DAGBOEK van de NEDERLANDSE LUCHTVAART 1920
Dagboek 1920
Balans 1920
Crash-archief 1920
HOME Contact Herman Dekker Terug naar Index
DATUMS
januari
1 - Lt.vl. G.A. Koppen komt met waarnemer lt. A.J. Koopman van het 2e R.I. terug uit
Parijs.
2 - Op Soesterberg worden proeven genomen met een parachute systeem Heineke.
Lt.vl. Versteegh steeg met werktuigkundige Preusser op en wierpen een gewicht van
60 kg aan een parachute naar beneden. De proef slaagde geheel.
6 - Ltz. F.J. Backer bij Ministeriële Beschikking eervol ontheven van het bevel
over De Mok.
8 - Lt. G.A. Koppen denkt half februari met z'n Albatros naar Indië te vertrekken.
12 - Fokker overweegt een vlucht naar Nederlands-Indië met Lausanne als eerste tussenstop.
14 - Fokker heeft plannen voor een 6-persoons vliegtuig.
14 - Een Duits AEG toestel landt op Soesterberg. Het brengt 3400 telegrammen die door
een sabotage-actie opgehouden waren.
15 - MLD. Thulin B-1. Sgt.vl. Lems valt dood.
15 - Lt. G.A. Koppen vertrekt naar Johannisthal, daar wordt zijn Albatros voor de
Indië-vlucht gereed gemaakt.
16 - Frits Koolhoven verlaat, mét het Hollandse deel van het personeel, de BAT fabriek.
Hij gaat zicht toeleggen op de bouw van een 2-persoons auto.
17 - LVA. Spijker V.2 Nr.55 afgegleden.
Bemanning: Sgt. Van Prooijen, . Thijssen.
17 - De generale postdirectie heeft woensdagochtend een vliegtuig van de Duitse
Luchtreederei met ongeveer 3400 wegens de storing niet verzonden telegrammen
alsmede de brievenpost van Johannisthal naar Utrecht laten vertrekken.
De brievenpost wordt in Gelsenkirchen afgegeven.
20 - Op Soesterberg landen twee Fairey toestellen bemand door vier personen,
col. Henderson en enige burgers, namelijk de Heeren Ferraud, Youells en Godsreys.
Het gezelschap was op weg naar Stockholm.
21 - Ltz. F.J. Backer bij Ministeriële Beschikking belast met het bevel over
Schellingwoude.
26 - Trompenburg verklaart geen bijdrage voor de vliegtocht naar Indië te zullen leveren
aangezien het bedrijf gestopt is met vliegtuigbouw.
28 - Naar Het Vaderland verneemt, zullen de Ministeries van Oorlog, Marine en Waterstaat
elk voor twee vliegers en hun onontbeerlijke helpers de kosten van een vlucht naar
Indië betalen.
In die kosten zijn niet begrepen toestel, assurantiën, maar wel de benzine,reisgeld ed.
De twee plaatsen van Waterstaat staan open aan vliegers van Nederlands bloed.
Zijne Exc. de Minister van Waterstaat houdt de beslissing over de aanwijzing van de
deelnemers in eigen hand.
Vickers is bereid een land- én een watervliegtuig ter beschikking te stellen voor
particuliere mededingers. Deze vliegboot zal vrijwel zeker door lt. Backer en Van
Wulfften Palthe gebruikt worden.
31 - Uit Duitsland arriveert op Soesterberg de Albatros waarmee Koppen naar Indië zal
vliegen.
TOP
februari
3 - Enige dagen geleden is een vliegtuig met 1700 telegrammen en 170 kg post uit Berlijn
naar Nederland en Engeland vertrokken. E.e.a. was wegens de overbelaste lijnen
vertraagd.
9 - Backer en Van Wulfften Palthe arriveren te Cowes maar de training moet uitgesteld
worden, de Vickers vliegboot blijkt nog niet klaar.
9 - Ook een heer Picard heeft zich voor de Indië vliegtocht opgegeven.
12 - LVA. Spijker V.2, Nr. 80. Afgeschreven.
Bemanning: Sgt. Korpershoek, Mec. v. Hattem.
18 - MLD. Spijker V-2 Nr. C-29. Ltz2 A.J. Dulfer valt op De Kooij en bezwijkt aan zijn
verwondingen.
18 - MLD. Friedrichshafen FF-33L No. V-27. Kwartiermeester Q. Tepas valt van 40 meter
hoogte op De Mok. Tegas ongedeerd.
21 - LVA. Sgt.vlieger Peijl maakt een noodlanding bij Drunen.
23 - MLD. Friedrichshafen FF-33L Nr. V-22. Ltz A. Scheffelaar valt dood te Veere.
23 - De Eerste Nederlandse Luchtreederij te Alkmaar werpt ca. 50 kg reclamemateriaal
uit boven Utrecht.
26 - Maj. Draper landt met drie vrouwelijke passagiers in een B.A.T. vliegtuig op
Schiphol. Op 28 maart brengt hij nog een bezoek aan Soesterberg en vliegt dan
terug naar Engeland.
27 - Ir. Grasé‚ (1891) behaalt brevet No.31.
maart
2 - LVA. Spijker V.2, Nr. 39. Afgeschreven Soesterberg.
Bestuurder: Sgt. Priem.
2 - LVA. Spijker V.2, Nr. 75. Afgeschreven Soesterberg.
Bestuurder: Elt. F. Raland.
3 - LVA. Spijker V.2, Nr. 79. Capotage.
Bestuurder: Elt. Hoogenboom.
I.v.m. de talrijke ongelukken is een staatscommissie benoemd om de oorzaken te
onderzoeken
3 - Er bestaan plannen om bij Landsmeer een vlieghaven voor watervliegtuigen te stichten.De ondernemer is firma De Jong & Co. te Amsterdam. Deze heeft al twee toestellen
aangeschaft.
Bericht in Het Centrum 3.3.1920. (KB)
4 - Capt. Hinchliffe landt met de Avro G-EAIH op Schiphol bij het militaire
kampement. De hangaars waren omgewaaid, dit waren de oude ELTA hangaars.
