Opsomming
van de bekende ongevallen en incidenten in 1927
Herman
Dekker: Contact
Uw commentaar in de vorm van aanvullingen (foto's!) en/of correcties wordt zéér op prijs gesteld!
Mocht u, om wat
voor reden dan ook, willen beschikken over nadere gegevens omtrent hier
wél genoemde,
maar niet beschreven, incidenten dan kunt u mij via "contact" bereiken.
Laatste wijzigingen bij: D-1112 30/6; D-# 6/2; ADP 18/3; ADG 6/12; D-949 23/11; ADQ 26/10; D-# 25/10; D-1115 15/10; H-NADG 6/12.
Naar de beschrijvingen
Terug naar: Jaarindex
Datum
Kenmerk Type
Plaats
Gezagvoerder
Beschrijving
10.01.1927
# Baumhauer helikopter
Schiphol geen
Beschadigd
10.01.1927 D-# #
Schiphol
onbekend
Na sunset
12.01.1927 G-EBPL
Fokker
F.VIIa
Estaires
onbekend
Noodlanding
17.01.1927
H-NACE Holland
H.2 De
Kooy Lievense,
M.J. Tolvlucht
21.01.1927 D-879
Junkers
G 24
Kloosterhaar onbekend
Noodlanding.
weersgesteldheid
22.01.1927 H-NADG
Fokker
F.VIIa Rhoon
Smirnoff, I.W.
Motorstoring
04.02.1927 H-NADK
Fokker
F.VIIa
Oostende Hondong, J.J.
Noodlanding,
motorstoring
05.02.1927 #
#
Lent onbekend
Noodlanding, brandstofgebrek
06.02.1927 D-#
#
Wijk bij Duurstede onbekend
Noodlanding, mist
17.02.1927 F-AIDT Farman
170
Heerlen Givon, L.
Noodlanding,
verdwaald
21.02.1927
F-AIDT Farman
170
Heerlen
Givon, L. Noodlanding,
weersgesteldheid
22.02.1927
H-NADG Fokker
F.VIIa
Beauvais Beekman,
W.M.O.A. Noodlanding,
brandstofgebrek
23.02.1927 H-NADN Fokker
F.VIIa St. Inglevert
Dijk van
Omgewaaid
28.02.1927
H-NADF Fokker
F.VIIa St.
Inglevert Duimelaar, J.J.E. Noodlanding,
klepbreuk
28.02.1927 H-NADN
Fokker
F.VIIa St.
Inglevert geen
Omgewaaid
18.03.1927 H-NADP Fokker
F.VIIa Waalhaven
onbekend
Motorstoring
11.04.1927 H-NADK
Fokker
F.VIIa Waalhaven
Hondong, J.J.
Motorstoring(F)
12.04.1927 H-NADO
Fokker
F.VIIa
Oostende Hondong, J.J.
Noodlanding,
motorstoring
13.04.1927
H-NADG Fokker
F.VIIa
Brussel Duimelaar,
J.J.E. Noodlanding,
motorstoring
00.04.1927 D-#
Akaflieg
Aachen S 7 Vaals
onbekend
Noodlanding
06.05.1927
H-NA# #
Tilburg
Schmidt
Crans, H.M. Noodlanding,
brandstofgebrek.
22.05.1927 D-1037
Raab
Katzenstein RK IIa Vaals
onbekend
Boomtoppen
geraakt(F)
24.05.1927
D-785 Fokker/Grulich
F.II Uithoorn
Benzler, A. Verdwaald(F)
28.05.1927 H-NADP Fokker
F.VIIa Leipzig
geen
Uit brandende hangaar
06.06.1927 D-565
Junkers
F 13
Almelo Orndt, E.E.
Noodlanding,
motorstoring(F)
11.06.1927
H-NADO Fokker
F.VIIa
Hillegersberg Dijk van,
E. Verdwaald(F)
13.06.1927 H-NADQ Fokker F.VIIa St.
Omer onbekend
geen informatie
16.06.1927 H-NADN
Fokker
F.VIIa
Brussel Sillevis,
L. Noodlanding,
motorstoring
17.06.1927
H-NADX Fokker
F.VIIa Oldebroek
onbekend
Noodlanding,
slecht weer
17.06.1927
# #
Hilversum onbekend Noodlanding
18.06.1927
H-NADP Fokker
F.VIIa
Hanaïdi Geysendorffer,
G.J. Noodlanding
21.06.1927 H-NACT
Fokker
F.VIIa Waalhaven
Aler, I.A.
Noodlanding,
motorstoring
30.06.1927 H-NADP
Fokker
F.VIIa
Rangoon Geysendorffer,
G.J. Noodlanding,
motorstoring
30.06.1927 D-1112
Raab
Katzenstein RK IIa Vaals
Peschke
Noodlanding(F)
12.07.1927 H-NADQ
Fokker
F.VIIa Boisdinghem
Frijns, G.M.H. Tegen
de grond gevlogen/mist(F)
15.07.1927
D-991 Rohrbach Ro VIII Vlissingen
onbekend
Noodlanding, propeller
15.07.1927 D-1115 Dornier Superwal Werkendam
onbekend
Brandstofgebrek
22.07.1927 H-NADU
Fokker
F.VIII
Oostende Sillevis, L.
Noodlanding,
motorstoring
25.07.1927 H-NADU
Fokker
F.VIII
Oostende Sillevis, L.
Noodlanding,
motorstoring
22.08.1927 H-NADU
Fokker
F.VIII Seven Oaks
Dijk van, E.
