NEDfoto;D

ALLERLEI FOTO'S NEDERLAND - D

Contact Herman Dekker HOME Terug naar INDEX

Alle foto's "Collectie H. Dekker" tenzij anders vermeld.

Johan Daams
PH-DAI
PH-DAK
PH-DAS
Dassault
PH-DBM
PH-DCL
PH-DDA
PH-DDB
PH-DDY
PH-DDZ
de Havilland D.H.9
de Havilland D.H.60
de Havilland D.H.86
de Havilland D.H.89

de Havilland Tiger Moth
de Havilland Beaver
de Havilland Chipmunk
de Havilland
PH-DEF
Adriaan J. Dekker
Herman Dekker
PH-DEL
PH-DEL/PH-ANV
PH-DEM
PH-DEN
Vliegveld Deventer
Dewoitine

PH-DFL
DFS
DFW
Frits Diepen
Van Dieten
PH-DKA
PH-DKD
Dornier Wal
Dornier DO 24
Dornier
Douglas DB-3A
Douglas DC-2
Douglas C-47 / DC-3
C-47 Aviolanda/Ypenburg

C-47 KLu
Parachutist aan ZU-4
Crash X-1
C-47 ML-KNIL
C-47 MLD
DC Allerlei
Douglas
DC-4 / C-54
C-74 Globemaster
C-133 Cargomaster
DC-6
DC-7

Proefvlucht Curaçao
PH-DPC
W. v.d. Drift
Druine
PH-DRX
PK-DSA
PH-DSO
PH-DTL
JZ-PAB
PH-TAE

Laatste aanvullingen: PH-DSA; DC-2; DO 24 X-6; Beaver; PH-DDA

JOHAN DAAMS Al deze foto's via André Daams en Bert van Willigenburg

TOP

PH-DAI

Als F-BYCU op Le Bourget 30.4.1978
TOP

PH-DAK

Rotterdam 24.10.1980
TOP

PH-DAS

Géén photoshop! Foto via Erik Blokzijl    Soedan 1970
      TOP

Dassault

Super Mystère Foto Dietrich
TOP

PH-DBM

Na aankomst in Colombia en hiernaast met kenmerk HK-521 Foto's R. Brouwer
TOP

PH-DCL

TOP

PH-DDA

Nog als DO-7 op Eelde in 1966 Schiphol april 1985

Foto DDA
TOP

PH-DDB

Schiphol 25.4.1990
TOP

PH-DDY

Als 107469 op Children's Day 19.10.1963 Thailand
TOP

PH-DDZ

Schiphol 25.4.1990
TOP

de Havilland D.H.9

TOP

de Havilland D.H.60

Lelystad 2.6.1984
TOP

de Havilland Tiger Moth

A-5	A-5 / D-EDYL 3.10.1956 P.M. Gerhardt
A-5 / D-EDYL 3.10.1956 P.M. Gerhardt	A-5 / D-EDYL 3.10.1956 P.M. Gerhardt
A-6 / 28.5.1960	A-6 / 28.5.1960
A-10	A-10
A-11	A-11
A-11	A-12
A-12	A-14 / OO-GDJ Foto Guy Visele
A-15
A-19 / D-EDEL 2.6.1957 P.M. Gerhardt	A-19 / D-EDEL 2.6.1957 P.M. Gerhardt
A-19 / D-EDEL 2.6.1957 P.M. Gerhardt	A-21
A-23 / OO-MEH	A-27
A-29	A-29
	A-30
A-30	A-30
A-30	A-30
A-34	A-37
A-38	A-38
A-39 B. Hellingman	A-43 L.F.M. Bausch
A-43 L.F.M. Bausch	A-43 met Kelderman Sr. en Jr. L.F.M. Bausch
A-45	002



N82AM	N82AM
N82AM

Schroothoop Hilversum	Schroothoop Hilversum
	A-Flight EVO januari 1949

TOP

G-ALBD Foto G. Slot R7798 Foto coll. W. Muntinga

R5240 Foto coll. W. Muntinga OO-OPA Foto coll. J. Bakker

FJJQ Spitalgate maart 1946 Foto's G.J. Burgers

T-6041 / FJKJ Spitalgate maart 1946 Foto's G.J. Burgers

T-6041 / FJKJ Spitalgate maart 1946 T-7917/ FJJE Spitalgate maart 1946 Foto's G.J. Burgers

T-6041 / FJKJ Spitalgate maart 1946 FJJS/ FJKC Spitalgate maart 1946 Foto's G.J. Burgers