Hij vertrok vanaf het ELTA-terrein en had als passagiers Beekman en Priester
6 - Op het voormalige ELTA-terrein arriveert het eerste handelsvliegtuig uit Engeland,
een Blackburn Kangaroo bestuurd door Kenworthy, met goederen voor de Continental
Textile Corporation.
Door de stakende arbeiders wordt het toestel als stakingsbreker gezien en dreigden
het toestel te vernielen.
De Blackburn Kangaroo is zekerheidshalve overgevlogen naar Soesterberg.
6 - Kapt. O. van Houten is m.i.v. heden belast met het commando over de Vliegafdeling
10 - Volgens het Corr.Bureau zal Lt. Koppen dezer dagen zijn Indië-vlucht aanvangen.
13 - Lt. Koppen zal dezer dagen zijn reis naar Indië per vliegtuig aanvangen.
- Uit de Ierseksche en Thoolsche Courant d.d. 13.3.1920
15 - Demonstratie Dornier vliegboot te Schellingwoude. Prototype Dornier Wal.
16 - Een Duits postvliegtuig, de pers noemt het de N.25, daalt in de onmiddellijke
nabijheid van Nes, Ameland. Bij de landing was het toestel 'tamelijk ontredderd'.
Over de berging van motor en andere waardevolle delen werd onderhandeld.
18 - De vlucht van Koppen gaat waarschijnlijk niet door. Engeland weigerde de benodigde
faciliteiten, en bovendien zorgde het feit dat het een van oorsprong Duits toestel
betrof voor problemen.
Bericht in de NRC 18.3.1920. (KB)
25 - LVA. Spijker V-2 No.83. Noodlanding bij Heusden.
Bestuurder: Elt. graaf Schimmelpenninck.
26 - Weer een goederentransportvliegtuig uit Engeland. Het betrof een BAT van AT&T.
Ditmaal werd er zekerheidshalve maar direct naar Soesterberg gevlogen.
29 - De Directeur-Generaal der PTT maakt de voorwaarden voor postverzending naar
Engeland bekend.
30 - Het Volk kondigt een elfstedentocht per vliegtuig aan.
30 - Het Centrum bericht over de vliegdemonstraties die "de laatste dagen" te Leeuwarden
werden gegeven.
Bericht in Het Centrum 30.3.1920. (KB)
 |
 |
april
4 - Bericht in Het Vaderland met daarin de oproep voor gegadigden om de luchtpostdienst
Nederland-Engeland te gaan exploiteren.
Bericht in Het Vaderland 4.4.1920. (KB)
 |
|
5 - Ltz. Backer en Lt. Van Wulfften Palthe hebben het plan voor een vlucht naar
Nederlands-Indië.
5 - LVA. Spijker V.2, Nr. 32. Gevallen te Schiphol, bemanning omgekomen.
Bemanning: Tlt. F.H.J. Quant, Wkm. H.F. v.d. Bos.
8 - Elt. Koppen die met een Albatros vlgt de reis naar Java wil ondernemen zal spoedig
na Pasen vertrekken. De moeilijkheden zijn thans uit de weg geruimd
13 - LVA. Spijker V.2, Nr. 38. Capotage te Gilze-Rijen
Bestuurder: J.A. Jansen.
14 - Eerste proefvluchten met de nog in Schwerin gebouwde Fokker F.II. Vorige
maand overgevlogen door Bernard de Waal.
14 - LVA. Spijker V.2, Nr. 38. Ongeval te Gilze-Rijen
Bestuurder: Sgt. J.A. Jansen. Vlm. H. de Zwart.
14 - LVA. Spijker V.2, Nr. 58. Ongeval te Venlo.
Bestuurder: Sgt. Mutsaers.
15 - Het hieronder genoemde 'nieuwe vliegtuig' is het toestel waarmee
Bernard de Waal op 25.3.1920 bij Surhuisterveen een crashlanding maakte.
Ook op PR-gebied stond Fokker z'n mannetje!
De F.II vloog al in oktober 1919 terwijl F.III pas in november 1920 zou gaan
vliegen.
Bericht in Het Vaderland 15.4.1920. (KB)
 |
 |
16 - En ook een vlucht naar Nederlands-Indië zou goede reclame zijn...
Bericht in Het Vaderland 16.4.1920. (KB)
17 - 12½ jarig bestaan Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart, KNVvL.
23 - Hasewinkel en Reerink van de NV ILVO verzoeken invoervergunning voor drie door
hen t.b.v. vliegdemonstraties van Max Schuler aangekochte Duitse vliegtuigen.
Het betreft de toestellen D-478, D-588 en D-600.
28 - De luchtvaarttentoonstelling te Leeuwarden is gesloten.
TOP
mei
4 - LVA. Spijker V.2, Nr. 41. Noodlanding te Dubbeldam.
Bestuurder: Sgt. J.A. Jansen.
5 - Koppen zal met de LVG en Backer met een Vickers vliegboot naar Indië vliegen.
Bericht in Het Centrum 5.5.1920. (KB)
4 - LVA. Spijker V.2, Nr. 41. Capotage te Vlissingen.
Bestuurder: Sgt. J.A. Jansen. . W.P. van Aartsen.
11 - LVA. Spijker V.2, Nr. 55. Ongeval te Souburg.
Bestuurder: Sgt. J.A. Jansen.
12 - Nieuwenhuis en Doorman zullen met 'de nieuwe Fokker machine' naar Indië vliegen.
Bericht in Het Centrum 12.5.1920. (KB)
15 - KLM sluit een samenwerkingsverband met AT&T voor exploitatie van de lijn
Amsterdam - Londen.
Bericht in NRC 15.5.1920. (KB)
16 - De directie van de ILVO te Groningen gaf zondag nogmaals gelegenheid voor gratis
vluchten. De Franse aviateur Mittor zou de 1000ste en 2000ste bezoekers rondvliegen.
17 - Eerste demonstratie van de Fokker Limousine F.II voor genodigden en pers te
Schiphol. Zie ook 15, 16 april en 12 mei.