Spandraad
geknapt(F)
24.08.1927 H-NADZ
Fokker
F.VIIa
Fehmarn Tepas,
Q. Noodlanding,
motorstoring
30.08.1927 D-207
Junkers
F 13
Arnhem onbekend
Laagvliegen
02.09.1927 G-EBSS de
Havilland D.H.60X Moth Bloemendaal Sibour de, J. Noodlanding(F)
05.09.1927 H-NADR
Fokker
F.VIIa
Lympne
Beekman, W.M.O.A. Noodlanding,
motorstoring
05.09.1927 H-NADZ
Fokker
F.VIIa
#
onbekend
Noodlanding
10.09.1927 D-1233 Raab
Katzenstein
Waalhaven
onbekend Besturingskabel
gebroken
11.09.1927
H-NADF Fokker
F.VIIa
Schiphol Prillwitz,
E.A.J. Noodlanding,
motorstoring
19.09.1927
H-NADF Fokker
F.VIIa
Schiphol Soer, P. Noodlanding,
motorstoring
22.09.1927
H-NADR Fokker
F.VIIa
Oostende Soer,
P. Noodlanding,
motorstoring
29.09.1927
H-NADN Fokker
F.VIIa
Parijs
geen
Aangereden door een
Farman
01.10.1927 H-NAEA
Fokker
F.VIIa-3m Schiphol
Koppen, G.A.
Klapband(F)
04.10.1927 H-NA#
Fokker
Kenley
onbekend Noodlanding, mist
06.10.1927
H-NAEA Fokker
F.VIIa-3m Allahabad
Koppen, G.A.
Motorstoring
07.10.1927 H-NADV
Pander
EC
Waalhaven Weitmann, P. Eerste
solovlucht
07.10.1927 D-896
Junkers
G 24
Coevorden onbekend
Te laag vliegen
16.10.1927 D-#
#
St. Pietersberg onbekend
Motorstoring
18.10.1927 H-NAEA
Fokker
F.VIIa-3m Bangkok
Koppen, G.A.
In de
modder gezakt(F)
19.10.1927
F-AGDE Farman
F-70 Wijk aan
Zee Lefèbre, F.
Noodlanding,
verdwaald
23.10.1927 D-#
Junkers
Hoensbroek
Schmidt
Noodlanding, schroefasbreuk
24.10.1927 H-NADG
Fokker
F.VIIa Le Bourget
Soer, P.
Vleugels
en roer beschadigd
25.10.1927 D-#
Fokker F.II
Schiphol onbekend
Neusstand
26.10.1927 H-NADQ Fokker F.VIIa
Parijs
onbekend geen informatie
26.10.1927 D-991
Rohrbach
Ro VIII Roland I Weesperkarspel
Kommel
Noodlanding,
motorstoring
28.10.1927 D-701 Fokker/Grulich
F.III De Lemmer Kindervater, O. Noodlanding,
mist
16.11.1927
G-EBMR Handley
Page W.10 Roermond
Hinchliffe, W.G.R. Noodlanding,
mist
23.11.1927
D-949 Junkers
G 24 Deventer
onbekend
Noodlanding,
ijsafzetting
25.11.1927
# #
Rijssel
onbekend Noodlanding, mist
26.11.1927 #
Baumhauer helikopter Soesterberg
geen
Beschadigd
28.11.1927
H-NADW Pander
EC
Rotterdam Schmidt Crans, H.M.
Landingslicht
geraakt
06.12.1927
H-NADG Fokker
F.VIIa
's-Herenbroek Tepas, Q.
Noodlanding,
motorstoring(F)
21.12.1927 F-AIAN
Farman
31
Amsterdam
onbekend Laagvliegen
NEDERLANDSE
ONGEVALLEN EN INCIDENTEN 1927
10.01.1927 # Baumhauer helikopter = Schiphol Terug / Top
Beschadigd bij proefneming.
RSL-Rapport
V.199
(Coll. Stichting Historisch
Museum NLR)
12.01.1927
G-EBPL Fokker
F.VIIa 4938 Estaires(F) Terug / Top
Dit
was de vroegere H-NADH die door Fokker was teruggekocht. Het toestel
moest
tijdens de afleveringsvlucht een noodlanding maken.
17.01.1927
H-NACE Holland H.2
7
De
Kooy
Terug / Top
Het toestel werd op de Kooy door marinevliegers gebruikt voor
pleziervluchtjes.
Tijdens zo’n vlucht raakte de bestuurder op
60 meter hoogte
in een tolvlucht en kon die niet tijdig herstellen. De bestuurder
overleed op 19/1 aan zijn verwondingen.
Bestuurder:
M.J. Lievense(┼).
Terug naar de opsomming "Ernstige ongevallen"
Bericht
in de NRC ochtendeditie 18.1.1927.(KB) Bericht in de NRC avondeditie
18.1.1927.(KB)
Het hier genoemde tijdstip van 8 uur moet zijn 3 uur!
 |
 |
21.01.1927
D-879 Junkers G.24
902
Kloosterhaar
Terug / Top
Het
driemotorige toestel van de Deutsche Lufthansa kon vanwege de
weersgesteldheid
de vlucht
naar Amsterdam niet voortzetten. De bestuurder maakte een
voorzorgslanding.
Bericht in Het Centrum 21.1.1927. (KB)
22.01.1927
H-NADG Fokker F.VIIa 4919 Rhoon
Terug / Top
De
bestuurder was vanaf Waalhaven opgestegen voor een vlucht naar Parijs.
Vlak na
de start
begon de Jupiter motor (No.1006) slecht te lopen en hij
besloot naar
Waalhaven terug te keren.
De motor werd echter steeds slechter en
stopte zelfs
geheel.