R-5240 Spitalgate maart 1946 Foto G.J. Burgers
TOP

de Havilland D.H.86

De D.H.86 die door Soekarno werd gebruikt
TOP

de Havilland D.H.89

Foto coll. W. Muntinga
TOP

de Havilland Canada Beaver

Eelde 1970 Foto Dick Otzen

JZ-PAB Foto via Erik Derogee
TOP

de Havilland Canada Chipmunk

G-BBMB Archief Rijkswaterstaat G-BBMO Lelystad 2.6.1984

G-BBMX Hilversum 21.10.1976 G-BBNB Schiphol 20.9.1980
TOP

de Havilland
Puss Moth

G-AAXL Foto Uriot

D.H..89

De D.H.89 van Air Commodore J.G. Hawtrey G-AKMH Foto L. Rikkenga

G-AHPU Schiphol 21.5.1947 Foto A.C. Guys

Mosquito

TOP
EM659 Spitalgate maart 1946 Foto G.J. Burgers

Dove

OO-BIA G-AJGT Foto Ed de Bruyn

OO-CBM Evere 18.5.1947 Foto A.C. Guys

Heron

OO-BIA

Vampire

F-AZHI F-AZHY

Chipmunk

F-AZPD

Otter

VR698 Foto G. Slot
TOP

Adriaan Jan Dekker
Bekend is natuurlijk de heel bijzondere propeller die Adriaan Dekker construeerde
Daar is in allerlei publicaties wel enige aandacht aan besteed.

Maar steeds weer duikt de bewering op dat deze propeller van gietijzer zou zijn.
Nu ben ik op dit terrein niet echt een deskundige, maar als ik onderstaande foto's bekijk heb ik toch
eerder de indruk dat hij geconstrueerd was met behulp van (licht) plaatmateriaal met klinknagels.

Eerst maar eens een foto van Adriaan Jan Dekker zelf, met de bekende foto van de
omgebouwde Fokker.

En dan een aantal foto's van de propeller waarop ook goed de inwendige constructie
te zien is.

Van deze propeller wordt dus steeds maar weer beweerd dat hij van gietijzer is.
Afgezien van de aërodynamische onwaarschijnlijkheid ben ik er bepaald niet van
overtuigd dat deze foto's een gietijzeren constructie laten zien.
Als iemand mij kan uitleggen dat ik hier toch echt naar zo'n constructie zit te kijken,
dan houd ik mij voor die uitleg gaarne aanbevolen!
Kortom, het lijkt me weer zo'n bewering die 'men' voortdurend van elkaar 'citeert'.
Trouwens, de kinderen van Adriaan Dekker herinneren zich levendig de modelletjes met
proefversies van de propeller die hij door de huiskamer van hun ouderlijk huis liet
vliegen.

In de aanhef van dit artikel stipte ik al even aan dat Dekker actief was in de
windmolenwereld. Dit is nogal een understatement, in die wereld kent iedereen zijn naam.
De meeste Nederlandse molens hebben wieken met het 'Dekker-profiel'.

Minder bekend is zijn ontwerp van een snelboot, die voortgedreven werd door een schroef
die op basis van dezelfde principes was ontworpen als zijn molenwieken en propellers.
Omdat daar verder nooit aandacht aan werd besteed hieronder een paar tekeningen ervan.

TOP

Herman Dekker

Dutch Aero Fair op Eelde in in 1968	Dutch Aero Fair op Eelde in in 1968
	Bij NV Lichtwerk Hoogeveen

Tussen de tientallen Harvards die op La Ferté Alais tussen de bosjes stonden. Het was in 1980, toen het nog echt leuk was daar...

Op de resten van 6V-AAR. Toussus oktober 1979. Le Bourget 31.9.1978. De Mirage IV was net gearriveerd en een minuutje later
werden we allemaal de hangaar uitgestuurd.

Etampes-Mondésir 13.5.1988. Overnachten achter de hangaar. Bij F-BOMK op Lille-Marcq 7.5.1989

In 1973 stond op Amboise-Dierre nog deze Ouragan. Grondig geïnspecteerd dus...

MS.317 romp op Compiegne 30.4.1978 Vleugel van Nord 1101 op Les Mureaux 31.4.1978

S.58 op St. Cyr l'Ecole 31.4.1978 Op Toussus le Noble

Nord 1203 OO-PIF te Hasselt in april 1978 Arjan vs. Jodel...

Marit, Arjan en Karen bij Bréguet op Evreux juli 1986 en op Pons - Avy

Karen, Arjan en Marit in de Ouragan 230 op Blois le Breuil op 3 8.1986

Tja, je neemt je kinderen mee naar het Musee de l'Air. Heeft niet geholpen trouwens... 19.7.1984 Montaigu

En Mont St. Michel vanuit de F-GCIM heeft daar ook geen verandering in gebracht...

Net zo min als de Camargue!

La Ferté Alais 1.4.1991 Met Marit, Lorient 24.7.1977

Met Marit (en Frans Erhart) op Hoogeveen Overhandiging mijn Air Britian boek aan Karin Pellenbarg en Piet de Geus

En mijn zwager Rob Vis verzamelt uniformen en onderscheidingstekens...