17 - Opening van de radioverbinding tussen vliegvelden Soesterberg en Londen.
17 - Opening van de eerste luchtdienst Amsterdam - Londen v.v. die om de andere dag nl.
dinsdag, donderdag en zaterdag uit Amsterdam en maandag, woensdag en vrijdag uit
Londen zou vertrekken.
een aantal gehuurde, omgebouwde militaire toestellen. Zie ook 15 mei.
Bericht in Het Centrum 18.5.1920. (KB)
E. O'Brien van de Exchange Tel. Comp. en Mr. H. Rhodes van de Evening Standard,
een zak ochtendbladen, Times en Evening Standard, en een brief van de Lord Major van
Londen Mr. E.E. Cooper aan burgemeester Tellegen van Amsterdam De dienst werd
uitgevoerd door Engelse bestuurders.
Deze eerste vlucht werd uitgevoerd met een Airco D.H.16 G-EALU (C/n P.1) van AT&T,
bestuurder was H.S. "Jerry" Shaw.
Die van de deze eerste maand zal ik hieronder vermelden:
22 - De vliegdienst Nederland - Engeland blijkt een succes.
Bericht in Het Vaderland 22.5.1920. (KB)
22 - Er zullen eerdaags ook vliegdiensten Rotterdam - Amsterdam en Amsterdam - Groningen
worden geopend.
26 - Ook de Telegraaf maakt gebruik van het vliegtuig.
Bericht in Het Vaderland 26.5.1920. (KB)
27 - De ILVO heeft donderdag een 10-daagse proefpostdienst Groningen - Amsterdam geopend.
Een van de Groningse journalisten maakte de tocht mee welke onder een zware regenbui
in 1,5 uur volbracht werd.
Om het slechte weer werd de terugtocht de volgende dag ondernomen.
27 - De luchtvaartdienst A’dam-Londen heeft afgelopen week 16 betalende passagiers en 85
paketten vervoerd
Bericht in Het vaderland 28.5.1920.
29 - De aviateur Schüller is woensdagavond in één uur tijds van Amsterdam - Groningen
gevlogen. Hij vloog direct vanaf het stadspark met 2 pass. terug.
Binnen enige minuten was de Fokker weer van olie en benzine voorzien.
Schüller stapte in, de beide passagiers in de kajuit en daar ging het weer
westwaarts.
TOP
juni
2 - Volgen Het Vaderland overweegt de directie van de KLM een dagelijkse vliegdienst
Amsterdam - Londen in te stellen
3 - Brief van KLM aan NV Fokker aan Hinchliffe om de F.II te komen beproeven.
Dat gebeurde op 17.6.1920 en het oordeel over het toestel was positief, niet echter
over de BMW-motor.
8 - De KLM vervoert een bijenvolk naar Londen. Eén koningin en 40000 onderdanen.
8 - Een watervliegtuig, komend van Straatsburg en op weg naar Den Helder, heeft op
de Waal bij Woudrichem wegens motorstoring een noodlanding gemaakt.
9 - Een watervliegtuig van de marine, vlieger Sgt. Van de Witte, en als passagier een
officier van De Mok, vliegt naar Harlingen, Franeker, Leeuwarden, Zwolle,
Amsterdam, Utrecht, Vlissingen en langs de kust naar Den Helder. Vliegduur 5
uur 50 minuten.
9 - Naar gemeld wordt zal deze zomer bij voldoende deelname een vliegdienst
Groningen-Schiermonnikoog worden geopend
10 - Ministerie van Buitenlandse Zaken deelt mee, dat de Britse regering de
verantwoordelijkheid op zich neemt voor het werpen van bommen op Goes op
22.12.1917 en de schade zal vergoeden.
12 - De ILVO verzorgt vliegdemonstraties te Deventer. Prins Hendrik werd ontvangen door
Hofstee en Morsink, resp. directeur en administrateur van de ILVO.
Zie ook bericht d.d. 23/4.
15 - LVA. Spijker V.2, Nr. 70. Capotage.
Bestuurder: Bakkenes.
15 - Noodlanding van een vliegtuig te Nieuwendijk, in de uitloop een sloot in gereden.
Nieuwsblad van Heusden en Altena noemt als kenmerk "G.G."
16 - Door de KLM is vorige week dinsdag een korf met bijen met een Aeroplaan naar
Engeland vervoerd.
17 - Hinchliffe vliegt een F.II op Soesterberg. (7/6?)
18 - Dagelijkse dienst Londen-Amsterdam v.v. door AT&T.
19 - Het eerste paartje, op de huwelijksreis, vliegt naar Engeland. De bruid krijgt
door de KLM bloemen aangeboden.
20 - De Nederlandse Auto- en Vliegtuigonderneming verzorgt vliegdemonstraties te Malden.
21 - t/m 28(?) Vliegdemonstraties te Zutphen door ILVO
24 - Overvliegen van Doorn verboden voor andere dan Nederlandse vliegers.
27 - Passagiersvluchten op Maaldrift met vliegtuigen der KLM.
Jan Willem de Wijn stelde deze unieke foto beschikbaar.
Maaldrift was eerst kandidaat om de thuishaven van de KLM te worden, we
zien het KLM-gebouw op Maaldrift.
27 - Net als vorige week verzorgt De Nederlandse Auto- en Vliegtuigonderneming
vliegdemonstraties te Malden.
28 - Opening van de dagelijkse dienst (i.p.v. 3x per week) naar Engeland.
28 - Het Vaderland meldt dat Hinchliffe de 'nieuwe Fokker-eendekker' (zie 15/4) beproefd
heeft.
TOP
juli
3 - De nieuwe vliegdienst Denemarken - Engeland die men over 14 dagen hoopt te openen zal
de route Kopenhagen - Hamburg - Holland - Kopenhagen volgen.
5 - Eerste luchtpost naar Engeland met de G-EAPU.
(NB. Ook gemeld: Hinchliffe met G-EAMX!)