De noodlanding werd 4 km ten zuiden van Waalhaven in de
Zeegenpolder
uitgevoerd zonder dat
er verder schade aan het toestel ontstond.
Er
werd een nieuwe motor aangevoerd en ingebouwd. Toen hoefde het toestel
alleen
nog maar
even naar een aangrenzend weiland te worden gebracht om weer
te kunnen
opstijgen.
Bij het transport schoot er echter een of andere balk uit
zodat er
een stijl werd geknikt
en een paar rompbuizen werden beschadigd.
Die
moesten toen eerst weer worden vervangen, dus uitgezaagd en opnieuw ingelast.
Op 25 januari kon het toestel tenslotte overgevlogen worden.
Bestuurder:
I.W. Smirnoff.
Het RSL-rapport betreffende deze noodlanding.
(Coll. H. Dekker)
Bericht in Het Centrum 24.1.1927. (KB)
04.02.1927
H-NADK Fokker F.VIIa
4953 Oostende(OO)
Terug /
Top
Noodlanding wegens
defecte oliedrukleiding.
Bestuurder:
J.J. Hondong.
05.02.1927
#
#
= Lent
Terug /
Top
Wegens brandstofgebrek landde de bestuurder op de uiterwaarden
"tegenover Het Hof van Holland".
Hij was met twee passagiers onderweg van Schilde(OO) naar de
Leusderhei.
Nadat brandstof aangevoerd was kon de reis voortgezet
worden.
06.02.1927
D-# #
=
Wijk bij Duurstede Terug /
Top
Noodlanding wegens mist.
De Tijd 8.2.1927
De Telegraaf 6.2.1927
beide via Nick Wiegersma
17.02.1927
F-AIDT
Farman 170
7 Heerlen
Terug / Top
Het
vliegtuig vloog de lijndienst Parijs-Berlijn en kwam boven Maastricht
in dichte
mist
terecht. De bestuurder cirkelde nog enige tijd boven de stad rond
maar
keerde toen terug
om een voorzorgslanding te maken. Bij deze landing
kwam het
door het drassige terrein op
de neus te staan en werd de schroef
beschadigd.
Bestuurder: Givon, L.
Bericht in de NRC 19.2.1927. (KB)
21.02.1927
F-AIDT
Farman 170
7 Heerlen Terug / Top
Het
toestel was weer gerepareerd na de neusstand van 17/2 en steeg weer op
met de
chef-piloot
van Lignes Farman als bestuurder. Nauwelijks was hij in de
lucht of
hij raakte wéér verzeild
in dichte mist.
Wéér een voorzorgslanding dus, maar
deze keer werd er niets beschadigd.
Bestuurder: Givon, L.
NB. De naam van de betrokken piloot wordt ook wel abusievelijk als Giron of Giveon gegeven.
Bericht in de NRC 22.2.1927. (KB)
22.02.1927
H-NADG Fokker F.VIIa
4919 Beauvais(F)
Terug / Top
Noodlanding
als gevolg van brandstofgebrek.
Bestuurder:
W.M.O.A. Beekman.
23.02.1927
H-NADN Fokker F.VIIa
4984 St.
Inglevert(F)
Terug / Top
Terwijl het toestel aan de
grond stond waaide het omver.
Bestuurder:
E. van Dijk.
28.02.1927
H-NADF Fokker F.VIIa
4918 St.
Inglevert(F)
Terug / Top
Noodlanding wegens
klepbreuk.
Bestuurder:
J.J.E. Duimelaar.
28.02.1927
H-NADN Fokker F.VIIa
4984 St.
Inglevert(F)
Terug / Top
Het omwaaien van de
'DN' wordt ook voor deze datum gemeld. Vergelijk 23/2.
18.03.1927
H-NADP Fokker
F.VIIa 4990
Waalhaven Terug / Top
De
eerste vlucht naar Marseille van het nieuwe vliegseizoen moest wegens
problemen
met de
motor (Jupiter VI No.2201) worden uitgesteld. De problemen met
de
olievoorziening konden niet
snel worden gerepareerd zodat de motor
vervangen
moest worden.
Zie verder ook 11.6.1927 bij de H-NADO.
De Maasbode 16.3.1927 Via Nick Wiegersma
11.04.1927
H-NADK Fokker F.VIIa 4953 Waalhaven
Terug / Top
Om
11.15 uur startte het toestel voor een vlucht naar Londen met acht
passagiers
in de cabine
en één op de plaats van de 2de
bestuurder. Vlak na de start stopte
de motor, alles wees op
brandstofgebrek.
De bestuurder draaide een
bocht en kon
met de wind in de rug nog nèt het veld halen.
Helaas
raakte de staartsteun ook nog nét het dijkje dat 20 meter
buiten het veld lag.
Misschien dat het toestel daardoor wat vertraging opliep, het zakte
daarna vrij
snel door en
kwam nogal hard terecht.
Het rechter wiel begaf het daarna
heel
langzaam, het toestel ging steeds meer naar rechts hellen
totdat het
met de rechtervleugel op de grond kwam.
Na
een draai van 180 graden kwam het tot stilstand. Waarschijnlijk heeft
de
passagier die voorin
zat per ongeluk de brandstofkraan (gedeeltelijk)
dichtgedrukt.
De
H-NADK vloog ten tijde van dit incident met de vleugel van de H-NADF
die in
groot onderhoud was.
De DK-vleugel had namelijk niet lang daarvoor
schade
opgelopen.
Bestuurder:
J.J. Hondong.
(Jan Timmermans/Graafs Museum)
(Jan Timmermans/Graafs Museum)
En een foto uit Hooftman's Vliegtuigencyclopedie 9 blz.88.
