VRAGENRUBRIEK (101 - 200) CRASHARCHIEF
Het is de bedoeling dat u op deze pagina een bonte verzameling vragen, foto's, en geruchten aan zult treffen waarvoor ik uw hulp inroep.  
Aan het eind van de jaarbeschrijving staan ook vaak 'incidenten met vraagtekens', sommige worden hier herhaald maar de meeste niet. 
Neem daar ook eens een kijkje en vul ontbrekende gegevens zo mogelijk aan. 
In dit verband wil ik u ook wijzen op het hoofdstuk "Kandidaten" op de registerpagina's!
Zeker bij de geschiedschrijving over de vooroorlogse periode blijven er altijd vragen open.
Mocht u over de dáár en de hieronder genoemde zaken méér weten, dan houd ik me van harte aanbevolen!

 Terug naar index                                              HOME                                                 Contact Herman Dekker

   
139. Crash Kokulawwa
138. Kraakje PH-AJC
137. Airmiss Kopenhagen
136. Watersnood 1953
135. Uit een brief
134. Crash Molenheide
133. PH-VBD eieren
132. Transport PH-UDH
131. In de opslag
130. Tiger Moth van Eelde
129. Uitgebrand
128. Heusden&Altena
127. Tegen platformwagen
126. Aan de takelwagen
125. Ditched
124. Fokker crash, krater
123. PH-SSZ neusstandje
122. PH-A##
121. Cockpit


 120. Antilliaanse schadegevallen
119. Gecrashte zwever
118. Gesleep met P-40
117. PVA, wie zijn dit?
116. Type, waar en wanneer?
         Betreft de PH-AIZ
115. Welke PJ-#?
114. Echt moeilijk...
113. PH-CAT zat vast
112. Twee buitenlandingen
111. Schroef verbogen
110. PH-KFA vs. PH-LAC
109. In de vrije natuur...
108. Een deuk
107. Geen idee!
106. Carvair G-ASHZ
105. Schroef tegen pin
104. Het opladen
103. Castel 25S, dr. Schade
102. Gescheurde buik
101. Twee Belgische F.VII's
 
           Dat ongevallen-onderzoek een zaak van 'heren met hoeden' is, bewijst deze foto wel...
           
 
Laatste wijzigingen bij: No.139; No.138; No. 137; No.136; No.135; No. 134; No.133; No.132; No.131; No.130; No.129 No.128; No.127; No.126; No.125.
139 Crash Kokulawwa, Letland                                                     Geplaatst 30.11.2023
Ik sprak mijn verwondering al uit dat ter gelegenheid van de crash van de H-NABU op 13 april 1926
de KLM het gepast vond om daarvan een serie ansichtkaarten uit te geven. Zie in Crasharchief!
Maar deze ansichtkaart is nog veel vreemder! Behalve het wrak worden ook de slachtoffers getoond...
 
De achterkant van de kaart levert over deze crash de enige informatie die ik heb.
Trouwens, ook het type vliegtuig zou ik niet weten!
                                                                                                       TOP
138 Kraakje PH-AJC                                                                Geplaatst 10.11.2023
Op basis van de 'omliggende' documenten concludeer ik dat dit kraakje in 1938 heeft plaatsgevonden.
En Van der Vliet werd in 1938 dus dat zal wel kloppen.
 
Verder weet ik niets over zo'n kraakje, in mijn
database (ca. 18500 entries) heb ik van de PH-AJC
alleen deze twee 'gevallen':

PH-AJC

00.02.1934

#

Schroef beschadigd

PH-AJC

20.03.1935

Rijssen

Noodlanding, motorstoring

In de pers heb ik ook niets gevonden, u wél?
 
Trouwens, op de illustratiepagina wordt nog gewag gemaakt van de 'pseudo noodlanding' in december 1939
                                                                                                       TOP
137                                                                               Geplaatst  10.10.2023
In het Nieuwsblad van het Zuiden d.d. 22.4.1960 stond onderstaand bericht.
 
