeerd.

RA-3326K, PH-YAK

PH-YAX Yakovlev YAK-52 844007

Gebouwd door Aerostar, Roemenië(YR)

8055 (PH-YAK), RA-3085K

05.03.2013 Stichting Yakkes, Best.

(PH-YBB) Type onbekend =

02.10.2013 Gereserveerd J. v.d. Ploeg.

PH-YBC Lindstrand LBL 150A 1087

6890

24.04.2006 P. Kooistra, Sint Nicolaasga.

15.02.2012 Inschrijvinmg doorgehaald.

OM-0609

PH-YCM Brändli BX-2 Cherry 164

6633 Gebouwd door L.M.C. Schoenmakers, Oisterwijk.

19.10.2004 L.M.C. Schoenmakers, Oisterwijk.

NVAV No. 145 / RLD No. A93-116.

(PH-YDE) Type onbekend =

19.06.2013 Gereserveerd door Latten.

PH-YEB Cessna 177RG Cardinal RG 177RG0464

4559 D-ELKB, N2064Q

25.09.1992 Bob Fleumer Aerial Photography BV, Westzaan.

28.12.1999 Aviation Technics BV, Twello.

08.06.2001 Inschrijving doorgehaald. "Naar Oostenrijk"

N962AF

PH-YEL Cameron N-77 1232

3527

01.05.1986 Ad Air BV, Beuningen.

04.03.1987 R.W. Wiegers, 's-Hertogenbosch.

04.10.1987 R.W. Wiegers, Hilversum.

25.09.1992 Stichting Bosch' Ballongezelschap, Vught.

28.04.1995 Inschrijving doorgehaald. Buiten gebruik gesteld.

5142 PH-YEL

21.12.1995 M. Jurg, Hengelo.

12.02.1997 Inschrijving doorgehaald. "Op verzoek eigenaar"

In oktober 2003 overgedragen aan Old Balloon Collectors Benelux.

PH-YEM Fokker F27 Mark 600 Friendship 10562

2665 PH-EXK

04.04.1978 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.

13.12.1979 "Fokker-VFW" BV, Schiphol-Oost.

Eigenaar Lauda Air Luftfahrt GmbH, Oostenrijk.

03.03.1980 Inschrijving doorgehaald.

OE-ILB, EC-DSS, OE-ILB, D-AELB. Afgeschreven 24.2.1990.

(PH-YEN) Heteluchtballon =

00.08.1986 Gereserveerd door Holland Balloon Service BV, Tienhoven.

00.00.1986 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

(PH-YES) Heteluchtballon =

00.06.1990 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Amsterdam.

00.01.1992 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-YES Cessna P210N Pressurized Centurion P2100085

5019 F-GFAZ, HB-CNZ, N108AE, N4713P

09.05.1995 Bright BV, Rotterdam.

09.10.1998 Constructienummer gecorrigeerd: P21000085

05.11.1999 Inschrijving doorgehaald.

N26KN

(PH-YES) WD Fascination D4 E 051

PH-3E5

21.01.2004 Verzocht Peeme Aviation BV, Dorst, dit kenmerk voor de als Experimental te herklasseren PH-3E5.

PH-FAS

PH-YET Reims/Cessna FRA150M Aerobat FRA15000312

2660 (PH-AYL), D-EKDM, N96069

30.03.1978 Air Service Holland BV, Twello.

23.05.1978 J.M. Simons, Roggel. Dit was een abuis, de mutatie betrof PH-JET met BvI 2662.

25.05.1978 General Package Nederland BV, Ermelo.

15.10.1980 Central Air Teuge BV, Putten.

27.03.1981 G. van der Zande, Twello.

04.01.1985 C. Heijning, Laren.

17.11.1987 C. Westdijk, Baarn.

29.08.1988 Inschrijving doorgehaald. "Naar Duitsland"

Het daarvoor benodigde Export-BvL werd echter pas op 1.9.1988 aangevraagd en zo'n document kan alleen maar voor

een ingeschreven luchtvaartuig worden uitgereikt. Dus werd het toestel weer ingeschreven.