Het door de heer Van Ewijk van de RSL opgemaakte rapport. (Coll. H. Dekker)
 |
 |
12.04.1927
H-NADO Fokker F.VIIa
4983 Oostende(OO)
Terug / Top
Noodlanding wegens
motorstoring. Er moest een cilinder verwisseld worden.
Bestuurder:
J.J. Hondong.
13.04.1927
H-NADG Fokker F.VIIa
4919 Brussel(OO)
Terug / Top
Noodlanding
wegens motorstoring. Er moest een magneet verwisseld worden.
Bestuurder:
J.J.E. Duimelaar.
00.04.1927
D-#
Akaflieg Aachen S
7
= Vaals
Terug / Top
Noodlanding.
06.05.1927
H-NA# #
= Tilburg Terug / Top
Na
een bezoek aan een hippisch festijn aanvaardden Hein Schmidt Crans en
Cor Kolff
de terugweg.
Ter hoogte van Tilburg moesten ze wegens brandstofgebrek
een
noodlanding maken.
Met brandstof uit de tank van een autobus kon de
reis naar
Gilze-Rijen voortgezet worden.
22.05.1927
D-1037 Raab
Katzenstein RK IIa 30 Vaals
Terug / Top
Een
viertal Duitse vliegtuigen gaf vliegdemonstraties. Bij de nadering
raakte één
van hen
een boomtop, het vliegtuig sloeg over de kop en werd vrijwel
geheel
vernield.
De bestuurder bleef ongedeerd.
De
op de rug liggende D-1037 trok veel bekijks.
(Coll. Dolf Baltus)
Bericht in de NRC 23.5.1927. (KB)
24.05.1927
D-785 Fokker Grulich
F.II 1593 Uithoorn Terug / Top
Onderweg
van Keulen naar Amsterdam raakte de bestuurder als gevolg van het
slechte weer
de weg kwijt.
Hij cirkelde op ongeveer veertig meter hoogte wat rond en
daardoor raakte ook nog z'n
kompas van streek. Het zoeken was om
ongeveer 16.00
uur begonnen en tegen 18.00 uur was z'n
brandstoftank leeg en begon hij
aan z'n
reserve.
Intussen
was Schiphol al gewaarschuwd dat er een vliegtuig kennelijk zoekend
rondvloog.
Men ontstak alle beschikbare verlichting maar dat werd helaas niet door
de
bestuurder
opgemerkt. Hij besloot tot een noodlanding en zocht daartoe
een veld
bij Uithoorn uit.
Vanuit de lucht was niet waarneembaar dat het
eigenlijk twee
percelen waren, doorsneden
door een sloot terwijl bovendien het tweede
deel een
halve meter hoger lag.
In
de uitloop nog wel over de sloot heen gewipt maar daarna tegen de grond
geslagen waardoor
het onderstel de cabine ingedrukt werd.
Hierdoor
sloeg de
bestuurder met het hoofd tegen het instrumentenbord en raakte
bewusteloos.
Alle
hulpdiensten, politie, dokter en brandweer waren zeer snel ter plaatse.
Ook de
douane!
De vier passagiers vertelden later verontwaardigd dat een
toevallig
langskomende douanier
hun papieren had gecontroleerd en gevraagd had of
ze nog
iets aan te geven hadden!
Bestuurder:
A. Benzler.
Twee foto's van de Fokker met het vernielde onderstel.
(Coll. H. Dekker)
 |
 |
Het RSL-rapport, opgesteld door
C. Kuipers en H.J. van der Maas. (Coll. H. Dekker)
28.05.1927 H-NADP Fokker
F.VIIa 5105 Leipzig(D)
Terug / Top
Er brak brand uit in een hangaar met veel gestalde vliegtuigen, de H-NADP kon er nog op tijd
uit gesleept worden.
De Standaard 31.5.1927, met dank aan Nick Wiegersma
 |
 |
06.06.1927
D-565 Junkers F.13 687 Almelo
Terug / Top
De
bestuurder was onderweg van Hannover naar Essen en probeerde een storm
op de
route te
ontwijken. Hierbij kwam hij boven Nederlands grondgebied. Daar
ontstond een motorstoring
en moest hij een noodlanding maken. Hierbij
werden rechtervleugel en schroef licht beschadigd.
Bestuurder: E.W. Orndt.
 |
Foto uit Gemeentearchief Almelo
Bericht in de NRC 7.6.1927. (KB)
 |
11.06.1927
H-NADO Fokker F.VIIa
4983 Hillegersberg
Terug / Top
Met
acht passagiers en 110kg lading vertrok het toestel om 19.27 van
Waalhaven.
Direct na de start ontstonden er problemen met de motor, er brak een
zuigerpen
van de
Jupiter Serie VI (No.2201).
De
daaropvolgende noodlanding, langs de Molenlaan te Hilligersberg, werd
zonder
verdere
schade aan te richten uitgevoerd. De volgende dag werd de motor
vervangen (door No.2214)
en werd om 14.15 uur weer gestart.
Een
kwartier later
stond het toestel weer op Waalhaven.
Ook
al omdat er al eerder problemen met betreffende motor waren geweest
(18.3.1927)
werd
deze ongeopend naar de fabriek teruggestuurd.
Gezagvoerder:
E. van Dijk.
Een knipsel waarvan de herkomst mij onbekend is.
Het RSL-rapport betreffende deze noodlanding. (Coll. H. Dekker)
 |
 |
16.06.1927
H-NADN Fokker F.VIIa
4984 Brussel(OO) Terug / Top
Noodlanding
wegens een verbrande magneet.