"Te vier uur n.m. vertrok het vliegtuig met de eerste officiële Nederlandse
postzending (300st.) naar Croydon".
 |
 |
7 - Gisteren is de luchtpostdienst A’dam-Londen geopend, de eerste machine vertrok met
maar één postzak.
7 - ANETA meldt uit Batavia dat de Indische vlieger Leendertz aan plannen voor een
Indië-Holland tocht werkt.
7 - Fokker ontvangt uitnodiging om aan vliegwedstrijden t.g.v. de Olympische Spelen
mee te doen. Hij wijst de uitnodiging af, verkeersvliegtuigen zijn daarvoor niet
geschikt en dus kansloos in dergelijke wedstrijden.
8 - Eerste luchtpost naar Londen - Amsterdam (500st.).
9 - Luchtdemonstraties Hengelo-vlieghaven vanaf vliegterrein achter cafe Ten
Bloemendaal aan de Bornschenstraatweg.
9 - De Indische vlieger Leendertz vertrekt naar Europa om daar een Bristol toestel aan
te schaffen waarmee hij zijn voorgenomen Indië - Nederland vlucht wil uitvoeren.
Hij zal daarbij vergezeld worden door vlieger De Ruyter en twee mecaniciens.
10 - KLM plaatst een bestelling voor twee F.II's.
Aan de aanschaf en de inschrijving in het N.L.R. van deze twee eerste Fokker-
toestellen van de KLM zal ik in de behandeling van dit jaar ruime aandacht schenken.
|
|
|
|
12 - De dienst Amsterdam-Londen wordt uitgebreid tot een tweemaal daagse pakket- en
passagiersdienst .
13 - Twee Deense vliegtuigen komen aan op De Mok.
13 - LVA. Spijker V.2, Nr. 77. Ongeval te Vleuten.
Bestuurder: Sgt. Kluft.
14 - Naar men meldt zal binnenkort een passagiersvliegdienst geopend worden van
Nederland - Berlijn en terug. Het initiatief gaat uit van de N.A.V.O. te Cuijk.
15 - Directeur Wolff en ir. Pigeaud van de RSL worden door Rijkswaterstaat aangewezen
om de luchtvaarttentoonstelling te Londen te bezoeken.
15 - LVA. Spijker V.2, Nr. 83. Noodlanding met schade.
Bestuurder: Elt. Raland.
16 - LVA. Spijker V.2, Nr. 64. Ongeval te Zeist.
Bestuurder: Elt. Versteegh.
18 - De heer Kröller laat op zijn landgoed te Hoenderloo-Ede een landingsterrein voor
vliegmachines gereed maken voor particulier gebruik.
Het was in een Fokker-machine meldt Het Vaderland. Zie 15/4!
19 - Tweemaal daagse luchtpost naar Engeland.
20 - Handelsblad: De uitgestelde Indiëvlucht van Ltz. Backer en Lt. Van Wulfften
Palthe komt vrijwel definitief te vervallen.
20 - LVA. Fokker C.I, Nr. 543. Ongeval.
Bestuurder: Elt. Jongbloed.
20 - MLD. Spijker V.2 Nr. C-14. Bij opstijgen verongelukt.
21 - De vliegtocht van Java naar Deli "in tien uur" door Verploeg Chassée en De Jong
is mislukt. De start na een motorstoring mislukte en het toestel werd zwaar
beschadigd.
22 - ANETA bericht uit Weltevreden dat de termijn voor de Indiëvlucht is verlengd tot 1
augustus 1921.
25 - Het visservaartuig EH25 heeft dwars voor Nieuwediep uit de Noordzee opgehaald en
bij de strandvonder te Enkhuizen afgegeven, eenige overblijfselen van een
watervliegtuig waaronder een stuk van een schroef. Het vliegtuig was blijkbaar door
brand vernield
25 - Vlieger Lesch, van Van Berkel's Patent, komt met Van Berkel watervliegtuig aan
op de Kralingse Plas. Er zullen daar demonstraties worden gegeven.
Wegens het slechte weer gebeurde dat echter pas op 27 en 28 juli.
26 - Eerste postvlucht van de 2x daagse dienst Amsterdam - Rotterdam - Londen met G-EATA,
bestuurder Helliwell. Het was het eerste vliegtuig dat op het nieuwe Waalhaven
landde.
 |
 |
De eerste twee uit Hamburg arriverende toestellen waren D.74 en D.49.
5 - LVA. Fokker D.VII, Nr. 255. Ongeval.
Bestuurder: Elt. van Weerden Poelman.
7 - Eerste passagier voor Kopenhagen en Duitsland van Hengelo(Pruisische Veld) naar
Amsterdam.
8 - De I.L.V.O. vliegt vanaf het strand bij Zandvoort. Er was geen vergunning voor
gevraagd, door vlieger Hofstee werd tussen de strandgasten gestart en geland,
kortom een levensgevaarlijke situatie.
En hoewel de politie er, gesteund door de burgemeester, een eind aan probeerde
te maken, werd er gewoon door gevlogen.
8 - en 9. Vliegdemonstraties te Duindigt, georganiseerd door Max Schüler.
|
|
13 - Een KLM-toestel met de directeur en twee vliegers landt op het landgoed van de
heer Kröller te Hoenderloo. "Na de lunch" ging het gezelschap een geschikt terrein
opzoeken 'voor het geregeld landen van vliegmachines voor particulier gebruik
der familie Kröller
14 - LVA. Fokker C.I, Nr. 493. Sgt.vl. J.A. Jansen door schroef gewond.
Bestuurder: Sgt. Geysendorffer.
16 - De eerste twee F-II's worden van de 'ELTA-fabriek' door Parge en De Waal
overgevlogen naar Schiphol.
de dag daarna afgeleverd werden aan de KLM en op 13 september
werden ingeschreven.
Hier duikt een probleempje op. Voor de overdracht aan de KLM wordt elders als datum
25/8 gegeven terwijl in de notulen van de 23e vergadering van de Raad van
Gedelegeerden op 14 september staat "De administrateur (=Plesman dus HD) deelt mede
dat de Fokker-toestellen 15 augustus waren afgeleverd, maar eerst 15 september in
werking zullen worden gesteld"
16 - LVA. Fokker C.I, Nr. 501. Capotage.
