ALLERLEI FOTO'S NEDERLAND - S
Contact
Herman Dekker
HOME
Terug naar INDEX
Alle foto's "Collectie H. Dekker" tenzij anders vermeld.
Laatste aanvullingen/wijzigingen: (PH-SKS); PH-SAA S.55
(PH-SAA)
TOP
PH-SAE
Nadering op Eelde
TOP
S.A.I.
OY-AAU
B.J.J.M Mastboom
TOP
PH-SAR
Eelde 1966
TOP
SARO Skeeter
De SARO Skeeters van de heer Hofman
TOP
PH-SCH
Siddeburen 1974
TOP
J.H. Schade (Venlosche ZC)
Echtpaar Schade maakte in juni 1955 een trip naar Frankrijk.
Mevrouw Schade op St. Cyr voor
de F-BBSU
Op SG-38 te Salzgitter in 1946
In 1958 met zijn vrouw in de PH-NCZ op Texel
TOP
De Schelde S.12
In aanbouw
GA Vlissingen
TOP
Schiphol
TOP
Schneider Grunau Baby
Beide foto's zijn op Hilversum gemaakt, ik weet niet door wie.
TOP
T. Schoenmaker
Toine Schoenmaker op de OO-95 van A. Verschuren op Weelde
TOP
Schulgleiter SG-38
De OE--0166 tijdens de open dat op Hilversum in 1978.
Foto's W.J. Janssen Groesbeek
TOP
Jaap Schoonhoven
Voor de PH-NAP
TOP
PH-SCX
Als N68146 op Teuge 29.4.1992
TOP
PH-SDL
Op Le Bourget.
Foto P.X. Henry
TOP
PH-SDN
Teuge 1.11.1989
TOP
PH-SDW
Als OO-ADW op Oostmalle 16.4.1979
TOP
PH-SEA
Teuge 21.10.1976
TOP
PH-SEB
Teuge 13.4.1976
Teuge 22.3.1977
TOP
PH-SEX
Teuge 21.10.1976
TOP
PH-SFD
Teuge 17.4.1979
TOP
Shell
Twente / "SHELL helpt" ook toen al!
TOP
PH-SIK
Deze foto komt uit het dossier van het ongeval d.d. 22.1.1960, maar ik kan niet
beoordelen of er een verband is met dat ongeval.
TOP
Sikorsky S-55
8:2
8:2
Foto Avenarius
8:2
Foto J. Abbink
8:3
TOP
Sikorsky S-56
Uiteraard is dit type nooit in Nederland ingeschreven geweest, maar er zijn wel serieuze verkenningen uitgevoerd! Kijk maar.
(Trouwens, ook Sinberg had plannen voor helikopterdiensten in het
bedrijfsplan staan. Dat plan is nogal volumineus, dua als het u
interesseert, neem dan even contact op)
TOP
Sikorsky S-58
134 Anthony Fokker School 24.10.1980
Foto George Slot
Sikorsky op St. Cyr l'Ecole (met H. Dekker)
TOP
L. Sillevis
 |
Algemeen Handelsblad 1.3.1947
 |
25-Jarig jubileum van L. Sillevis op 24.3.1947
TOP
Simulator
Uit een privé-album.
Deze
heeft in 2015 geruime tijd bij Fa. Pet in Hoogeveen gestaan
TOP
PH-SIR
Teuge 1.2.1980
TOP
PH-SKB
Teuge 28.9.1979
TOP
(PH-SKS)
 |
 |
 |
De (PH-AFS) alias PH-ALB, werd bij de Anthony Fokker School
voorzien van pseudokenmerk (PH-SKS). |
Open dag op 4.3.1989. |
Open dag op 4.3.1989. |
TOP
Skylight
TOP
PH-SLA
Teuge 28.5.1987
TOP
Slingsby
Hoogeveen / Jeep met vleugels
BGA3181
/ Hoogeveen 20.5.1993
door Eric Munk herkend als de BGA.3225, de latere PH-201
TOP
George Slot
George Slot , Hoogeveen begin 1974
TOP
PH-SMO
Als OO-ADI op Teuge 14.3.1976
Als G-COCO op Teuge 23.10.1980
TOP
PH-SNO
Teuge 4.3.1976 waarschijnlijk na incident 27.4.1975
TOP
SOCATA
De beschadigde I-IAGH werd door AIS op Lelystad gebruikt voor onderdelen.