Bestuurder:
L. Sillevis.
17.06.1927
H-NADX Fokker F.VIIa
1 Oldebroek Terug / Top
Onderweg
van Kopenhagen naar Amsterdam kwam het toestel in slecht weer terecht.
De
bestuurder maakte een voorzorgslanding op het vliegveld van de
legerplaats
Oldebroek.
De Minister van Oorlog meldde deze
noodlanding
aan de Minister van Waterstaat. (Coll. H. Dekker)
17.06.1927 #
#
= Hilversum
Terug / Top
Op
de Hilversumse Meent landde een tweedekker. Voordat de politie
arriveerde was
het toestel
echter al weer opgestegen en de identiteit kon dus niet
worden
vastgesteld.
Bericht in Het Vaderland 18.6.1927. (KB)
18.06.1927
H-NADP Fokker F.VIIa
4990 Hanaïdi(YR)
Terug / Top
Noodlanding
op dit militaire veldje wegens problemen met de olietoevoer.
Gezagvoerder:
G.J. Geysendorffer. Copiloot: J.B. Scholte. Boordwerktuigkundige:
K.A.O.
Weber.
Passagier: W. van Lear Black.
21.06.1927
H-NACT Fokker F.VIIa
4901 Waalhaven
Terug / Top
Noodlanding
wegens motorstoring.
Bestuurder: I.A.
Aler.
30.06.1927
H-NADP Fokker F.VIIa 4990 Rangoon(XY)
Terug / Top
Deze privé-vlucht voor Van Lear Black
verliep bepaald niet zonder incidenten. Op de heenweg
had Weber
na de noodlanding hierboven (18/6) ook nog eens te Bangkok twee cilinders
verwisseld.
Op de terugweg ook diverse incidenten: Rangoon, verstopte carburateur;
Bender
Abbas, carterdeksel
los, 8 tapbouten afgebroken; Basra, lekke band; San
Stefano, wielbus versleten.
30.06.1927 D-1112 Raab-Katzenstein RK 2a 31 Vaals Terug / Top
De bestuurder was bezig met een reclamevlucht boven Aken e.o. voor de firma Tietz. Hij kreeg
last van een warmgelopen motor en maakte een noodlanding op het vliegterrein op "Neerlands
Hoogste Punt". Na een paar uur kon er weer opgestegen worden en vloog hij naar Bonn-Hangelar.
Bericht in de Limburger Koerier 30.6.1927.
(via Karel Kalkman)
Hoewel de koerier hierboven als kenmerk D-112 geeft staat
op de foto hiernaast D-1112.
(D-112 is een LVG C.VI w/nr 5072) |
Deze foto werd door Karel Kalkman van E-Bay geplukt en of
het deze noodlanding betreft is natuurlijk niet zeker, maar
dat het dit toestel is wél!
 |
12.07.1927
H-NADQ Fokker F.VIIa
4991 Boisdinghem(F)
Terug / Top
Onderweg van Londen
naar Rotterdam met zeven passagiers en 2 colli post werd bij de passage
van Het
Kanaal boven de wolken gevlogen. Tegen de tijd dat de gezagvoerder
meende zover
boven
land te zijn dat hij het heuvelachtige terrein achter zich had,
zette hij
een daling
in. Hij wilde dus onder de wolken verder.
Na
een poosje dalen zag hij door de lage bewolking c.q. mist een weg die
op hem afkwam.
Hij trok op maar de weg steeg sneller. Hij bleek dus toch nog boven de
heuvels
te zijn.
De
weg bleek voortdurend sneller te stijgen dan dat het vliegtuig kon
klimmen.
Tenslotte begon het toestel obstakels te raken, de motor leek slecht te
gaan
draaien, een
wiel raakte een zinken dak.
De
gezagvoerder sloot de benzinekranen, zette het contact af en probeerde
toen op
hoop van
zegen de zaak zo heel mogelijk aan de grond te krijgen.
Hij
had geluk, alles werkte mee, de kinetische energie werd door
achtereenvolgende
kleine
obstakels geabsorbeerd. Zo werd de rechtervleugelhelft,
beginnende bij
de tip, bij kleine
stukken tegelijk afgebroken door achtereenvolgende
bomen.
Op
het laatst gleed het toestel over de bodem met de onderste cilinders in
de weke
grond en
werd de neus tenslotte opgevangen in een zware heg. Alle
inzittenden bleven ongedeerd.
In
de (luchtvaart-)pers wordt dit ongeval hardnekkig een noodlanding
genoemd, een
min of meer
gecontroleerde crash lijkt een betere omschrijving.
De
vleugel werd afgeschreven en daar achtergelaten, de romp was
plaatselijk
ernstig beschadigd
maar was nog wel te repareren. De schade werd
opgegeven als
ƒ 28344,67.
De
romp werd in twee stukken gezaagd en naar Nederland getransporteerd.
Uit
deze delen werden, samen met delen van de op 18.5.1928 verongelukte
H-NADP,
twee 'nieuwe'
vliegtuigen weer opgebouwd, de PH-AEP en PH-AET.
Gezagvoerder:
G.M.H. Frijns.
(Coll. H. Dekker)
Het relaas van bestuurder Frijns. (Coll. H. Dekker)
De bijzonderheden uit vluchtrapport No. 3242.
(Coll. H. Dekker)
15.07.1927 D-991 Rohrbach Ro VIII 18 Vlissingen Terug / Top
Wegens motorstoring moest de bestuurder een noodlanding maken.
Die maakte hij op het Vlissingse vliegveld.
15.07.1927 D-1115 Dornier Do R Superwal 118 Werkendam Terug / Top
De vliegboot was onderweg van Friedrichshafen naar Norderney en maakte een noodlanding bij
Werkendam wegens brandstofgebrek. De dag erna weer vertrokken.