                                                     Volksrant 29.8.1956
 
 
Het gebeurde bij de landing te Kopenhagen, en dus werd deze airmiss niet in Nederland gemeld en heb ik geen idee
wanneer het gebeurde, nog met welk toestel...
Nick Wiegersma spoorde dit incident op:
Dit incident vond plaats op 27 Augustus 1956 met een DC-4 van de KLM, dit incident werd in meerdere Nederlandse
kranten van die tijd gemeld. Rechts het bericht in de Volkskrant 29.8.1956
                                                                                                       TOP
136                                                                               Geplaatst  5.10.2023
Hieronder een viertal krantenberichten over incidenten tijdens de watersnoodramp van 1953.
De zaak kwam aan het rollen door een vraag aan Coen van den Heuvel over foto 2158_050414 in de NIMH Beeldbank.
Die foto op zich levert al een probleem op. Samen met de vier hieronder een aardige puzzel!
 
Eindhovensch Dagblad 5.2.1953
 Algemeen Handelsblad 7.2.1953

De Tijd 10.2.1953
Algemeen Handelsblad 11.2.1953
 
Coen leverde ook een overzicht van de toestellen die destijds boven Zeeland actief waren geweest.
En dat leverde een drietal incidenten op: Sikorsky WG748 en twee Bell Sioux 51-13892 en 51-13913.
En nu zouden we wel graag meer willen weten welke, waar en wanneer crashte.
De eerste reactie kwam van Eric Munk:
Mooie vragenrubriekproblemen weer. De helikopter bij Achthuizen heb ik gevonden. De hoge-resolutie foto staat op
 Aircraft Photo of WG748 | Westland WS-51 Dragonfly HR3 | UK - Navy | AirHistory.net #239413
     
Het is dus de WG748, een Westland Dragonfly HR.3. De crash was 8 februari 1953. De kist was net een paar maanden oud en is afgeschreven.
                                                                                                       TOP
135
In 2017 kreeg ik van Eric Munk een brief van F. Dijkstra aan de secretaris van de Twentsche Zweefvliegclub.
Deze brief werd geschreven in (ca.) 1948 en zorgde voor een aantal vraagtekens.
Hieronder zal ik deze brief integraal plaatsen, gevolgd door de tekst van een paar alinea's die vragen oproepen.
 
 
 
1. Ik wist niet van het bestaan van de Winterswijksche Zweefvliegclub. Dat hoorde ik pas ruim na de oorlog.
Men had volgens zeggen een compleet vliegtuig gebouwd, wat door de Duitsers naar Twente was vervoerd.
Hebben de Duitsers tijdens de oorlog voor ontspanning op vliegveld Twente met zweefvliegtuigen gevlogen?
 
Eric Munk wees me erop dat het antwoord te vinden is in mijn rubriek "Kandidaten"
Het betref de Zögling "Merel", daar staat ook dat het uiteindelijke lot niet bekend is.
 
2. Vele nieuwbakken functionarissen misten ook de nodige discipline.
Zo werd ergens een technicus voor het leven geschorst, die na een zware crash van oordeel was dat het geheel
total loss was en er de brand in stak, vergetende dat er een onderzoek zou volgen.
 
3. Bij een van de landingen gleed het toestel in de richting van de opgeworpen dam om een bomtrechter en werd
het kuipje plaatselijk gekneusd over enkele vierkante decimeters. Meer een schoonheidsfoutje dat de volgende
week met zorg werd gerepareerd en met bijgaand schetsje officieel werd doorgegeven.
Dit blijkbaar te eigenmachtig optreden leverde mij wel een reprimande op!
 
Eric meldde ook dat het bij deze twee incidenten ongetwijfeld de PH-122 en/of PH-127 bdgtrof.
 