Bestuurder: Aler.
17 - LVA. Spijker V.2, Nr. 81. Capotage.
Bestuurder: Elt. Raland.
18 - Kopenhagen-Londen goederenvervoer en 2 passagiers
18 - LVA. Spijker V.2, Nr. 36. Schade door harde landing.
22 - Kpt. H.J. Visser van 12RI is commandant vliegkamp Soesterberg.
22 - Een moeder met twee baby's vliegt naar Londen.
23 - Aankondiging vliegdienst Amsterdam-Hamburg.
24 - In het Blauwhoedenveem aan de Rijnhaven bevonden zich allerlei partijen wapentuig,
w.o. 600 vliegtuigmotoren.
25 - Faillissement ILVO aangevraagd.
26 - De Rotterdamse raad keurt verder krediet goed van ƒ 863000,- voor het
gemeentevliegveld.
29 - Eerste radio-telefonieverbinding Soesterberg-Londen.
29 - Vliegdemonstraties Watergraafsmeer.
30 - Luchtpostdienst A'dam-Hamburg-Malmo opening.
30 - Verzoek KLM aan Gemeente Hengelo vliegterrein Pruisische Veld in zodanige
staat te brengen dat het als landingsplaats kan dienen voor de luchtlijn
Amsterdam-Hamburg v.v.
31 - Lt-vl. W.C.J. Versteegh ontvangt Ridderkruis in de Orde van Oranje-Nassau.
00 - In deze maand presenteert Max Kästner van Kästner Luftschiffbau een plan om
een 4-daagse dienst op Rio de Janeiro te gaan exploiteren. Gevaren zou worden
met het Kästner Luftschiff Type 1921B
TOP
september
1 - Opening van de dienst Amsterdam - Hamburg - Kopenhagen om de andere dag, in
samenwerking met de Deutsche Luft Reederei. Deze dienst had ook aansluiting naar Malmö.
2 - Eerste postvlucht KLM/Deutsche Luftreederei Hamburg - Bremen - Amsterdam met
LVG D-34, bestuurder Schwarz.
De lading bestond uit enige pakketten en 2½ kg brieven.
3 - Eerste postvlucht Amsterdam-Bremen-Hamburg, ook weer met de D-34.
7 - LVA. Type onbekend. Noodlanding bij Hilversum wegens motorstoring, capotage.
Bestuurder: Elt. Schlimmer.
8 - LVA. Type onbekend. Aangereden door MLD-vliegtuig.
10 - Het Haagse Corr. Bureau meldt dat Fokker pogingen doet de beschikking te
krijgen over de marinevliegkampen Veere en Souburg.
13 - De eerste twee Fokker toestellen van de KLM waren tegelijkertijd de eerste twee
luchtvaartuigen die in het N.L.R. werden ingeschreven.
'het niet gehaald heeft' dan het Voorloopig Bewijs van Inschrijving zoals dat in
"Vliegwereld" van 21.7.1949 werd gepubliceerd (waar is dat trouwens gebleven?)en
tenslotte de definitieve versie van 1924.
ik u naar het hoofdstuk "Toelichting op de Registers" in de registersectie van
deze site!
|
|
|
|
Tot mijn verbazing trof ik in Stadsarchief Amsterdam nog dit, mij onbekende, type aan!
(Coll. KLM/MAI)
 |
 |
13 - Eerste vlucht van de Van Berkel W-B.
15 - Kopenhagen dienst wordt in een dagelijkse omgezet.
15 - De beide F.II's H-NABC en H-NABD zijn gereed.
15 - 19 Vliegdemonstraties te Brielle.
Advertentie in Nieuwe Brielse Courant 18.9.1920.
NB. In januari 1921 vroeg Hettling nog aan de burgemeester van Brielle een aanbevelingsbrief voor de
autoriteiten in Nederlands-Indië.
Deze schreef op 17 januari "...dat de vliegenier Fritz Hettling die aldaar op 15 september tot
21 september 1920 vliegvertoningen gaf, door zijn kalmte en voorzichtigheid groot vertrouwen
inboezemde; hij gaf blijk volkomen op de hoogte te zijn van het bedienen van zijn toestel, dat
zich niettegenstaande den hevigen wind rustig door de lucht bewoog".
(Met dank aan Aart van der Houwen van Streekarchief Voorne-Putten en Rozenburg)
17 - Het vliegterrein te Deventer werd bezocht door mr. Kan en E.P. Westerveld van de
staatscommissie voor de Luchtvaart om met de burgemeester van Deventer en dhr.
Lugard van de ANWB te overleggen over de uitbouw van het veld tot een volwaardige
luchthaven.
17 - LVA. Fokker D.VII, Nr. 250. Capotage.
Bestuurder: Sgt. Mutsaers.
20 - NRC van 21/9 meldt dat het nieuwe Van Berkel toestel zijn eerste vluchten heeft
gemaakt.
22 - Aankondiging vliegdemo’s Emmen (Emmer dennen) op 1 en 2/10/20 door de heer Kleiboer
te Twello, Deventer. Deze Kleiboer organiseerde ook de ILVO-demo’s, maar de ILVO is
inmiddels failliet. Voorlopig programma: Eck met Fokker parasoldekker, Hinhans met
Fokker 3-dekker, Döhring met DFW.
23 - Fokker F.II H-NABD vliegt meer dan vier uur boven Amsterdam met vijf personen
aan boord.
26 - Aanvang winterdiensten KLM naar beide richtingen.
28 - LVA. Spijker V.2, Nr. 72. Capotage.
Bestuurder: Sgt. Warnaar.
29 - Vliegdemonstraties Emmen uitgesteld tot 8/9 oktober.
29 - Vliegdemonstraties te Goor.
30 - Eerste vlucht Amsterdam-Londen met een Fokker, de F.II H-NABD met Hinchliffe,
De Waal, Elleman en Hegener.
30 - LVA. Spijker V.2, Nr. 51. Capotage.
Bestuurder: Kpl. Van Aartsen.