22.07.1927
H-NADU Fokker F.VIII
4993 Oostende(OO
Terug / Top
Noodlanding wegens een
breuk in de benzineleiding.
Bestuurder:
L. Sillevis.
25.07.1927
H-NADU Fokker F.VIII
4993 Oostende(OO)
Terug / Top
Onderweg van Londen
naar Amsterdam begon boven Het Kanaal één van de
motoren minder goed
te lopen.
De bestuurder maakte een voorzorgslanding te Oostende.
Er bleek een
zuiger
gebroken te zijn.
Bestuurder:
L. Sillevis.
Bericht in Het Centrum 26.7.1927. (KB)
22.08.1927
H-NADU Fokker F.VIII
4993 Seven
Oaks(G)
Terug / Top
Het vliegtuig was
onderweg van Londen naar Rotterdam. In zware remous was de vlieger
plotseling
de besturing helemaal kwijt. Op het richtingsroer reageerde het toestel
niet
meer
terwijl het hoogteroer geblokkeerd was.
Het
toestel raakte in een wijde dalende bocht naar rechts waarin de
snelheid
opliep.
De bestuurder draaide het stabilo lager en zette de motoren af.
Hierdoor
ging de voorover hellende stand van het vliegtuig langzaam van 45°
over in een stand
van ca. 20°. Tot aan het moment van
inslag werd een bocht van 245° gedraaid.
Het
toestel kwam op ongeveer acht meter boven de grond terecht in de
kruinen van
drie zware bomen.
Daardoor werd de klap nog enigszins elastisch
opgevangen,
helaas werd de boordwerktuigkundige
die niet in de riemen zat door een
zware
tak getroffen.
Hij was op slag dood. Van de andere inzittenden werd
één
passagier ernstig gewond, de bestuurder
licht gewond en de andere acht
passagiers bleven ongedeerd.
Het
vliegtuig werd geheel vernield. De schade werd opgegeven als
ƒ68985,07.
Op
ruim 1 kilometer afstand werden het kielvlak en het bovendeel van het
richtingsroer
teruggevonden. De oorzaak was een afgebroken spandraad.
Gezagvoerder: E. van Dijk
Boordwerktuigkundige: J.L.A.M. Brunklaus(┼).
Passagiers: A. Broek; Dykstra; W. den Hertog; Kauffman; Macladgon; A.H.J. Odding; Roch;
Sengirke; Sengirke.
Terug naar de opsomming "Ernstige ongevallen"
NB. De
onderzoeksverslagen in het archief van de Raad voor de Luchtvaart zijn
geheim.
Maar aangezien het archief van de Commissie Verhoging
Veiligheid Luchtverkeer integraal naar het Nationaal Archief
is
gebracht en het
"Eindverslag ongeval H-NADU op 22.8.1927" daarin aanwezig was, kan dit
daar
geraadpleegd worden.
Het toegangsnummer is 2.16.57.23.
Een
viertal foto's uit het ongevallenrapport waarbij ook foto's van het
teruggevonden kielvlak en
het richtingsroer.
(Coll. H. Dekker)
Het relaas van bestuurder E. van Dijk, aangevuld met twee schetsen uit het RSL-rapport. (Coll. H. Dekker)
Bericht in Het Vaderland 24.8.1927. (KB)
24.08.1927
H-NADZ Fokker F.VIIa
2 Fehmarn(OY)
Terug / Top
Noodlanding wegens motorstoring. Er bleek
een zuigerpen gebroken te zijn en de motor
moest wegens
zware inwendige schade afgeschreven worden.
Gezagvoerder:
Q. Tepas.
30.08.1927
D-207 Junkers F 13
Falke
592/1920 Arnhem Terug / Top
Melding
wegens te laag vliegen boven de bebouwde kom.
02.09.1927
G-EBSS de Havilland
D.H.60X Moth 423 Bloemendaal
Terug / Top
Noodlanding
waarvan de aanleiding mij niet bekend is.
De volgende morgen kon weer opgestegen worden maar de bestuurder besloot alléén te starten
en zijn
vrouw
per auto, door de hoofdredacteur van “Het
Vliegveld”, naar Schiphol te
laten
brengen.
Bestuurder:
J. de Sibour.
Bericht in de NRC 3.9.1927. (KB)
 |
Haarlems Dagblad 3.9.1927, via K. Kalkman.
 |
05.09.1927
H-NADR Fokker F.VIIa
4992 Lympne(G)
Terug / Top
Onderweg
van Rotterdam naar Londen moet de bestuurder een noodlanding maken
wegens
motorstoring.
Er bleek een zuiger gebroken en de motor moest vervangen
worden.
Bestuurder:
W.M.O.A. Beekman.
05.09.1927
H-NADZ Fokker F.VIIa
2 Frankrijk(F) Terug / Top
Noodlanding
met schade.
10.09.1927
D-1233 Raab-Katzenstein
RK.IIa 61 Sliedrecht
Terug / Top
Noodlanding
in een polder nabij Sliedrecht. Geen schade.
Bestuurder:
Lusser.
Bericht in Het Centrum 12.9.1927. (KB)
10.09.1927
OO-#
Klemm-Daimler = Waalhaven
Terug / Top
Op
deze dag werd de NLS feestelijk geopend. Tijdens het openingsfeest werd
gedemonstreerd
met deze Klemm en terwijl het toestel voorgevlogen werd,
brak er
een kabel van de
rolroelbesturing. De
bestuurder kon veilig landen.
11.09.1927
H-NADF Fokker F.VIIa
4918 Schiphol
Terug / Top
Tijdens
een rondvlucht brak er een drijfstang. De bestuurder moest een
noodlanding
maken.