Onnodig te zeggen dat ieder commentaar nog steeds welkom is!
                                                                                                        TOP
134 Crash Molenheide                                                                                                (aangebracht 30.1.2023)
Op de site van Heemkring Molenheide kwam ik deze foto tegen.
Het bijschrift was "Vliegtuig met vierkante vleugels op de Molenheide. Vloog tegen een boom en landde daardoor onfortuinlijk".
Ik ken het 'geval' niet.
 
     
                                                                                                        TOP
133 Eieren in PH-VBD                                                                                                (aangebracht 9.1.2023)
Deze Pawnee is tweemaal omgewaaid, in 1988 en 1992.
Na een van deze keren  bleef het toestel lang ongebruikt staan, zólang dat vogels (zo te zien kippen) er eieren
in legden. Ik vermoede dat de foto's uit 1988 zijn.

                                                                                                        TOP
132 Transport PH-UDH                                                                                                 (aangebracht 22.8.2022)
Ooit van Doewe Pelleboer gekregen. Ter gelegenheid waarvan was
dit transport nodig? Na het incident van 29.4.1954?

Eric Munk: Natuurlijk niet! Na die crash is de romp echt niet
doorgezaagd, zie de foto's. Lijkt meer op transport naar de sloper!
                                                                                                        TOP
131 In de opslag                                                                                                        (aangebracht 16.3.2022)
De Hunter is (niet, zie onder) de N-182, de andere delen zijn van een F-84F, maar waar?
 

Eric Munk gaf enig commentaar.
De Hunterstaart is van de N-102, niet van de N-182.
De slecht leesbare registratie moest m.i. van de N-182 zijn, want ik had in 1962 de N-102
bij NV Lichtwerk zien slopen en daarna zien liggen op de brandweer-oefenplaats bij Deelen.
Daar heeft de staart het kennelijk toch overleefd.
De foto's zijn genomen bij de TH Delft. Boven rechts is ook de romp van PH-BNP te zien.
                                                                                                       TOP
130                                                                                                        (aangebracht 16.3.2022)

Dit bericht ligt al jaren op m'n bureau een vraag te zijn.
Ik heb er nooit nadere informatie bij gevonden...
                                                                                                         TOP
129                                                                                                        (aangebracht 16.3.2022)

De Nederlandse vlag suggereert dat het in Nederland is.
Maar het zegt me niets...
Eric Munk kwam (heel snel) met het antwoord:
Het is het wrak van de P-47 42-7924 waarmee Frank Gallion op 3.10.1943 neerstortte
in het IJsselmeer bij Den Oever. Het wrak werd in 1995 geborgen en ligt tegenwoordig
nog opgeslagen te Bad Oeynausen.
                                                                                                         TOP
128                                                                                                        (aangebracht 7.10.2021)

Een knipsel uit Nieuwsblad het Land van Heusden en Altena d.d. 10.9.1926.
Een crash die ik niet kan thuisbrengen. Ik meen te lezen F-AJFO (o.i.d.!) maar
die Farman lijkt pas sinds 1929 te bestaan...
Karel Kalkman kwam met de oplossing. Het betreft de F-AIEB die op 18.8.1926 bij
Hurst crashte op een vlucht van Le Bourget naar Croydon.
In genoemd nieuwsblad stond er inderdaad geen plaatsaanduiding bij...
                                                                                                         TOP
127                                                                                                        (aangebracht 30.8.2021)

Ik weet niet meer van wie ik deze (uit een) serie kreeg,
en vermoed dat het in 2008 is gebeurd.
                                                                                                         TOP
126                                                                                                        (aangebracht 14.6.2021)

Deze foto kreeg ik ooit van Ben Mastboom. Hij moet in 1966
zijn gemaakt, maar mij is geen incident bekend...
                                                                                                         TOP
125                                                                                                        (aangebracht 14.6.2021)
 