30 - Het eerste verkeersvliegtuig van de Fokkerfabriek, de F.II H-NABC, wordt in
dienst gesteld. Hinchliffe vliegt met het toestel naar Londen.
Vanwege de contracten met AT&T werden de beide F.II dat jaar niet meer ingezet
op de dienst naar Londen.
TOP
oktober
2 - Vliegdemonstraties Emmen. Advertentie: (1)Blume met Fokker parasol, (2)Martenz met
Fokker 2-dekker, (3)Bartelds met LVG.
4 - H-NABD keert uit Engeland terug.
5 - LVA. Fokker C.I, Nr. 494. Neusstand to Gilze-Rijen.
Bestuurder: lt. Copes van Hasselt.
5 - LVA. Fokker C.I, Nr. 529. Bij De Kooij schroefblad afgeschoten.
Noodlanding en capotage.
Bemanning: Lt. Nab en Lt. Van Dorst.
5 - LVA. Fokker C.I, Nr. 531. Propeller afgeschoten, noodlanding en capotage te
Texel. Afgeschreven.
5 - Werd in de H-NABC (zie 3/6 en 16/8) een Siddeley Puma motor ingebouwd.
6 - Vliegdemonstraties Emmen. Wellicht ook een Rumpler.
10 - Nachtverlichting op
11 - t/m 14. Vliegdemonstraties de Hillegersberg door o.a. Fritz Hettling, Mia Schindler
en Mia Remo. Georganiseerd door F. Hommel en Van Vliet.
11 - LVA. Spijker V.2, Nr. 62. Afgegleden, afgeschreven.
Bestuurder: Lt. Van Gemeren.
13 - Vliegdemonstraties Emmen. De bij 2/10 genoemde toestellen waren aanwezig. Zaterdag en
zondag vertrokken ze weer. De LVG, het bruine vliegtuig moest na de start direct weer
landen wegens motorstoring. Na de tweede start wéér, nu te ‘t Kievitsvals, beschadigd
aan schroef en vleugels. Gedemonteerd en op de trein naar Hengelo gezet.
21 - LVA. Spijker V.2, Nr. 50. Ongeval.
Bestuurder: Elt. Raland.
23 - LVA. Fokker C.I, Nr. 528. Ongeval bij werkzaamheden.
25 - LVA. Fokker C.I, Nr. 495. Noodlanding en capotage te Gilze-Rijen.
Bestuurder: Elt. Aler.
27 - Grote Vliegdemonstratie bij de "Kleiweg vóór Hilligerberg" (vgl. 11/10), min of
meer hetzelfde programma, maar nu georganiseerd door Directie "Excelsior",
Rotterdam.
- LVA. Fokker C.I, Nr.
Bestuurder: Elt. Bisschoff.
28 - De heer Fokker vertrekt met echtgenote en secretaris (R.B.C. Noorduyn) naar
Amerika.
30 - Zaterdagmorgen, ongeveer 10 uur gebeurde op vliegkamp Soesterberg een ernstig
ongeluk. Meccano de Man moest van een Fokker de schroef afhalen.
Door het trekken en doordat het toestel horizontaal stond, sloeg het voorover en
kreeg hij het volle gewicht (ca.400kg) op borst en been.
31 - Diensten op Londen en Hamburg stopgezet wegens de slechte weersomstandingheden
in de wintermaanden. Sluiting proefdienst. In 584 vluchten werden vervoerd:
346 passagiers, 21.963.040 kg vracht,
ATT vloog met D.H.4a, D.H.9 en D.H.16.
!!HD: deze getallen kunnen natuurlijk niet correct zijn!! Zie hieronder.
TOP
november
1 - De diensten op Londen en Hamburg worden gestaakt.
5 - Brief KLM aan Ministerie van Waterstaat.
We hebben een contract met NV Fokker voor 8 verkeersmachines en twee Fokker
C-machines. Levering vóór 1 maart 1921.
De acht verkeersmachines worden hieronder in de brief d.d. 22.11.1920 gespecificeerd,
de C-machines betrof de de twee niet afgeleverde toestellen (H-NABE) en (H-NABF).
5 - LVA. Fokker C.I, Nr. 499. Capotage.
Bestuurder: Lt. Soutendijk.
8 - LVA. Fokker D.VII, Nr. 267. Ongeval.
Bestuurder: Korn. Giel.
10 - Nachtverlichting van radiomasten van Schiphol en Soesterberg zal alleen op
verzoek geschieden.
13 - Drie verkenners van MLD en vijf van LVA vertrekken niet naar Genève.
20 - Pattist (1894) behaalt brevet 131.
22 - Brief KLM aan Ministerie van Waterstaat.
We hebben gekocht en verzoeken om inschrijving:
1504 H-NABH
1505 H-NABI
1506 H-NABK was doorgestreept en gecorrigeerd in H-NABJ
1507 H-NABL
1508 H-NABM
1509 H-NABN
1510 H-NABO
Allen met Siddeley Puma 230 - 240 pk.
Londen, Bremen, Parijs, Frankfurt, zolang Rotterdam niet klaar is, vanaf Schiphol.
25 - MLD. Fokker D.VII, Nr. D-22. Ongeval wegens motorstoring.
Bemanning: Ltz. Goedhart, ongedeerd.
26 - LVA. Fokker C.I, Nr. 533. Ongeval bij de start.
Bemanning: Korn. Giel, Kpl. Hofman (gewond).
29 - Eerste vlucht van het NAVO verkeersvliegtuig.
TOP
december
2 - Het NAVO verkeersvliegtuig is op de Heumensche Heide voorgevlogen voor autoriteiten
van de KNVvL en van het Ministerie van Oorlog.
Binnenkort zal het toestel overgevlogen worden naar Soesterberg.
11 - LVA Fokker C.I, Nr. 496. Schade t.g.v. sneeuwlanding bij de Slufter op Texel.
Bemanning: Ltz. Tetenburg, ltz. Van Vloten.
15 - Liquidatie Air Transport & Travel Ltd.