Bestuurder:
E.A.J. Prillwitz.
19.09.1927
H-NADF Fokker F.VIIa
4918 St. Inglevert
Terug / Top
Noodlanding wegens carburateurstoring.
Bestuurder:
P. Soer.
22.09.1927
H-NADR Fokker F.VIIa
4992 Oostende(OO)
Terug / Top
Noodlanding
wegens magneetstoring.
Bestuurder:
P. Soer.
29.09.1927
H-NADN Fokker F.VIIa
4984 Parijs(F) Terug / Top
Terwijl
het toestel aan de grond stond werd het aangereden door een Farman.
Schade aan
het richtingsroer.
01.10.1927
H-NAEA Fokker
F.VIIa-3m 5006 Schiphol
Terug / Top
Direct
na het startsein voor deze gedenkwaardige vlucht klapte er een band en
liep het
toestel al vijf kwartier vertraging op.
Gezagvoerder:
G.A. Koppen. Copiloot: G.M.H. Frijns. Boordwerktuigkundige: S. Elleman.
Foto uit "Waag veel, riskeer niets" van Piet L. Koppen.
04.10.1927
H-NA#
Fokker
= Kenley(G)
Terug / Top
Het
vliegtuig van de Amsterdam-Londen dienst moest wegens opkomende mist
een voorzorgslanding
op dit Engelse vliegveld maken. De passagiers werden over de weg naar
Londen
gebracht.
Bericht in Het Centrum 5.10.1927. (KB)
06.10.1927
H-NAEA Fokker
F.VIIa-3m
5006 Allahabad(VT)
Terug / Top
Direct na de start voor
de etappe naar Calcutta ontstond een motorstoring en keerde men
terug
naar Allahabad.
Bij de landing daar zakte het toestel weg in de zachte bodem.
Al met al
een
vertraging van één dag.
07.10.1927
H-NADV Pander EC 22 Waalhaven
Terug / Top
Het
zou de eerste solo-vlucht van de leerling worden. Achteraf was er
kritiek door
leden
van de commissie dat deze start met zijwind moest worden
uitgevoerd.
Toen
de snelheid al vrij aanzienlijk was maakte het toestel opeens een
scherpe bocht
naar links.
Instructeur
Schmidt Crans zwaaide hem terug te keren, maar hij gaf weer vol gas en
draaide
het toestel weer in de startrichting. Maar wéér
maakte het vliegtuig een
scherpe linkerbocht,
nu sloeg echter de rechtervleugel hard tegen de
grond.
De
staart zwiepte omhoog en het toestel kwam op de neus tot stilstand.
Rechtervleugel gebroken, V-stijlen verbogen en de rompneus beschadigd.
Er
kwam van de commissie de aanbeveling om, teneinde de besturing op de
grond te
verbeteren,
de staartsteun star aan de romp te bevestigen in plaats van
deze
mee te laten zwenken met het
richtingsroer.
Er
waren nog wel wat punten van kritiek op de bedrijfsvoering bij de NLS:
"Uit alles spreekt een zeker gebrek aan
discipline dat de meest funeste gevolgen kan hebben.
Zulks moet
veranderen."
Als
verklaring van de vreemde manoeuvres zegt mijn bron: "in de 2e start
had hij i.p.v.
te 'drukken' aan het hoogteroer getrokken".
De
leerling toonde zich bereid een gedeelte van de schadepost te dragen.
Bestuurder:
P. Weitmann.
De eerste pagina van het RSL-rapport en een alinea uit het RSL-maandverslag van mei 1928. (Coll. H. Dekker)
 |
 |
07.10.1927
D-896 Junkers G.24
850/1925 Coevorden
Terug / Top
Vloog
herhaaldelijk te laag boven Coevorden.
16.10.1927 D-#
#
= St. Pietersberg Terug / Top
Twee leerlingen van de Technische Hogeschool van Aken moesten met hun "amateur/machine"
wegens een motorstoring een noodlanding maken.
18.10.1927
H-NAEA Fokker F.VIIa-3m
5006 Bangkok(VT)
Terug / Top
Op
de terugvlucht van de befaamde postvlucht zakte het toestel bij de
landing weg
in de modder.
Zie ook 1 en 6 oktober.
Een drietal foto's uit "Waag veel, riskeer niets" van Piet L. Koppen.
19.10.1927
F-AGDE Farman F-70
11 Wijk
aan Zee
Terug / Top
De bestuurder vervoerde de bagage van de passagiers van een
ander toestel.
Omdat het maximumgewicht bereikt was met de passagiers kon die bagage
er in
dat
toestel niet meer bij.
Hij
was geheel onbekend met het traject Rotterdam-Schiphol en kon Schiphol
dan ook
niet vinden.
Wegens de invallende duisternis zette hij z'n toestel
nabij fort
Agtendijk aan
de grond.
Bestuurder:
F. Lefèbre.
Bericht in Het Vaderland 21.10.1927. (KB)
23.10.1927
D-# Junkers
=
Hoensbroek
Terug / Top
Twee
Duitse vliegtuigen gaven demonstraties boven Kerkrade. Toen zij boven
Heerlen
vlogen
brak van een van hen de schroefas.
Na een glijvlucht werd een
noodlanding
gemaakt bij Ten Esschen onder de gemeente Hoensbroek.
De drie
inzittenden
bleven ongedeerd en het vliegtuig werd niet beschadigd.
Het
werd later gedemonteerd en naar Duitsland teruggebracht.
Bestuurder: Schmidt.