Tja, uit het privé album van Avenarius. Die vloog toen meen ik op een Lockheed en fotografeerde een dinghy
met de bemanning van een geditched toestel én de MTB die hen oppikte. Verder heb ik geen informatie.
                                                                                                         TOP
124                                                                                                        (aangebracht 9.6.2021)

Iemand heeft me ooit verteld wat/welke dit was.
Kan het niet terugvinden.
Sorry, deze foto had ik ook al in Deel 1 bij No.79 geplaatst.
Karel Kalkman leverde hetzelfde commentaar als Jan Grisnich destijds:
Fokker C.IV 24.1.1936 bij Rhoon. Vliegers Segboer en Van Ent kwamen om het leven.
Mijn (al dan niet digitale)'schoenendoos' is echt op 'schoenendoos-niveau' en nog zeker
ruim duizend te gaan...
                                                                                                          TOP
123                                                                                                        (aangebracht 1.6.2021)

Wanneer en waar?
Eric Munk suggereert ergens in Zeeland, ikzelf heb vaag het vermoeden bij Arnemuiden.
Ook op de site van RvTV is geen informatie te vinden, waarschijnlijk is het daar bij een melding gebleven.
                                                                                                          TOP
122                                                                                                        (aangebracht 28.5.2021)

PH-A  , en verder kom ik ook niet...
Karel Kalkman loste het probleem op. Hij stuurde een zevental foto's van de crash van de PH-AGB bij
Constantinopel op 19.10.1929. Ik heb er vier van geplaatst bij de beschrijving van dat ongeval.
                                                                                                         TOP
121                                                                                                        (aangebracht 27.5.2021)

Tja, ik heb geen idee...
Eric Munk ziet hier een gekreukelde cockpit van een K8 waarin
de vlieger zeker gewond is geraakt.
                                                                                                         TOP
120                                                                                                        (aangebracht 27.5.2021)

Welke toestellen het zijn is geen probleem, wél wat en wanneer het gebeurde.  Foto's Gerard Casius.
                                                                                                         TOP
119                                                                                                        (aangebracht 21.5.2021)
Gecrashte zwever, welke, waar en wanneer?


Eric Munk: Dit is de PH-644 die op 25 mei 2009
crashte op Midden Zeeland. De leerling kwam om
het leven, de instructeur werd zwaargewond.

Henk Wadman: De foto's zijn gemaakt bij het museum van Richard van As op Midden Zeeland.
                                                                                                         TOP
118                                                                                                        (aangebracht 11.5.2021)
Hier wordt met een gecrashte P-40 gesleept.

Nick Wiegersma: Het betreft hier een noodlanding in de buurt van Solo Ned. Indië, van een Curtiss P-40N J-332, ML-KNIL. 01-03-1949
En hij verwijst naar een foto van Th. van de Burgt in het Nationaal Archief 2.24.02.02 / 309                                                      TOP                      
117                                                                                                        (aangebracht 8.5.2021)
Uit het stapeltje PVA-foto's, wie zijn dit?
  
                                                                                                         TOP
116                                                                                                        (aangebracht 7.5.2021)

Twee raadselachtige plaatjes. Het type lijkt op een Fokker F.XX maar de beschildering zegt mij niets.
Het richtingsroer lijkt beschadigd. Kortom, zegt u het maar!
Rob Mulder had het volgende commentaar: Het is inderdaad de PH-AIZ, de foto is gemaakt op Waalhaven.
Op 26.5.1934 wordt voor de PH-AIZ een defect richtingsroer gemeld, mogelijk dit geval dus.
                                                                                                          TOP
115                                                                                                        (aangebracht 3.5.2021)
Twee foto's van Gerard Casius. Met welk toestel maakte Juan Croes deze noodlanding?

Henk Wadman: Het lijkt me een PA-22
                                                                                                         TOP
114                                                                                                        (aangebracht 2.5.2021)
Deze is echt moeilijk...