In dec. 1920 nogmaals de opgave betreffende de aangeschafte F.III's maar dan met aangebrachte correcties:
Vraag.
Hieronder twee ongedateerde knipsels uit voor mij onbekende bron.
Iedere informatie erover is zeer welkom!
 |
 |
Karel Kalkman leverde de gewenste informatie betreffende het rechter knipsel. Waarvoor dank!
TOP
In "De Nederlandse Luchtvaarthistorie" heb ik een artikel geplaats waarin alle
mij bekende, legale en illegale, importen gedurende 1920 worden opgesomd.
Balans 1920
Van 20/5 - 31/10 werden vervoerd:
- 345 passagiers
- 21963 kg vracht en bagage
- 2962 kg post
- aantal vlieguren 606
- aantal gevlogen kilometers 81810
Behalve post en passagiers werden er dus ook goederen vervoerd. Méér dan men verwacht had,
gezien de prijs van Dfl. 2,50/kg voor het traject Londen - Amsterdam.
Maar er was toen transportstaking in Engeland en dat pakte dus gunstig uit voor de KLM.
bekend!) in de afdeling Ongevallen&Incidenten 1920 behandeld. (Coll. H. Dekker)
het personeel. (Coll. H. Dekker)
15.01.1920
# DFW
P1
Vuursche
onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
17.01.1920
#
#
Hilversum Karsmann,
A. Motorstoring
23.01.1920 H-N#
Carley De Klomp
Carley, J.
Voorzorgslanding
24.01.1920
D-349 SSW
D.IV
Emmen
Rodschinka, B. Noodlanding, over de kop
25.01.1920
D-92 #
Delden onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
25.02.1920 D-#
#
Breukelen onbekend
Noodlanding
04.03.1920
# Avro
Schiphol
Hinchliffe, W.G.R. Noodlanding, motorstoring
05.03.1920
# Albatros
Amsterdam
Ehrler
Noodlanding, brandstofgebrek
06.03.1920
G-EAKQ Blackburn Kangaroo
Amsterdam Kenworthy,
R.W. Neusstand
12.03.1920 # #
Amsterdam
onbekend
Besmette lading
15.03.1920
D-498 Dornier Gs I Zuiderzee
onbekend
Noodlanding, olieleiding
16.03.1920
# Avro
Scheveningen Hinchliffe,
W.G.R. Noodlanding, brandstofgebrek
16.03.1920
G-EAIT Blackburn Kangaroo
Rijswijk Kenworthy,
R.W. Noodlanding, brandstofgebrek
25.03.1920 D-57
Fokker F.II (V.45) Surhuisterveen Waal de,
B. Onderstel bezweek
01.04.1920
#
Sopwith
Nijehorne
Duchereux Noodlanding
02.04.1920
#
Sopwith
Warfstermolen
Duchereux
Noodlanding, verdwaald
06.04.1920
#
#
Leeuwarden Schüler,
M. Noodlanding, brandstofgebrek
17.04.1920
#
Spijker
Schiphol Aland,
E. Eenige averij
17.04.1920
# Sopwith
Leeuwarden
Duchereux Wiel brak
af
17.04.1920 G-EAKS
Sopwith Wallaby
Bali
Matthews, G.C. Zwaar beschadigd
19.04.1920
# Aviatik-Berg C.1
Soesterberg Kriger,
C. Neergestort
25.04.1920
# #
Oldenzaal
Stinhans
Noodlanding, brandstofgebrek
25.04.1920
# #
Heerenveen
onbekend
Landing om de weg te vragen
30.04.1920 D-#
#
Winterswijk onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
11.05.1920 D-#
#
Engelbert onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
13.05.1920 #
#
Molenheide Hess, H.
Motorstoring
12.05.1920
H-N# #
Den Helder
onbekend
Noodlanding, motorstoring
16.05.1920
#
Sopwith
Groningen
Mitton
Noodlanding, motorstoring
20.05.1920
# LVG
Zandvoort
onbekend In
zee gestort
22.05.1920
G-# Airco
D.H.9 #
onbekend
Noodlanding
23.05.1920 D-97
Sablatnig P.1
Zandvoort Kessner
In zee gestort
24.05.1920 H-N#
Carley Rijswijk
onbekend
Noodlanding
31.05.1920
# Fokker tweedekker
Deventer
onbekend Over
de kop
09.06.1920 #
Savoia B
Rossum onbekend
Voorzorgslanding
12.06.1920
# #
Deventer
Aland
Gat in dak
13.06.1920
# #
Deventer Meinecke,
E. Beschadigd
15.06.1920 G-G#
#
Nieuwendijk
onbekend
Noodlanding
16.06.1920
G-EATO Armstrong W. F.K.8
Biesbosch Duke,
R.E. Noodlanding met
schade
16.06.1920 # #
Ermelo
onbekend
Noodlanding, motorstoring
17.06.1920 D-92 #
Enschede Hettling,
F. Landing
20.06.1920
# Kondor
E-III
Cuijk Voss
Over de kop
20.06.1920
# #
Panningen
onbekend
Grondzwaai
22.06.1920
# DFW
C.V
Venlo Need,
E.J. Op een huis gestort
01.07.1920 #
#
Leeuwarden Schüler, M.