3842 PH-YET

02.09.1988 C. Westdijk, Baarn.

06.09.1988 Inschrijving doorgehaald.

D-ENRS. Afgeschreven Karlshöfen 19.9.1996.

PH-YFF Fokker F27 Mark 100 Friendship 10109

1115 EI-AKD, PH-FAE

07.01.1966 NV KNV Fokker, Schiphol-Zuid.

Eigenaar Aeroben Ltd, Bahamas(C6).

18.04.1966 Inschrijving doorgehaald.

1500 D-BAKA, PH-YFF

28.05.1969 NV KNV Fokker, Schiphol.

09.06.1969 Inschrijving doorgehaald.

EC-BRN, N143PM

Het toestel werd in 1996 buiten gebruik gesteld (inschijving doorgehaald in 1996) en in 2013 was het nog, in

zeer slechte staat, aanwezig op Brooksville-Hernando County(FLA.).

(PH-YIN) Heteluchtballon =

03.06.1982 Gereserveerd door A.P.H. Kurvers, Amsterdam.

00.00.1984 Reservering vervallen.

(PH-YLA) Heteluchtballon =

04.03.1994 Gereserveerd door Stichting Ad Ballon, Breda.

00.09.1994 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

(PH-YLO) Lindstrand LBL 240A 197

G-CFEW, SE-ZGK

26.08.2011 Gereserveerd door N.B.C.

PH-YMA IAI Galaxy 034

7729 N274JC, N134AX, (N200GA), N34GX, 4X-CVF

09.06.2011 JetNetherlands BV, Schiphol.

Eigenaar Yesman Aviation BV, Oranjewoud.
11.06.2012 Inschrijving doorgehaald.
(N216YM), N108SC, OB-2023
Op de BvI-aanvraag staat: IAI Gulfstream 200 Galaxy.
En er zijn twee c/n-plaatjes aanwezig op het toestel, een met Gulfstream 200 c/n 034 én een met IAI Galaxy c/n 034.

PH-YMC Cirrus Design Cirrus SR20 g2 1539

7328 N2626G

22.10.2008 YouFly BV, Den Haag.

(PH-YMK) Heteluchtballon =

11.02.1998 Gereserveerd door M. Jurg, Hengelo.

18.02.1998 Reservering door aanvrager ongedaan gemaakt.

PH-YMP Nederlandse Helicopter Industrie H 3 Kolibrie 3006

615 (PH-NGW)

26.02.1958 NV Nederlandse Helicopter Industrie, Rotterdam.

27.03.1958 Staat der Nederlanden/Ministerie van Verkeer & Waterstaat, Zwolle.

27.03.1958 Directie v/d Wieringermeer (NOP-werken), Zwolle.

04.04.1963 Inschrijving doorgehaald.

(4X-BDC), N88983, 4X-BEA

4X-BEA werd weliswaar 'naar de Verenigde Staten verkocht' maar het toestel was in 2006 nog steeds in Israël, mét N88983 op de staart.

Inmiddels is het toestel gerestaureerd, het is weer in originele staat en met opschrift PH-YMP.

Hoewel destijds ingeschreven met c/n 3006, staat op het originele c/n-plaatje van het gerestaureerde toestel H 3006.

PH-YNC Cameron Z-150 11175

7262

11.06.2008 Ballooning Company VoF, Loenersloot.

(PH-YNT) Fuji FA-200-160A Aero Subaru FA-200-259

00.00.1974 Gereserveerd door Gelderse Luchtvaart Maatschappij BV, Teuge.

Het toestel was bestemd voor H.R. Yntema, Veenendaal.

PH-MBO

PH-YOO Dyn'Aero S MCR 4S 83

7281

23.07.2008 Menerga Energy Systemen Nederland BV, Warmond.

24.07.2008 Ongeval Lelystad.

24.08.2010 Inschrijving doorgehaald.

(PH-YOU) Heteluchtballon =

17.05.2005 Gereserveerd Future Fun Ballooning BV, Sinderen.

23.03.2007 Reservering door IVW ongedaan gemaakt.

PH-YOY Dyn'Aero MCR Club 397

7457

19.06.2009 Menerga Energie Systemen Nederland BV, Warmond.

12.06.2013 Menerga Energie Systemen Nederland BV, Noordwijk(ZH.).

Het toestel werd door de eigenaar bij de fabrikant op Dijon-Darois geassembleerd.