Mijn broer... en ik.
TOP

PH-DEF

Als TF-VLZ, Beauvais 12.10.1985
TOP

PH-DEL

PH-DEL Philippine c/s, Schiphol 22.2.1970
TOP

PH-DEL/PH-ANV

De PH-ANV vermomd als PH-DEL bij Deltion College Zwolle. Foto Eric Munk
TOP

PH-DEM

PH-DEM Surinam Airways c/s, Schiphol 20.9.1980
TOP

PH-DEN

D-EDEC Teuge 14.6.1981
TOP

Vliegveld Deventer

TOP

Dewoitine

F-AJTE op Hilversum in de jaren dertig Foto J. Bins Tegenwoordig hangt de F-AJTE in het Musée de l'Air
TOP

DFS Kranich

Zelfs in 1941 werden nog BvL-aanvragen ingediend! Beide aanvragen werden door Jan Evert Leeuw in het NA gevonden.

TOP

DFW

Von Fabrice met zijn DFW
TOP

Frits Diepen

TOP

Van Dieten

Voor Oxford C-3: Van Dieten, Klein Gotink, Bezel, Van Heij en Beukelaar
TOP

PH-DFL

Als YU-AFF op Schiphol 1964
TOP

PH-DKA

Foto Herman IJsseling
TOP

PH-DKD

Moulins 29.7.1989 Foto P.M. Gerhardt
TOP

Dornier Wal

D39

D3 Zonder streepje dus! Vaak plaatsen niet-oplettende auteurs punten of streepjes, zelfs bij foto's zoals deze...	D11
D7 en D13	D8, W1 en E5
D14	D16
D24, D26 en D33	D25
D25	D25
D25	D25
D25	D25
D28	D28
D29	D29
D29	D29
	D29
D34	D34
D35	D35
D35



	Door een Wal werd een bom geworpen op de opstandige marinemensen op de kruiser "Zeven Provinciën". Drie foto's van de ravage.

TOP

Dornier DO-24

Assemblage van de X-1 na aankomst in Nederlands-Indië

X-6 X -6

De X-30 had een ontmoeting met een Japanse Kawanishi vliegboot.
Een paar foto's van de schade.

TOP

Dornier
DO 28

Werd later PH-ACU

59+25 58+01 Foto Ed de Bruyn
TOP

Douglas DB-3A

387 / Leerbroek 10.5.1940 387 / Leerbroek 10.5.1940

390 / Schipluiden

392 / 10.5.1940
TOP

DOUGLAS DC-2

Vlootschouw 1937
TOP

DOUGLAS C-47 / DC-3

C-47 ML-KNIL

Ik twijfel, is dit een Japanse "Tabby"?

TOP

C-47 KLu

Crash van X-1 bij Katwijk

De identiteit van deze X-1 is nog steeds niet opgehelderd

TOP

Parachutist aan staartwiel ZU-4

TOP

C-47 MLD

No. 8 Sqn.

Inwijding van de flight nurses

No. 321 Sqn.

Onderhoud aan de 23-7 Beide foto's Uriot
TOP

C-47 AVIOLANDA /Ypenburg

Ypenburg 17.4.1947 De eerste C-47 bij Aviolanda Foto A.C. Guys

Foto Jaap Schoonhoven 44-76213

TC-ECE 85

0963 Foto Jaap Schoonhoven ongeïdentificeerd

PK-PAB Ypenburg 1951 PK-PAB Indonesië 1955 Foto Uriot

Kenmerk eindgt op een 'P', mogelijk de PH-ALP

De man met de hoed is mogelijk chef motorenwerkplaats Uriot
TOP

DC-1/DC-2/DC-3 Allerlei

Douglas DC-1 Douglas DC-2

Douglas DC-3

Uit een plakboek van Pjotr Lawant.
Op de pagina "Fabriekstestkenmerken schrijf ik er dit over
"De door Fokker aan Mongolian Transport Co. verkochte DC-3's
werden alle, voorzien van het kenmerk F-2, en na ontscheping en
assemblage te Cherbourg direct naar de Sovjet Unie geferried.
Het betrof de c/n's: 1974, 1987, 1988, 2031-2033 en 2042-2047"

PH-TAE

KG607 Schiphol 17.4.1947 werd overgedragen aan KLM maar is niet in Twee ongeïdentificeerde toestellen Schiphol 10.4.1947. De C-47 zou de 'sloopkist'
gebruik genomen maar doorverkocht als G-AJRY Beide foto's A.C. Guys kunnen zijn (zie KLM-vliegtuigen 1945-1947) de C-54 '76' blijft een raadsel voor mij.
Eric Munk suggereert dat dit mogelijk de PH-TAE is. Die had tenslotte serial 41-37276.
Dit lijkt me inderdaad zeer waarschijnlijk, temeer dat dan dus beide sloopmachines bij
elkaar zijn gezet!