TOP
H.F. Souffree
TOP
P. Soer
TOP
Soesterberg
Vooroorlogse bezoeker D-AHYP
Vooroorlogse bezoeker D-ESXY
Vooroorlogse bezoeker D-EUIS
Vooroorlogse bezoeker D-IKVN
Vooroorlogse bezoeker
D-IORC
Vooroorlogse bezoeker FW 58
1940
1940
1940
TOP
PH-SOM
Als OO-54 op Antwerpen 15.5.1988
TOP
Gerben Sonderman
Gerben Sonderman op Fokker S.11
TOP
Space Shuttle Columbia
Weliswaar
is er geen enkel verband tussen de spaceshuttle "Columbus" en het
N.L.R. en zeker niet tussen een replica op schaal en het N.L.R., maar
onderstaande foto's zijn curieus genoeg om ze toch in deze rubriek op
te nemen.
Het
apparaat was van de bekende Otto Hartman (op de eerste foto ín de spaceshuttle) en die heeft me ook
deze foto's bezorgd.
Hij vertelde toen dat het bouwsel op een nacht op de baan van Teuge werd gezet
waarna het praatje werd rondverteld als zou
de "Columbus" daar 's-nachts geland
zijn!
Hij
heeft later nog op een ruimtevaartevenement te Utrecht gestaan (toen
was de Domtoren vermomd als Saturnusraket!) maar daarna ben ik het
spoor bijster.
Trouwens,
ik heb hier aanvankelijk gemeld dat het apparaat ook gebouwd was door Otto
Hartman, dat had ik van hem begrepen toen ik in juni 1992 bij hem op bezoek
was.
Uit latere informatie blijkt echter dat hij het gevaarte had
gekocht.
Oftewel een nieuw probleem; wie heeft hem dan wél gebouwd?
(Coll. H. Dekker)
TOP
PH-SPC
Seppe 21.3.2011. Staat nu op een paal aan de noordkant van het veld.
TOP
Aat Speelman
De achterste dame is Aat Speelman die het linnen voor de PH-AAT naaide.
Vandaar die registratie. Van haar kreeg ik ook deze foto.
TOP
SPIJKER
NA 2.16.05/29
TOP
PH-SPN
Er ontstond enige ruis over het al dan niet hebben van een
constructienummer van de "1936-Spin". Én over het al dan niet
correct zijn van het nummer 5365.
Wat de Eigenaar/Houder betreft is er zichtbaar geen twijfel en het valt
trouwens ook keurig in de mij bekende serie nummers: 5364 is het nummer
van LVA C.X "702"
en de eerstvolgende die mij bekend is, is de 5378 van de C.X "703". Beide toegekend in
1935.
Elders werd ook wel 411-202 genoemd, dat is echter het
nummer van de Hirth 504 motor.
Hieronder staat weliswaar de aanvraag voor een BvL, dat is echter niet uitgereikt. De PH-SPN vloog op basis van een ontheffing.
(Coll. H. Dekker)
TOP
PH-SPR
Teuge 26.6.1975
TOP
PH-SRA
Als OO-PRA op Kortrijk 18.10.1979
TOP
PH-SRB
Als OO-JMF op Kortrijk 18.10.1979
TOP
PH-SRV
Rotterdam 6.3.1981
TOP
PH-SRW
Archief Rijkswaterstaat Rotterdam 24.10.1980
TOP
PH-SSM
Foto Bert Oostmeier
TOP
PH-SSO
Nog als F-WXFU gefotografeerd door Wim Zwakhals.