                                                                                                         TOP
113                                                                                                        (aangebracht 1.5.2021)
PH-CAT zat vast in de modder en werd er met een trekker weer uitgetrokken.
De foto's kreeg ik van Roy P. Wassink.

                                                                                                         TOP
112                                                                                                        (aangebracht 1.5.2021)
Twee plaatjes die typisch ergens 'buiten' gemaakt zijn.

 Karel Kalkman leverde enig commentaar.
- Dit betreft waarschijnlijk de LVA Spijker V.2 "68" die op 6.9.1921 bij Assendelft
  een noodlanding maakte.
- De tweede foto betreft de Junkers D-1016. Die heeft tweemaal een noodlanding in Nederland
  gemaakt, 16.8.1928 bij Meppen en 30.3.1934 bij Deventer. Niet duidelijk is bij welke deze foto hoort.
 Ik kies voor 30.3.1934.
                                                                                                         TOP
111                                                                                                        (aangebracht 28.4.2021)

Schroef verbogen, en verder lijkt me de as ook niet zo recht...
                                                                                                          TOP
110                                                                                                        (aangebracht 26.4.2021)
Het was dus op 14 juni, maar wèlk jaar?
                                                                                                         TOP
109                                                                                                        (aangebracht 25.4.2021)
In de vrije natuur...
Gerard Casius reageerde op de foto met onderstaan relaas:
"Nog even speurend naar Antilliaanse zaken kwam in op jouw site "zoekfoto" 109 tegen, kennelijk een Piper Cherokee-achtig
toestel na een noodlanding in nowhere land. 
Zomaar een gedachte, maar het doet mij herinneren aan een situatie waarover mij werd verteld kort nadat ik in juli 1964 ging
werken bij Surinam Sky Farmers in Wageningen (Nickerie), het grote rijstbedrijf van de Stichting Machinale Landbouw.
Het verhaal wat mij daar werd verteld betrof de noodlanding van een nieuwe Piper Cherokee op weg op een ferryvlucht van
 de fabriek naar Brazilië, die een noodlanding moest maken in de uitgestrekte moerassen langs de Surinaamse kust, ergens tussen
Nw. Nickerie en Paramaribo. Vanuit de lucht zag het terrein er redelijk goed uit, vlak, groen, niet zwaar begroeid.
Alleen, zoals een goed moeras betaamt, zit er direct onder dat mooie groen een of anderhalve meter water.
In feite waren er twee nieuwe kisten gezamenlijk op die ferry-vlucht en de vliegmaat besloot dus ook maar te landen om zijn collega
te helpen. Resultaat: twee splinternieuwe Pipers gestrand in nowhere land.
Zo'n landing op die dikke moerasbegroeiing levert weinig schade op aan een vliegtuig dat daar een noodlanding moet maken.
Maar er weer starten is natuurlijk uitgesloten.
Kennelijk hadden de heren ook niet de enige weg in de buurt gevolgd, de z.g. "Oost-West verbinding", eigenlijk een (zeer) lange
"dijk" door het moeras.
De kisten lagen dus te ver in de wildernis om ze er weg te halen en werden door de verzekering total loss verklaard. 
Maar in die Pipers zat professioneel verpakte nieuwe vliegtuigradio-apparatuur, bestemd voor de dealer in Brazilië.
En dat trok de belangstelling van de Gummels luchtvaartfamilie (bijv. ook Gumair), die rond die tijd begonnen waren met Grumman
Agcats op Wageningen.
De Gummelsen zijn echte "boeroes", afstammelingen van een groep Nederlandse boeren die rond 1850 in Suriname langs een rivier
werden "gedumpt" met het devies: "zoek het maar uit, veel succes". De nazaten van de overlevenden zijn volkomen thuis in die moerassen
voor jagen, vissen, ontginnen, enz.
Zij zagen dus wel kans om bij die Cherokee's te komen en hebben een deal gemaakt met de verzekeraars om dat spul op te halen.
Dit is het verhaal wat mij toen is verteld.
Een exacte datum van die noodlandingen heb ik niet, maar het moet ergens in 1962 of 1963, misschien begin 1964 zijn geweest. #
Naschrift HD: Dit relaas betreft waarschijnlijk niet de Cherokee op deze foto, want ik trof hem aan in een Nederlands (overigens niet
toegankelijk) archief. Maar het verhaal is te mooi om hier niet te plaatsen!
                                                                                                         TOP
108                                                                                                        (aangebracht 24.4.2021)
Tja, het valt niet te ontkennen, er zit een deuk in. Maar wáárin zou ik niet weten...
Henk Wadman: Het is in ieder geval een PA-28
                                                                                                          TOP
107                                                                                                        (aangebracht 24.4.2021)
Deze twee foto's hangen al meer dan 20 jaar aan mijn probleemwand ('klaagmuur') in de hoop dat gaandeweg ooit
eens de oplossing langskomt. Niet dus...
 Ze zijn losgeraakt van de bijbehorende documentatie die ongetwijfeld wel ergens in mijn archief aanwezig is.
Ik zie zelfs niet welke schade zichtbaar zou moeten zijn!
 