Bericht in de NRC 25.10.1927. (KB)
24.10.1927
H-NADG Fokker F.VIIa
4919 Le
Bourget(F)
Terug / Top
Vleugel en roeren beschadigd bij
een aanrijding tijdens de start.
Bestuurder:
P. Soer.
25.10.1927 D-# Fokker F.II = Schiphol Terug / Top
Vanwege de harde wind ging het bij de landing enigszins mis: neusstand.
26.10.1927
D-991 Rohrbach Ro VIII
Roland I 18 Weesperkarspel
Terug / Top
Onderweg naar Schiphol
hield, nog boven het IJsselmeer, motor #1 er mee op.
De bestuurder zag
kans nog
boven land te komen en zette zijn toestel aan de grond op het
grasland
van
veehouder Ruleveld in de Bijlmerpolder.
Het toestel bleef onbeschadigd en de vier inzittenden bleven ongedeerd.
Bestuurder:
Kommel. In Het Centrum wordt echter de bestuurder Werner genoemd.
Mogelijk heette hij dus Werner Kommel (?! hd)
Bericht in de NRC 27.10.1927. (KB)
28.10.1927
D-701 Fokker/Grulich
F.III 1565 Lemmer Terug / Top
Door
de dichte mist raakte de bestuurder van het postvliegtuig uit de koers
en
daarom
maakte hij een noodlanding in de Brekkenpolder bij Lemmer.
De
dag daarna is hij weer opgestegen.
In
de pers wordt dit kenmerk genoemd, maar ook dat het een Junkers was...
Bestuurder: O. Kindervater.
Bericht in de NRC 28.10.1927. (KB)
16.11.1927
G-EBMR Handley Page
W.10
W.10/2 Roermond
Terug / Top
Een
Engels postvliegtuig, onderweg van Brugge naar Keulen, moest wegens de
dichte
mist een
noodlanding maken. De bestuurder had wegens de mist een
noordelijker koers aangehouden maar
moest tenslotte toch landen.
Behalve de bestuurder waren aan boord de bwk, twee passagiers, een "alleraardigst hondje"
(Nieuwsblad voor Roermond) en een partij goud.
Bestuurder:
G.R. Hinchliffe.
Bericht in Het Vaderland 17.11.1927. (KB)
23.11.1927
D-949 Junkers G.24 907 Deventer
Terug / Top
Het
Lufthansa toestel was onderweg van Amsterdam naar Berlijn. Ter hoogte
van
Deventer
ontstond ijsafzetting op de schroeven en moest een noodlanding
gemaakt
worden op een terrein
aan de Snippeling.
Eigen Erf 2.12.1927 via Karel Kalkman
 |
Bericht in de NRC 23.11.1927. KB
 |
25.11.1927
#
#
=
Aulnoye-Aymeries(F) Terug / Top
De
NRC en Het Vaderland meldden beide dat het postvliegtuig van de lijn
Parijs - Amsterdam
in St. Vaast bij Aulnoy wegens dichte mist een noodlanding moest maken.
De
bestuurder werd licht gewond.
Mogelijk
betreft het een Frans toestel en hoort het dus niet in deze serie thuis.
Bericht in de NRC 26.11.1927. (KB)
26.11.1927 # Baumhauer helikopter = Soesterberg Terug / Top
Bij proefnemingen raakte de helikopter door trillingen uit balans en werd beschadigd.
Een passage uit RSL-rapport V-254. (Coll. Stichting Historisch Museum NLR)
(Foto's coll.
Stichting Historisch Museum NLR)
28.11.1927
H-NADW Pander EC
23 Rotterdam
Terug / Top
De nadering was wat laag en met de staartsteun werd een landingslicht
geraakt.
Landingslicht,
richtingsroer, staart en
-steun beschadigd.
Instructeur:
H. Schmidt Crans. Leerling: Bartelink.
06.12.1927
H-NADG Fokker F.VIIa
4919 's-Herenbroek
Terug / Top
Vliegend op de lijn
Hamburg-Amsterdam moest wegens een motorstoring een noodlanding gemaakt
worden
in de polder De Koekoek achter Zwolle.
In
de uitloop kwamen de wielen in een greppel terecht en raakte ook de
oliekoeler
beschadigd.
Foto: Historisch Centrum Overijssel, via Karel Kalkman.
Sumatra Post 13.1.1928, via Frank Pot.
Bericht in de NRC 6.12.1927. (KB)
 |
Eigen Erf 16.12.1927 via Karel Kalkman
|
21.12.1927
F-AIAN Farman 31
2
Amsterdam
Terug / Top
Vloog
herhaaldelijk te laag op de lijn Amsterdam-Brussel-Parijs.
En tenslotte een plaatje uit Het Centrum van 5.7.1927. (KB)
Bij
de samenstelling van “Nederlandse
Ongevallen en Incidenten 1927" werden (o.a.)
de volgende bronnen
geraadpleegd:
Jan den Das; Malcolm Fillmore; Nico Geldhof; Jan
Hagens, Harm Jan Hazewinkel;
Karel Kalkman; Gerrit J. Koning; Jan Evert Leeuw; Eric Munk;
John Wegg;
LUCHTVAARTKENNIS; Archief Schiphol; Accident Inquiry in the Netherlands (A.A. van Wijk);
Algemeen
Rijksarchief 2.16.05; Rijksluchtvaartdienst; Luchtvaart en Luchtpost
Encyclopedie (TSchroots); Dagboek E. Jans (via Gerard Casius); 60 Jaar
Nationale
Luchtvaart School (René de Leeuw); De Gelderlander; Emmer Courant;
Heldersche Courant;
Nieuwsblad voor Roermond; Het Centrum; Het
Vaderland; Het Leven; Nieuwe Rotterdamsche Courant.