PH-YRD Schroeder Fire Balloons G 967

6197

26.03.2002 A.P.H. Kurvers, Hoensbroek.

02.02.2004 Yarden Holding BV, Almere.

24.03.2005 Special Balloon Services VoF, Leusden.

Eigenaar Yarden Uitvaartverzekeringen BV, Diemen.

28.06.2006 Special Balloon Services VoF, Leusden.

02.02.2009 L.E. Dijkstra, Nietap.

(PH-YRK) Pilatus PC-6/B2-H4 Turbo Porter 909

OO-PKZ

12.12.1997 Gereserveerd door Skydiving Club The Flying Dutchmen, Rotterdam.

23.02.2000 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

(PH-JRK), (PH-KST), PH-JFD

PH-YSI Thunder AX6-56A Bolt 108

2893 G-BERS

26.06.1979 A.P.H. Kurvers, Nieuw-Vennep. "Col. Wynper"

Mede-eigenaar F. Cardinal te Zoetermeer niet op BvI.

19.06.1980 A.P.H. Kurvers, Katwijk. "Col. Wynper"

Mede-eigenaar F. Cardinal te Zoetermeer niet op BvI.

00.04.1986 A.P.H. Kurvers, Amsterdam. "Col. Wynper"

Mede-eigenaar F. Cardinal te Zoetermeer niet op BvI.

21.02.1985 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

21.10.1987 Inschrijving doorgehaald.

Ging in 1986 terug naar de fabriek "voor inspectie en overhaul en komt over enkele maanden terug".

Opgeslagen bij eigenaar.

PH-YTA Cessna A188B AG Truck 18802700T

4714 N4966Q

03.06.1993 E.K.L.P. Groenland, Breda.

12.12.1997 Aero Service BV, Lelystad.

12.01.1998 Inschrijving doorgehaald.

EC-GSS

Het toestel is een zogenaamde Bonaire-conversie met IO-550D motor en andere propeller.

PH-YTO Gulfstream American G-164D Turbo Ag-Cat D/T 2D

3788 G-BHHY, N6828K

11.05.1988 E.K.L.P. Groenland, Breda.

16.10.1992 Inschrijving doorgehaald.

N164MC

PH-YTS Raven Europe S.55A E-124

3942

13.06.1989 P.J. Haven, Langweer.

27.11.1992 Stichting Ballonsport Friesland, Joure.

21.01.2004 J.B.M. ten Brummelhuis, Joure.

13.06.2008 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

24.08.2009 Inschrijving doorgehaald.

(PH-YUP) Type onbekend =

13.08.1987 Gereserveerd door de heer Bruining.

27.11.1989 Reservering vervallen.

PH-YUP Cameron O-160 1595

4827 G-BOBE

09.02.1994 J.L.M. van Hoesel, 's-Hertogenbosch.

23.03.1995 Inschrijving doorgehaald.

OO-BYY, SP-BAD

(PH-YVO) Type onbekend =

17.10.1996 Gereserveerd door de heer Koenders.

00.05.1998 Reservering door RLD ongedaan gemaakt.

PH-YYY Cameron N-105 2838

4521

09.07.1992 Bouwman & Van Dijk VoF, Kootwijkerbroek.

01.02.1996 W.J. Meisel, Ermelo.

26.10.2007 W.J. Meisel, Barneveld.

25.06.2008 M. van Dijk, Kootwijkerbroek.

06.01.2010 R. van Beusekom, Barneveld.

PH-YZR Lindstrand LBL 310A 570

5728

25.05.1999 Ad Ballon Ballonvaarten BV, Breda.

09.07.2004 Ad Ballon BV, Breda.

25.05.2010 Bewijs van Luchtwaardigheid verlopen.

11.08.2011 Inschrijving doorgehaald.