                                                                                                          TOP
106                                                                                                         (aangebracht 23.4.2021)
Problemen met het neuswiel.

Henk Wadman: Of er een probleem was kan ik niet beoordelen, er
werden wel vaker wielen in de open lucht verwisseld.
                                                                                                          TOP
105                                                                                                         (aangebracht 22.4.2021)
De schroef sloeg tegen een ijzeren pin en werd beschadigd. Mogelijk heb ik dit al in het crasharchief
behandeld, maar mogelijk ook niet...

 

                                                                                                          TOP
104                                                                                                         (aangebracht 21.4.2021)
Ooit eens van het net geplukt.
Als het uw foto's zijn, laat het me even weten, dan zet ik het erbij.
Eric Munk: hier worden de wrakstukken van de PH-965 opgeladen op een aanhanger
van de Belgische brandweer. Het toestel was verloren gegaan na een botsing
met een Belgisch LS 4 boven Wesel(D).
De brandweer heeft het frame later gebruikt voor onderzoek naar de effectiviteit
van hydraulische knipscharen op kunststofconstructies.


 

                                                                                                         TOP
103                                                                                                         (aangebracht 20.4.2021)
Deze foto kreeg ik ooit van de bekende dr. Schade. Hij had hem gemaakt in 1954 bij Biarritz,
maar ik weet niet meer of hij zelf de schuldige was.

                                                                                                         TOP
102                                                                                                         (aangebracht 20.4.2021)
Scheurtje in de buik.
 
De foto is waarschijnlijk gemaakt door Eric Munk.
 
Dit betreft de PH-1023 bij de reparatie na een ongeval op 29.7.2003 bij Bronkow(D).
De vleugel links tegen de muur is van de latere
PH-1648 die toen nog in reparatie was als
BGA.3488/FSK.
                                                                                                         TOP
101                                                                                                         (aangebracht 19.4.2021)
Om te beginnen twee Belgisch/Nederlandse kraakjes.  De door SABCA gebouwde Fokker F.VII's OO-AIH en OO-AIK.

Karel Kalkman leverde een mogelijk oplossing. Op de site Luchtvaartgeschiedenis.be trof hij onderstaand de tekst aan:
Een Fokker F 7 OO-AIH verloor boven het Mechelse, op een hoogte van 300 meter, zijn rechtermotor. De jonge piloot Libert behield zijn kalmte en wist de machine op Deurne neer te zetten.
Het hoofd van de technische dienst, Fleerackers, begaf zich naar de wijk Schonen Berg om de motor te inspecteren - metaalmoeheid was de oorzaak van dit incident, dat al bij al goed afliep.
                                                                                                          TOP