TOP
Stampe
TOP
J.J. Steenbergen
TOP
PH-STF
Als ST-AAR op de Seychellen
Foto A .L. Dekker
TOP
STINSON
De OE-AAI was ooit kandidaat voor het N.L.R.
B. Mastboom
TOP
PH-SVS
Als G-MALK op Lelystad 2.6.1984
TOP
Stichting Vliegsport Gilze-Rijen
 |
 |
 |
PH-KLU onderweg van FW190 naar Typhoon, of omgekeerd...
 |
TOP
Sud Alouette II
H-1 / Hoogeveen
H-1 / Hoogeveen 21.10.1964
H-3 / Hoogeveen 26.10.1964
H-4
H-4
H-4
H-4
H-4
H-5 / Hoogeveen 20.5.1964
H-6 / Hoogeveen 30.3.1965
H-8; H-6 / Hoogeveen 1966
H-8 / Hoogeveen 21.10.1964
TOP
Sud Alouette III
A-177 / 200.000 uur
A
-177 / Hoogeveen 1966
A-208
A-209 /
Apeldoorn 28.4.1966
A-217
Foto: F. Nobel A-236 / Apeldoorn 27.4.1966
A-247
A-247
A-254
A-266;
A-465 / Hoogeveen 1968
A-266 / Hoogeveen 1968
A-267
A-275
Foto: D. Otzen
A-281
Foto: G. Slot
A-292
Foto: D. Otzen
A-301
Foto: G. Slot
A-336
./ Soesterberg 1967
A-399 / Twnete 31.8.1974
A-451
A-464 / Teuge 6.12.1975
A-471 Laatste vlucht
...op een droptank de
dienst uit!
A-549 / Hoogeveen 1970
H-08
H-20
H-20
H-20
H-20
H-67 / Teuge 25.5.1974
H-67 /
Teuge 25.5.1974
TOP
Supermarine Walrus
12-2
Foto: J. van Tol
N3049
Foto: J. van Tol
W2746 V-PV / Terug van een rescue-operatie
Foto: J. van Tol W2746 V-PV / Terug van een rescue-operatie Foto: J. van Tol
TOP
Supermarine Spitfire
H-2
H-2
H-7 / Blikseminslag in de staart op 8 april 1948
TOP
Eerst het van z'n voetstuk halen en
het transport van de H-15 te Eindhoven.
Het toestel vliegt nu nog in de Verenigde Staten als N959RT.
(Coll. H. Dekker)
H-24
H-24 vs. H31 6.4.1950 Foto: Baanstra
H-30 Foto: Baanstra H-51
TOP
H-51
H-51; H-58
H-69
H-99
H-99 / Ypenburg 18.6.48
TOP
No. 322 (Dutch) Squadron
No. 322 (Dutch) Squadron
No. 322 (Dutch) Squadron
No. 322 (Dutch) Squadron
No. 611 Squadron
No. 611 Squadron
Dan de beruchte TA-26 nog op z'n
Delfzijlse locatie. Een in zeer slechte staat verkerend exemplaar,
Hij kwam bij het Aviodrome terecht en werd in 2006
welke is het?
verkocht(!) naar het Verenigd Koninkrijk!
(Coll. H. Dekker)
(Coll. H. Dekker)
Twee foto's van de MT853 die als schietschijf op de Harskamp stond.
Foto's van Nico Terlouw.
TOP
Stond deze
niet in Eindhoven?
OO-AR#
Hieronder een drietal foto's waarop u de aflevering
van de Spitfire SM-32 op Ypenburg ziet.
Daar werd hij door Schreiner als onderdelenbron
gebruikt en daarna weten we niets zeker.
En mijn onderzoek daar heeft mij wel overtuigd dat het zeker een van de 'urban legends'is.
En ook dat er in de
Boskoopse transport- èn tuindersbranche niets over bekend is.
En dat hij ook nog op Texel zou zijn geweest is wel zéér onwaarschijnlijk.
Dáár pleegde Schreiner helemaal geen onderhoud aan de Spitfires.
(Coll. H. Dekker)