Voorzorgslanding
01.07.1920 # #
Nieuw-Vennep onbekend
Landing
02.07.1920
D-36 LVG C.V
Losser
onbekend
Noodlanding, over de kop
03.07.1920
# LVG
Hengelo
onbekend In
sloot
06.07.1920
G-EATA Airco D.H.9B
Bergpolder
Helliwell
Noodlanding, motorstoring
08.07.1920 #
#
Schoten Gonnay
Overrun
12.07.1920
# #
Arnhem/Rijn
Remando, L. Voorzorgslanding,
slecht weer
13.07.1920
G-EAUC Airco D.H.9B
Merwedepolder Olley,
C.P. Noodlanding,
motorstoring
14.07.1920
# #
Deventer
Connay
Bij verplaatsen machine gewond
15.07.1920
D-# #
Rhenen
onbekend
Noodlanding
15.07.1920
D-# #
Zeist
onbekend
Noodlanding
20.07.1920
D-# #
Bredevoort
onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
21.07.1920
# #
Silvolde
onbekend Botsing
tegen schoorsteen
21.07.1920
D-# #
Varsseveld
onbekend
Noodlanding, motorstoring
23.07.1920
G-EAQM Airco D.H.9B
Soerabaya Parer,
R. Neusstand na
motorstoring
25.07.1920
# Spijker
V.3
Haarlem Duke,
R.E. In een sloot gereden
26.07.1920
G-EATA Airco D.H.9B
Rotterdam
Helliwell Twee uur
vertraging
03.08.1920 F-#
Caudron G.4 Parakan Salak
Poulet, M. Schroef beschadigd
04.08.1920
# #
Cuijk
Wende, H. In de
Maas gevallen
08.08.1920
# #
Duindigt
Stinhans
Noodlanding, motorstoring
08.08.1920
# #
Zandvoort
Hofstee, M.L.J. Twee personen aangereden
13.08.1920 #
#
Schoten Duke, R.E.
Obstakel
15.08.1920
# #
Apeldoorn
Stinhans
Noodlanding, losgetrilde motorkap
20.08.1920
# #
Oldenzaal
onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
23.08.1920 G-EAUH
Airco D.H.9B Schiphol
Davis Mislukte start
25.08.1920 # NAVO
Cuyk
onbekend
Neusstand
25.08.1920
# #
Noordzee
onbekend
Onderdelen opgevist door de EH-25
30.08.1920
# #
Tiel
Wende Kikker in de
tank
31.08.1920 G-EAUQ
Airco D.H.9B
Aalsmeer Jones
Noodlanding, botsing met paard
31.08.1920
# #
Vlaardingen
Budde, E.
Boomtoppen geraakt
02.09.1920
G-EAPL Airco D.H.9B
Calais
onbekend
Noodlanding
03.09.1920
D-36 LVG
C.VI
Oldenzaal
Schwarz
Over de kop
03.09.1920 G-EAQP
Airco D.H.9B
Rotterdam Hinchliffe, W.G.R.
Vertraging door de mist
04.09.1920
# #
Tiel
geen Kon niet starten
08.09.1920
# #
Leeuwarden Döhring,
A. Noodlanding, motorstoring
09.09.1920
G-EAUN Airco D.H.9B
Vlissingen
Fowler
Tussenlanding, nacht over
10.09.1920 #
#
Ede Schndler, M.
Noodlanding
11.09.1920 #
#
Vught Griend van de,
P.J. Neusstand
12.09.1920
# LVG
Cuijk
onbekend Lichte
schade
12.09.1920
# Kondor
Cuijk Wende,
H. of Voss Over de kop
12.09.1920
# #
IJzendijke
Olieslagers, J. Botsing tegen bomen
16.09.1920
D-25 AEG J
II
Wierden Raab
Noodlanding, neusstand
19.09.1920
# #
Den
Bosch Griend van de, P.J. Parachute
opende te vroeg
19.09.1920 # #
Vught
Schindler, F.
Vleugelbrand
20.09.1920 # #
Rijssen
onbekend
(Nood)landing?
21.09.1920
# #
Cadzand
onbekend
Noodlanding
28.09.1920 #
#
Rotterdam Vink, C.
Motorstoring
00.09.1920
# #
Heerenveen
onbekend
Gevallen
00.09.1920
# #
Den
Haag geen
Vandalisme
05.10.1920 # #
Nieuwleusen
onbekend
Noodlanding, over de kop
05.10.1920
G-EAUP Airco D.H.9B
Rotterdam Capps
Tussenlanding
09.10.1920
# #
Borne
Blume, W.
Noodlanding, dichte mist
10.10.1920
# LVG
Emmen
Bartels, W.B. Noodlanding, motorstoring
11.10.1920
# #
Haaksbergen
onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
11.10.1920 G-EAQA
Airco D.H.9B
Duinkerken
onbekend
Noodlanding, radiator defect
15.10.1920
# Hawa
Oldenzaal geen
Verbrand
16.10.1920
D-24 AEG K
Soesterberg
Pohlte
Ongeplande tussenlanding
16.10.1920 G-EAVL
Airco D.H.4A
Rotterdam
Foot
Voorzorgslanding, duisternis
17.10.1920
G-EAUF Airco D.H.18A
Schiphol
Forson
Motorstoring
18.10.1920
D-74 AEG K
Deventer
Kahlov
Ongeplande tussenlanding
18.10.1920 G-EAVL Airco D.H.4A
Rotterdam Olley,
G.P. Voorzorgslanding,
tegenwind
18.10.1920
# #
Nijehaske
Döhring, G.A. Totaal vernield
19.10.1920
G-EATA Airco D.H.9B
Rotterdam
Helliwell
Tussenlanding, overnacht
22.10.1920
D-15 LVG C.VI
# Petersen,
E. Bestuurder had geen
visum
22.10.1920 D-24
AEG K
Deventer
Steindorf
Tussenlanding
23.10.1920
D-76 LVG
C.VI
Deventer Raab
Tussenlandingen
27.10.1920 D-95
Sablatnig N.1
Beuningen Steinbeck,
C.C. Noodlanding
27.10.1920 G-EAQL
Airco D.H.9B
Maaldrift Lines
Tussenlanding, overnacht
27.10.1920 G-EAQP Airco D.H.9B
Waalhaven
Robins
Motorstoring, teruggekeerd
27.10.1920 G-EAUP
Airco D.H.9B
Geervliet
Fowler
Tussenlanding, nacht overgebleven
28.10.1920
G-EAVL Airco D.H.4A
Vlissingen Foot
Tussenlanding, overnacht
02.11.1920 #
Albatros
Goudswaard Graft van,
W. Voorzorgslanding, verdwaald
00.11.1920 #
Albatros
Heerhugowaard Graft van,
W. In een sloot gereden
00.00.1920 # Albatros
C.XV 's-Hertogenbosch
onbekend
Crash
00.00.1920 #
Sopwith
#
onbekend geen
informatie